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Perfil
🇺🇸

Estados Unidos Produção de Carros

Cotação

10,354 Mio. Units
Variação +/-
-19.7 Units
Variação %
-0,19 %

O valor atual da Produção de Carros em Estados Unidos é 10,354 Mio. Units. A Produção de Carros em Estados Unidos diminuiu para 10,354 Mio. Units em 01/03/2025, após ter sido 10,374 Mio. Units em 01/02/2025. De 01/01/1967 a 01/03/2025, o PIB médio em Estados Unidos foi 10,65 Mio. Units. O recorde histórico foi alcançado em 01/11/1978 com 13,89 Mio. Units, enquanto o valor mais baixo foi registrado em 01/04/2020 com 93.300,00 Units.

Fonte: Federal Reserve

Produção de Carros

  • 3 anos

  • 5 anos

  • 10 anos

  • 25 anos

  • Max

Produção automobilística

Produção de Carros Histórico

DataValor
01/03/202510,354 Mio. Units
01/02/202510,374 Mio. Units
01/01/20259,279 Mio. Units
01/12/202410,109 Mio. Units
01/11/202410,514 Mio. Units
01/10/202410,189 Mio. Units
01/09/202410,758 Mio. Units
01/08/202410,66 Mio. Units
01/07/20249,23 Mio. Units
01/06/202410,963 Mio. Units
1
2
3
4
5
...
70

Semelhanças nas Macrométricas para Produção de Carros

NomeAtualmenteAnteriorFrequência
🇺🇸
Alterações nos estoques
8,9 Bil. USD57,9 Bil. USDTrimestre
🇺🇸
Atividade Comercial ISM no Setor Não Manufatureiro
55,9 points54,4 pointsMensal
🇺🇸
Backlog de Ordens de Fabricação ISM
46,8 points44,9 pointsMensal
🇺🇸
Chicago PMI
47,6 points45,5 pointsMensal
🇺🇸
Clima de negócios
49 points50,3 pointsMensal
🇺🇸
Custos de armazenamento LMI
70,6 points77,3 pointsMensal
🇺🇸
Emprego da Philly Fed
0,2 points19,7 pointsMensal
🇺🇸
Emprego na Manufatura ISM
44,7 points47,6 pointsMensal
🇺🇸
Entregas de Manufatura do Fed de Richmond
-17 points-7 pointsMensal
🇺🇸
Entregas de Manufatura ISM
53,5 points54,5 pointsMensal
🇺🇸
Falências
23.107 Companies22.762 CompaniesTrimestre
🇺🇸
Indicador Antecedente
100,5 points101,1 pointsMensal
🇺🇸
Indicador Antecedente Composto
100,678 points100,68 pointsMensal
🇺🇸
Índice CFNAI de Vendas, Pedidos e Estoques
-0,01 %-0,04 %Mensal
🇺🇸
Índice CFNAI para consumo pessoal e habitação.
-0,01 points-0,14 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Atividade Empresarial da Fed de Filadélfia
6,9 points5,6 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Conformidade
145,34 points145 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Emprego CFNAI
0,02 points0,08 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Emprego da Fed de Kansas
-4 points-14 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Emprego do Estado de NY Empire
-2,6 points-4,1 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Emprego na Manufatura da Fed de Dallas
-4,6 points-0,7 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Entrega de Manufatura da Fed de Dallas
6,1 points5,6 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Entrega do NY Empire State
-2,9 points-8,5 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Entregas da Fed de Kansas
-4 points-11 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura da Fed de Kansas
1 points-13 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura do Estado de Nova Iorque Empire State
-8,1 points-20 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura do Fed da Filadélfia
-26,4 points12,5 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura do Fed de Dallas
-16,3 points-8,3 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Manufatura do Fed de Richmond
-13 points-4 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Novas Encomendas da Fed de Dallas
-0,1 points-3,5 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Novas Encomendas do Estado de Nova Iorque (NY Empire State)
-8,8 points-14,9 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Novas Encomendas Fed de Kansas
-12 points-7 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Otimismo das Pequenas Empresas NFIB
97,4 points100,7 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Preços Pagos do NY Empire State
50,8 points44,9 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Preços Pagos pela Fed de Kansas
42 points38 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Produção CFNAI
0,19 %0,02 %Mensal
🇺🇸
Índice de Produção Manufatureira da Fed de Dallas
6 points-9,1 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Rendimento dos Serviços da Fed de Dallas
1,3 points8,2 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Serviços da Fed de Dallas
-11,3 points4,6 pointsMensal
🇺🇸
Índice de Serviços do Fed de Richmond
-7 points-4 pointsMensal
🇺🇸
Índice dos Preços Pagos na Manufatura da Fed de Dallas
37,7 points35 pointsMensal
🇺🇸
Índice Futuro de Gestão Logística LMI
60,6 points66,2 pointsMensal
🇺🇸
Índice Nacional de Atividade da Fed de Chicago
0,18 points-0,08 pointsMensal
🇺🇸
Índice Philly Fed CAPEX
2 points13,4 pointsMensal
🇺🇸
Inventários comerciais
0,2 %0,3 %Mensal
🇺🇸
Inventários de atacado
0,3 %0,8 %Mensal
🇺🇸
Inventários de Fabricação ISM
53,4 points49,9 pointsMensal
🇺🇸
Inventários de retalho excluindo automóveis
0,1 %0,5 %Mensal
🇺🇸
ISM Emprego no Setor Não-Manufatureiro
46,2 points53,9 pointsMensal
🇺🇸
ISM Preços de Serviços Não-Manufatureiros
60,9 points62,6 pointsMensal
🇺🇸
Kansas Fed Composite Index
-2 points-5 pointsMensal
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index
57,1 points62,8 pointsMensal
🇺🇸
Lucros da empresa
3,312 Bio. USD3,129 Bio. USDTrimestre
🇺🇸
Matrículas de veículos
287.6 219.8 Mensal
🇺🇸
Novos pedidos
593,956 Bil. USD590,391 Bil. USDMensal
🇺🇸
Ordens de fábrica
0,6 %1,8 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de bens de capital excluindo defesa e aeronaves
-0,3 %0,9 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de bens duráveis
0,9 %3,3 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de bens duráveis exceto transporte
0,7 %0,1 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de bens duráveis excluindo defesa
0,8 %3,5 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de fábrica sem transporte
0,4 %0,3 %Mensal
🇺🇸
Pedidos de Manufatura ISM
45,2 points48,6 pointsMensal
🇺🇸
Pedidos ISM Novos (Não-Manufatureiros)
50,4 points52,2 pointsMensal
🇺🇸
Philly Fed Novos Pedidos
-34,2 points8,7 pointsMensal
🇺🇸
PMI Composto
53,5 points51,6 pointsMensal
🇺🇸
PMI industrial
50,2 points52,7 pointsMensal
🇺🇸
PMI Setor Não Manufatureiro
50,8 points53,5 pointsMensal
🇺🇸
Preços de Armazém LMI
61 points77 pointsMensal
🇺🇸
Preços de Fabricação ISM
69,4 points62,4 pointsMensal
🇺🇸
Preços de Transporte LMI
56,4 points65,5 pointsMensal
🇺🇸
Preços Pagos pela Fed de Filadélfia.
51 points48,3 pointsMensal
🇺🇸
Produção de aço
6 Mio. Tonnes6,6 Mio. TonnesMensal
🇺🇸
Produção de mineração
1 %-0,2 %Mensal
🇺🇸
Produção industrial
1 %0,8 %Mensal
🇺🇸
Produção Industrial
1,3 %1,5 %Mensal
🇺🇸
Produção Industrial Mensal
-0,3 %0,8 %Mensal
🇺🇸
Produção Industrial Mensal
0,3 %1 %Mensal
🇺🇸
Produção Manufatureira ISM
48,3 points50,7 pointsMensal
🇺🇸
Reservas de grãos de milho
8,15 Bil. Bushels12,074 Bil. BushelsTrimestre
🇺🇸
Reservas de grãos de soja
1,91 Bil. Bushels3,1 Bil. BushelsTrimestre
🇺🇸
Reservas de trigo
1,24 Bil. Bushels1,57 Bil. BushelsTrimestre
🇺🇸
Serviços PMI
54,4 points51 pointsMensal
🇺🇸
Taxa de Utilização da Capacidade
77,8 %78,2 %Mensal
🇺🇸
Vendas totais de veículos
17,77 Mio. 16 Mio. Mensal

O que é Produção de Carros

A produção de automóveis é um setor crucial da economia global, preenchendo uma função vital tanto na indústria quanto no cotidiano das pessoas. No contexto macroeconômico, a categoria 'Produção de Automóveis' abrange um amplo espectro de atividades econômicas, envolvendo a fabricação, distribuição e comercialização de veículos motorizados. Neste artigo, exploraremos profundamente o impacto econômico desse setor, suas tendências, inovações tecnológicas, e como os dados macroeconômicos podem fornecer insights valiosos para investidores, formuladores de políticas e pesquisadores. Na Eulerpool, oferecemos uma plataforma sofisticada para a apresentação de dados macroeconômicos, e a 'Produção de Automóveis' é uma de nossas categorias mais consultadas. A produção automotiva não abrange apenas a montagem final dos veículos, mas também inclui a fabricação de peças e componentes, como motores, transmissões, sistemas eletrônicos e outros componentes críticos. Esta variedade de atividades adiciona complexidade à análise macroeconômica, requerendo uma consideração detalhada de cadeias de suprimentos, mercados de trabalho, investimentos em pesquisa e desenvolvimento, e políticas governamentais. O setor automotivo é muitas vezes visto como um indicador da saúde econômica de um país. Um crescimento robusto na produção de automóveis pode sinalizar uma economia em expansão, aumento na demanda do consumidor e elevação do poder aquisitivo. Por outro lado, uma queda significativa pode indicar problemas econômicos mais amplos, como recessão, desemprego ou redução na confiança do consumidor. Dados sobre produção, vendas e exportações de automóveis são, portanto, seguidos de perto pelos analistas para entender as tendências econômicas globais. Um aspecto crucial da produção de automóveis é a sua relação com a inovação tecnológica. Nos últimos anos, o setor tem sido revolucionado por avanços em tecnologias de veículos elétricos (VE), autonomia e conectividade. Governos de todo o mundo estão implementando políticas para promover a adoção de VEs, visando reduzir as emissões de carbono e combater as mudanças climáticas. Isso tem levado a investimentos maciços em pesquisa e desenvolvimento por parte das montadoras, além de mudanças estruturais nas cadeias de suprimentos para acomodar novos componentes, como baterias de íon-lítio e sistemas de carregamento. Essas mudanças tecnológicas têm implicações macroeconômicas significativas. A mudança para a produção de VEs pode afetar o emprego em diferentes setores, desde a mineração de metais para baterias até a manufatura de componentes eletrônicos. Análises de dados macroeconômicos podem ajudar a prever esses impactos e auxiliar na formulação de políticas que minimizem as disrupções econômicas. Além disso, a globalização da produção automotiva significa que essas mudanças afetam países de todo o mundo, criando novos mercados enquanto potencialmente fecham outros. Outro fator importante na produção de automóveis é a política comercial. Tarifas, acordos de livre comércio e regulações ambientais podem todos impactar onde e como os veículos são produzidos. Por exemplo, a imposição de tarifas sobre importações pode encorajar as montadoras a estabelecer fábricas em mercados locais, alterando a dinâmica de emprego e investimento. Da mesma forma, regulações ambientais mais rígidas podem forçar as montadoras a adotar tecnologias mais limpas, influenciando os custos de produção e o preço final dos veículos. O mercado de trabalho também é profundamente influenciado pela produção automotiva. No passado, o setor era conhecido por oferecer empregos estáveis e bem remunerados. No entanto, com a automação crescente e a mudança para veículos elétricos, a natureza desses empregos está mudando. Análises de dados sobre emprego e salários no setor automotivo são cruciais para entender essas mudanças e seus impactos socioeconômicos. Um exemplo prático de como os dados macroeconômicos podem ser utilizados na análise da produção automotiva é a avaliação da produtividade. Dados sobre o número de veículos produzidos por trabalhador podem oferecer insights sobre a eficiência e competitividade das fábricas. Além disso, comparações internacionais podem revelar quais países estão liderando em eficiência de produção, proporcionando lições valiosas para outros mercados. Outro aspecto a considerar é a influência dos consumidores na produção de automóveis. Mudanças nas preferências do consumidor, como uma maior demanda por veículos elétricos ou SUVs, podem dirigir inovações e investimentos na produção. O monitoramento dessas tendências através de dados de vendas e pesquisas de mercado é essencial para prever a direção futura do setor. Em resumo, a categoria 'Produção de Automóveis' na Eulerpool oferece uma visão abrangente e detalhada de um dos setores mais importantes da economia global. A análise de dados macroeconômicos neste setor não apenas ajuda a entender o estado atual da economia, mas também fornece valiosas previsões sobre futuras tendências e desafios. Com a rápida evolução das tecnologias, políticas e preferências do consumidor, manter-se atualizado com os últimos dados e análises é mais importante do que nunca. Convidamos os profissionais, investidores e formuladores de políticas a explorar nossos dados e insights para tomar decisões informadas e estratégicas.