Bawarski producent samolotów elektrycznych Lilium liczy na łącznie 300 milionów euro pomocy państwowej, aby pokryć luki finansowe do momentu osiągnięcia gotowości seryjnej swojego pionowzlotu „Lilium Jet”. Kredyt w wysokości około 200 milionów euro ma zapewnić rząd francuski, jak poinformowała firma we wtorek w liście do akcjonariuszy. Ta suma nie była dotąd podawana.

Oczekiwania start-upu z Oberpfaffenhofen pod Monachium względem niemieckiego banku państwowego KfW wynoszą około 100 milionów euro, prawdopodobnie w formie obligacji zamiennych zabezpieczonych gwarancjami rządu federalnego i Wolnego Państwa Bawarii. Według Lilium potrzeba w tym roku około 400 milionów euro na rozwój pionowzlotu. Pierwszy lot załogowy ma odbyć się pod koniec tego roku, a do 2026 roku mały samolot ma być gotowy do produkcji seryjnej. Lilium ma już na swoim koncie 780 stałych zamówień i listów intencyjnych.

Na koniec pierwszego kwartału firma notowana na amerykańskiej giełdzie technologicznej Nasdaq od 2021 roku miała oszczędności w wysokości 102 milionów euro. W maju spółka zgromadziła u swoich inwestorów, takich jak Earlybird i Tencent, 114 milionów dolarów (106 milionów euro) świeżego kapitału. W pierwszej połowie 2024 roku Lilium wyda od 185 do 195 milionów euro, a w drugiej połowie roku będzie to jeszcze więcej – głównie dlatego, że trzeba będzie kupić więcej części dla pierwszego odrzutowca od dostawców, jak wynika z listu do akcjonariuszy. Tempo zatrudniania również było szybsze niż planowano.

Eine eingehende Unternehmensprüfung („due diligence“) im Auftrag der Bundesregierung und des Freistaats Bayern werde sechs bis acht Wochen dauern. Diese Prüfung ist die Voraussetzung für staatliche Bürgschaften. Die Gespräche mit der französischen Regierung seien weit fortgeschritten. Die Hilfen dort sind an 400 Millionen Euro Investitionen in den späteren Aufbau einer Produktion im Land geknüpft.

Translation:
Dogłębna analiza due diligence na zlecenie rządu federalnego i Wolnego Państwa Bawarii potrwa od sześciu do ośmiu tygodni. Ta analiza jest warunkiem uzyskania poręczeń państwowych. Rozmowy z rządem francuskim są już daleko zaawansowane. Tamtejsza pomoc jest powiązana z inwestycjami w wysokości 400 milionów euro na późniejsze uruchomienie produkcji w kraju.

Lilium walczy nie samotnie. Inne start-upy w dziedzinie elektrycznych samolotów, takie jak konkurencyjny Volocopter, stoją przed podobnymi wyzwaniami. Obie firmy są pionierami na rynku, który wymaga dużych inwestycji i kompleksowych rozwiązań technologicznych. Zapowiedziane wsparcie państwa może dla Lilium stanowić decydującą różnicę, umożliwiając realizację ambitnych planów dotyczących seryjnej produkcji „Lilium Jet” i kształtowanie przyszłości miejskiej mobilności powietrznej.