Biznes Daimler Truck rozkwita i przyciąga uwagę na parkiecie frankfurckim: W ubiegłym roku koncern notowany na DAX-ie zdołał zarówno zwiększyć obroty, jak i zysk dzięki wzrostowi cen sprzedaży. Ale na tym nie koniec, Daimler Truck zaskoczył w ostatnim kwartale wysoką rentownością. Dobra kondycja firmy odzwierciedla się także w zwiększonej dywidendzie - z 1,30 euro na akcję w roku poprzednim rośnie do 1,90 euro na akcję. Jednak pomimo tych pozytywnych liczb za miniony rok, prognoza na nowy rok jest ostrożna. Spadające zamówienia mogą wskazywać, że przed Daimler Truck mogą pojawić się pewne trudności.

Daimler Truck może spojrzeć wstecz na udany rok: Dzięki wzrostowi cen sprzedaży, w minionym roku obroty wzrosły o 10 procent do 55,89 miliarda euro. Wzrósł również zysk – skorygowane EBIT zwiększyło się o 39 procent do 5,489 miliarda euro. Tym samym koncern z listy DAX z pewnością osiągnął własne szacunki i nawet przekroczył oczekiwania analityków.

Szczególnie imponująca jest rentowność działalności przemysłowej, która wzrosła z 7,7 procent w ubiegłym roku do 9,9 procent. W ostatnim kwartale Daimler Truck osiągnął nawet rentowność na poziomie 10,6 procent, podczas gdy analitycy spodziewali się jedynie 9,4 procent.

Wraz z pozytywnym rozwojem, firma zwiększa również dywidendę z 1,30 euro do 1,90 euro na akcję. Jednak ta rosnąca rentowność nie jest oczywistością: Perspektywy na nowy rok obrotowy są ostrożne, gdyż spadające zamówienia wprowadzają ponurą atmosferę.

Pogorszenie sytuacji zamówień już widoczne w czwartym kwartale, gdy napływ zamówień spadł o 21 procent. Prognozy na rok 2024 zakładają, że rynki pojazdów użytkowych ponownie się znormalizują. Jednak do tego czasu firma musi przygotować się na słabszą działalność.

W porównaniu do imponującego poprzedniego roku, sprzedaż prawdopodobnie spadnie z 526 053 pojazdów do 490 000 - 510 000. Spadek będzie szczególnie odczuwalny w Europie, podczas gdy bardziej dochodowa Ameryka Północna poczuje go w mniejszym stopniu.

Mimo trudniejszej sytuacji gospodarczej, zarząd jest optymistyczny. Całkowity obrót ma wynosić między 55 a 57 miliardów euro - w środku przedziału mniej więcej na poziomie rekordowego roku 2023. Wyglądy na rentowność są również zaskakująco dobre: zarząd liczy na wynik lepszy niż oczekiwano przez analityków, z marżą zysku w biznesie przemysłowym na poziomie od 9,0 do 10,5 procenta.

Aby jednak nadal odnosić sukcesy, Daimler Truck musi skupić się na większej efektywności, aby zrównoważyć rosnące koszty. Kolejna podwyżka cen, jak w roku 2022, na razie nie jest planowana, zamiast tego firma stawia na wewnętrzne zwiększenie efektywności.

Dla akcjonariuszy bilans był pełnym sukcesem: zysk wzrósł o 42 procent do 3,78 miliarda euro, a dywidenda zostanie zwiększona o 60 centów do 1,90 euro za akcję. Trwa również rekordowy pościg za akcjami - papiery wartościowe po raz pierwszy przekroczyły poziom 40 euro i od połowy stycznia zyskały łącznie 40 procent wartości.

Aby nadal odnosić sukcesy, Daimler Truck musi jednak także uwzględniać niepewną sytuację gospodarczą i dostosować się do zmieniających się warunków rynkowych. Niemniej jednak firma jest pełna optymizmu i oczekuje, że nawet w trudnych warunkach będzie kontynuować osiąganie solidnych zwrotów.