Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Hongkong Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Hongkong wynosi 75,013 mld. HKD. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Hongkong wzrósł do 75,013 mld. HKD w dniu 1.12.2023, po tym jak wynosił 69,483 mld. HKD w dniu 1.09.2023. Od 1.03.2000 do 1.03.2024, średni PKB w Hongkong wynosił 56,28 mld. HKD. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.12.2018 z wartością 78,78 mld. HKD, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.06.2003 z wartością 34,70 mld. HKD.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2000 | 35,57 mld. HKD |
1.06.2000 | 37,32 mld. HKD |
1.09.2000 | 41,23 mld. HKD |
1.12.2000 | 40,74 mld. HKD |
1.03.2001 | 37,81 mld. HKD |
1.06.2001 | 37,15 mld. HKD |
1.09.2001 | 40,52 mld. HKD |
1.12.2001 | 39,85 mld. HKD |
1.03.2002 | 37,21 mld. HKD |
1.06.2002 | 38,51 mld. HKD |
1.09.2002 | 43,38 mld. HKD |
1.12.2002 | 43,29 mld. HKD |
1.03.2003 | 39,09 mld. HKD |
1.06.2003 | 34,70 mld. HKD |
1.09.2003 | 43,02 mld. HKD |
1.12.2003 | 44,02 mld. HKD |
1.03.2004 | 42,92 mld. HKD |
1.06.2004 | 43,55 mld. HKD |
1.09.2004 | 48,23 mld. HKD |
1.12.2004 | 48,57 mld. HKD |
1.03.2005 | 47,20 mld. HKD |
1.06.2005 | 46,83 mld. HKD |
1.09.2005 | 51,22 mld. HKD |
1.12.2005 | 50,30 mld. HKD |
1.03.2006 | 51,56 mld. HKD |
1.06.2006 | 48,80 mld. HKD |
1.09.2006 | 54,20 mld. HKD |
1.12.2006 | 54,17 mld. HKD |
1.03.2007 | 53,06 mld. HKD |
1.06.2007 | 50,78 mld. HKD |
1.09.2007 | 57,51 mld. HKD |
1.12.2007 | 58,00 mld. HKD |
1.03.2008 | 57,76 mld. HKD |
1.06.2008 | 53,13 mld. HKD |
1.09.2008 | 58,93 mld. HKD |
1.12.2008 | 55,52 mld. HKD |
1.03.2009 | 52,62 mld. HKD |
1.06.2009 | 49,30 mld. HKD |
1.09.2009 | 55,64 mld. HKD |
1.12.2009 | 56,30 mld. HKD |
1.03.2010 | 54,69 mld. HKD |
1.06.2010 | 53,65 mld. HKD |
1.09.2010 | 58,88 mld. HKD |
1.12.2010 | 58,22 mld. HKD |
1.03.2011 | 60,58 mld. HKD |
1.06.2011 | 56,43 mld. HKD |
1.09.2011 | 63,19 mld. HKD |
1.12.2011 | 61,72 mld. HKD |
1.03.2012 | 62,07 mld. HKD |
1.06.2012 | 55,21 mld. HKD |
1.09.2012 | 63,38 mld. HKD |
1.12.2012 | 62,87 mld. HKD |
1.03.2013 | 63,16 mld. HKD |
1.06.2013 | 58,05 mld. HKD |
1.09.2013 | 65,53 mld. HKD |
1.12.2013 | 66,78 mld. HKD |
1.03.2014 | 65,46 mld. HKD |
1.06.2014 | 60,64 mld. HKD |
1.09.2014 | 67,05 mld. HKD |
1.12.2014 | 67,87 mld. HKD |
1.03.2015 | 68,20 mld. HKD |
1.06.2015 | 62,56 mld. HKD |
1.09.2015 | 69,21 mld. HKD |
1.12.2015 | 71,40 mld. HKD |
1.03.2016 | 69,89 mld. HKD |
1.06.2016 | 64,46 mld. HKD |
1.09.2016 | 71,34 mld. HKD |
1.12.2016 | 73,95 mld. HKD |
1.03.2017 | 73,34 mld. HKD |
1.06.2017 | 67,53 mld. HKD |
1.09.2017 | 74,79 mld. HKD |
1.12.2017 | 77,01 mld. HKD |
1.03.2018 | 76,39 mld. HKD |
1.06.2018 | 69,79 mld. HKD |
1.09.2018 | 75,28 mld. HKD |
1.12.2018 | 78,78 mld. HKD |
1.03.2019 | 77,87 mld. HKD |
1.06.2019 | 70,79 mld. HKD |
1.09.2019 | 73,60 mld. HKD |
1.12.2019 | 73,33 mld. HKD |
1.03.2020 | 53,32 mld. HKD |
1.06.2020 | 34,89 mld. HKD |
1.09.2020 | 42,69 mld. HKD |
1.12.2020 | 46,97 mld. HKD |
1.03.2021 | 49,20 mld. HKD |
1.06.2021 | 40,37 mld. HKD |
1.09.2021 | 50,13 mld. HKD |
1.12.2021 | 49,47 mld. HKD |
1.03.2022 | 49,81 mld. HKD |
1.06.2022 | 44,49 mld. HKD |
1.09.2022 | 52,89 mld. HKD |
1.12.2022 | 56,92 mld. HKD |
1.03.2023 | 64,89 mld. HKD |
1.06.2023 | 56,44 mld. HKD |
1.09.2023 | 69,48 mld. HKD |
1.12.2023 | 75,01 mld. HKD |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.12.2023 | 75,013 mld. HKD |
1.09.2023 | 69,483 mld. HKD |
1.06.2023 | 56,436 mld. HKD |
1.03.2023 | 64,889 mld. HKD |
1.12.2022 | 56,923 mld. HKD |
1.09.2022 | 52,89 mld. HKD |
1.06.2022 | 44,493 mld. HKD |
1.03.2022 | 49,812 mld. HKD |
1.12.2021 | 49,468 mld. HKD |
1.09.2021 | 50,133 mld. HKD |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇭🇰 Dochód narodowy brutto | 795,046 mld. HKD | 806,793 mld. HKD | Kwartał |
🇭🇰 Inwestycje brutto w środki trwałe | 117,875 mld. HKD | 131,719 mld. HKD | Kwartał |
🇭🇰 PKB | 382,05 mld. USD | 358,7 mld. USD | Rocznie |
🇭🇰 PKB per capita | 43 548,25 USD | 43 283,02 USD | Rocznie |
🇭🇰 PKB per capita PPP | 64 431,09 USD | 64 038,66 USD | Rocznie |
🇭🇰 PKB w cenach stałych | 728,625 mld. HKD | 762,957 mld. HKD | Kwartał |
🇭🇰 PKB z administracji publicznej | 146,914 mld. HKD | 154,819 mld. HKD | Kwartał |
🇭🇰 PKB z budownictwa | 31,47 mld. HKD | 30,541 mld. HKD | Kwartał |
🇭🇰 PKB z produkcji | 6,87 mld. HKD | 7,137 mld. HKD | Kwartał |
🇭🇰 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 8,292 mld. HKD | 10,781 mld. HKD | Kwartał |
🇭🇰 PKB z rolnictwa | 386 mln. HKD | 427 mln. HKD | Kwartał |
🇭🇰 PKB z usług | 691,286 mld. HKD | 652,799 mld. HKD | Kwartał |
🇭🇰 Roczna stopa wzrostu PKB | 2,7 % | 4,3 % | Kwartał |
🇭🇰 Wskaźnik wzrostu PKB | 2,3 % | 0,2 % | Kwartał |
🇭🇰 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 3,2 % | -3,7 % | Rocznie |
Produkt Krajowy Brutto z transportu w Hongkongu obejmuje transport i magazynowanie.
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇨🇳Chiny
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbejdżan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.