Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.

23,8 % Ø-Performance der Fair-Value-Strategie seit 2003
Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇨🇳

Chiny Autostrady Transportu Towarowego

Kurs

3,728 mld. Ton
Zmiana +/-
-2,037 mld. Ton
Zmiana %
-42,92 %

Obecna wartość Autostrady Transportu Towarowego w Chiny wynosi 3,728 mld. Ton. Autostrady Transportu Towarowego w Chiny zmniejszyły się do 3,728 mld. Ton dnia 1.03.2025, po tym jak wynosiły 5,765 mld. Ton dnia 1.02.2025. Od 1.01.1989 do 1.03.2025, średnie PKB w Chiny wynosiło 2,49 mld. Ton. Najwyższa wartość wszech czasów została osiągnięta dnia 1.01.1989 z 6,00 mld. Ton, podczas gdy najniższa wartość została odnotowana dnia 1.03.1998 z 32,00 mln. Ton.

Źródło: National Bureau of Statistics of China

Autostrady Transportu Towarowego

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 lat

  • Max

Transport towarów autostradami

Autostrady Transportu Towarowego Historia

DataWartość
1.03.20253,728 mld. Ton
1.02.20255,765 mld. Ton
1.12.20243,774 mld. Ton
1.11.20243,742 mld. Ton
1.10.20243,703 mld. Ton
1.09.20243,699 mld. Ton
1.08.20243,608 mld. Ton
1.07.20243,582 mld. Ton
1.06.20243,55 mld. Ton
1.05.20243,62 mld. Ton
1
2
3
4
5
...
43

Podobne makro wskaźniki do Autostrady Transportu Towarowego

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇨🇳
Bilans handlowy
237,6 mld. USD249,822 mld. USDKwartał
🇨🇳
Bilans handlowy
96,18 mld. USD102,64 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Bilans usługowy
-59,3 mld. USD-47,444 mld. USDKwartał
🇨🇳
Dług zagraniczny
2,42 Bio. USD2,448 Bio. USDRocznie
🇨🇳
Eksport samochodów
525 269 473 751 Miesięcznie
🇨🇳
Eksport samochodów elektrycznych
145 136 92 625 Miesięcznie
🇨🇳
Eksporty
315,69 mld. USD313,91 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Eksporty YoY
8,1 %12,4 %Miesięcznie
🇨🇳
Importy
219,5 mld. USD211,27 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Importy YoY
-0,2 %-4,3 %Miesięcznie
🇨🇳
Indeks Terroryzmu
1,863 Points0,582 PointsRocznie
🇨🇳
Produkcja ropy naftowej
4340 BBL/D/1K4216 BBL/D/1KMiesięcznie
🇨🇳
Przepływy kapitałowe
-165,6 mld. USD-187,316 mld. USDKwartał
🇨🇳
Przyjazdy turystów
26,94 mln. 13,784 mln. Rocznie
🇨🇳
Rachunek bieżący
165,6 mld. USD163,776 mld. USDKwartał
🇨🇳
Rezerwy złota
2292,31 Tonnes2279,56 TonnesKwartał
🇨🇳
Saldo rachunku bieżącego do PKB
2,2 % of GDP1,5 % of GDPRocznie
🇨🇳
Sprzedaż broni
2,432 mld. SIPRI TIV2,083 mld. SIPRI TIVRocznie
🇨🇳
Transport kolejowy towarowy
445,26 mln. Ton807,9 mln. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy
5,03 mld. Ton8,027 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy drogami wodnymi
856,31 mln. Ton1,453 mld. TonMiesięcznie
🇨🇳
Transport towarowy w lotnictwie cywilnym
820 000 Ton1,43 mln. TonMiesięcznie
🇨🇳
Warunki handlowe
97,7 points99,3 pointsMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie
32,08 mld. USD36,86 mld. USDMiesięcznie
🇨🇳
Zagraniczne inwestycje bezpośrednie YoY
-10,9 %-10,8 %Miesięcznie
🇨🇳
Zobowiązania z tytułu inwestycji bezpośrednich
34,056 mld. USD-11,624 mld. USDKwartał

Co to jest Autostrady Transportu Towarowego

Transport drogowy towarów odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu gospodarki każdego kraju. W Polsce, z jej centralnym położeniem w Europie, szczególne znaczenie ma sektor „Ruchu towarowego drogami”, który jest nieodłącznym elementem całego ekosystemu makroekonomicznego. Na stronie Eulerpool, prezentujemy kompleksowe i szczegółowe dane makroekonomiczne odnoszące się do tego sektora, co pozwala na głębsze zrozumienie jego dynamiki i wpływu na gospodarkę. W niniejszym artykule przedstawię szczegółowy opis znaczenia oraz dynamiki ruchu towarowego w Polsce. Zarówno w Polsce, jak i na całym świecie, ruch towarowy drogami jest jednym z najważniejszych elementów logistyki i transportu. Jest on nie tylko motorem napędowym dla handlu krajowego, ale również międzynarodowego. Transport ciężarowy umożliwia efektywną dystrybucję towarów do różnych regionów kraju, tym samym wspierając działalność handlową i produkcyjną. W 2022 roku sektor transportu drogowego towarów w Polsce wykazał się wyjątkowym wzrostem, pomimo wyzwań związanych z pandemią COVID-19 oraz globalnymi zakłóceniami łańcuchów dostaw. Polska dzięki swojej strategicznej lokalizacji w sercu Europy stanowi niezwykle ważny węzeł handlowy, co zaowocowało intensyfikacją ruchu towarowego na trasach międzynarodowych i krajowych. Wzrost ten wynikał także z rosnącej integracji polskiej gospodarki z gospodarką Unii Europejskiej oraz ze wzrostu produkcji przemysłowej w kraju. Jednym z kluczowych czynników wspierających rozwój sektora transportu towarowego drogowego w Polsce jest infrastruktura. Polskie drogi krajowe i autostrady są systematycznie rozwijane, co pozwala na jeszcze bardziej efektywną i bezpieczną realizację przewozów towarowych. Duże inwestycje infrastrukturalne, takie jak budowa nowych odcinków autostrad A1 i A2 oraz modernizacja dróg ekspresowych, znacząco poprawiły przepustowość oraz skróciły czas przewozów. Odpowiednie inwestycje w infrastrukturę przyczyniają się do zmniejszenia kosztów transportu i zwiększenia konkurencyjności polskich firm transportowych na rynku europejskim. Kołowy transport towarów, będący istotnym elementem ruchu towarowego drogami, ma wiele zalet, ale także wiąże się z wyzwaniami. Zalety obejmują elastyczność w dostarczaniu towarów „door-to-door”, co jest trudniejsze do osiągnięcia w przypadku innych środków transportu takich jak kolej czy transport morski. Ciężarówki mogą dotrzeć praktycznie wszędzie, co sprawia, że są niezastąpione w logistyce ostatniej mili (last mile delivery). Jednak wzmożony ruch towarowy drogami niesie za sobą także wyzwania, takie jak obciążenie infrastruktury drogowej, emisja spalin oraz korki drogowe. W kontekście zrównoważonego rozwoju, branża transportowa musi podejmować kroki w kierunku zmniejszenia swojego wpływu na środowisko naturalne. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym, takim jak ciężarówki elektryczne, hybrydowe czy stosowanie alternatywnych paliw, branża ma szansę zmniejszyć swoją emisyjność i tym samym przyczynić się do ochrony środowiska. Analiza danych makroekonomicznych dotyczących ruchu towarowego drogami jest niezbędna do oceny kondycji całej gospodarki. Na stronie Eulerpool oferujemy szczegółowe wskaźniki, takie jak kilometraż przejechany przez ciężarówki, liczba przewozów międzynarodowych i krajowych oraz wskaźniki efektywności transportu. Dane te mogą być wykorzystywane przez przedsiębiorstwa, analityków oraz decydentów do podejmowania świadomych decyzji biznesowych oraz planowania strategicznego. Przewozy towarowe są także ściśle powiązane z dynamiką handlu międzynarodowego. W 2022 roku Polska odnotowała wzrost eksportu, co bezpośrednio wpłynęło na intensyfikację ruchu towarowego drogami. Ruch międzynarodowy, zwłaszcza w kierunku Niemiec, Czech, Słowacji i innych krajów Unii Europejskiej, był kluczowym czynnikiem wzrostu sektora transportu drogowego. Nie możemy również zapomnieć o roli cyfryzacji i nowoczesnych technologii w transformacji branży transportowej. Zarządzanie flotą, optymalizacja tras oraz monitorowanie czasu pracy kierowców to tylko niektóre z obszarów, w których nowoczesne technologie mają kluczowe znaczenie. Dzięki nim możliwe jest nie tylko zwiększenie efektywności operacyjnej, ale także poprawa bezpieczeństwa oraz redukcja kosztów. Transport drogowy towarów to złożony i dynamiczny segment gospodarki, który jest wskaźnikiem jej ogólnej kondycji. Monitorowanie i analiza danych dotyczących ruchu towarowego drogami, dostępnych na platformie Eulerpool, pozwala na głębsze zrozumienie tych procesów i lepsze przygotowanie się na przyszłe wyzwania i możliwości. To źródło nieocenionej wiedzy zarówno dla przedsiębiorstw działających w sektorze transportu, jak i dla analityków i decydentów, którzy kształtują politykę gospodarczą kraju. Podsumowując, ruch towarowy drogami jest nieodzownym elementem gospodarki Polski, który nie tylko wspiera jej rozwój, ale także odpowiada na globalne wyzwania związane z logistyką i transportem. Dzięki strategicznym inwestycjom, innowacyjnym technologiom oraz ciągłemu monitorowaniu danych makroekonomicznych, sektor ten ma szansę na dalszy dynamiczny rozwój, przy jednoczesnym poszanowaniu zasad zrównoważonego rozwoju i ochrony środowiska.