Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Szwecja Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Szwecja wynosi 45,367 mld. SEK. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Szwecja wzrósł do 45,367 mld. SEK w dniu 1.12.2024, po tym jak wynosił 40,331 mld. SEK w dniu 1.09.2024. Od 1.03.1981 do 1.12.2024, średni PKB w Szwecja wynosił 43,49 mld. SEK. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.06.2019 z wartością 59,12 mld. SEK, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.03.1983 z wartością 28,06 mld. SEK.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.1981 | 30,87 mld. SEK |
1.06.1981 | 30,21 mld. SEK |
1.09.1981 | 30,09 mld. SEK |
1.12.1981 | 29,79 mld. SEK |
1.03.1982 | 30,27 mld. SEK |
1.06.1982 | 29,96 mld. SEK |
1.09.1982 | 29,81 mld. SEK |
1.12.1982 | 29,23 mld. SEK |
1.03.1983 | 28,06 mld. SEK |
1.06.1983 | 28,57 mld. SEK |
1.09.1983 | 28,28 mld. SEK |
1.12.1983 | 28,99 mld. SEK |
1.03.1984 | 28,17 mld. SEK |
1.06.1984 | 29,44 mld. SEK |
1.09.1984 | 29,96 mld. SEK |
1.12.1984 | 30,18 mld. SEK |
1.03.1985 | 30,68 mld. SEK |
1.06.1985 | 30,34 mld. SEK |
1.09.1985 | 30,52 mld. SEK |
1.12.1985 | 30,76 mld. SEK |
1.03.1986 | 31,64 mld. SEK |
1.06.1986 | 31,57 mld. SEK |
1.09.1986 | 31,85 mld. SEK |
1.12.1986 | 32,52 mld. SEK |
1.03.1987 | 33,07 mld. SEK |
1.06.1987 | 33,69 mld. SEK |
1.09.1987 | 34,36 mld. SEK |
1.12.1987 | 34,58 mld. SEK |
1.03.1988 | 35,74 mld. SEK |
1.06.1988 | 35,21 mld. SEK |
1.09.1988 | 35,44 mld. SEK |
1.12.1988 | 35,37 mld. SEK |
1.03.1989 | 34,96 mld. SEK |
1.06.1989 | 35,84 mld. SEK |
1.09.1989 | 36,14 mld. SEK |
1.12.1989 | 37,03 mld. SEK |
1.03.1990 | 46,21 mld. SEK |
1.06.1990 | 38,30 mld. SEK |
1.09.1990 | 38,95 mld. SEK |
1.12.1990 | 39,26 mld. SEK |
1.03.1991 | 39,86 mld. SEK |
1.06.1991 | 40,40 mld. SEK |
1.09.1991 | 40,58 mld. SEK |
1.12.1991 | 40,84 mld. SEK |
1.03.1992 | 41,86 mld. SEK |
1.06.1992 | 40,75 mld. SEK |
1.09.1992 | 41,52 mld. SEK |
1.12.1992 | 36,84 mld. SEK |
1.03.1993 | 38,27 mld. SEK |
1.06.1993 | 39,23 mld. SEK |
1.09.1993 | 38,69 mld. SEK |
1.12.1993 | 41,59 mld. SEK |
1.03.1994 | 37,12 mld. SEK |
1.06.1994 | 39,58 mld. SEK |
1.09.1994 | 39,08 mld. SEK |
1.12.1994 | 42,39 mld. SEK |
1.03.1995 | 39,61 mld. SEK |
1.06.1995 | 42,49 mld. SEK |
1.09.1995 | 41,59 mld. SEK |
1.12.1995 | 44,07 mld. SEK |
1.03.1996 | 40,35 mld. SEK |
1.06.1996 | 42,50 mld. SEK |
1.09.1996 | 42,47 mld. SEK |
1.12.1996 | 44,81 mld. SEK |
1.03.1997 | 40,97 mld. SEK |
1.06.1997 | 44,49 mld. SEK |
1.09.1997 | 44,11 mld. SEK |
1.12.1997 | 47,48 mld. SEK |
1.03.1998 | 41,55 mld. SEK |
1.06.1998 | 44,66 mld. SEK |
1.09.1998 | 44,48 mld. SEK |
1.12.1998 | 49,38 mld. SEK |
1.03.1999 | 42,80 mld. SEK |
1.06.1999 | 46,20 mld. SEK |
1.09.1999 | 45,20 mld. SEK |
1.12.1999 | 49,95 mld. SEK |
1.03.2000 | 42,56 mld. SEK |
1.06.2000 | 47,30 mld. SEK |
1.09.2000 | 46,04 mld. SEK |
1.12.2000 | 51,32 mld. SEK |
1.03.2001 | 42,85 mld. SEK |
1.06.2001 | 46,14 mld. SEK |
1.09.2001 | 43,39 mld. SEK |
1.12.2001 | 49,06 mld. SEK |
1.03.2002 | 42,40 mld. SEK |
1.06.2002 | 46,80 mld. SEK |
1.09.2002 | 42,48 mld. SEK |
1.12.2002 | 47,58 mld. SEK |
1.03.2003 | 42,78 mld. SEK |
1.06.2003 | 47,44 mld. SEK |
1.09.2003 | 43,28 mld. SEK |
1.12.2003 | 47,21 mld. SEK |
1.03.2004 | 43,49 mld. SEK |
1.06.2004 | 47,45 mld. SEK |
1.09.2004 | 43,92 mld. SEK |
1.12.2004 | 48,04 mld. SEK |
1.03.2005 | 43,81 mld. SEK |
1.06.2005 | 48,06 mld. SEK |
1.09.2005 | 45,79 mld. SEK |
1.12.2005 | 50,41 mld. SEK |
1.03.2006 | 45,28 mld. SEK |
1.06.2006 | 48,87 mld. SEK |
1.09.2006 | 46,15 mld. SEK |
1.12.2006 | 50,44 mld. SEK |
1.03.2007 | 45,46 mld. SEK |
1.06.2007 | 51,12 mld. SEK |
1.09.2007 | 47,60 mld. SEK |
1.12.2007 | 52,31 mld. SEK |
1.03.2008 | 47,73 mld. SEK |
1.06.2008 | 50,83 mld. SEK |
1.09.2008 | 47,76 mld. SEK |
1.12.2008 | 49,99 mld. SEK |
1.03.2009 | 42,46 mld. SEK |
1.06.2009 | 44,86 mld. SEK |
1.09.2009 | 42,41 mld. SEK |
1.12.2009 | 45,21 mld. SEK |
1.03.2010 | 41,40 mld. SEK |
1.06.2010 | 46,72 mld. SEK |
1.09.2010 | 46,50 mld. SEK |
1.12.2010 | 50,69 mld. SEK |
1.03.2011 | 47,29 mld. SEK |
1.06.2011 | 53,30 mld. SEK |
1.09.2011 | 50,90 mld. SEK |
1.12.2011 | 52,83 mld. SEK |
1.03.2012 | 47,26 mld. SEK |
1.06.2012 | 51,43 mld. SEK |
1.09.2012 | 48,62 mld. SEK |
1.12.2012 | 51,83 mld. SEK |
1.03.2013 | 47,34 mld. SEK |
1.06.2013 | 52,99 mld. SEK |
1.09.2013 | 49,93 mld. SEK |
1.12.2013 | 53,85 mld. SEK |
1.03.2014 | 49,31 mld. SEK |
1.06.2014 | 54,75 mld. SEK |
1.09.2014 | 51,17 mld. SEK |
1.12.2014 | 52,15 mld. SEK |
1.03.2015 | 48,84 mld. SEK |
1.06.2015 | 52,09 mld. SEK |
1.09.2015 | 49,63 mld. SEK |
1.12.2015 | 51,30 mld. SEK |
1.03.2016 | 47,39 mld. SEK |
1.06.2016 | 52,54 mld. SEK |
1.09.2016 | 49,99 mld. SEK |
1.12.2016 | 52,38 mld. SEK |
1.03.2017 | 49,11 mld. SEK |
1.06.2017 | 53,54 mld. SEK |
1.09.2017 | 51,14 mld. SEK |
1.12.2017 | 54,78 mld. SEK |
1.03.2018 | 50,78 mld. SEK |
1.06.2018 | 55,96 mld. SEK |
1.09.2018 | 53,19 mld. SEK |
1.12.2018 | 57,55 mld. SEK |
1.03.2019 | 53,84 mld. SEK |
1.06.2019 | 59,12 mld. SEK |
1.09.2019 | 54,77 mld. SEK |
1.12.2019 | 55,79 mld. SEK |
1.03.2020 | 48,92 mld. SEK |
1.06.2020 | 39,99 mld. SEK |
1.09.2020 | 40,56 mld. SEK |
1.12.2020 | 44,70 mld. SEK |
1.03.2021 | 40,14 mld. SEK |
1.06.2021 | 43,29 mld. SEK |
1.09.2021 | 44,55 mld. SEK |
1.12.2021 | 52,09 mld. SEK |
1.03.2022 | 47,10 mld. SEK |
1.06.2022 | 53,00 mld. SEK |
1.09.2022 | 50,47 mld. SEK |
1.12.2022 | 54,11 mld. SEK |
1.03.2023 | 47,71 mld. SEK |
1.06.2023 | 47,66 mld. SEK |
1.09.2023 | 43,35 mld. SEK |
1.12.2023 | 51,56 mld. SEK |
1.03.2024 | 43,34 mld. SEK |
1.06.2024 | 39,96 mld. SEK |
1.09.2024 | 40,33 mld. SEK |
1.12.2024 | 45,37 mld. SEK |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.12.2024 | 45,367 mld. SEK |
1.09.2024 | 40,331 mld. SEK |
1.06.2024 | 39,956 mld. SEK |
1.03.2024 | 43,336 mld. SEK |
1.12.2023 | 51,561 mld. SEK |
1.09.2023 | 43,345 mld. SEK |
1.06.2023 | 47,66 mld. SEK |
1.03.2023 | 47,711 mld. SEK |
1.12.2022 | 54,111 mld. SEK |
1.09.2022 | 50,465 mld. SEK |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇸🇪 Dochód narodowy brutto | 1,78 Bio. SEK | 1,613 Bio. SEK | Kwartał |
🇸🇪 Inwestycje brutto w środki trwałe | 388,714 mld. SEK | 381,975 mld. SEK | Kwartał |
🇸🇪 Miesięczne PKB YoY | -0,3 % | 2,2 % | Miesięcznie |
🇸🇪 Miesięczny Wzrost PKB MoM | -1,5 % | -0,4 % | Miesięcznie |
🇸🇪 PKB | 584,961 mld. USD | 579,896 mld. USD | Rocznie |
🇸🇪 PKB per capita | 54 449,798 USD | 54 878,292 USD | Rocznie |
🇸🇪 PKB per capita PPP | 62 665,22 USD | 63 158,36 USD | Rocznie |
🇸🇪 PKB w cenach stałych | 1,583 Bio. SEK | 1,571 Bio. SEK | Kwartał |
🇸🇪 PKB z administracji publicznej | 303,746 mld. SEK | 247,645 mld. SEK | Kwartał |
🇸🇪 PKB z budownictwa | 93,451 mld. SEK | 94,578 mld. SEK | Kwartał |
🇸🇪 PKB z górnictwa | 10,875 mld. SEK | 7,672 mld. SEK | Kwartał |
🇸🇪 PKB z produkcji | 225,825 mld. SEK | 220,434 mld. SEK | Kwartał |
🇸🇪 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 42,575 mld. SEK | 29,591 mld. SEK | Kwartał |
🇸🇪 PKB z rolnictwa | 14,171 mld. SEK | 14,753 mld. SEK | Kwartał |
🇸🇪 PKB z usług | 771,183 mld. SEK | 703,363 mld. SEK | Kwartał |
🇸🇪 Roczna stopa wzrostu PKB | 2,4 % | 0,9 % | Kwartał |
🇸🇪 Wskaźnik wzrostu PKB | 0,8 % | 0,6 % | Kwartał |
🇸🇪 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 1 % | -0,1 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Europa
- 🇦🇱Albania
- 🇦🇹Austria
- 🇧🇾Białoruś
- 🇧🇪Belgia
- 🇧🇦Bośnia i Hercegowina
- 🇧🇬Bułgaria
- 🇭🇷Chorwacja
- 🇨🇾Cypr
- 🇨🇿Republika Czeska
- 🇩🇰Dania
- 🇪🇪Estonia
- 🇫🇴Wyspy Owcze
- 🇫🇮Finlandia
- 🇫🇷Francja
- 🇩🇪Niemcy
- 🇬🇷Grecja
- 🇭🇺Węgry
- 🇮🇸Wyspa
- 🇮🇪Irlandia
- 🇮🇹Włochy
- 🇽🇰Kosowo
- 🇱🇻Łotwa
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litwa
- 🇱🇺Luksemburg
- 🇲🇰Północna Macedonia
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Mołdawia
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Czarnogóra
- 🇳🇱Holandia
- 🇳🇴Norwegia
- 🇵🇱Polska
- 🇵🇹Portugalia
- 🇷🇴Rumunia
- 🇷🇺Rosja
- 🇷🇸Serbia
- 🇸🇰Słowacja
- 🇸🇮Słowenia
- 🇪🇸Hiszpania
- 🇨🇭Szwajcaria
- 🇺🇦Ukraina
- 🇬🇧Zjednoczone Królestwo
- 🇦🇩Andora
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.