Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Zjednoczone Królestwo Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Zjednoczone Królestwo wynosi 20,853 mld. GBP. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Zjednoczone Królestwo wzrósł do 20,853 mld. GBP w dniu 1.03.2024, po tym jak wynosił 20,14 mld. GBP w dniu 1.12.2023. Od 1.03.1990 do 1.06.2024, średni PKB w Zjednoczone Królestwo wynosił 17,49 mld. GBP. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.06.2024 z wartością 21,28 mld. GBP, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.06.2020 z wartością 10,47 mld. GBP.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.1990 | 11,78 mld. GBP |
1.06.1990 | 11,71 mld. GBP |
1.09.1990 | 11,60 mld. GBP |
1.12.1990 | 11,55 mld. GBP |
1.03.1991 | 11,22 mld. GBP |
1.06.1991 | 11,35 mld. GBP |
1.09.1991 | 11,40 mld. GBP |
1.12.1991 | 11,48 mld. GBP |
1.03.1992 | 11,56 mld. GBP |
1.06.1992 | 11,60 mld. GBP |
1.09.1992 | 11,63 mld. GBP |
1.12.1992 | 11,91 mld. GBP |
1.03.1993 | 11,80 mld. GBP |
1.06.1993 | 11,89 mld. GBP |
1.09.1993 | 12,09 mld. GBP |
1.12.1993 | 12,15 mld. GBP |
1.03.1994 | 12,26 mld. GBP |
1.06.1994 | 12,64 mld. GBP |
1.09.1994 | 12,76 mld. GBP |
1.12.1994 | 12,92 mld. GBP |
1.03.1995 | 13,04 mld. GBP |
1.06.1995 | 13,23 mld. GBP |
1.09.1995 | 13,68 mld. GBP |
1.12.1995 | 13,75 mld. GBP |
1.03.1996 | 13,92 mld. GBP |
1.06.1996 | 14,09 mld. GBP |
1.09.1996 | 14,27 mld. GBP |
1.12.1996 | 14,70 mld. GBP |
1.03.1997 | 15,02 mld. GBP |
1.06.1997 | 15,38 mld. GBP |
1.09.1997 | 15,86 mld. GBP |
1.12.1997 | 16,82 mld. GBP |
1.03.1998 | 16,78 mld. GBP |
1.06.1998 | 17,12 mld. GBP |
1.09.1998 | 17,28 mld. GBP |
1.12.1998 | 17,50 mld. GBP |
1.03.1999 | 17,81 mld. GBP |
1.06.1999 | 18,14 mld. GBP |
1.09.1999 | 18,28 mld. GBP |
1.12.1999 | 17,98 mld. GBP |
1.03.2000 | 18,50 mld. GBP |
1.06.2000 | 18,06 mld. GBP |
1.09.2000 | 18,72 mld. GBP |
1.12.2000 | 18,54 mld. GBP |
1.03.2001 | 18,07 mld. GBP |
1.06.2001 | 18,28 mld. GBP |
1.09.2001 | 18,39 mld. GBP |
1.12.2001 | 17,58 mld. GBP |
1.03.2002 | 17,25 mld. GBP |
1.06.2002 | 17,10 mld. GBP |
1.09.2002 | 17,16 mld. GBP |
1.12.2002 | 17,00 mld. GBP |
1.03.2003 | 17,48 mld. GBP |
1.06.2003 | 17,91 mld. GBP |
1.09.2003 | 17,94 mld. GBP |
1.12.2003 | 17,92 mld. GBP |
1.03.2004 | 18,18 mld. GBP |
1.06.2004 | 18,30 mld. GBP |
1.09.2004 | 18,26 mld. GBP |
1.12.2004 | 18,82 mld. GBP |
1.03.2005 | 18,78 mld. GBP |
1.06.2005 | 18,44 mld. GBP |
1.09.2005 | 18,49 mld. GBP |
1.12.2005 | 18,98 mld. GBP |
1.03.2006 | 19,13 mld. GBP |
1.06.2006 | 19,84 mld. GBP |
1.09.2006 | 19,65 mld. GBP |
1.12.2006 | 19,39 mld. GBP |
1.03.2007 | 19,35 mld. GBP |
1.06.2007 | 19,62 mld. GBP |
1.09.2007 | 19,89 mld. GBP |
1.12.2007 | 20,24 mld. GBP |
1.03.2008 | 20,75 mld. GBP |
1.06.2008 | 20,86 mld. GBP |
1.09.2008 | 20,14 mld. GBP |
1.12.2008 | 19,20 mld. GBP |
1.03.2009 | 18,29 mld. GBP |
1.06.2009 | 17,29 mld. GBP |
1.09.2009 | 17,83 mld. GBP |
1.12.2009 | 18,42 mld. GBP |
1.03.2010 | 18,40 mld. GBP |
1.06.2010 | 19,03 mld. GBP |
1.09.2010 | 19,43 mld. GBP |
1.12.2010 | 19,27 mld. GBP |
1.03.2011 | 19,61 mld. GBP |
1.06.2011 | 19,65 mld. GBP |
1.09.2011 | 19,51 mld. GBP |
1.12.2011 | 19,53 mld. GBP |
1.03.2012 | 19,49 mld. GBP |
1.06.2012 | 19,67 mld. GBP |
1.09.2012 | 19,69 mld. GBP |
1.12.2012 | 19,92 mld. GBP |
1.03.2013 | 20,26 mld. GBP |
1.06.2013 | 20,03 mld. GBP |
1.09.2013 | 20,19 mld. GBP |
1.12.2013 | 20,22 mld. GBP |
1.03.2014 | 20,50 mld. GBP |
1.06.2014 | 20,53 mld. GBP |
1.09.2014 | 20,60 mld. GBP |
1.12.2014 | 20,30 mld. GBP |
1.03.2015 | 19,42 mld. GBP |
1.06.2015 | 19,11 mld. GBP |
1.09.2015 | 19,22 mld. GBP |
1.12.2015 | 19,08 mld. GBP |
1.03.2016 | 19,26 mld. GBP |
1.06.2016 | 19,48 mld. GBP |
1.09.2016 | 19,66 mld. GBP |
1.12.2016 | 19,62 mld. GBP |
1.03.2017 | 19,76 mld. GBP |
1.06.2017 | 19,71 mld. GBP |
1.09.2017 | 19,78 mld. GBP |
1.12.2017 | 19,81 mld. GBP |
1.03.2018 | 19,66 mld. GBP |
1.06.2018 | 20,03 mld. GBP |
1.09.2018 | 20,49 mld. GBP |
1.12.2018 | 20,88 mld. GBP |
1.03.2019 | 20,98 mld. GBP |
1.06.2019 | 20,98 mld. GBP |
1.09.2019 | 20,96 mld. GBP |
1.12.2019 | 20,45 mld. GBP |
1.03.2020 | 18,33 mld. GBP |
1.06.2020 | 10,47 mld. GBP |
1.09.2020 | 13,99 mld. GBP |
1.12.2020 | 13,89 mld. GBP |
1.03.2021 | 13,44 mld. GBP |
1.06.2021 | 14,68 mld. GBP |
1.09.2021 | 16,43 mld. GBP |
1.12.2021 | 17,79 mld. GBP |
1.03.2022 | 19,52 mld. GBP |
1.06.2022 | 20,25 mld. GBP |
1.09.2022 | 21,04 mld. GBP |
1.12.2022 | 20,88 mld. GBP |
1.03.2023 | 20,44 mld. GBP |
1.06.2023 | 20,18 mld. GBP |
1.09.2023 | 19,93 mld. GBP |
1.12.2023 | 20,14 mld. GBP |
1.03.2024 | 20,85 mld. GBP |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.03.2024 | 20,853 mld. GBP |
1.12.2023 | 20,14 mld. GBP |
1.09.2023 | 19,927 mld. GBP |
1.06.2023 | 20,178 mld. GBP |
1.03.2023 | 20,439 mld. GBP |
1.12.2022 | 20,88 mld. GBP |
1.09.2022 | 21,043 mld. GBP |
1.06.2022 | 20,249 mld. GBP |
1.03.2022 | 19,517 mld. GBP |
1.12.2021 | 17,794 mld. GBP |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇬🇧 Dochód narodowy brutto | 668,636 mld. GBP | 671,335 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 Inwestycje brutto w środki trwałe | 113,833 mld. GBP | 113,179 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 Miesięczne PKB YoY | 1 % | 0,9 % | Miesięcznie |
🇬🇧 Miesięczny Wzrost PKB MoM | 0 % | 0,4 % | Miesięcznie |
🇬🇧 PKB | 3,34 Bio. USD | 3,089 Bio. USD | Rocznie |
🇬🇧 PKB per capita | 47 005,12 USD | 47 343,47 USD | Rocznie |
🇬🇧 PKB per capita PPP | 54 126,14 USD | 54 515,75 USD | Rocznie |
🇬🇧 PKB w cenach stałych | 639,095 mld. GBP | 636,222 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 PKB z administracji publicznej | 29,527 mld. GBP | 29,322 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 PKB z budownictwa | 35,163 mld. GBP | 35,238 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 PKB z górnictwa | 3,301 mld. GBP | 3,374 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 PKB z produkcji | 51,336 mld. GBP | 51,688 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 PKB z rolnictwa | 4,195 mld. GBP | 4,179 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 PKB z usług | 461,233 mld. GBP | 458,33 mld. GBP | Kwartał |
🇬🇧 Roczna stopa wzrostu PKB | 0,7 % | 0,3 % | Kwartał |
🇬🇧 Wskaźnik wzrostu PKB | 0,7 % | -0,3 % | Kwartał |
🇬🇧 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 0,1 % | 4,3 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Europa
- 🇦🇱Albania
- 🇦🇹Austria
- 🇧🇾Białoruś
- 🇧🇪Belgia
- 🇧🇦Bośnia i Hercegowina
- 🇧🇬Bułgaria
- 🇭🇷Chorwacja
- 🇨🇾Cypr
- 🇨🇿Republika Czeska
- 🇩🇰Dania
- 🇪🇪Estonia
- 🇫🇴Wyspy Owcze
- 🇫🇮Finlandia
- 🇫🇷Francja
- 🇩🇪Niemcy
- 🇬🇷Grecja
- 🇭🇺Węgry
- 🇮🇸Wyspa
- 🇮🇪Irlandia
- 🇮🇹Włochy
- 🇽🇰Kosowo
- 🇱🇻Łotwa
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litwa
- 🇱🇺Luksemburg
- 🇲🇰Północna Macedonia
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Mołdawia
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Czarnogóra
- 🇳🇱Holandia
- 🇳🇴Norwegia
- 🇵🇱Polska
- 🇵🇹Portugalia
- 🇷🇴Rumunia
- 🇷🇺Rosja
- 🇷🇸Serbia
- 🇸🇰Słowacja
- 🇸🇮Słowenia
- 🇪🇸Hiszpania
- 🇸🇪Szwecja
- 🇨🇭Szwajcaria
- 🇺🇦Ukraina
- 🇦🇩Andora
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.