Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Finlandia Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Finlandia wynosi 1,97 mld. EUR. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Finlandia wzrósł do 1,97 mld. EUR w dniu 1.03.2024, po tym jak wynosił 1,935 mld. EUR w dniu 1.12.2023. Od 1.03.1990 do 1.03.2024, średni PKB w Finlandia wynosił 2,17 mld. EUR. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.03.2008 z wartością 2,47 mld. EUR, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.06.2020 z wartością 1,31 mld. EUR.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.1990 | 1,93 mld. EUR |
1.06.1990 | 1,91 mld. EUR |
1.09.1990 | 1,88 mld. EUR |
1.12.1990 | 1,86 mld. EUR |
1.03.1991 | 1,81 mld. EUR |
1.06.1991 | 1,78 mld. EUR |
1.09.1991 | 1,76 mld. EUR |
1.12.1991 | 1,76 mld. EUR |
1.03.1992 | 1,76 mld. EUR |
1.06.1992 | 1,76 mld. EUR |
1.09.1992 | 1,76 mld. EUR |
1.12.1992 | 1,76 mld. EUR |
1.03.1993 | 1,78 mld. EUR |
1.06.1993 | 1,81 mld. EUR |
1.09.1993 | 1,83 mld. EUR |
1.12.1993 | 1,86 mld. EUR |
1.03.1994 | 1,85 mld. EUR |
1.06.1994 | 1,86 mld. EUR |
1.09.1994 | 1,90 mld. EUR |
1.12.1994 | 1,94 mld. EUR |
1.03.1995 | 1,93 mld. EUR |
1.06.1995 | 1,95 mld. EUR |
1.09.1995 | 1,98 mld. EUR |
1.12.1995 | 1,98 mld. EUR |
1.03.1996 | 2,03 mld. EUR |
1.06.1996 | 2,02 mld. EUR |
1.09.1996 | 2,02 mld. EUR |
1.12.1996 | 2,06 mld. EUR |
1.03.1997 | 2,07 mld. EUR |
1.06.1997 | 2,10 mld. EUR |
1.09.1997 | 2,16 mld. EUR |
1.12.1997 | 2,26 mld. EUR |
1.03.1998 | 2,25 mld. EUR |
1.06.1998 | 2,28 mld. EUR |
1.09.1998 | 2,26 mld. EUR |
1.12.1998 | 2,19 mld. EUR |
1.03.1999 | 2,25 mld. EUR |
1.06.1999 | 2,28 mld. EUR |
1.09.1999 | 2,27 mld. EUR |
1.12.1999 | 2,28 mld. EUR |
1.03.2000 | 2,31 mld. EUR |
1.06.2000 | 2,33 mld. EUR |
1.09.2000 | 2,35 mld. EUR |
1.12.2000 | 2,41 mld. EUR |
1.03.2001 | 2,38 mld. EUR |
1.06.2001 | 2,40 mld. EUR |
1.09.2001 | 2,39 mld. EUR |
1.12.2001 | 2,37 mld. EUR |
1.03.2002 | 2,35 mld. EUR |
1.06.2002 | 2,34 mld. EUR |
1.09.2002 | 2,30 mld. EUR |
1.12.2002 | 2,30 mld. EUR |
1.03.2003 | 2,27 mld. EUR |
1.06.2003 | 2,28 mld. EUR |
1.09.2003 | 2,27 mld. EUR |
1.12.2003 | 2,26 mld. EUR |
1.03.2004 | 2,30 mld. EUR |
1.06.2004 | 2,30 mld. EUR |
1.09.2004 | 2,33 mld. EUR |
1.12.2004 | 2,38 mld. EUR |
1.03.2005 | 2,46 mld. EUR |
1.06.2005 | 2,41 mld. EUR |
1.09.2005 | 2,42 mld. EUR |
1.12.2005 | 2,42 mld. EUR |
1.03.2006 | 2,34 mld. EUR |
1.06.2006 | 2,32 mld. EUR |
1.09.2006 | 2,31 mld. EUR |
1.12.2006 | 2,36 mld. EUR |
1.03.2007 | 2,37 mld. EUR |
1.06.2007 | 2,42 mld. EUR |
1.09.2007 | 2,44 mld. EUR |
1.12.2007 | 2,43 mld. EUR |
1.03.2008 | 2,47 mld. EUR |
1.06.2008 | 2,42 mld. EUR |
1.09.2008 | 2,44 mld. EUR |
1.12.2008 | 2,39 mld. EUR |
1.03.2009 | 2,11 mld. EUR |
1.06.2009 | 2,09 mld. EUR |
1.09.2009 | 2,11 mld. EUR |
1.12.2009 | 2,13 mld. EUR |
1.03.2010 | 2,19 mld. EUR |
1.06.2010 | 2,24 mld. EUR |
1.09.2010 | 2,25 mld. EUR |
1.12.2010 | 2,27 mld. EUR |
1.03.2011 | 2,38 mld. EUR |
1.06.2011 | 2,39 mld. EUR |
1.09.2011 | 2,40 mld. EUR |
1.12.2011 | 2,40 mld. EUR |
1.03.2012 | 2,42 mld. EUR |
1.06.2012 | 2,44 mld. EUR |
1.09.2012 | 2,42 mld. EUR |
1.12.2012 | 2,42 mld. EUR |
1.03.2013 | 2,45 mld. EUR |
1.06.2013 | 2,42 mld. EUR |
1.09.2013 | 2,41 mld. EUR |
1.12.2013 | 2,41 mld. EUR |
1.03.2014 | 2,34 mld. EUR |
1.06.2014 | 2,32 mld. EUR |
1.09.2014 | 2,34 mld. EUR |
1.12.2014 | 2,32 mld. EUR |
1.03.2015 | 2,22 mld. EUR |
1.06.2015 | 2,22 mld. EUR |
1.09.2015 | 2,24 mld. EUR |
1.12.2015 | 2,23 mld. EUR |
1.03.2016 | 2,23 mld. EUR |
1.06.2016 | 2,23 mld. EUR |
1.09.2016 | 2,23 mld. EUR |
1.12.2016 | 2,28 mld. EUR |
1.03.2017 | 2,30 mld. EUR |
1.06.2017 | 2,31 mld. EUR |
1.09.2017 | 2,33 mld. EUR |
1.12.2017 | 2,28 mld. EUR |
1.03.2018 | 2,31 mld. EUR |
1.06.2018 | 2,34 mld. EUR |
1.09.2018 | 2,33 mld. EUR |
1.12.2018 | 2,32 mld. EUR |
1.03.2019 | 2,35 mld. EUR |
1.06.2019 | 2,35 mld. EUR |
1.09.2019 | 2,36 mld. EUR |
1.12.2019 | 2,33 mld. EUR |
1.03.2020 | 2,33 mld. EUR |
1.06.2020 | 1,31 mld. EUR |
1.09.2020 | 1,68 mld. EUR |
1.12.2020 | 1,86 mld. EUR |
1.03.2021 | 1,79 mld. EUR |
1.06.2021 | 1,81 mld. EUR |
1.09.2021 | 1,90 mld. EUR |
1.12.2021 | 1,93 mld. EUR |
1.03.2022 | 2,02 mld. EUR |
1.06.2022 | 2,01 mld. EUR |
1.09.2022 | 2,00 mld. EUR |
1.12.2022 | 1,93 mld. EUR |
1.03.2023 | 1,87 mld. EUR |
1.06.2023 | 1,90 mld. EUR |
1.09.2023 | 1,93 mld. EUR |
1.12.2023 | 1,94 mld. EUR |
1.03.2024 | 1,97 mld. EUR |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.03.2024 | 1,97 mld. EUR |
1.12.2023 | 1,935 mld. EUR |
1.09.2023 | 1,933 mld. EUR |
1.06.2023 | 1,902 mld. EUR |
1.03.2023 | 1,869 mld. EUR |
1.12.2022 | 1,931 mld. EUR |
1.09.2022 | 1,999 mld. EUR |
1.06.2022 | 2,006 mld. EUR |
1.03.2022 | 2,016 mld. EUR |
1.12.2021 | 1,931 mld. EUR |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇫🇮 Dochód narodowy brutto | 56,949 mld. EUR | 56,655 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 Inwestycje brutto w środki trwałe | 12,145 mld. EUR | 12,762 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 Miesięczne PKB YoY | 1,5 % | -2,4 % | Miesięcznie |
🇫🇮 PKB | 300,19 mld. USD | 281,89 mld. USD | Rocznie |
🇫🇮 PKB per capita | 45 939,29 USD | 46 655,17 USD | Rocznie |
🇫🇮 PKB per capita PPP | 57 505,51 USD | 58 401,62 USD | Rocznie |
🇫🇮 PKB w cenach stałych | 57,353 mld. EUR | 57,261 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 PKB z administracji publicznej | 9,781 mld. EUR | 9,695 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 PKB z budownictwa | 2,637 mld. EUR | 2,763 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 PKB z produkcji | 7,799 mld. EUR | 7,805 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 1,633 mld. EUR | 1,658 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 PKB z rolnictwa | 1,358 mld. EUR | 1,311 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 PKB z usług | 36,833 mld. EUR | 36,609 mld. EUR | Kwartał |
🇫🇮 Roczna stopa wzrostu PKB | -1,2 % | -1,5 % | Kwartał |
🇫🇮 Wskaźnik wzrostu PKB | 0,2 % | -0,8 % | Kwartał |
🇫🇮 Wzrost PKB w ciągu całego roku | -1 % | 1,3 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Europa
- 🇦🇱Albania
- 🇦🇹Austria
- 🇧🇾Białoruś
- 🇧🇪Belgia
- 🇧🇦Bośnia i Hercegowina
- 🇧🇬Bułgaria
- 🇭🇷Chorwacja
- 🇨🇾Cypr
- 🇨🇿Republika Czeska
- 🇩🇰Dania
- 🇪🇪Estonia
- 🇫🇴Wyspy Owcze
- 🇫🇷Francja
- 🇩🇪Niemcy
- 🇬🇷Grecja
- 🇭🇺Węgry
- 🇮🇸Wyspa
- 🇮🇪Irlandia
- 🇮🇹Włochy
- 🇽🇰Kosowo
- 🇱🇻Łotwa
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litwa
- 🇱🇺Luksemburg
- 🇲🇰Północna Macedonia
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Mołdawia
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Czarnogóra
- 🇳🇱Holandia
- 🇳🇴Norwegia
- 🇵🇱Polska
- 🇵🇹Portugalia
- 🇷🇴Rumunia
- 🇷🇺Rosja
- 🇷🇸Serbia
- 🇸🇰Słowacja
- 🇸🇮Słowenia
- 🇪🇸Hiszpania
- 🇸🇪Szwecja
- 🇨🇭Szwajcaria
- 🇺🇦Ukraina
- 🇬🇧Zjednoczone Królestwo
- 🇦🇩Andora
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.