Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Nigeria Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Nigeria wynosi 240,167 mld. NGN. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Nigeria wzrósł do 240,167 mld. NGN w dniu 1.12.2023, po tym jak wynosił 163,541 mld. NGN w dniu 1.09.2023. Od 1.03.2010 do 1.03.2024, średni PKB w Nigeria wynosił 210,36 mld. NGN. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.12.2022 z wartością 338,28 mld. NGN, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.06.2020 z wartością 118,65 mld. NGN.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2010 | 144,85 mld. NGN |
1.06.2010 | 176,51 mld. NGN |
1.09.2010 | 177,67 mld. NGN |
1.12.2010 | 195,74 mld. NGN |
1.03.2011 | 153,36 mld. NGN |
1.06.2011 | 182,38 mld. NGN |
1.09.2011 | 192,58 mld. NGN |
1.12.2011 | 207,93 mld. NGN |
1.03.2012 | 149,02 mld. NGN |
1.06.2012 | 177,25 mld. NGN |
1.09.2012 | 185,06 mld. NGN |
1.12.2012 | 199,74 mld. NGN |
1.03.2013 | 155,64 mld. NGN |
1.06.2013 | 183,61 mld. NGN |
1.09.2013 | 191,70 mld. NGN |
1.12.2013 | 207,12 mld. NGN |
1.03.2014 | 160,21 mld. NGN |
1.06.2014 | 190,84 mld. NGN |
1.09.2014 | 199,76 mld. NGN |
1.12.2014 | 219,88 mld. NGN |
1.03.2015 | 166,40 mld. NGN |
1.06.2015 | 200,08 mld. NGN |
1.09.2015 | 209,45 mld. NGN |
1.12.2015 | 229,52 mld. NGN |
1.03.2016 | 190,91 mld. NGN |
1.06.2016 | 189,40 mld. NGN |
1.09.2016 | 210,97 mld. NGN |
1.12.2016 | 217,31 mld. NGN |
1.03.2017 | 211,05 mld. NGN |
1.06.2017 | 177,69 mld. NGN |
1.09.2017 | 197,78 mld. NGN |
1.12.2017 | 253,33 mld. NGN |
1.03.2018 | 241,53 mld. NGN |
1.06.2018 | 216,35 mld. NGN |
1.09.2018 | 221,42 mld. NGN |
1.12.2018 | 277,34 mld. NGN |
1.03.2019 | 288,64 mld. NGN |
1.06.2019 | 233,71 mld. NGN |
1.09.2019 | 261,81 mld. NGN |
1.12.2019 | 275,12 mld. NGN |
1.03.2020 | 296,78 mld. NGN |
1.06.2020 | 118,65 mld. NGN |
1.09.2020 | 149,28 mld. NGN |
1.12.2020 | 258,75 mld. NGN |
1.03.2021 | 231,81 mld. NGN |
1.06.2021 | 209,79 mld. NGN |
1.09.2021 | 180,04 mld. NGN |
1.12.2021 | 335,66 mld. NGN |
1.03.2022 | 191,45 mld. NGN |
1.06.2022 | 318,16 mld. NGN |
1.09.2022 | 254,93 mld. NGN |
1.12.2022 | 338,28 mld. NGN |
1.03.2023 | 209,38 mld. NGN |
1.06.2023 | 157,03 mld. NGN |
1.09.2023 | 163,54 mld. NGN |
1.12.2023 | 240,17 mld. NGN |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.12.2023 | 240,167 mld. NGN |
1.09.2023 | 163,541 mld. NGN |
1.06.2023 | 157,034 mld. NGN |
1.03.2023 | 209,377 mld. NGN |
1.12.2022 | 338,278 mld. NGN |
1.09.2022 | 254,928 mld. NGN |
1.06.2022 | 318,16 mld. NGN |
1.03.2022 | 191,448 mld. NGN |
1.12.2021 | 335,66 mld. NGN |
1.09.2021 | 180,043 mld. NGN |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇳🇬 Inwestycje brutto w środki trwałe | 2,351 Bio. NGN | 2,826 Bio. NGN | Kwartał |
🇳🇬 PKB | 362,81 mld. USD | 472,62 mld. USD | Rocznie |
🇳🇬 PKB per capita | 2460,39 USD | 2449,59 USD | Rocznie |
🇳🇬 PKB per capita PPP | 5694,977 USD | 5669,964 USD | Rocznie |
🇳🇬 PKB w cenach stałych | 18,278 Bio. NGN | 21,773 Bio. NGN | Kwartał |
🇳🇬 PKB z administracji publicznej | 295,399 mld. NGN | 456,512 mld. NGN | Kwartał |
🇳🇬 PKB z budownictwa | 733,708 mld. NGN | 756,411 mld. NGN | Kwartał |
🇳🇬 PKB z górnictwa | 1,165 Bio. NGN | 1,024 Bio. NGN | Kwartał |
🇳🇬 PKB z produkcji | 1,824 Bio. NGN | 1,793 Bio. NGN | Kwartał |
🇳🇬 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 77,99 mld. NGN | 155,208 mld. NGN | Kwartał |
🇳🇬 PKB z rolnictwa | 3,852 Bio. NGN | 5,686 Bio. NGN | Kwartał |
🇳🇬 PKB z usług | 10,609 Bio. NGN | 9,092 Bio. NGN | Kwartał |
🇳🇬 Roczna stopa wzrostu PKB | 2,98 % | 3,46 % | Kwartał |
🇳🇬 Wskaźnik wzrostu PKB | -16,1 % | 12 % | Kwartał |
🇳🇬 Wzrost PKB sektor naftowy | 12,11 % | -0,85 % | Kwartał |
🇳🇬 Wzrost PKB sektora pozapaliwowego | 3,07 % | 2,75 % | Kwartał |
🇳🇬 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 2,74 % | 3,1 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Afryka
- 🇩🇿Algieria
- 🇦🇴Angola
- 🇧🇯Benin
- 🇧🇼Botswana
- 🇧🇫Burkina Faso
- 🇧🇮Burundi
- 🇨🇲Kamerun
- 🇨🇻Republika Zielonego Przylądka
- 🇨🇫Republika Środkowoafrykańska
- 🇹🇩Czad
- 🇰🇲Komory
- 🇨🇬Kongo
- 🇿🇦RPAfryka Południowa
- 🇩🇯Dżibuti
- 🇪🇬Egipt
- 🇬🇶Gwinea Równikowa
- 🇪🇷Erytrea
- 🇪🇹Etiopia
- 🇬🇦Gabon
- 🇬🇲Gambia
- 🇬🇭Ghana
- 🇬🇳Gwinea
- 🇬🇼Gwinea Bissau
- 🇨🇮Wybrzeże Kości Słoniowej
- 🇰🇪Kenia
- 🇱🇸Lesotho
- 🇱🇷Liberia
- 🇱🇾Libia
- 🇲🇬Madagaskar
- 🇲🇼Malawi
- 🇲🇱Mali
- 🇲🇷Mauretania
- 🇲🇺Mauritius
- 🇲🇦Maroko
- 🇲🇿Mozambik
- 🇳🇦Namibia
- 🇳🇪Niger
- 🇷🇼Rwanda
- 🇸🇹Sao Tome i Principe
- 🇸🇳Senegal
- 🇸🇨Seszele
- 🇸🇱Sierra Leone
- 🇸🇴Somalia
- Sudan Południowy
- 🇸🇩Sudan
- 🇸🇿Suazi
- 🇹🇿Tanzania
- 🇹🇬Togo
- 🇹🇳Tunezja
- 🇺🇬Uganda
- 🇿🇲Zambia
- 🇿🇼Zimbabwe
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.