Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Mongolia Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Mongolia wynosi 604,284 mld. MNT. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Mongolia spadł do 604,284 mld. MNT dnia 1.12.2023, po tym jak wynosił 621,829 mld. MNT dnia 1.09.2023. Od 1.03.2015 do 1.03.2024 średni Produkt Krajowy Brutto (PKB) w Mongolia wynosił 341,57 mld. MNT. Najwyższą wartość osiągnięto dnia 1.12.2018, wynosząc 631,68 mld. MNT, podczas gdy najniższą wartość odnotowano dnia 1.03.2022, wynosząc 149,12 mld. MNT.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2015 | 260,81 mld. MNT |
1.06.2015 | 230,35 mld. MNT |
1.09.2015 | 266,21 mld. MNT |
1.12.2015 | 444,99 mld. MNT |
1.03.2016 | 247,14 mld. MNT |
1.06.2016 | 230,85 mld. MNT |
1.09.2016 | 276,39 mld. MNT |
1.12.2016 | 526,22 mld. MNT |
1.03.2017 | 248,12 mld. MNT |
1.06.2017 | 235,06 mld. MNT |
1.09.2017 | 262,06 mld. MNT |
1.12.2017 | 547,75 mld. MNT |
1.03.2018 | 242,47 mld. MNT |
1.06.2018 | 257,87 mld. MNT |
1.09.2018 | 349,87 mld. MNT |
1.12.2018 | 631,68 mld. MNT |
1.03.2019 | 267,26 mld. MNT |
1.06.2019 | 264,53 mld. MNT |
1.09.2019 | 411,16 mld. MNT |
1.12.2019 | 603,81 mld. MNT |
1.03.2020 | 184,32 mld. MNT |
1.06.2020 | 176,25 mld. MNT |
1.09.2020 | 360,18 mld. MNT |
1.12.2020 | 543,86 mld. MNT |
1.03.2021 | 218,84 mld. MNT |
1.06.2021 | 178,32 mld. MNT |
1.09.2021 | 328,15 mld. MNT |
1.12.2021 | 447,16 mld. MNT |
1.03.2022 | 149,12 mld. MNT |
1.06.2022 | 170,39 mld. MNT |
1.09.2022 | 424,80 mld. MNT |
1.12.2022 | 535,43 mld. MNT |
1.03.2023 | 262,98 mld. MNT |
1.06.2023 | 293,00 mld. MNT |
1.09.2023 | 621,83 mld. MNT |
1.12.2023 | 604,28 mld. MNT |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.12.2023 | 604,284 mld. MNT |
1.09.2023 | 621,829 mld. MNT |
1.06.2023 | 293,003 mld. MNT |
1.03.2023 | 262,979 mld. MNT |
1.12.2022 | 535,432 mld. MNT |
1.09.2022 | 424,804 mld. MNT |
1.06.2022 | 170,389 mld. MNT |
1.03.2022 | 149,124 mld. MNT |
1.12.2021 | 447,157 mld. MNT |
1.09.2021 | 328,148 mld. MNT |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇲🇳 Dochód narodowy brutto | 62,324 Bio. MNT | 47,323 Bio. MNT | Rocznie |
🇲🇳 Inwestycje brutto w środki trwałe | 1,718 Bio. MNT | 2,911 Bio. MNT | Kwartał |
🇲🇳 PKB | 19,87 mld. USD | 17,15 mld. USD | Rocznie |
🇲🇳 PKB per capita | 4483,76 USD | 4249,68 USD | Rocznie |
🇲🇳 PKB per capita PPP | 16 321,95 USD | 15 469,84 USD | Rocznie |
🇲🇳 PKB w cenach stałych | 6,065 Bio. MNT | 8,758 Bio. MNT | Kwartał |
🇲🇳 PKB z budownictwa | 63,122 mld. MNT | 497,382 mld. MNT | Kwartał |
🇲🇳 PKB z górnictwa | 920,253 mld. MNT | 1,125 Bio. MNT | Kwartał |
🇲🇳 PKB z produkcji | 354,641 mld. MNT | 1,057 Bio. MNT | Kwartał |
🇲🇳 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 264,343 mld. MNT | 250,526 mld. MNT | Kwartał |
🇲🇳 PKB z rolnictwa | 158,084 mld. MNT | 819,399 mld. MNT | Kwartał |
🇲🇳 PKB z usług | 2,025 Bio. MNT | 2,496 Bio. MNT | Kwartał |
🇲🇳 Roczna stopa wzrostu PKB | 7,8 % | 7 % | Kwartał |
🇲🇳 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 7 % | 5 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇨🇳Chiny
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbejdżan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇿Kazachstan
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.