Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Meksyk Całkowita sprzedaż pojazdów
Kurs
Obecna wartość Całkowita sprzedaż pojazdów w Meksyk wynosi 130 922 Units. Całkowita sprzedaż pojazdów w Meksyk wzrosła do 130 922 Units w dniu 1.03.2025, po tym jak wynosiła 121 452 Units w dniu 1.02.2025. Od 1.01.1988 do 1.03.2025, średni PKB w Meksyk wynosił 76 613,07 Units. Historyczne maksimum osiągnięto w dniu 1.12.2016 z 198 386,00 Units, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.04.1995 z 11 485,00 Units.
Całkowita sprzedaż pojazdów ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
Całkowita sprzedaż pojazdów | |
---|---|
1.01.1988 | 11 661,00 Units |
1.02.1988 | 13 159,00 Units |
1.03.1988 | 12 901,00 Units |
1.04.1988 | 15 039,00 Units |
1.05.1988 | 18 710,00 Units |
1.06.1988 | 19 800,00 Units |
1.07.1988 | 19 603,00 Units |
1.08.1988 | 17 587,00 Units |
1.09.1988 | 13 685,00 Units |
1.10.1988 | 22 682,00 Units |
1.11.1988 | 25 300,00 Units |
1.12.1988 | 21 858,00 Units |
1.01.1989 | 19 614,00 Units |
1.02.1989 | 19 223,00 Units |
1.03.1989 | 19 768,00 Units |
1.04.1989 | 19 488,00 Units |
1.05.1989 | 21 759,00 Units |
1.06.1989 | 23 146,00 Units |
1.07.1989 | 20 966,00 Units |
1.08.1989 | 20 712,00 Units |
1.09.1989 | 18 923,00 Units |
1.10.1989 | 25 336,00 Units |
1.11.1989 | 30 344,00 Units |
1.12.1989 | 29 268,00 Units |
1.01.1990 | 24 977,00 Units |
1.02.1990 | 23 295,00 Units |
1.03.1990 | 28 357,00 Units |
1.04.1990 | 22 242,00 Units |
1.05.1990 | 29 115,00 Units |
1.06.1990 | 30 885,00 Units |
1.07.1990 | 32 776,00 Units |
1.08.1990 | 33 957,00 Units |
1.09.1990 | 23 315,00 Units |
1.10.1990 | 31 641,00 Units |
1.11.1990 | 33 795,00 Units |
1.12.1990 | 35 188,00 Units |
1.01.1991 | 32 270,00 Units |
1.02.1991 | 31 564,00 Units |
1.03.1991 | 30 981,00 Units |
1.04.1991 | 32 267,00 Units |
1.05.1991 | 33 677,00 Units |
1.06.1991 | 31 882,00 Units |
1.07.1991 | 33 746,00 Units |
1.08.1991 | 31 734,00 Units |
1.09.1991 | 24 262,00 Units |
1.10.1991 | 33 629,00 Units |
1.11.1991 | 34 799,00 Units |
1.12.1991 | 40 255,00 Units |
1.01.1992 | 32 891,00 Units |
1.02.1992 | 34 835,00 Units |
1.03.1992 | 39 937,00 Units |
1.04.1992 | 33 513,00 Units |
1.05.1992 | 33 072,00 Units |
1.06.1992 | 35 819,00 Units |
1.07.1992 | 37 331,00 Units |
1.08.1992 | 25 115,00 Units |
1.09.1992 | 34 352,00 Units |
1.10.1992 | 39 357,00 Units |
1.11.1992 | 38 125,00 Units |
1.12.1992 | 43 559,00 Units |
1.01.1993 | 38 496,00 Units |
1.02.1993 | 38 604,00 Units |
1.03.1993 | 42 740,00 Units |
1.04.1993 | 26 854,00 Units |
1.05.1993 | 32 260,00 Units |
1.06.1993 | 33 200,00 Units |
1.07.1993 | 30 532,00 Units |
1.08.1993 | 32 120,00 Units |
1.09.1993 | 24 854,00 Units |
1.10.1993 | 26 444,00 Units |
1.11.1993 | 31 767,00 Units |
1.12.1993 | 37 261,00 Units |
1.01.1994 | 35 406,00 Units |
1.02.1994 | 36 150,00 Units |
1.03.1994 | 37 596,00 Units |
1.04.1994 | 31 261,00 Units |
1.05.1994 | 35 594,00 Units |
1.06.1994 | 39 452,00 Units |
1.07.1994 | 34 401,00 Units |
1.08.1994 | 34 901,00 Units |
1.09.1994 | 26 645,00 Units |
1.10.1994 | 31 312,00 Units |
1.11.1994 | 32 825,00 Units |
1.12.1994 | 40 680,00 Units |
1.01.1995 | 39 986,00 Units |
1.02.1995 | 25 283,00 Units |
1.03.1995 | 25 945,00 Units |
1.04.1995 | 11 485,00 Units |
1.05.1995 | 12 379,00 Units |
1.06.1995 | 12 875,00 Units |
1.07.1995 | 12 555,00 Units |
1.08.1995 | 14 858,00 Units |
1.09.1995 | 13 562,00 Units |
1.10.1995 | 17 025,00 Units |
1.11.1995 | 22 538,00 Units |
1.12.1995 | 22 941,00 Units |
1.01.1996 | 21 504,00 Units |
1.02.1996 | 21 604,00 Units |
1.03.1996 | 26 096,00 Units |
1.04.1996 | 20 473,00 Units |
1.05.1996 | 24 774,00 Units |
1.06.1996 | 24 970,00 Units |
1.07.1996 | 26 174,00 Units |
1.08.1996 | 22 596,00 Units |
1.09.1996 | 23 769,00 Units |
1.10.1996 | 34 167,00 Units |
1.11.1996 | 40 036,00 Units |
1.12.1996 | 47 712,00 Units |
1.01.1997 | 30 445,00 Units |
1.02.1997 | 31 335,00 Units |
1.03.1997 | 30 903,00 Units |
1.04.1997 | 33 915,00 Units |
1.05.1997 | 35 578,00 Units |
1.06.1997 | 37 894,00 Units |
1.07.1997 | 42 136,00 Units |
1.08.1997 | 41 729,00 Units |
1.09.1997 | 40 497,00 Units |
1.10.1997 | 53 940,00 Units |
1.11.1997 | 53 928,00 Units |
1.12.1997 | 67 269,00 Units |
1.01.1998 | 49 331,00 Units |
1.02.1998 | 50 534,00 Units |
1.03.1998 | 56 424,00 Units |
1.04.1998 | 45 864,00 Units |
1.05.1998 | 48 887,00 Units |
1.06.1998 | 59 074,00 Units |
1.07.1998 | 57 825,00 Units |
1.08.1998 | 58 676,00 Units |
1.09.1998 | 54 966,00 Units |
1.10.1998 | 46 080,00 Units |
1.11.1998 | 52 169,00 Units |
1.12.1998 | 86 778,00 Units |
1.01.1999 | 47 777,00 Units |
1.02.1999 | 43 715,00 Units |
1.03.1999 | 50 930,00 Units |
1.04.1999 | 47 010,00 Units |
1.05.1999 | 50 388,00 Units |
1.06.1999 | 56 242,00 Units |
1.07.1999 | 53 236,00 Units |
1.08.1999 | 55 486,00 Units |
1.09.1999 | 56 224,00 Units |
1.10.1999 | 61 505,00 Units |
1.11.1999 | 66 624,00 Units |
1.12.1999 | 103 001,00 Units |
1.01.2000 | 65 271,00 Units |
1.02.2000 | 67 094,00 Units |
1.03.2000 | 71 711,00 Units |
1.04.2000 | 59 185,00 Units |
1.05.2000 | 67 955,00 Units |
1.06.2000 | 73 149,00 Units |
1.07.2000 | 70 382,00 Units |
1.08.2000 | 70 521,00 Units |
1.09.2000 | 72 309,00 Units |
1.10.2000 | 77 260,00 Units |
1.11.2000 | 86 215,00 Units |
1.12.2000 | 107 118,00 Units |
1.01.2001 | 80 186,00 Units |
1.02.2001 | 77 607,00 Units |
1.03.2001 | 80 185,00 Units |
1.04.2001 | 62 998,00 Units |
1.05.2001 | 70 769,00 Units |
1.06.2001 | 72 791,00 Units |
1.07.2001 | 76 340,00 Units |
1.08.2001 | 83 190,00 Units |
1.09.2001 | 70 292,00 Units |
1.10.2001 | 77 587,00 Units |
1.11.2001 | 86 341,00 Units |
1.12.2001 | 110 581,00 Units |
1.01.2002 | 93 736,00 Units |
1.02.2002 | 81 669,00 Units |
1.03.2002 | 76 606,00 Units |
1.04.2002 | 80 338,00 Units |
1.05.2002 | 82 538,00 Units |
1.06.2002 | 75 560,00 Units |
1.07.2002 | 81 884,00 Units |
1.08.2002 | 82 818,00 Units |
1.09.2002 | 70 220,00 Units |
1.10.2002 | 86 752,00 Units |
1.11.2002 | 82 433,00 Units |
1.12.2002 | 108 865,00 Units |
1.01.2003 | 87 164,00 Units |
1.02.2003 | 83 686,00 Units |
1.03.2003 | 79 036,00 Units |
1.04.2003 | 73 010,00 Units |
1.05.2003 | 74 051,00 Units |
1.06.2003 | 77 187,00 Units |
1.07.2003 | 85 234,00 Units |
1.08.2003 | 78 105,00 Units |
1.09.2003 | 72 170,00 Units |
1.10.2003 | 83 863,00 Units |
1.11.2003 | 85 518,00 Units |
1.12.2003 | 123 781,00 Units |
1.01.2004 | 88 848,00 Units |
1.02.2004 | 86 642,00 Units |
1.03.2004 | 96 499,00 Units |
1.04.2004 | 82 113,00 Units |
1.05.2004 | 84 455,00 Units |
1.06.2004 | 82 969,00 Units |
1.07.2004 | 86 547,00 Units |
1.08.2004 | 85 119,00 Units |
1.09.2004 | 83 727,00 Units |
1.10.2004 | 94 148,00 Units |
1.11.2004 | 102 415,00 Units |
1.12.2004 | 149 685,00 Units |
1.01.2005 | 95 433,00 Units |
1.02.2005 | 91 743,00 Units |
1.03.2005 | 92 068,00 Units |
1.04.2005 | 88 867,00 Units |
1.05.2005 | 86 712,00 Units |
1.06.2005 | 87 885,00 Units |
1.07.2005 | 87 772,00 Units |
1.08.2005 | 93 810,00 Units |
1.09.2005 | 93 949,00 Units |
1.10.2005 | 93 247,00 Units |
1.11.2005 | 103 996,00 Units |
1.12.2005 | 150 085,00 Units |
1.01.2006 | 99 257,00 Units |
1.02.2006 | 92 542,00 Units |
1.03.2006 | 100 629,00 Units |
1.04.2006 | 81 272,00 Units |
1.05.2006 | 90 699,00 Units |
1.06.2006 | 90 928,00 Units |
1.07.2006 | 86 870,00 Units |
1.08.2006 | 94 952,00 Units |
1.09.2006 | 96 333,00 Units |
1.10.2006 | 101 965,00 Units |
1.11.2006 | 106 680,00 Units |
1.12.2006 | 144 413,00 Units |
1.01.2007 | 101 428,00 Units |
1.02.2007 | 89 484,00 Units |
1.03.2007 | 100 131,00 Units |
1.04.2007 | 78 662,00 Units |
1.05.2007 | 89 178,00 Units |
1.06.2007 | 85 068,00 Units |
1.07.2007 | 87 719,00 Units |
1.08.2007 | 94 067,00 Units |
1.09.2007 | 91 330,00 Units |
1.10.2007 | 102 365,00 Units |
1.11.2007 | 100 863,00 Units |
1.12.2007 | 129 557,00 Units |
1.01.2008 | 100 746,00 Units |
1.02.2008 | 90 906,00 Units |
1.03.2008 | 83 689,00 Units |
1.04.2008 | 87 812,00 Units |
1.05.2008 | 90 349,00 Units |
1.06.2008 | 86 498,00 Units |
1.07.2008 | 90 796,00 Units |
1.08.2008 | 91 049,00 Units |
1.09.2008 | 80 669,00 Units |
1.10.2008 | 86 414,00 Units |
1.11.2008 | 80 878,00 Units |
1.12.2008 | 104 150,00 Units |
1.01.2009 | 70 976,00 Units |
1.02.2009 | 63 110,00 Units |
1.03.2009 | 66 063,00 Units |
1.04.2009 | 52 935,00 Units |
1.05.2009 | 54 778,00 Units |
1.06.2009 | 57 439,00 Units |
1.07.2009 | 58 296,00 Units |
1.08.2009 | 60 665,00 Units |
1.09.2009 | 60 548,00 Units |
1.10.2009 | 70 204,00 Units |
1.11.2009 | 66 762,00 Units |
1.12.2009 | 94 324,00 Units |
1.01.2010 | 65 463,00 Units |
1.02.2010 | 61 216,00 Units |
1.03.2010 | 67 389,00 Units |
1.04.2010 | 62 406,00 Units |
1.05.2010 | 64 193,00 Units |
1.06.2010 | 62 820,00 Units |
1.07.2010 | 64 513,00 Units |
1.08.2010 | 69 130,00 Units |
1.09.2010 | 68 105,00 Units |
1.10.2010 | 77 073,00 Units |
1.11.2010 | 78 091,00 Units |
1.12.2010 | 108 222,00 Units |
1.01.2011 | 70 756,00 Units |
1.02.2011 | 69 270,00 Units |
1.03.2011 | 78 179,00 Units |
1.04.2011 | 67 716,00 Units |
1.05.2011 | 71 596,00 Units |
1.06.2011 | 71 599,00 Units |
1.07.2011 | 71 248,00 Units |
1.08.2011 | 78 273,00 Units |
1.09.2011 | 76 495,00 Units |
1.10.2011 | 78 761,00 Units |
1.11.2011 | 85 679,00 Units |
1.12.2011 | 119 003,00 Units |
1.01.2012 | 77 719,00 Units |
1.02.2012 | 77 214,00 Units |
1.03.2012 | 86 703,00 Units |
1.04.2012 | 72 480,00 Units |
1.05.2012 | 83 259,00 Units |
1.06.2012 | 81 674,00 Units |
1.07.2012 | 79 664,00 Units |
1.08.2012 | 86 705,00 Units |
1.09.2012 | 83 596,00 Units |
1.10.2012 | 87 546,00 Units |
1.11.2012 | 95 710,00 Units |
1.12.2012 | 114 333,00 Units |
1.01.2013 | 86 943,00 Units |
1.02.2013 | 83 349,00 Units |
1.03.2013 | 86 355,00 Units |
1.04.2013 | 86 724,00 Units |
1.05.2013 | 90 924,00 Units |
1.06.2013 | 86 895,00 Units |
1.07.2013 | 90 266,00 Units |
1.08.2013 | 91 742,00 Units |
1.09.2013 | 81 616,00 Units |
1.10.2013 | 92 217,00 Units |
1.11.2013 | 103 706,00 Units |
1.12.2013 | 123 416,00 Units |
1.01.2014 | 87 636,00 Units |
1.02.2014 | 82 370,00 Units |
1.03.2014 | 88 330,00 Units |
1.04.2014 | 79 613,00 Units |
1.05.2014 | 91 289,00 Units |
1.06.2014 | 87 219,00 Units |
1.07.2014 | 99 494,00 Units |
1.08.2014 | 107 146,00 Units |
1.09.2014 | 92 096,00 Units |
1.10.2014 | 103 650,00 Units |
1.11.2014 | 114 911,00 Units |
1.12.2014 | 136 509,00 Units |
1.01.2015 | 106 165,00 Units |
1.02.2015 | 100 227,00 Units |
1.03.2015 | 107 471,00 Units |
1.04.2015 | 98 050,00 Units |
1.05.2015 | 104 855,00 Units |
1.06.2015 | 110 234,00 Units |
1.07.2015 | 114 979,00 Units |
1.08.2015 | 115 791,00 Units |
1.09.2015 | 114 900,00 Units |
1.10.2015 | 123 851,00 Units |
1.11.2015 | 129 941,00 Units |
1.12.2015 | 165 703,00 Units |
1.01.2016 | 122 523,00 Units |
1.02.2016 | 114 092,00 Units |
1.03.2016 | 120 518,00 Units |
1.04.2016 | 122 216,00 Units |
1.05.2016 | 125 147,00 Units |
1.06.2016 | 138 286,00 Units |
1.07.2016 | 135 125,00 Units |
1.08.2016 | 138 040,00 Units |
1.09.2016 | 135 710,00 Units |
1.10.2016 | 140 913,00 Units |
1.11.2016 | 159 209,00 Units |
1.12.2016 | 198 386,00 Units |
1.01.2017 | 127 502,00 Units |
1.02.2017 | 121 175,00 Units |
1.03.2017 | 140 877,00 Units |
1.04.2017 | 118 031,00 Units |
1.05.2017 | 126 615,00 Units |
1.06.2017 | 131 226,00 Units |
1.07.2017 | 126 000,00 Units |
1.08.2017 | 129 460,00 Units |
1.09.2017 | 120 171,00 Units |
1.10.2017 | 127 178,00 Units |
1.11.2017 | 145 327,00 Units |
1.12.2017 | 163 922,00 Units |
1.01.2018 | 112 386,00 Units |
1.02.2018 | 112 765,00 Units |
1.03.2018 | 122 400,00 Units |
1.04.2018 | 112 982,00 Units |
1.05.2018 | 118 658,00 Units |
1.06.2018 | 123 707,00 Units |
1.07.2018 | 118 109,00 Units |
1.08.2018 | 123 311,00 Units |
1.09.2018 | 118 398,00 Units |
1.10.2018 | 121 661,00 Units |
1.11.2018 | 137 827,00 Units |
1.12.2018 | 146 070,00 Units |
1.01.2019 | 114 456,00 Units |
1.02.2019 | 107 196,00 Units |
1.03.2019 | 121 388,00 Units |
1.04.2019 | 102 190,00 Units |
1.05.2019 | 106 335,00 Units |
1.06.2019 | 110 945,00 Units |
1.07.2019 | 109 487,00 Units |
1.08.2019 | 111 161,00 Units |
1.09.2019 | 104 182,00 Units |
1.10.2019 | 110 436,00 Units |
1.11.2019 | 127 891,00 Units |
1.12.2019 | 134 404,00 Units |
1.01.2020 | 107 247,00 Units |
1.02.2020 | 107 069,00 Units |
1.03.2020 | 89 822,00 Units |
1.04.2020 | 36 019,00 Units |
1.05.2020 | 43 396,00 Units |
1.06.2020 | 65 082,00 Units |
1.07.2020 | 75 694,00 Units |
1.08.2020 | 79 533,00 Units |
1.09.2020 | 80 052,00 Units |
1.10.2020 | 86 990,00 Units |
1.11.2020 | 98 273,00 Units |
1.12.2020 | 108 603,00 Units |
1.01.2021 | 83 837,00 Units |
1.02.2021 | 85 251,00 Units |
1.03.2021 | 99 062,00 Units |
1.04.2021 | 86 840,00 Units |
1.05.2021 | 89 489,00 Units |
1.06.2021 | 91 487,00 Units |
1.07.2021 | 84 893,00 Units |
1.08.2021 | 80 983,00 Units |
1.09.2021 | 79 365,00 Units |
1.10.2021 | 79 326,00 Units |
1.11.2021 | 85 531,00 Units |
1.12.2021 | 100 676,00 Units |
1.01.2022 | 81 184,00 Units |
1.02.2022 | 82 191,00 Units |
1.03.2022 | 98 545,00 Units |
1.04.2022 | 86 736,00 Units |
1.05.2022 | 94 419,00 Units |
1.06.2022 | 93 978,00 Units |
1.07.2022 | 86 633,00 Units |
1.08.2022 | 95 645,00 Units |
1.09.2022 | 90 504,00 Units |
1.10.2022 | 95 983,00 Units |
1.11.2022 | 101 373,00 Units |
1.12.2022 | 127 586,00 Units |
1.01.2023 | 97 691,00 Units |
1.02.2023 | 105 527,00 Units |
1.03.2023 | 123 440,00 Units |
1.04.2023 | 101 491,00 Units |
1.05.2023 | 111 420,00 Units |
1.06.2023 | 118 353,00 Units |
1.07.2023 | 115 325,00 Units |
1.08.2023 | 118 827,00 Units |
1.09.2023 | 122 712,00 Units |
1.10.2023 | 118 717,00 Units |
1.11.2023 | 134 217,00 Units |
1.12.2023 | 148 709,00 Units |
1.01.2024 | 117 388,00 Units |
1.02.2024 | 119 038,00 Units |
1.03.2024 | 130 194,00 Units |
1.04.2024 | 117 952,00 Units |
1.05.2024 | 124 515,00 Units |
1.06.2024 | 127 968,00 Units |
1.07.2024 | 130 319,00 Units |
1.08.2024 | 133 412,00 Units |
1.09.2024 | 121 898,00 Units |
1.10.2024 | 127 927,00 Units |
1.11.2024 | 152 923,00 Units |
1.12.2024 | 151 725,00 Units |
1.01.2025 | 123 839,00 Units |
1.02.2025 | 121 452,00 Units |
1.03.2025 | 130 922,00 Units |
Całkowita sprzedaż pojazdów Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.03.2025 | 130 922 Units |
1.02.2025 | 121 452 Units |
1.01.2025 | 123 839 Units |
1.12.2024 | 151 725 Units |
1.11.2024 | 152 923 Units |
1.10.2024 | 127 927 Units |
1.09.2024 | 121 898 Units |
1.08.2024 | 133 412 Units |
1.07.2024 | 130 319 Units |
1.06.2024 | 127 968 Units |
Podobne makro wskaźniki do Całkowita sprzedaż pojazdów
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇲🇽 Inwestycje prywatne | -6,7 % | -4 % | Miesięcznie |
🇲🇽 Klimat biznesowy | 49,9 points | 50,3 points | Miesięcznie |
🇲🇽 PMI produkcyjny | 46,5 points | 47,6 points | Miesięcznie |
🇲🇽 Produkcja górnicza | -9,2 % | -8,3 % | Miesięcznie |
🇲🇽 Produkcja przemysłowa | -0,3 % | -0,9 % | Miesięcznie |
🇲🇽 Produkcja przemysłowa | -1,3 % | -2,9 % | Miesięcznie |
🇲🇽 Produkcja przemysłowa MoM | 2,5 % | -0,6 % | Miesięcznie |
🇲🇽 Produkcja samochodów | 338 669 Units | 320 321 Units | Miesięcznie |
🇲🇽 Produkcja złota | 6482 Kg | 6553 Kg | Miesięcznie |
🇲🇽 Rejestracje pojazdów | 53 067 Units | 50 722 Units | Miesięcznie |
🇲🇽 Wykorzystanie mocy produkcyjnej | 81,6 % | 82,2 % | Miesięcznie |
🇲🇽 Złożony wskaźnik wczesny | 99,995 points | 99,998 points | Miesięcznie |
🇲🇽 Zmiany w poziomie zapasów | 18,819 mld. MXN | 19,166 mld. MXN | Kwartał |
Strony makro dla innych krajów w Ameryka
- 🇦🇷Argentyna
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Boliwia
- 🇧🇷Brazylia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Wyspy Kajmańskie
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Republika Dominikańska
- 🇪🇨Ekwador
- 🇸🇻Salwador
- 🇬🇹Gwatemala
- 🇬🇾Gujana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragwaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trynidad i Tobago
- 🇺🇸Stany Zjednoczone
- 🇺🇾Urugwaj
- 🇻🇪Wenezuela
- 🇦🇬Antigua i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co to jest Całkowita sprzedaż pojazdów
Total Vehicle Sales, czyli całkowita sprzedaż pojazdów, to kluczowy wskaźnik makroekonomiczny odzwierciedlający kondycję gospodarki. Jako portal Eulerpool, specjalizujący się w prezentowaniu kompleksowych danych makroekonomicznych, pragniemy przedstawić Państwu szczegółowy opis tej kategorii. W niniejszym artykule przeanalizujemy, co oznacza całkowita sprzedaż pojazdów, jakie ma znaczenie dla gospodarki, jak wpływa na inne wskaźniki ekonomiczne, oraz jakie są jej główne determinanty. Całkowita sprzedaż pojazdów to wskaźnik obejmujący liczbę sprzedanych samochodów, ciężarówek, autobusów oraz innych pojazdów silnikowych w określonym okresie czasu, zwykle miesięcznym lub rocznym. Dane te są zbierane i publikowane przez różne agencje rządowe oraz organizacje branżowe. Monitorowanie tych danych pozwala na ocenę popytu konsumenckiego oraz nastrojów gospodarczych, a także na prognozowanie dalszego rozwoju rynku motoryzacyjnego. Wskaźnik całkowitej sprzedaży pojazdów ma istotne znaczenie dla analizy makroekonomicznej, ponieważ sektor motoryzacyjny jest jednym z głównych sektorów gospodarki w wielu krajach. Wysoka sprzedaż pojazdów często sygnalizuje silną kondycję gospodarczą, zaufanie konsumentów, a także dostępność kredytów. Z kolei spadek sprzedaży pojazdów może wskazywać na problemy ekonomiczne, ograniczoną siłę nabywczą konsumentów lub zaostrzenie polityki kredytowej. Wskaźnik ten jest również powiązany z innymi wskaźnikami ekonomicznymi, takimi jak produkt krajowy brutto (PKB), bezrobocie, inflacja oraz wskaźniki produkcji przemysłowej. Wzrost sprzedaży pojazdów może przyczynić się do wzrostu PKB poprzez zwiększenie produkcji przemysłowej, zatrudnienia w sektorze motoryzacyjnym i pokrewnych branżach, a także poprzez wpływ na handel międzynarodowy. Z kolei spadek sprzedaży pojazdów może mieć negatywny wpływ na te wskaźniki poprzez zmniejszenie aktywności gospodarczej. Determinanty całkowitej sprzedaży pojazdów są zróżnicowane i obejmują szeroki zakres czynników. Kluczowe z nich to stan gospodarki, poziom dochodów konsumentów, dostępność kredytów, polityka podatkowa oraz innowacje w sektorze motoryzacyjnym. W czasach sprzyjającej koniunktury gospodarczej, gdy dochody gospodarstw domowych rosną, a stopy procentowe są niskie, popyt na nowe pojazdy zazwyczaj rośnie. Konsumenci są bardziej skłonni do zaciągania kredytów samochodowych i inwestowania w nowe technologie, co przekłada się na wzrost sprzedaży pojazdów. Z kolei w okresach recesji, kiedy gospodarka zwalnia, a poziom dochodów spada, sprzedaż pojazdów ma tendencję do spadku. Wysokie stopy procentowe mogą również ograniczyć dostępność kredytów samochodowych, co dodatkowo zniechęca konsumentów do zakupu nowych pojazdów. Polityka podatkowa, w tym ewentualne ulgi podatkowe dla nabywców pojazdów ekologicznych, również może wpływać na decyzje zakupowe konsumentów. Innowacje technologiczne w branży motoryzacyjnej, takie jak rozwój pojazdów elektrycznych, autonomicznych czy hybrydowych, odgrywają coraz większą rolę w kształtowaniu popytu na rynku pojazdów. Konsumenci, mając do wyboru nowoczesne rozwiązania i technologie, są bardziej skłonni do wymiany starszych modeli pojazdów na nowe, bardziej zaawansowane technologicznie. Warto również zwrócić uwagę na zróżnicowanie geograficzne rynku pojazdów. W krajach rozwiniętych, takich jak Stany Zjednoczone, Niemcy czy Japonia, rynek motoryzacyjny jest na ogół dojrzały, a wzrost sprzedaży pojazdów jest często wynikiem innowacji technologicznych oraz polityki fiskalnej. Z kolei w krajach rozwijających się, takich jak Chiny czy Indie, dynamiczny wzrost sprzedaży pojazdów jest często spowodowany rosnącą klasą średnią oraz urbanizacją. Branża motoryzacyjna jest również ściśle związana z rynkiem surowców, zwłaszcza ropy naftowej i metali. Cena ropy naftowej ma bezpośredni wpływ na koszt eksploatacji pojazdów, co może wpłynąć na decyzje zakupowe konsumentów. Wzrost cen ropy naftowej może przyczynić się do spadku sprzedaży pojazdów silnikowych, zwłaszcza tych o większym zużyciu paliwa, i wzrostu popytu na pojazdy o niższym zużyciu paliwa bądź elektryczne. Kolejnym ważnym czynnikiem jest regulacja prawna i normy emisji spalin. Wprowadzenie rygorystycznych norm emisji może wymusić na producentach samochodów inwestowanie w nowe technologie oraz zmiany w ofercie produktowej, co może wpłynąć na wzrost cen pojazdów i zmiany na rynku sprzedaży. Podsumowując, wskaźnik "Total Vehicle Sales" jest niezwykle istotnym narzędziem analizy makroekonomicznej. Zapewnia wgląd w kondycję gospodarczą, nastroje konsumentów oraz umożliwia prognozowanie przyszłych trendów na rynku motoryzacyjnym i w całej gospodarce. Monitorowanie i analiza tych danych, dostępnych na portalu Eulerpool, jest nieoceniona dla ekonomistów, analityków finansowych, decydentów oraz przedstawicieli branży motoryzacyjnej.