Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Łotwa Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Łotwa wynosi 465,509 mln. EUR. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Łotwa spadł do 465,509 mln. EUR dnia 1.12.2023, po tym jak wynosił 509,361 mln. EUR dnia 1.09.2023. Od 1.03.1995 do 1.03.2024 średni Produkt Krajowy Brutto (PKB) w Łotwa wynosił 443,21 mln. EUR. Najwyższą wartość osiągnięto dnia 1.09.2018, wynosząc 638,55 mln. EUR, podczas gdy najniższą wartość odnotowano dnia 1.03.1996, wynosząc 240,47 mln. EUR.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.1995 | 244,39 mln. EUR |
1.06.1995 | 278,04 mln. EUR |
1.09.1995 | 259,20 mln. EUR |
1.12.1995 | 241,07 mln. EUR |
1.03.1996 | 240,47 mln. EUR |
1.06.1996 | 284,16 mln. EUR |
1.09.1996 | 306,66 mln. EUR |
1.12.1996 | 326,73 mln. EUR |
1.03.1997 | 279,88 mln. EUR |
1.06.1997 | 309,82 mln. EUR |
1.09.1997 | 321,40 mln. EUR |
1.12.1997 | 321,68 mln. EUR |
1.03.1998 | 279,91 mln. EUR |
1.06.1998 | 316,35 mln. EUR |
1.09.1998 | 324,92 mln. EUR |
1.12.1998 | 288,87 mln. EUR |
1.03.1999 | 265,41 mln. EUR |
1.06.1999 | 311,43 mln. EUR |
1.09.1999 | 317,23 mln. EUR |
1.12.1999 | 325,94 mln. EUR |
1.03.2000 | 275,15 mln. EUR |
1.06.2000 | 282,09 mln. EUR |
1.09.2000 | 299,01 mln. EUR |
1.12.2000 | 292,77 mln. EUR |
1.03.2001 | 326,64 mln. EUR |
1.06.2001 | 336,53 mln. EUR |
1.09.2001 | 328,89 mln. EUR |
1.12.2001 | 336,34 mln. EUR |
1.03.2002 | 350,91 mln. EUR |
1.06.2002 | 370,41 mln. EUR |
1.09.2002 | 333,81 mln. EUR |
1.12.2002 | 346,91 mln. EUR |
1.03.2003 | 365,28 mln. EUR |
1.06.2003 | 400,17 mln. EUR |
1.09.2003 | 386,79 mln. EUR |
1.12.2003 | 407,41 mln. EUR |
1.03.2004 | 397,16 mln. EUR |
1.06.2004 | 448,97 mln. EUR |
1.09.2004 | 441,14 mln. EUR |
1.12.2004 | 458,86 mln. EUR |
1.03.2005 | 454,66 mln. EUR |
1.06.2005 | 507,19 mln. EUR |
1.09.2005 | 493,23 mln. EUR |
1.12.2005 | 522,80 mln. EUR |
1.03.2006 | 463,19 mln. EUR |
1.06.2006 | 548,98 mln. EUR |
1.09.2006 | 538,44 mln. EUR |
1.12.2006 | 572,27 mln. EUR |
1.03.2007 | 513,34 mln. EUR |
1.06.2007 | 559,97 mln. EUR |
1.09.2007 | 535,06 mln. EUR |
1.12.2007 | 571,66 mln. EUR |
1.03.2008 | 572,01 mln. EUR |
1.06.2008 | 577,73 mln. EUR |
1.09.2008 | 548,56 mln. EUR |
1.12.2008 | 601,63 mln. EUR |
1.03.2009 | 432,05 mln. EUR |
1.06.2009 | 454,88 mln. EUR |
1.09.2009 | 427,88 mln. EUR |
1.12.2009 | 463,11 mln. EUR |
1.03.2010 | 407,20 mln. EUR |
1.06.2010 | 412,83 mln. EUR |
1.09.2010 | 451,07 mln. EUR |
1.12.2010 | 415,96 mln. EUR |
1.03.2011 | 447,76 mln. EUR |
1.06.2011 | 454,57 mln. EUR |
1.09.2011 | 474,31 mln. EUR |
1.12.2011 | 457,85 mln. EUR |
1.03.2012 | 469,75 mln. EUR |
1.06.2012 | 518,82 mln. EUR |
1.09.2012 | 536,11 mln. EUR |
1.12.2012 | 507,36 mln. EUR |
1.03.2013 | 471,47 mln. EUR |
1.06.2013 | 509,35 mln. EUR |
1.09.2013 | 527,33 mln. EUR |
1.12.2013 | 504,00 mln. EUR |
1.03.2014 | 485,87 mln. EUR |
1.06.2014 | 499,55 mln. EUR |
1.09.2014 | 527,28 mln. EUR |
1.12.2014 | 501,46 mln. EUR |
1.03.2015 | 477,71 mln. EUR |
1.06.2015 | 497,60 mln. EUR |
1.09.2015 | 538,45 mln. EUR |
1.12.2015 | 525,48 mln. EUR |
1.03.2016 | 494,65 mln. EUR |
1.06.2016 | 514,01 mln. EUR |
1.09.2016 | 549,58 mln. EUR |
1.12.2016 | 516,58 mln. EUR |
1.03.2017 | 552,51 mln. EUR |
1.06.2017 | 540,30 mln. EUR |
1.09.2017 | 587,57 mln. EUR |
1.12.2017 | 532,34 mln. EUR |
1.03.2018 | 510,99 mln. EUR |
1.06.2018 | 555,01 mln. EUR |
1.09.2018 | 638,55 mln. EUR |
1.12.2018 | 592,00 mln. EUR |
1.03.2019 | 506,26 mln. EUR |
1.06.2019 | 554,65 mln. EUR |
1.09.2019 | 622,21 mln. EUR |
1.12.2019 | 564,71 mln. EUR |
1.03.2020 | 440,59 mln. EUR |
1.06.2020 | 403,29 mln. EUR |
1.09.2020 | 501,14 mln. EUR |
1.12.2020 | 484,19 mln. EUR |
1.03.2021 | 415,62 mln. EUR |
1.06.2021 | 460,95 mln. EUR |
1.09.2021 | 554,90 mln. EUR |
1.12.2021 | 517,78 mln. EUR |
1.03.2022 | 434,37 mln. EUR |
1.06.2022 | 490,10 mln. EUR |
1.09.2022 | 565,91 mln. EUR |
1.12.2022 | 517,24 mln. EUR |
1.03.2023 | 418,12 mln. EUR |
1.06.2023 | 458,06 mln. EUR |
1.09.2023 | 509,36 mln. EUR |
1.12.2023 | 465,51 mln. EUR |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.12.2023 | 465,509 mln. EUR |
1.09.2023 | 509,361 mln. EUR |
1.06.2023 | 458,058 mln. EUR |
1.03.2023 | 418,121 mln. EUR |
1.12.2022 | 517,242 mln. EUR |
1.09.2022 | 565,906 mln. EUR |
1.06.2022 | 490,1 mln. EUR |
1.03.2022 | 434,371 mln. EUR |
1.12.2021 | 517,781 mln. EUR |
1.09.2021 | 554,9 mln. EUR |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇱🇻 Dochód narodowy brutto | 9,133 mld. EUR | 10,746 mld. EUR | Kwartał |
🇱🇻 Inwestycje brutto w środki trwałe | 1,255 mld. EUR | 2,068 mld. EUR | Kwartał |
🇱🇻 PKB | 43,63 mld. USD | 40,42 mld. USD | Rocznie |
🇱🇻 PKB per capita | 16 945,2 USD | 17 014,62 USD | Rocznie |
🇱🇻 PKB per capita PPP | 37 812,58 USD | 37 967,47 USD | Rocznie |
🇱🇻 PKB w cenach stałych | 6,439 mld. EUR | 7,683 mld. EUR | Kwartał |
🇱🇻 PKB z administracji publicznej | 407,233 mln. EUR | 699,192 mln. EUR | Kwartał |
🇱🇻 PKB z budownictwa | 200,323 mln. EUR | 406,844 mln. EUR | Kwartał |
🇱🇻 PKB z górnictwa | 237,982 mln. EUR | 205,595 mln. EUR | Kwartał |
🇱🇻 PKB z produkcji | 702,673 mln. EUR | 877,207 mln. EUR | Kwartał |
🇱🇻 PKB z rolnictwa | 183,636 mln. EUR | 193,396 mln. EUR | Kwartał |
🇱🇻 PKB z usług | 796,081 mln. EUR | 960,294 mln. EUR | Kwartał |
🇱🇻 Roczna stopa wzrostu PKB | 0,1 % | 0,1 % | Kwartał |
🇱🇻 Wskaźnik wzrostu PKB | -0,9 % | -0,4 % | Kwartał |
🇱🇻 Wzrost PKB w ciągu całego roku | -0,3 % | 3,4 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Europa
- 🇦🇱Albania
- 🇦🇹Austria
- 🇧🇾Białoruś
- 🇧🇪Belgia
- 🇧🇦Bośnia i Hercegowina
- 🇧🇬Bułgaria
- 🇭🇷Chorwacja
- 🇨🇾Cypr
- 🇨🇿Republika Czeska
- 🇩🇰Dania
- 🇪🇪Estonia
- 🇫🇴Wyspy Owcze
- 🇫🇮Finlandia
- 🇫🇷Francja
- 🇩🇪Niemcy
- 🇬🇷Grecja
- 🇭🇺Węgry
- 🇮🇸Wyspa
- 🇮🇪Irlandia
- 🇮🇹Włochy
- 🇽🇰Kosowo
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litwa
- 🇱🇺Luksemburg
- 🇲🇰Północna Macedonia
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Mołdawia
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Czarnogóra
- 🇳🇱Holandia
- 🇳🇴Norwegia
- 🇵🇱Polska
- 🇵🇹Portugalia
- 🇷🇴Rumunia
- 🇷🇺Rosja
- 🇷🇸Serbia
- 🇸🇰Słowacja
- 🇸🇮Słowenia
- 🇪🇸Hiszpania
- 🇸🇪Szwecja
- 🇨🇭Szwajcaria
- 🇺🇦Ukraina
- 🇬🇧Zjednoczone Królestwo
- 🇦🇩Andora
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.