Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Kazachstan Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Kazachstan wynosi 7,533 Bio. KZT. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Kazachstan wzrósł do 7,533 Bio. KZT w dniu 1.12.2024, po tym jak wynosił 4,759 Bio. KZT w dniu 1.09.2024. Od 1.03.2007 do 1.12.2024, średni PKB w Kazachstan wynosił 2,17 Bio. KZT. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.12.2024 z wartością 7,53 Bio. KZT, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.03.2007 z wartością 255,52 mld. KZT.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2007 | 255,52 mld. KZT |
1.06.2007 | 620,45 mld. KZT |
1.09.2007 | 1,01 Bio. KZT |
1.12.2007 | 1,48 Bio. KZT |
1.03.2008 | 307,73 mld. KZT |
1.06.2008 | 742,47 mld. KZT |
1.09.2008 | 1,17 Bio. KZT |
1.12.2008 | 1,77 Bio. KZT |
1.03.2009 | 324,76 mld. KZT |
1.06.2009 | 699,42 mld. KZT |
1.09.2009 | 1,16 Bio. KZT |
1.12.2009 | 1,87 Bio. KZT |
1.03.2010 | 291,46 mld. KZT |
1.06.2010 | 642,23 mld. KZT |
1.09.2010 | 1,11 Bio. KZT |
1.12.2010 | 1,75 Bio. KZT |
1.03.2011 | 359,36 mld. KZT |
1.06.2011 | 717,49 mld. KZT |
1.09.2011 | 1,29 Bio. KZT |
1.12.2011 | 1,94 Bio. KZT |
1.03.2012 | 413,01 mld. KZT |
1.06.2012 | 858,81 mld. KZT |
1.09.2012 | 1,43 Bio. KZT |
1.12.2012 | 2,29 Bio. KZT |
1.03.2013 | 501,25 mld. KZT |
1.06.2013 | 1,05 Bio. KZT |
1.09.2013 | 1,70 Bio. KZT |
1.12.2013 | 2,74 Bio. KZT |
1.03.2014 | 585,10 mld. KZT |
1.06.2014 | 1,21 Bio. KZT |
1.09.2014 | 1,94 Bio. KZT |
1.12.2014 | 3,14 Bio. KZT |
1.03.2015 | 723,13 mld. KZT |
1.06.2015 | 1,37 Bio. KZT |
1.09.2015 | 2,11 Bio. KZT |
1.12.2015 | 3,52 Bio. KZT |
1.03.2016 | 817,05 mld. KZT |
1.06.2016 | 1,62 Bio. KZT |
1.09.2016 | 2,44 Bio. KZT |
1.12.2016 | 3,88 Bio. KZT |
1.03.2017 | 903,00 mld. KZT |
1.06.2017 | 1,77 Bio. KZT |
1.09.2017 | 2,69 Bio. KZT |
1.12.2017 | 4,45 Bio. KZT |
1.03.2018 | 963,30 mld. KZT |
1.06.2018 | 1,98 Bio. KZT |
1.09.2018 | 3,06 Bio. KZT |
1.12.2018 | 5,07 Bio. KZT |
1.03.2019 | 1,08 Bio. KZT |
1.06.2019 | 2,24 Bio. KZT |
1.09.2019 | 3,41 Bio. KZT |
1.12.2019 | 5,59 Bio. KZT |
1.03.2020 | 1,19 Bio. KZT |
1.06.2020 | 2,10 Bio. KZT |
1.09.2020 | 3,06 Bio. KZT |
1.12.2020 | 4,82 Bio. KZT |
1.03.2021 | 1,08 Bio. KZT |
1.06.2021 | 2,12 Bio. KZT |
1.09.2021 | 3,28 Bio. KZT |
1.12.2021 | 5,72 Bio. KZT |
1.03.2022 | 1,28 Bio. KZT |
1.06.2022 | 2,49 Bio. KZT |
1.09.2022 | 3,78 Bio. KZT |
1.12.2022 | 6,39 Bio. KZT |
1.03.2023 | 1,34 Bio. KZT |
1.06.2023 | 2,77 Bio. KZT |
1.09.2023 | 4,14 Bio. KZT |
1.12.2023 | 6,75 Bio. KZT |
1.03.2024 | 1,55 Bio. KZT |
1.06.2024 | 3,19 Bio. KZT |
1.09.2024 | 4,76 Bio. KZT |
1.12.2024 | 7,53 Bio. KZT |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.12.2024 | 7,533 Bio. KZT |
1.09.2024 | 4,759 Bio. KZT |
1.06.2024 | 3,186 Bio. KZT |
1.03.2024 | 1,553 Bio. KZT |
1.12.2023 | 6,753 Bio. KZT |
1.09.2023 | 4,138 Bio. KZT |
1.06.2023 | 2,768 Bio. KZT |
1.03.2023 | 1,342 Bio. KZT |
1.12.2022 | 6,391 Bio. KZT |
1.09.2022 | 3,779 Bio. KZT |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇰🇿 Dochód narodowy brutto | 119,808 Bio. KZT | 103,766 Bio. KZT | Rocznie |
🇰🇿 Inwestycje brutto w środki trwałe | 21,08 Bio. KZT | 11,749 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 Miesięczne PKB YoY | 5,8 % | 7,3 % | Miesięcznie |
🇰🇿 PKB | 262,64 mld. USD | 225,5 mld. USD | Rocznie |
🇰🇿 PKB per capita | 11 453,4 USD | 11 058,35 USD | Rocznie |
🇰🇿 PKB per capita PPP | 34 703,23 USD | 33 506,26 USD | Rocznie |
🇰🇿 PKB w cenach stałych | 135,252 Bio. KZT | 84,963 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 PKB z administracji publicznej | 2,635 Bio. KZT | 1,861 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 PKB z budownictwa | 7,844 Bio. KZT | 4,579 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 PKB z górnictwa | 16,152 Bio. KZT | 11,191 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 PKB z produkcji | 16,171 Bio. KZT | 10,1 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 2,318 Bio. KZT | 1,553 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 PKB z rolnictwa | 5,323 Bio. KZT | 3,381 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 PKB z usług | 78,73 Bio. KZT | 47,919 Bio. KZT | Kwartał |
🇰🇿 Roczna stopa wzrostu PKB | 4,8 % | 4,1 % | Kwartał |
🇰🇿 Wzrost PKB w ciągu całego roku | 6,2 % | 5,1 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Azja
- 🇨🇳Chiny
- 🇮🇳Indie
- 🇮🇩Indonezja
- 🇯🇵Japonia
- 🇸🇦Arabia Saudyjska
- 🇸🇬Singapur
- 🇰🇷Korea Południowa
- 🇹🇷Turcja
- 🇦🇫Afganistan
- 🇦🇲Armenia
- 🇦🇿Azerbejdżan
- 🇧🇭Bahrajn
- 🇧🇩Bangladesz
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodża
- 🇹🇱Timor Wschodni
- 🇬🇪Gruzja
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Iran
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordania
- 🇰🇼Kuwait
- 🇰🇬Kirgistan
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Liban
- 🇲🇴Makau
- 🇲🇾Malezja
- 🇲🇻Malediwy
- 🇲🇳Mongolia
- 🇲🇲Myanmar
- 🇳🇵Nepal
- 🇰🇵Korea Północna
- 🇴🇲Oman
- 🇵🇰Pakistan
- 🇵🇸Palestyna
- 🇵🇭Filipiny
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Sri Lanka
- 🇸🇾Syria
- 🇹🇼Tajwan
- 🇹🇯Tadżykistan
- 🇹🇭Tajlandia
- 🇹🇲Turkmenistan
- 🇦🇪Zjednoczone Emiraty Arabskie
- 🇺🇿Uzbekistan
- 🇻🇳Wietnam
- 🇾🇪Jemen
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.