Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Salwador Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Salwador wynosi 351,94 mln. USD. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Salwador spadł do 351,94 mln. USD dnia 1.03.2024, po tym jak wynosił 366,35 mln. USD dnia 1.12.2023. Od 1.03.1990 do 1.06.2024 średni Produkt Krajowy Brutto (PKB) w Salwador wynosił 237,89 mln. USD. Najwyższą wartość osiągnięto dnia 1.06.2024, wynosząc 388,24 mln. USD, podczas gdy najniższą wartość odnotowano dnia 1.06.1991, wynosząc 84,10 mln. USD.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.1990 | 84,90 mln. USD |
1.06.1990 | 88,80 mln. USD |
1.09.1990 | 89,30 mln. USD |
1.12.1990 | 89,30 mln. USD |
1.03.1991 | 87,40 mln. USD |
1.06.1991 | 84,10 mln. USD |
1.09.1991 | 90,30 mln. USD |
1.12.1991 | 92,20 mln. USD |
1.03.1992 | 108,50 mln. USD |
1.06.1992 | 103,90 mln. USD |
1.09.1992 | 118,60 mln. USD |
1.12.1992 | 125,50 mln. USD |
1.03.1993 | 120,30 mln. USD |
1.06.1993 | 130,00 mln. USD |
1.09.1993 | 129,70 mln. USD |
1.12.1993 | 141,80 mln. USD |
1.03.1994 | 138,60 mln. USD |
1.06.1994 | 144,00 mln. USD |
1.09.1994 | 146,50 mln. USD |
1.12.1994 | 153,70 mln. USD |
1.03.1995 | 159,80 mln. USD |
1.06.1995 | 166,50 mln. USD |
1.09.1995 | 184,80 mln. USD |
1.12.1995 | 190,00 mln. USD |
1.03.1996 | 194,90 mln. USD |
1.06.1996 | 193,50 mln. USD |
1.09.1996 | 196,70 mln. USD |
1.12.1996 | 203,90 mln. USD |
1.03.1997 | 209,30 mln. USD |
1.06.1997 | 214,80 mln. USD |
1.09.1997 | 221,20 mln. USD |
1.12.1997 | 228,20 mln. USD |
1.03.1998 | 235,30 mln. USD |
1.06.1998 | 240,70 mln. USD |
1.09.1998 | 244,20 mln. USD |
1.12.1998 | 247,40 mln. USD |
1.03.1999 | 254,40 mln. USD |
1.06.1999 | 258,50 mln. USD |
1.09.1999 | 261,50 mln. USD |
1.12.1999 | 265,70 mln. USD |
1.03.2000 | 271,40 mln. USD |
1.06.2000 | 276,70 mln. USD |
1.09.2000 | 281,30 mln. USD |
1.12.2000 | 286,90 mln. USD |
1.03.2001 | 294,60 mln. USD |
1.06.2001 | 298,50 mln. USD |
1.09.2001 | 302,40 mln. USD |
1.12.2001 | 306,50 mln. USD |
1.03.2002 | 311,40 mln. USD |
1.06.2002 | 315,90 mln. USD |
1.09.2002 | 324,90 mln. USD |
1.12.2002 | 329,20 mln. USD |
1.03.2003 | 333,00 mln. USD |
1.06.2003 | 334,70 mln. USD |
1.09.2003 | 334,40 mln. USD |
1.12.2003 | 332,20 mln. USD |
1.03.2004 | 343,90 mln. USD |
1.06.2004 | 355,20 mln. USD |
1.09.2004 | 377,00 mln. USD |
1.12.2004 | 373,90 mln. USD |
1.03.2005 | 152,50 mln. USD |
1.06.2005 | 184,32 mln. USD |
1.09.2005 | 166,44 mln. USD |
1.12.2005 | 176,98 mln. USD |
1.03.2006 | 163,60 mln. USD |
1.06.2006 | 196,00 mln. USD |
1.09.2006 | 195,05 mln. USD |
1.12.2006 | 201,83 mln. USD |
1.03.2007 | 179,48 mln. USD |
1.06.2007 | 214,18 mln. USD |
1.09.2007 | 199,78 mln. USD |
1.12.2007 | 200,68 mln. USD |
1.03.2008 | 182,21 mln. USD |
1.06.2008 | 232,28 mln. USD |
1.09.2008 | 205,73 mln. USD |
1.12.2008 | 212,17 mln. USD |
1.03.2009 | 167,28 mln. USD |
1.06.2009 | 208,80 mln. USD |
1.09.2009 | 181,43 mln. USD |
1.12.2009 | 191,61 mln. USD |
1.03.2010 | 170,34 mln. USD |
1.06.2010 | 211,37 mln. USD |
1.09.2010 | 184,69 mln. USD |
1.12.2010 | 218,55 mln. USD |
1.03.2011 | 191,38 mln. USD |
1.06.2011 | 240,49 mln. USD |
1.09.2011 | 211,15 mln. USD |
1.12.2011 | 239,19 mln. USD |
1.03.2012 | 208,55 mln. USD |
1.06.2012 | 241,76 mln. USD |
1.09.2012 | 219,55 mln. USD |
1.12.2012 | 252,24 mln. USD |
1.03.2013 | 214,98 mln. USD |
1.06.2013 | 271,72 mln. USD |
1.09.2013 | 241,76 mln. USD |
1.12.2013 | 258,15 mln. USD |
1.03.2014 | 215,25 mln. USD |
1.06.2014 | 246,05 mln. USD |
1.09.2014 | 221,49 mln. USD |
1.12.2014 | 244,59 mln. USD |
1.03.2015 | 229,61 mln. USD |
1.06.2015 | 278,58 mln. USD |
1.09.2015 | 260,83 mln. USD |
1.12.2015 | 281,86 mln. USD |
1.03.2016 | 254,31 mln. USD |
1.06.2016 | 315,13 mln. USD |
1.09.2016 | 290,33 mln. USD |
1.12.2016 | 314,23 mln. USD |
1.03.2017 | 262,33 mln. USD |
1.06.2017 | 334,52 mln. USD |
1.09.2017 | 289,58 mln. USD |
1.12.2017 | 293,18 mln. USD |
1.03.2018 | 263,81 mln. USD |
1.06.2018 | 302,38 mln. USD |
1.09.2018 | 285,54 mln. USD |
1.12.2018 | 292,26 mln. USD |
1.03.2019 | 273,54 mln. USD |
1.06.2019 | 324,08 mln. USD |
1.09.2019 | 303,00 mln. USD |
1.12.2019 | 316,38 mln. USD |
1.03.2020 | 267,84 mln. USD |
1.06.2020 | 237,99 mln. USD |
1.09.2020 | 244,53 mln. USD |
1.12.2020 | 294,73 mln. USD |
1.03.2021 | 253,70 mln. USD |
1.06.2021 | 335,28 mln. USD |
1.09.2021 | 316,18 mln. USD |
1.12.2021 | 313,50 mln. USD |
1.03.2022 | 297,90 mln. USD |
1.06.2022 | 353,19 mln. USD |
1.09.2022 | 338,24 mln. USD |
1.12.2022 | 349,89 mln. USD |
1.03.2023 | 307,74 mln. USD |
1.06.2023 | 368,05 mln. USD |
1.09.2023 | 340,13 mln. USD |
1.12.2023 | 366,35 mln. USD |
1.03.2024 | 351,94 mln. USD |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.03.2024 | 351,94 mln. USD |
1.12.2023 | 366,35 mln. USD |
1.09.2023 | 340,13 mln. USD |
1.06.2023 | 368,05 mln. USD |
1.03.2023 | 307,74 mln. USD |
1.12.2022 | 349,89 mln. USD |
1.09.2022 | 338,24 mln. USD |
1.06.2022 | 353,19 mln. USD |
1.03.2022 | 297,9 mln. USD |
1.12.2021 | 313,5 mln. USD |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇸🇻 Inwestycje brutto w środki trwałe | 6,511 mld. USD | 5,935 mld. USD | Rocznie |
🇸🇻 PKB | 34,02 mld. USD | 31,99 mld. USD | Rocznie |
🇸🇻 PKB per capita | 4442,25 USD | 4310,91 USD | Rocznie |
🇸🇻 PKB per capita PPP | 11 305,22 USD | 10 970,97 USD | Rocznie |
🇸🇻 PKB w cenach stałych | 8,903 mld. USD | 8,389 mld. USD | Kwartał |
🇸🇻 PKB z administracji publicznej | 660,39 mln. USD | 642,3 mln. USD | Kwartał |
🇸🇻 PKB z budownictwa | 622,42 mln. USD | 553,66 mln. USD | Kwartał |
🇸🇻 PKB z górnictwa | 19,93 mln. USD | 27,65 mln. USD | Kwartał |
🇸🇻 PKB z produkcji | 1,182 mld. USD | 1,26 mld. USD | Kwartał |
🇸🇻 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 263,18 mln. USD | 308,57 mln. USD | Kwartał |
🇸🇻 PKB z rolnictwa | 460,86 mln. USD | 311,13 mln. USD | Kwartał |
🇸🇻 PKB z usług | 1,082 mld. USD | 980,77 mln. USD | Kwartał |
🇸🇻 Roczna stopa wzrostu PKB | 2,64 % | 4,5 % | Kwartał |
🇸🇻 Wskaźnik wzrostu PKB | -0,25 % | 1,28 % | Kwartał |
Strony makro dla innych krajów w Ameryka
- 🇦🇷Argentyna
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Boliwia
- 🇧🇷Brazylia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Wyspy Kajmańskie
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Republika Dominikańska
- 🇪🇨Ekwador
- 🇬🇹Gwatemala
- 🇬🇾Gujana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksyk
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragwaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trynidad i Tobago
- 🇺🇸Stany Zjednoczone
- 🇺🇾Urugwaj
- 🇻🇪Wenezuela
- 🇦🇬Antigua i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.