Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.

Subskrypcja za 2 € / miesiąc
Analyse
Profil
🇩🇯

Dżibuti Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu

Kurs

103,896 mld. DJF
Zmiana +/-
+811 mln. DJF
Zmiana %
+0,78 %

Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Dżibuti wynosi 103,896 mld. DJF. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Dżibuti wzrósł do 103,896 mld. DJF w dniu 1.01.2021, po tym jak wynosił 103,085 mld. DJF w dniu 1.01.2020. Od 1.01.2013 do 1.01.2022, średni PKB w Dżibuti wynosił 101,90 mld. DJF. Rekord wszech czasów osiągnięto w dniu 1.01.2017 z wartością 110,60 mld. DJF, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.01.2018 z wartością 89,06 mld. DJF.

Źródło: Central Bank of Djibouti

Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu

  • 3 lata

  • 5 lat

  • 10 lat

  • 25 lat

  • Max

PKB z sektora transportowego

Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia

DataWartość
1.01.2021103,896 mld. DJF
1.01.2020103,085 mld. DJF
1.01.2019106,301 mld. DJF
1.01.201889,064 mld. DJF
1.01.2017110,597 mld. DJF
1.01.2016110,571 mld. DJF
1.01.2015102,778 mld. DJF
1.01.201499,088 mld. DJF
1.01.201390,648 mld. DJF
1

Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu

ImięAktualniePoprzedniCzęstotliść
🇩🇯
PKB
4,1 mld. USD3,67 mld. USDRocznie
🇩🇯
PKB per capita PPP
6493,49 USD6171,83 USDRocznie
🇩🇯
PKB w cenach stałych
574,409 mld. DJF553,829 mld. DJFRocznie
🇩🇯
PKB z administracji publicznej
80,108 mld. DJF75,716 mld. DJFRocznie
🇩🇯
PKB z budownictwa
30,559 mld. DJF29,96 mld. DJFRocznie
🇩🇯
PKB z górnictwa
2,463 mld. DJF2,415 mld. DJFRocznie
🇩🇯
PKB z produkcji
27,687 mld. DJF24,373 mld. DJFRocznie
🇩🇯
PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej
27,979 mld. DJF26,083 mld. DJFRocznie
🇩🇯
PKB z rolnictwa
1,698 mld. DJF1,587 mld. DJFRocznie
🇩🇯
Roczna stopa wzrostu PKB
5,7 %3,7 %Rocznie

Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu

Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.