Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Brazylia Całkowita sprzedaż pojazdów
Kurs
Obecna wartość Całkowita sprzedaż pojazdów w Brazylia wynosi 163 799 Units. Całkowita sprzedaż pojazdów w Brazylia wzrosła do 163 799 Units w dniu 1.06.2024, po tym jak wynosiła 144 014 Units w dniu 1.05.2024. Od 1.01.1990 do 1.07.2024, średni PKB w Brazylia wynosił 137 314,94 Units. Historyczne maksimum osiągnięto w dniu 1.08.2012 z 325 722,00 Units, podczas gdy najniższą wartość odnotowano w dniu 1.04.1990 z 23 705,00 Units.
Całkowita sprzedaż pojazdów ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
Całkowita sprzedaż pojazdów | |
---|---|
1.01.1990 | 52 233,00 Units |
1.02.1990 | 41 228,00 Units |
1.03.1990 | 24 353,00 Units |
1.04.1990 | 23 705,00 Units |
1.05.1990 | 44 062,00 Units |
1.06.1990 | 27 130,00 Units |
1.07.1990 | 32 537,00 Units |
1.08.1990 | 64 831,00 Units |
1.09.1990 | 56 181,00 Units |
1.10.1990 | 60 823,00 Units |
1.11.1990 | 56 113,00 Units |
1.12.1990 | 49 643,00 Units |
1.01.1991 | 46 333,00 Units |
1.02.1991 | 44 841,00 Units |
1.03.1991 | 50 278,00 Units |
1.04.1991 | 29 848,00 Units |
1.05.1991 | 42 862,00 Units |
1.06.1991 | 50 689,00 Units |
1.07.1991 | 64 343,00 Units |
1.08.1991 | 59 727,00 Units |
1.09.1991 | 56 078,00 Units |
1.10.1991 | 61 178,00 Units |
1.11.1991 | 54 214,00 Units |
1.12.1991 | 44 009,00 Units |
1.01.1992 | 45 564,00 Units |
1.02.1992 | 35 670,00 Units |
1.03.1992 | 29 532,00 Units |
1.04.1992 | 59 286,00 Units |
1.05.1992 | 48 504,00 Units |
1.06.1992 | 52 800,00 Units |
1.07.1992 | 54 745,00 Units |
1.08.1992 | 52 790,00 Units |
1.09.1992 | 54 402,00 Units |
1.10.1992 | 58 045,00 Units |
1.11.1992 | 60 724,00 Units |
1.12.1992 | 54 528,00 Units |
1.01.1993 | 45 391,00 Units |
1.02.1993 | 52 852,00 Units |
1.03.1993 | 68 340,00 Units |
1.04.1993 | 66 141,00 Units |
1.05.1993 | 72 945,00 Units |
1.06.1993 | 74 900,00 Units |
1.07.1993 | 76 217,00 Units |
1.08.1993 | 86 505,00 Units |
1.09.1993 | 81 504,00 Units |
1.10.1993 | 79 348,00 Units |
1.11.1993 | 86 964,00 Units |
1.12.1993 | 85 058,00 Units |
1.01.1994 | 76 949,00 Units |
1.02.1994 | 73 365,00 Units |
1.03.1994 | 93 809,00 Units |
1.04.1994 | 77 888,00 Units |
1.05.1994 | 97 046,00 Units |
1.06.1994 | 95 819,00 Units |
1.07.1994 | 87 074,00 Units |
1.08.1994 | 124 940,00 Units |
1.09.1994 | 90 322,00 Units |
1.10.1994 | 102 604,00 Units |
1.11.1994 | 112 675,00 Units |
1.12.1994 | 115 876,00 Units |
1.01.1995 | 85 162,00 Units |
1.02.1995 | 106 347,00 Units |
1.03.1995 | 143 722,00 Units |
1.04.1995 | 109 623,00 Units |
1.05.1995 | 110 796,00 Units |
1.06.1995 | 113 555,00 Units |
1.07.1995 | 108 252,00 Units |
1.08.1995 | 126 164,00 Units |
1.09.1995 | 114 258,00 Units |
1.10.1995 | 121 546,00 Units |
1.11.1995 | 122 878,00 Units |
1.12.1995 | 112 661,00 Units |
1.01.1996 | 92 387,00 Units |
1.02.1996 | 105 129,00 Units |
1.03.1996 | 107 542,00 Units |
1.04.1996 | 103 020,00 Units |
1.05.1996 | 118 411,00 Units |
1.06.1996 | 103 635,00 Units |
1.07.1996 | 124 362,00 Units |
1.08.1996 | 121 240,00 Units |
1.09.1996 | 135 062,00 Units |
1.10.1996 | 133 768,00 Units |
1.11.1996 | 129 053,00 Units |
1.12.1996 | 126 420,00 Units |
1.01.1997 | 123 816,00 Units |
1.02.1997 | 112 550,00 Units |
1.03.1997 | 130 645,00 Units |
1.04.1997 | 144 626,00 Units |
1.05.1997 | 137 537,00 Units |
1.06.1997 | 135 316,00 Units |
1.07.1997 | 141 959,00 Units |
1.08.1997 | 141 165,00 Units |
1.09.1997 | 146 148,00 Units |
1.10.1997 | 148 693,00 Units |
1.11.1997 | 112 484,00 Units |
1.12.1997 | 92 909,00 Units |
1.01.1998 | 100 316,00 Units |
1.02.1998 | 92 375,00 Units |
1.03.1998 | 101 607,00 Units |
1.04.1998 | 109 486,00 Units |
1.05.1998 | 118 436,00 Units |
1.06.1998 | 99 928,00 Units |
1.07.1998 | 103 576,00 Units |
1.08.1998 | 116 702,00 Units |
1.09.1998 | 98 040,00 Units |
1.10.1998 | 87 403,00 Units |
1.11.1998 | 89 552,00 Units |
1.12.1998 | 105 328,00 Units |
1.01.1999 | 73 983,00 Units |
1.02.1999 | 44 579,00 Units |
1.03.1999 | 85 474,00 Units |
1.04.1999 | 106 913,00 Units |
1.05.1999 | 81 458,00 Units |
1.06.1999 | 83 286,00 Units |
1.07.1999 | 95 450,00 Units |
1.08.1999 | 98 557,00 Units |
1.09.1999 | 86 731,00 Units |
1.10.1999 | 65 483,00 Units |
1.11.1999 | 64 201,00 Units |
1.12.1999 | 62 917,00 Units |
1.01.2000 | 69 984,00 Units |
1.02.2000 | 82 262,00 Units |
1.03.2000 | 76 748,00 Units |
1.04.2000 | 91 613,00 Units |
1.05.2000 | 98 154,00 Units |
1.06.2000 | 88 517,00 Units |
1.07.2000 | 97 353,00 Units |
1.08.2000 | 107 994,00 Units |
1.09.2000 | 94 587,00 Units |
1.10.2000 | 102 438,00 Units |
1.11.2000 | 99 997,00 Units |
1.12.2000 | 117 834,00 Units |
1.01.2001 | 95 858,00 Units |
1.02.2001 | 92 482,00 Units |
1.03.2001 | 120 790,00 Units |
1.04.2001 | 108 687,00 Units |
1.05.2001 | 119 188,00 Units |
1.06.2001 | 103 780,00 Units |
1.07.2001 | 107 953,00 Units |
1.08.2001 | 107 488,00 Units |
1.09.2001 | 82 538,00 Units |
1.10.2001 | 95 989,00 Units |
1.11.2001 | 99 826,00 Units |
1.12.2001 | 98 282,00 Units |
1.01.2002 | 88 892,00 Units |
1.02.2002 | 75 704,00 Units |
1.03.2002 | 96 402,00 Units |
1.04.2002 | 109 123,00 Units |
1.05.2002 | 93 805,00 Units |
1.06.2002 | 82 449,00 Units |
1.07.2002 | 96 199,00 Units |
1.08.2002 | 100 218,00 Units |
1.09.2002 | 102 572,00 Units |
1.10.2002 | 109 216,00 Units |
1.11.2002 | 94 638,00 Units |
1.12.2002 | 101 350,00 Units |
1.01.2003 | 94 946,00 Units |
1.02.2003 | 94 160,00 Units |
1.03.2003 | 80 693,00 Units |
1.04.2003 | 85 496,00 Units |
1.05.2003 | 82 212,00 Units |
1.06.2003 | 76 772,00 Units |
1.07.2003 | 87 566,00 Units |
1.08.2003 | 76 417,00 Units |
1.09.2003 | 98 472,00 Units |
1.10.2003 | 115 884,00 Units |
1.11.2003 | 106 573,00 Units |
1.12.2003 | 139 769,00 Units |
1.01.2004 | 87 469,00 Units |
1.02.2004 | 84 154,00 Units |
1.03.2004 | 112 498,00 Units |
1.04.2004 | 89 824,00 Units |
1.05.2004 | 97 442,00 Units |
1.06.2004 | 104 569,00 Units |
1.07.2004 | 108 075,00 Units |
1.08.2004 | 103 498,00 Units |
1.09.2004 | 109 521,00 Units |
1.10.2004 | 108 757,00 Units |
1.11.2004 | 110 275,00 Units |
1.12.2004 | 142 548,00 Units |
1.01.2005 | 83 563,00 Units |
1.02.2005 | 90 749,00 Units |
1.03.2005 | 118 713,00 Units |
1.04.2005 | 109 241,00 Units |
1.05.2005 | 114 257,00 Units |
1.06.2005 | 117 502,00 Units |
1.07.2005 | 110 037,00 Units |
1.08.2005 | 120 663,00 Units |
1.09.2005 | 115 394,00 Units |
1.10.2005 | 110 990,00 Units |
1.11.2005 | 129 176,00 Units |
1.12.2005 | 149 090,00 Units |
1.01.2006 | 107 035,00 Units |
1.02.2006 | 103 476,00 Units |
1.03.2006 | 125 225,00 Units |
1.04.2006 | 104 459,00 Units |
1.05.2006 | 131 494,00 Units |
1.06.2006 | 117 748,00 Units |
1.07.2006 | 134 895,00 Units |
1.08.2006 | 144 285,00 Units |
1.09.2006 | 128 767,00 Units |
1.10.2006 | 141 649,00 Units |
1.11.2006 | 148 720,00 Units |
1.12.2006 | 168 486,00 Units |
1.01.2007 | 123 388,00 Units |
1.02.2007 | 118 806,00 Units |
1.03.2007 | 155 758,00 Units |
1.04.2007 | 144 130,00 Units |
1.05.2007 | 171 197,00 Units |
1.06.2007 | 161 132,00 Units |
1.07.2007 | 175 429,00 Units |
1.08.2007 | 187 880,00 Units |
1.09.2007 | 163 210,00 Units |
1.10.2007 | 194 771,00 Units |
1.11.2007 | 188 839,00 Units |
1.12.2007 | 192 595,00 Units |
1.01.2008 | 169 800,00 Units |
1.02.2008 | 158 768,00 Units |
1.03.2008 | 182 534,00 Units |
1.04.2008 | 205 612,00 Units |
1.05.2008 | 191 462,00 Units |
1.06.2008 | 201 512,00 Units |
1.07.2008 | 224 957,00 Units |
1.08.2008 | 188 215,00 Units |
1.09.2008 | 208 308,00 Units |
1.10.2008 | 181 327,00 Units |
1.11.2008 | 132 548,00 Units |
1.12.2008 | 150 568,00 Units |
1.01.2009 | 158 229,00 Units |
1.02.2009 | 155 473,00 Units |
1.03.2009 | 214 158,00 Units |
1.04.2009 | 184 060,00 Units |
1.05.2009 | 195 720,00 Units |
1.06.2009 | 243 104,00 Units |
1.07.2009 | 226 782,00 Units |
1.08.2009 | 204 789,00 Units |
1.09.2009 | 249 544,00 Units |
1.10.2009 | 231 191,00 Units |
1.11.2009 | 192 826,00 Units |
1.12.2009 | 223 456,00 Units |
1.01.2010 | 159 897,00 Units |
1.02.2010 | 169 205,00 Units |
1.03.2010 | 275 437,00 Units |
1.04.2010 | 208 917,00 Units |
1.05.2010 | 182 948,00 Units |
1.06.2010 | 192 457,00 Units |
1.07.2010 | 226 076,00 Units |
1.08.2010 | 237 957,00 Units |
1.09.2010 | 234 357,00 Units |
1.10.2010 | 228 329,00 Units |
1.11.2010 | 248 432,00 Units |
1.12.2010 | 287 689,00 Units |
1.01.2011 | 180 322,00 Units |
1.02.2011 | 201 898,00 Units |
1.03.2011 | 223 886,00 Units |
1.04.2011 | 211 662,00 Units |
1.05.2011 | 232 573,00 Units |
1.06.2011 | 222 086,00 Units |
1.07.2011 | 222 678,00 Units |
1.08.2011 | 236 490,00 Units |
1.09.2011 | 226 670,00 Units |
1.10.2011 | 203 374,00 Units |
1.11.2011 | 233 395,00 Units |
1.12.2011 | 251 108,00 Units |
1.01.2012 | 196 138,00 Units |
1.02.2012 | 185 117,00 Units |
1.03.2012 | 219 705,00 Units |
1.04.2012 | 188 641,00 Units |
1.05.2012 | 209 736,00 Units |
1.06.2012 | 274 584,00 Units |
1.07.2012 | 280 214,00 Units |
1.08.2012 | 325 722,00 Units |
1.09.2012 | 213 655,00 Units |
1.10.2012 | 249 779,00 Units |
1.11.2012 | 232 473,00 Units |
1.12.2012 | 266 175,00 Units |
1.01.2013 | 230 620,00 Units |
1.02.2013 | 171 454,00 Units |
1.03.2013 | 209 347,00 Units |
1.04.2013 | 245 798,00 Units |
1.05.2013 | 232 001,00 Units |
1.06.2013 | 232 630,00 Units |
1.07.2013 | 250 054,00 Units |
1.08.2013 | 241 681,00 Units |
1.09.2013 | 221 394,00 Units |
1.10.2013 | 238 718,00 Units |
1.11.2013 | 223 029,00 Units |
1.12.2013 | 258 353,00 Units |
1.01.2014 | 255 437,00 Units |
1.02.2014 | 204 155,00 Units |
1.03.2014 | 189 961,00 Units |
1.04.2014 | 234 956,00 Units |
1.05.2014 | 232 623,00 Units |
1.06.2014 | 211 418,00 Units |
1.07.2014 | 234 608,00 Units |
1.08.2014 | 217 040,00 Units |
1.09.2014 | 234 533,00 Units |
1.10.2014 | 242 711,00 Units |
1.11.2014 | 234 777,00 Units |
1.12.2014 | 302 913,00 Units |
1.01.2015 | 206 162,00 Units |
1.02.2015 | 149 828,00 Units |
1.03.2015 | 189 859,00 Units |
1.04.2015 | 179 223,00 Units |
1.05.2015 | 175 618,00 Units |
1.06.2015 | 175 261,00 Units |
1.07.2015 | 186 995,00 Units |
1.08.2015 | 172 630,00 Units |
1.09.2015 | 166 345,00 Units |
1.10.2015 | 161 592,00 Units |
1.11.2015 | 165 963,00 Units |
1.12.2015 | 193 186,00 Units |
1.01.2016 | 131 253,00 Units |
1.02.2016 | 122 734,00 Units |
1.03.2016 | 147 641,00 Units |
1.04.2016 | 132 062,00 Units |
1.05.2016 | 137 429,00 Units |
1.06.2016 | 139 567,00 Units |
1.07.2016 | 146 578,00 Units |
1.08.2016 | 148 967,00 Units |
1.09.2016 | 130 997,00 Units |
1.10.2016 | 132 346,00 Units |
1.11.2016 | 148 675,00 Units |
1.12.2016 | 169 971,00 Units |
1.01.2017 | 121 378,00 Units |
1.02.2017 | 112 374,00 Units |
1.03.2017 | 158 055,00 Units |
1.04.2017 | 131 499,00 Units |
1.05.2017 | 163 284,00 Units |
1.06.2017 | 161 030,00 Units |
1.07.2017 | 151 677,00 Units |
1.08.2017 | 180 881,00 Units |
1.09.2017 | 168 008,00 Units |
1.10.2017 | 166 842,00 Units |
1.11.2017 | 168 888,00 Units |
1.12.2017 | 171 978,00 Units |
1.01.2018 | 149 041,00 Units |
1.02.2018 | 129 782,00 Units |
1.03.2018 | 172 842,00 Units |
1.04.2018 | 178 803,00 Units |
1.05.2018 | 164 415,00 Units |
1.06.2018 | 163 497,00 Units |
1.07.2018 | 176 047,00 Units |
1.08.2018 | 203 896,00 Units |
1.09.2018 | 173 174,00 Units |
1.10.2018 | 208 650,00 Units |
1.11.2018 | 192 120,00 Units |
1.12.2018 | 189 373,00 Units |
1.01.2019 | 163 779,00 Units |
1.02.2019 | 162 508,00 Units |
1.03.2019 | 170 450,00 Units |
1.04.2019 | 189 076,00 Units |
1.05.2019 | 198 756,00 Units |
1.06.2019 | 181 272,00 Units |
1.07.2019 | 195 828,00 Units |
1.08.2019 | 195 905,00 Units |
1.09.2019 | 187 795,00 Units |
1.10.2019 | 204 511,00 Units |
1.11.2019 | 196 757,00 Units |
1.12.2019 | 215 171,00 Units |
1.01.2020 | 154 563,00 Units |
1.02.2020 | 165 127,00 Units |
1.03.2020 | 131 249,00 Units |
1.04.2020 | 39 493,00 Units |
1.05.2020 | 44 138,00 Units |
1.06.2020 | 102 394,00 Units |
1.07.2020 | 134 938,00 Units |
1.08.2020 | 142 046,00 Units |
1.09.2020 | 161 093,00 Units |
1.10.2020 | 168 464,00 Units |
1.11.2020 | 177 565,00 Units |
1.12.2020 | 194 679,00 Units |
1.01.2021 | 130 800,00 Units |
1.02.2021 | 128 099,00 Units |
1.03.2021 | 141 938,00 Units |
1.04.2021 | 127 453,00 Units |
1.05.2021 | 142 673,00 Units |
1.06.2021 | 133 318,00 Units |
1.07.2021 | 123 579,00 Units |
1.08.2021 | 119 813,00 Units |
1.09.2021 | 109 077,00 Units |
1.10.2021 | 119 315,00 Units |
1.11.2021 | 125 974,00 Units |
1.12.2021 | 156 146,00 Units |
1.01.2022 | 92 212,00 Units |
1.02.2022 | 97 590,00 Units |
1.03.2022 | 108 244,00 Units |
1.04.2022 | 109 687,00 Units |
1.05.2022 | 139 465,00 Units |
1.06.2022 | 133 587,00 Units |
1.07.2022 | 135 522,00 Units |
1.08.2022 | 155 095,00 Units |
1.09.2022 | 143 210,00 Units |
1.10.2022 | 137 003,00 Units |
1.11.2022 | 158 766,00 Units |
1.12.2022 | 164 169,00 Units |
1.01.2023 | 103 872,00 Units |
1.02.2023 | 95 809,00 Units |
1.03.2023 | 146 165,00 Units |
1.04.2023 | 118 123,00 Units |
1.05.2023 | 127 478,00 Units |
1.06.2023 | 142 011,00 Units |
1.07.2023 | 176 734,00 Units |
1.08.2023 | 153 478,00 Units |
1.09.2023 | 145 676,00 Units |
1.10.2023 | 163 154,00 Units |
1.11.2023 | 160 688,00 Units |
1.12.2023 | 187 746,00 Units |
1.01.2024 | 118 503,00 Units |
1.02.2024 | 120 303,00 Units |
1.03.2024 | 137 889,00 Units |
1.04.2024 | 164 335,00 Units |
1.05.2024 | 144 014,00 Units |
1.06.2024 | 163 799,00 Units |
Całkowita sprzedaż pojazdów Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.06.2024 | 163 799 Units |
1.05.2024 | 144 014 Units |
1.04.2024 | 164 335 Units |
1.03.2024 | 137 889 Units |
1.02.2024 | 120 303 Units |
1.01.2024 | 118 503 Units |
1.12.2023 | 187 746 Units |
1.11.2023 | 160 688 Units |
1.10.2023 | 163 154 Units |
1.09.2023 | 145 676 Units |
Podobne makro wskaźniki do Całkowita sprzedaż pojazdów
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇧🇷 Composite PMI | 55,2 points | 52,9 points | Miesięcznie |
🇧🇷 Klimat biznesowy | 51,4 points | 52,2 points | Miesięcznie |
🇧🇷 Nastroje małych przedsiębiorstw | 49,3 points | 49,7 points | Miesięcznie |
🇧🇷 PMI produkcyjny | 52,5 points | 52,1 points | Miesięcznie |
🇧🇷 Produkcja górnicza | 5,6 % | -0,4 % | Miesięcznie |
🇧🇷 Produkcja przemysłowa | 1,7 % | 7,3 % | Miesięcznie |
🇧🇷 Produkcja przemysłowa | 3,2 % | -1,1 % | Miesięcznie |
🇧🇷 Produkcja przemysłowa MoM | 0,1 % | -1,4 % | Miesięcznie |
🇧🇷 Produkcja samochodów | 259 613 Units | 246 721 Units | Miesięcznie |
🇧🇷 Produkcja stali | 2,9 mln. Tonnes | 2,6 mln. Tonnes | Miesięcznie |
🇧🇷 Rejestracje pojazdów | 237 382 Units | 241 336 Units | Miesięcznie |
🇧🇷 Usługi PMI | 55,8 points | 54,2 points | Miesięcznie |
🇧🇷 Wskaźnik wyprzedzający | -0,4 % | 1,4 % | Miesięcznie |
🇧🇷 Wykorzystanie mocy produkcyjnej | 79,5 % | 79,5 % | Miesięcznie |
🇧🇷 Złożony wskaźnik wczesny | 102,095 points | 102,042 points | Miesięcznie |
🇧🇷 Zmiany w poziomie zapasów | 15,329 mld. BRL | 29,242 mld. BRL | Kwartał |
Strony makro dla innych krajów w Ameryka
- 🇦🇷Argentyna
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Boliwia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Wyspy Kajmańskie
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Republika Dominikańska
- 🇪🇨Ekwador
- 🇸🇻Salwador
- 🇬🇹Gwatemala
- 🇬🇾Gujana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksyk
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragwaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trynidad i Tobago
- 🇺🇸Stany Zjednoczone
- 🇺🇾Urugwaj
- 🇻🇪Wenezuela
- 🇦🇬Antigua i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co to jest Całkowita sprzedaż pojazdów
Total Vehicle Sales, czyli całkowita sprzedaż pojazdów, to kluczowy wskaźnik makroekonomiczny odzwierciedlający kondycję gospodarki. Jako portal Eulerpool, specjalizujący się w prezentowaniu kompleksowych danych makroekonomicznych, pragniemy przedstawić Państwu szczegółowy opis tej kategorii. W niniejszym artykule przeanalizujemy, co oznacza całkowita sprzedaż pojazdów, jakie ma znaczenie dla gospodarki, jak wpływa na inne wskaźniki ekonomiczne, oraz jakie są jej główne determinanty. Całkowita sprzedaż pojazdów to wskaźnik obejmujący liczbę sprzedanych samochodów, ciężarówek, autobusów oraz innych pojazdów silnikowych w określonym okresie czasu, zwykle miesięcznym lub rocznym. Dane te są zbierane i publikowane przez różne agencje rządowe oraz organizacje branżowe. Monitorowanie tych danych pozwala na ocenę popytu konsumenckiego oraz nastrojów gospodarczych, a także na prognozowanie dalszego rozwoju rynku motoryzacyjnego. Wskaźnik całkowitej sprzedaży pojazdów ma istotne znaczenie dla analizy makroekonomicznej, ponieważ sektor motoryzacyjny jest jednym z głównych sektorów gospodarki w wielu krajach. Wysoka sprzedaż pojazdów często sygnalizuje silną kondycję gospodarczą, zaufanie konsumentów, a także dostępność kredytów. Z kolei spadek sprzedaży pojazdów może wskazywać na problemy ekonomiczne, ograniczoną siłę nabywczą konsumentów lub zaostrzenie polityki kredytowej. Wskaźnik ten jest również powiązany z innymi wskaźnikami ekonomicznymi, takimi jak produkt krajowy brutto (PKB), bezrobocie, inflacja oraz wskaźniki produkcji przemysłowej. Wzrost sprzedaży pojazdów może przyczynić się do wzrostu PKB poprzez zwiększenie produkcji przemysłowej, zatrudnienia w sektorze motoryzacyjnym i pokrewnych branżach, a także poprzez wpływ na handel międzynarodowy. Z kolei spadek sprzedaży pojazdów może mieć negatywny wpływ na te wskaźniki poprzez zmniejszenie aktywności gospodarczej. Determinanty całkowitej sprzedaży pojazdów są zróżnicowane i obejmują szeroki zakres czynników. Kluczowe z nich to stan gospodarki, poziom dochodów konsumentów, dostępność kredytów, polityka podatkowa oraz innowacje w sektorze motoryzacyjnym. W czasach sprzyjającej koniunktury gospodarczej, gdy dochody gospodarstw domowych rosną, a stopy procentowe są niskie, popyt na nowe pojazdy zazwyczaj rośnie. Konsumenci są bardziej skłonni do zaciągania kredytów samochodowych i inwestowania w nowe technologie, co przekłada się na wzrost sprzedaży pojazdów. Z kolei w okresach recesji, kiedy gospodarka zwalnia, a poziom dochodów spada, sprzedaż pojazdów ma tendencję do spadku. Wysokie stopy procentowe mogą również ograniczyć dostępność kredytów samochodowych, co dodatkowo zniechęca konsumentów do zakupu nowych pojazdów. Polityka podatkowa, w tym ewentualne ulgi podatkowe dla nabywców pojazdów ekologicznych, również może wpływać na decyzje zakupowe konsumentów. Innowacje technologiczne w branży motoryzacyjnej, takie jak rozwój pojazdów elektrycznych, autonomicznych czy hybrydowych, odgrywają coraz większą rolę w kształtowaniu popytu na rynku pojazdów. Konsumenci, mając do wyboru nowoczesne rozwiązania i technologie, są bardziej skłonni do wymiany starszych modeli pojazdów na nowe, bardziej zaawansowane technologicznie. Warto również zwrócić uwagę na zróżnicowanie geograficzne rynku pojazdów. W krajach rozwiniętych, takich jak Stany Zjednoczone, Niemcy czy Japonia, rynek motoryzacyjny jest na ogół dojrzały, a wzrost sprzedaży pojazdów jest często wynikiem innowacji technologicznych oraz polityki fiskalnej. Z kolei w krajach rozwijających się, takich jak Chiny czy Indie, dynamiczny wzrost sprzedaży pojazdów jest często spowodowany rosnącą klasą średnią oraz urbanizacją. Branża motoryzacyjna jest również ściśle związana z rynkiem surowców, zwłaszcza ropy naftowej i metali. Cena ropy naftowej ma bezpośredni wpływ na koszt eksploatacji pojazdów, co może wpłynąć na decyzje zakupowe konsumentów. Wzrost cen ropy naftowej może przyczynić się do spadku sprzedaży pojazdów silnikowych, zwłaszcza tych o większym zużyciu paliwa, i wzrostu popytu na pojazdy o niższym zużyciu paliwa bądź elektryczne. Kolejnym ważnym czynnikiem jest regulacja prawna i normy emisji spalin. Wprowadzenie rygorystycznych norm emisji może wymusić na producentach samochodów inwestowanie w nowe technologie oraz zmiany w ofercie produktowej, co może wpłynąć na wzrost cen pojazdów i zmiany na rynku sprzedaży. Podsumowując, wskaźnik "Total Vehicle Sales" jest niezwykle istotnym narzędziem analizy makroekonomicznej. Zapewnia wgląd w kondycję gospodarczą, nastroje konsumentów oraz umożliwia prognozowanie przyszłych trendów na rynku motoryzacyjnym i w całej gospodarce. Monitorowanie i analiza tych danych, dostępnych na portalu Eulerpool, jest nieoceniona dla ekonomistów, analityków finansowych, decydentów oraz przedstawicieli branży motoryzacyjnej.