Rozpoznaj niedowartościowane akcje jednym spojrzeniem.
Subskrypcja za 2 € / miesiąc Argentyna Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kurs
Aktualna wartość Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Argentyna wynosi 52,622 mld. ARS. Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu w Argentyna spadł do 52,622 mld. ARS dnia 1.03.2024, po tym jak wynosił 53,208 mld. ARS dnia 1.12.2023. Od 1.03.2004 do 1.06.2024 średni Produkt Krajowy Brutto (PKB) w Argentyna wynosił 49,71 mld. ARS. Najwyższą wartość osiągnięto dnia 1.06.2017, wynosząc 61,03 mld. ARS, podczas gdy najniższą wartość odnotowano dnia 1.03.2004, wynosząc 28,14 mld. ARS.
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu ·
3 lata
5 lat
10 lat
25 lat
Max
PKB z sektora transportowego | |
---|---|
1.03.2004 | 28,14 mld. ARS |
1.06.2004 | 30,48 mld. ARS |
1.09.2004 | 29,59 mld. ARS |
1.12.2004 | 30,95 mld. ARS |
1.03.2005 | 31,82 mld. ARS |
1.06.2005 | 35,56 mld. ARS |
1.09.2005 | 34,40 mld. ARS |
1.12.2005 | 35,19 mld. ARS |
1.03.2006 | 36,00 mld. ARS |
1.06.2006 | 39,41 mld. ARS |
1.09.2006 | 38,82 mld. ARS |
1.12.2006 | 39,90 mld. ARS |
1.03.2007 | 40,71 mld. ARS |
1.06.2007 | 44,97 mld. ARS |
1.09.2007 | 43,52 mld. ARS |
1.12.2007 | 44,51 mld. ARS |
1.03.2008 | 44,57 mld. ARS |
1.06.2008 | 47,59 mld. ARS |
1.09.2008 | 46,16 mld. ARS |
1.12.2008 | 44,85 mld. ARS |
1.03.2009 | 43,71 mld. ARS |
1.06.2009 | 46,79 mld. ARS |
1.09.2009 | 45,28 mld. ARS |
1.12.2009 | 46,16 mld. ARS |
1.03.2010 | 46,55 mld. ARS |
1.06.2010 | 52,14 mld. ARS |
1.09.2010 | 49,87 mld. ARS |
1.12.2010 | 49,57 mld. ARS |
1.03.2011 | 50,16 mld. ARS |
1.06.2011 | 54,47 mld. ARS |
1.09.2011 | 52,45 mld. ARS |
1.12.2011 | 51,73 mld. ARS |
1.03.2012 | 51,07 mld. ARS |
1.06.2012 | 54,15 mld. ARS |
1.09.2012 | 52,76 mld. ARS |
1.12.2012 | 52,08 mld. ARS |
1.03.2013 | 51,13 mld. ARS |
1.06.2013 | 56,36 mld. ARS |
1.09.2013 | 54,35 mld. ARS |
1.12.2013 | 53,18 mld. ARS |
1.03.2014 | 51,84 mld. ARS |
1.06.2014 | 56,76 mld. ARS |
1.09.2014 | 54,18 mld. ARS |
1.12.2014 | 53,90 mld. ARS |
1.03.2015 | 53,16 mld. ARS |
1.06.2015 | 58,02 mld. ARS |
1.09.2015 | 56,75 mld. ARS |
1.12.2015 | 55,32 mld. ARS |
1.03.2016 | 56,32 mld. ARS |
1.06.2016 | 59,16 mld. ARS |
1.09.2016 | 57,79 mld. ARS |
1.12.2016 | 57,56 mld. ARS |
1.03.2017 | 57,71 mld. ARS |
1.06.2017 | 61,03 mld. ARS |
1.09.2017 | 59,06 mld. ARS |
1.12.2017 | 58,23 mld. ARS |
1.03.2018 | 57,94 mld. ARS |
1.06.2018 | 58,48 mld. ARS |
1.09.2018 | 56,66 mld. ARS |
1.12.2018 | 55,48 mld. ARS |
1.03.2019 | 55,34 mld. ARS |
1.06.2019 | 59,15 mld. ARS |
1.09.2019 | 56,94 mld. ARS |
1.12.2019 | 55,52 mld. ARS |
1.03.2020 | 52,07 mld. ARS |
1.06.2020 | 46,19 mld. ARS |
1.09.2020 | 44,95 mld. ARS |
1.12.2020 | 45,24 mld. ARS |
1.03.2021 | 47,59 mld. ARS |
1.06.2021 | 51,62 mld. ARS |
1.09.2021 | 50,62 mld. ARS |
1.12.2021 | 51,83 mld. ARS |
1.03.2022 | 52,45 mld. ARS |
1.06.2022 | 57,21 mld. ARS |
1.09.2022 | 54,49 mld. ARS |
1.12.2022 | 53,55 mld. ARS |
1.03.2023 | 52,94 mld. ARS |
1.06.2023 | 55,23 mld. ARS |
1.09.2023 | 54,51 mld. ARS |
1.12.2023 | 53,21 mld. ARS |
1.03.2024 | 52,62 mld. ARS |
Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu Historia
Data | Wartość |
---|---|
1.03.2024 | 52,622 mld. ARS |
1.12.2023 | 53,208 mld. ARS |
1.09.2023 | 54,511 mld. ARS |
1.06.2023 | 55,23 mld. ARS |
1.03.2023 | 52,94 mld. ARS |
1.12.2022 | 53,548 mld. ARS |
1.09.2022 | 54,489 mld. ARS |
1.06.2022 | 57,209 mld. ARS |
1.03.2022 | 52,453 mld. ARS |
1.12.2021 | 51,827 mld. ARS |
Podobne makro wskaźniki do Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Imię | Aktualnie | Poprzedni | Częstotliść |
---|---|---|---|
🇦🇷 Inwestycje brutto w środki trwałe | 109,316 mld. ARS | 139,18 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 Miesięczne PKB YoY | -1,7 % | -8,3 % | Miesięcznie |
🇦🇷 PKB | 640,59 mld. USD | 631,13 mld. USD | Rocznie |
🇦🇷 PKB per capita | 12 625,47 USD | 12 940,74 USD | Rocznie |
🇦🇷 PKB per capita PPP | 26 466,55 USD | 27 127,44 USD | Rocznie |
🇦🇷 PKB w cenach stałych | 669,101 mld. ARS | 696,292 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 PKB z administracji publicznej | 35,833 mld. ARS | 36,119 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 PKB z budownictwa | 18,544 mld. ARS | 21,526 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 PKB z górnictwa | 27,549 mld. ARS | 26,608 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 PKB z produkcji | 101,771 mld. ARS | 96,337 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 PKB z przedsiębiorstw użyteczności publicznej | 13,488 mld. ARS | 12,211 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 PKB z rolnictwa | 83,227 mld. ARS | 39,512 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 PKB z usług | 81,255 mld. ARS | 78,352 mld. ARS | Kwartał |
🇦🇷 Roczna stopa wzrostu PKB | -5,1 % | -1,2 % | Kwartał |
🇦🇷 Wskaźnik Aktywności Gospodarczej | -3,8 % | -0,9 % | Miesięcznie |
🇦🇷 Wskaźnik wzrostu PKB | -2,57 % | -2,49 % | Kwartał |
🇦🇷 Wzrost PKB w ciągu całego roku | -1,55 % | 4,96 % | Rocznie |
Strony makro dla innych krajów w Ameryka
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamy
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Boliwia
- 🇧🇷Brazylia
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Wyspy Kajmańskie
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Republika Dominikańska
- 🇪🇨Ekwador
- 🇸🇻Salwador
- 🇬🇹Gwatemala
- 🇬🇾Gujana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksyk
- 🇳🇮Nikaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragwaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trynidad i Tobago
- 🇺🇸Stany Zjednoczone
- 🇺🇾Urugwaj
- 🇻🇪Wenezuela
- 🇦🇬Antigua i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Co to jest Produkt Krajowy Brutto (PKB) z transportu
Kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool to kluczowy wskaźnik gospodarczy, który odzwierciedla wartość dodaną przez sektor transportowy do produktu krajowego brutto (PKB) w danym kraju. Transport jest istotnym elementem każdej gospodarki, gdyż umożliwia przemieszczanie ludzi oraz towarów, co z kolei wpływa na inne sektory gospodarki, takie jak handel, turystyka, przemysł i rolnictwo. Transport obejmuje różne gałęzie działalności, w tym transport drogowy, kolejowy, lotniczy, morski oraz śródlądowy. Każda z tych gałęzi ma swoje specyficzne cechy i wkład w gospodarkę. Na przykład transport drogowy jest kluczowy dla dostarczania towarów w obrębie kraju, podczas gdy transport morski dominuje w handlu międzynarodowym. Transport lotniczy jest niezbędny dla przemieszczania osób na dużą skalę, zwłaszcza międzykontynentalnie, natomiast transport kolejowy odgrywa istotną rolę w przemieszczaniu towarów o dużej masie na dłuższe dystanse w sposób efektywny i ekologiczny. PKB z transportu to wskaźnik, który pozwala ocenić, jak duży jest wkład sektora transportowego w ogólną gospodarkę danego kraju. Aby to obliczyć, bierze się pod uwagę wartość dodaną przez wszystkie gałęzie transportu w kraju. Wartość dodana to różnica między wartością produkcji towarów i usług a kosztami związanymi z ich produkcją. Oznacza to, że PKB z transportu uwzględnia wartość usług transportowych świadczonych przez przedsiębiorstwa, minus koszty poniesione na przykład na paliwo, utrzymanie pojazdów czy wynagrodzenia pracowników. Ocena PKB z transportu jest ważna z kilku powodów. Po pierwsze, pozwala to rządom i decydentom gospodarczym lepiej zrozumieć rolę transportu w gospodarce i podejmować informowane decyzje dotyczące polityk transportowych, inwestycji infrastrukturalnych i regulacji. Wiedza na temat wartości dodanej przez sektor transportowy może również pomóc w identyfikacji obszarów wymagających wsparcia lub reform, aby zwiększyć efektywność i konkurencyjność tego sektora. Po drugie, dane dotyczące PKB z transportu są istotne dla przedsiębiorców i inwestorów, którzy szukają możliwości inwestycyjnych w sektorze transportowym. Wysoka wartość dodana przez transport może wskazywać na dynamicznie rozwijający się sektor, w którym warto inwestować. Przedsiębiorcy mogą na podstawie tych danych podejmować decyzje o rozwoju działalności, wprowadzaniu nowych usług transportowych lub modernizacji istniejącej infrastruktury. Transport jako sektor gospodarki jest również silnie związany z innymi gałęziami przemysłu. Na przykład przemysł motoryzacyjny i produkcja pojazdów są ściśle powiązane z transportem drogowym. Z kolei rozwój infrastruktury kolejowej może stymulować rozwój przemysłu stalowego i budowlanego. Dlatego też analiza PKB z transportu może dostarczyć cennych informacji o kondycji i perspektywach rozwoju całej gospodarki. Warto również zwrócić uwagę na wpływ, jaki sektor transportowy ma na środowisko. Transport jest jednym z głównych źródeł emisji gazów cieplarnianych i zanieczyszczeń powietrza. W związku z tym, dane dotyczące PKB z transportu mogą być wykorzystywane do oceny skuteczności polityk zmierzających do zmniejszenia emisji i promowania zrównoważonego transportu. Na przykład inwestycje w transport kolejowy czy elektromobilność mogą przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2, co jest kluczowe dla walki ze zmianami klimatycznymi. Na naszej stronie eulerpool prezentujemy szczegółowe dane dotyczące PKB z transportu dla różnych krajów. Analizy te pozwalają na porównywanie wartości dodanej przez sektor transportowy w różnych państwach oraz na śledzenie zmian w czasie. Dzięki temu możliwe jest identyfikowanie trendów i przewidywanie przyszłych zmian w tym sektorze. Podsumowując, kategoria "PKB z Transportu" na stronie eulerpool jest nieocenionym źródłem informacji dla rządów, decydentów, przedsiębiorców oraz inwestorów. Zrozumienie roli i wartości dodanej przez sektor transportowy pozwala na lepsze planowanie i podejmowanie informowanych decyzji, które przyczyniają się do zrównoważonego rozwoju gospodarki. Transport odgrywa kluczową rolę w funkcjonowaniu i rozwoju współczesnych społeczeństw, a jego wpływ na gospodarkę i środowisko sprawia, że analiza danych PKB z transportu jest niezbędna dla budowania bardziej efektywnej i ekologicznej przyszłości.