Nissan reaģē uz savām ilgstošajām finansiālajām grūtībām ar ārkārtas plānu. Trešais lielākais Japānas automobiļu ražotājs paziņoja par globālās ražošanas jaudas samazināšanu par 20 procentiem un izmaksu ietaupījumu 400 miljardu jenu (2,6 miljardu dolāru) apmērā. Plāna rezultātā pasaulē tiks samazināti 9 000 darbavietu. Turklāt izpilddirektors Makoto Učida brīvprātīgi atsakās no puses savas algas.

Krizē pie Nissan atspoguļojas izaicinājumi, kas pašlaik nomāc automobiļu nozari. Nissan ziņoja par 9,3 miljardu jenu tīrajiem zaudējumiem pagājušajā ceturksnī, bet ieņēmumi samazinājās par 5 procentiem līdz 2,99 triljoniem jenu. Par visu gadu Nissan samazināja ražošanas prognozi līdz 3,2 miljoniem transportlīdzekļu un koriģēja peļņas prognozi par 70 procentiem līdz 150 miljardiem jenu.

Galvenais grūtību cēlonis ir lēnā izaugsme elektrificēto transportlīdzekļu jomā, kuru Nissan, salīdzinot ar konkurentiem kā Toyota un Honda, ir atstājis novārtā. "Mēs savlaicīgi nereaģējām uz hibrīdauto un uzlādējamo hibrīdauto panākumiem," atzina Učida.

Nākamajā solī Nissan samazināja savu daļu Mitsubishi Motors partnerī no 34 līdz 24 procentiem, lai stiprinātu bilanci. Turklāt Nissan pastiprina sadarbību ar Honda, lai kopīgi izstrādātu konkurētspējīgu elektroauto un panāktu tehnoloģisko atpalicību no spēcīgajiem Ķīnas konkurentiem.

Als daļa no pārstrukturēšanas Nissan decembrī iecels galveno izpilddirektoru, kurš būs atbildīgs par ienākumiem un rentabilitāti.