Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē
Par 2 € nodrošiniet Ķīna Elektroauto reģistrācijas
Akciju cena
Pašreizējā Elektroauto reģistrācijas vērtība Ķīna ir 294 000 Units. Elektroauto reģistrācijas Ķīna samazinājās līdz 294 000 Units 1.02.2024., pēc tam kad tā bija 729 000 Units 1.01.2024.. No 1.01.2017. līdz 1.03.2024., vidējais IKP Ķīna bija 236 486,50 Units. Visu laiku augstākā vērtība tika sasniegta 1.03.2024. ar 883 000,00 Units, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.01.2017. ar 4978,00 Units.
Elektroauto reģistrācijas ·
Max
Elektroauto reģistrācijas | |
---|---|
1.01.2017. | 4978,00 Units |
1.02.2017. | 13 919,00 Units |
1.03.2017. | 25 342,00 Units |
1.04.2017. | 28 570,00 Units |
1.05.2017. | 38 530,00 Units |
1.06.2017. | 48 226,00 Units |
1.07.2017. | 44 653,00 Units |
1.08.2017. | 55 598,00 Units |
1.09.2017. | 64 088,00 Units |
1.10.2017. | 76 599,00 Units |
1.11.2017. | 102 106,00 Units |
1.01.2018. | 26 753,00 Units |
1.02.2018. | 23 458,00 Units |
1.03.2018. | 52 174,00 Units |
1.04.2018. | 64 786,00 Units |
1.05.2018. | 81 996,00 Units |
1.06.2018. | 62 461,00 Units |
1.07.2018. | 59 891,00 Units |
1.08.2018. | 73 195,00 Units |
1.09.2018. | 94 249,00 Units |
1.10.2018. | 111 216,00 Units |
1.11.2018. | 138 102,00 Units |
1.12.2018. | 191 750,00 Units |
1.01.2019. | 74 853,00 Units |
1.02.2019. | 39 728,00 Units |
1.03.2019. | 95 674,00 Units |
1.04.2019. | 71 011,00 Units |
1.05.2019. | 83 232,00 Units |
1.06.2019. | 129 111,00 Units |
1.07.2019. | 60 868,00 Units |
1.08.2019. | 68 799,00 Units |
1.09.2019. | 63 019,00 Units |
1.10.2019. | 58 661,00 Units |
1.11.2019. | 81 154,00 Units |
1.12.2019. | 140 293,00 Units |
1.01.2020. | 33 453,00 Units |
1.02.2020. | 10 680,00 Units |
1.03.2020. | 40 191,00 Units |
1.04.2020. | 51 451,00 Units |
1.05.2020. | 64 116,00 Units |
1.06.2020. | 82 316,00 Units |
1.07.2020. | 78 424,00 Units |
1.08.2020. | 88 477,00 Units |
1.09.2020. | 112 385,00 Units |
1.10.2020. | 133 382,00 Units |
1.11.2020. | 167 331,00 Units |
1.12.2020. | 210 619,00 Units |
1.01.2021. | 150 604,00 Units |
1.02.2021. | 92 335,00 Units |
1.03.2021. | 189 637,00 Units |
1.04.2021. | 171 275,00 Units |
1.05.2021. | 178 588,00 Units |
1.06.2021. | 211 476,00 Units |
1.07.2021. | 220 045,00 Units |
1.08.2021. | 265 169,00 Units |
1.09.2021. | 296 487,00 Units |
1.10.2021. | 315 748,00 Units |
1.11.2021. | 361 194,00 Units |
1.12.2021. | 448 071,00 Units |
1.01.2022. | 346 312,00 Units |
1.02.2022. | 258 130,00 Units |
1.03.2022. | 395 708,00 Units |
1.04.2022. | 231 086,00 Units |
1.05.2022. | 347 248,00 Units |
1.06.2022. | 475 703,00 Units |
1.07.2022. | 457 425,00 Units |
1.08.2022. | 521 659,00 Units |
1.09.2022. | 538 547,00 Units |
1.10.2022. | 541 453,00 Units |
1.11.2022. | 615 414,00 Units |
1.12.2022. | 624 414,00 Units |
1.01.2023. | 286 692,00 Units |
1.02.2023. | 375 551,00 Units |
1.03.2023. | 490 000,00 Units |
1.04.2023. | 471 000,00 Units |
1.05.2023. | 522 000,00 Units |
1.06.2023. | 573 000,00 Units |
1.07.2023. | 541 000,00 Units |
1.08.2023. | 597 000,00 Units |
1.09.2023. | 627 000,00 Units |
1.10.2023. | 646 000,00 Units |
1.11.2023. | 702 000,00 Units |
1.12.2023. | 825 000,00 Units |
1.01.2024. | 729 000,00 Units |
1.02.2024. | 294 000,00 Units |
Elektroauto reģistrācijas Vēsture
Datums | Vērtība |
---|---|
1.02.2024. | 294 000 Units |
1.01.2024. | 729 000 Units |
1.12.2023. | 825 000 Units |
1.11.2023. | 702 000 Units |
1.10.2023. | 646 000 Units |
1.09.2023. | 627 000 Units |
1.08.2023. | 597 000 Units |
1.07.2023. | 541 000 Units |
1.06.2023. | 573 000 Units |
1.05.2023. | 522 000 Units |
Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Elektroauto reģistrācijas
Nosaukums | Pašreizējais | Iepriekšējais | Frekvence |
---|---|---|---|
🇨🇳 Agrā indikators | 150 points | 150,8 points | Mēneša |
🇨🇳 Automašīnu ražošana | 3,109 milj. Units | 2,706 milj. Units | Mēneša |
🇨🇳 Biznesa klimats | 49,5 points | 49,5 points | Mēneša |
🇨🇳 Biznesa noteikumu indekss | 50,6 points | 51,9 points | Mēneša |
🇨🇳 Čementa ražošana | 163,97 milj. Tonnes | 179,527 milj. Tonnes | Mēneša |
🇨🇳 Elektroenerģijas ražošana | 717 850 Gigawatt-hour | 690 080 Gigawatt-hour | Mēneša |
🇨🇳 Ieguves ražošana | 4,2 % | 4,6 % | Mēneša |
🇨🇳 Izmaiņas krājumu apjomos | 932,74 miljardi CNY | 1,496 Bio. CNY | Gada |
🇨🇳 Izturības līmenis | 73,6 % | 75,9 % | Ceturksnis |
🇨🇳 Jaunie pasūtījumi | 50,8 points | 50 points | Mēneša |
🇨🇳 Kompozīta Iepirkumu vadītāju indekss | 52,8 points | 54,1 points | Mēneša |
🇨🇳 Kopējais transportlīdzekļu pārdošanas apjoms | 2,42 milj. Units | 2,36 milj. Units | Mēneša |
🇨🇳 NBS Vispārējais PMI | 50,5 points | 51 points | Mēneša |
🇨🇳 Pakalpojumu sektora iepirkumu menedžeru indekss | 51,5 points | 52 points | Mēneša |
🇨🇳 PMI Nepārstrādes pakalpojumi | 50,5 % | 51,1 % | Mēneša |
🇨🇳 Ražošanas apjoms MoM | 0,42 % | 0,26 % | Mēneša |
🇨🇳 Ražošanas PMI | 51,8 points | 51,7 points | Mēneša |
🇨🇳 Ražošanas produkcija | 6 % | 5,4 % | Mēneša |
🇨🇳 Rūpnieciskā ražošana | 5,4 % | 5,3 % | Mēneša |
🇨🇳 Saliktā agrā rādītāja | 100,363 points | 100,88 points | Mēneša |
🇨🇳 Tērauda ražošana | 81,9 milj. Tonnes | 77,1 milj. Tonnes | Mēneša |
🇨🇳 Transportlīdzekļu reģistrācijas | 3,001 milj. Units | 2,755 milj. Units | Mēneša |
🇨🇳 Uzņēmuma peļņa | 2,754 Bio. CNY | 2,095 Bio. CNY | Mēneša |
Makroekonomisko vietņu izklāsts citām valstīm Āzija
- 🇮🇳Indija
- 🇮🇩Indonēzija
- 🇯🇵Japāna
- 🇸🇦Saūda Arābija
- 🇸🇬Singapūra
- 🇰🇷Dienvidkoreja
- 🇹🇷Turcija
- 🇦🇫Afganistāna
- 🇦🇲Armēnija
- 🇦🇿Azerbaidžāna
- 🇧🇭Bahreina
- 🇧🇩Bangladeša
- 🇧🇹Butāna
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Austrumtimora
- 🇬🇪Gruzija
- 🇭🇰Honkonga
- 🇮🇷Irāna
- 🇮🇶Irāka
- 🇮🇱Izraēla
- 🇯🇴Jordānija
- 🇰🇿Kazahstāna
- 🇰🇼Kuveita
- 🇰🇬Kirgizstāna
- 🇱🇦Akcijas
- 🇱🇧Libāna
- 🇲🇴Makao
- 🇲🇾Malāzija
- 🇲🇻Maldivi
- 🇲🇳Mongolijai
- 🇲🇲Mjanma
- 🇳🇵Nepāl
- 🇰🇵Ziemeļkoreja
- 🇴🇲Omāna
- 🇵🇰Pakistāna
- 🇵🇸Palestīna
- 🇵🇭Filipīnas
- 🇶🇦Katara
- 🇱🇰Šrilanka
- 🇸🇾Sīrija
- 🇹🇼Taivāna
- 🇹🇯Tadžikistāna
- 🇹🇭Taizeme
- 🇹🇲Turkmenistāna
- 🇦🇪Apvienotie Arābu Emirāti
- 🇺🇿Uzbekistāna
- 🇻🇳Vjetnama
- 🇾🇪Jemene
Kas ir Elektroauto reģistrācijas
Elektrisko automašīnu reģistrācijas ir būtisks indikators globalās pārejas uz ilgtspējīgu transportu kontekstā, un Latvija nav izņēmums šajā jomā. Eulerpool, kā profesionāls makroekonomisko datu platformas sniedzējs, piedāvā detalizētu informāciju un analīzi par šo svarīgo tēmu. Elektrisko automašīnu reģistrācijas dinamikas izpēte palīdzēs izprast ne tikai vietējās transporta tendences, bet arī plašākus vides un ekonomiskos aspektus, kas saistīti ar zaļās enerģijas izmantošanu transporta nozarē. Latvijā, kā arī daudzās citās valstīs, elektrisko automašīnu popularitāte pakāpeniski pieaug, pateicoties vairākiem faktoriem. Pirmais un varbūt vissvarīgākais faktors ir pieaugošā sabiedrības informētība par vides problēmām un vajadzība samazināt oglekļa dioksīda izmešus. Elektriskās automašīnas piedāvā iespēju samazināt transportlīdzekļu radīto piesārņojumu, veicinot tīrākas un veselīgākas pilsētu vides izveidi. Nākamais faktors ir pārmaiņas likumdošanā un valsts atbalsta programmas. Latvija piedāvā dažādas subsīdijas un nodokļu atvieglojums, lai veicinātu elektrisko automašīnu iegādi. Šādi stimuli ietver gan sākotnējās iegādes atbalstus, gan zemākus ekspluatācijas izdevumus. Tas motivē gan privātpersonas, gan uzņēmumus izvēlēties videi draudzīgākus transportlīdzekļus. Turklāt, likumdošanas izmaiņas arī paredz stingrākas emisiju normas tradicionālajiem transportlīdzekļiem, tādējādi virzot sabiedrību uz ekoloģiski ilgtspējīga transporta modeļiem. Tehnoloģiju attīstība ir vēl viens nozīmīgs faktors, kas ietekmē elektrisko automašīnu reģistrācijas tendences. Moderno bateriju jaudas pieaugums un to uzlādes ātruma uzlabošana padara elektriskās automašīnas arvien pievilcīgākas gan ikdienas lietotājiem, gan ilgākos braucienos. Uzlādes infrastruktūras attīstība Latvijā ir vēl viena joma, kas strauji attīstās, padarot elektrisko automašīnu izmantošanu praktiskāku un pievilcīgāku. Ekonomiskie apsvērumi arī spēlē nozīmīgu lomu elektrisko automašīnu popularitātes pieaugumā. Lai gan sākotnējā iegādes cena elektriskajām automašīnām var būt augstāka nekā tradicionālajiem automobiļiem, ekspluatācijas izmaksas ilgtermiņā bieži vien ir zemākas. Elektriskajiem transportlīdzekļiem ir mazāk kustīgu daļu, kas samazina risku biežām mehāniskām problēmām un līdz ar to arī uzturēšanas izmaksas. Papildus tam, elektroenerģija bieži vien ir lētāka nekā tradicionālie degvielas veidi, sniedzot papildu ekonomisku labumu ilgtermiņā. Kā norāda Eulerpool dati, iekšzemes ekonomikas un iedzīvotāju labklājības līmeņa pieaugums arī ietekmē elektrisko automašīnu tirgu. Augstāka pirktspēja un pieeja kredītiem ļauj vairāk iedzīvotāju apsvērt elektriskā transportlīdzekļa iegādi. Ģeopolitiskie faktori un energoresursu cena globālajā tirgū arī veido kontekstu, kurā elektrisko automašīnu pieprasījums palielinās. Vides un ekonomiskā ilgtspēja ir vēl viena tēma, kas cieši saistīta ar elektrisko automašīnu reģistrācijām. Daudzas valdības, tostarp Latvijas, uzskata zaļo enerģiju kā stratēģisku virzienu, lai sasniegtu ilgtspējīgu un mazogļekļa nākotni. Elektrisko transportlīdzekļu izmantošana spēlē kritiski svarīgu lomu šajā plānā, veicinot ilgtspējīgas attīstības mērķu sasniegšanu. Mērķtiecīgā sabiedrības izglītošana un tehnoloģiju pieejamības uzlabošana ir panākumu atslēga. Sabiedrības informēšana par elektrisko automašīnu priekšrocībām, kā arī kliedēšana par dažādiem mītiem, kas varētu atturēt no to iegādes, ir būtisks solis plašākai šo videi draudzīgo transportlīdzekļu pieņemšanai. Papildus tam, pieejamības uzlabošana – piemēram, sniedzot plašāku modeļu izvēli un uzlabojošā infrastruktūra – palīdzēs veicināt elektrisko automašīnu reģistrācijas. Latvijas kontekstā svarīgi ir arī izprast vietējos transporta paradumus un vidi. Latvijas ģeogrāfiskā īpašība – salīdzinoši maza valsts ar izkliedētu apdzīvotību – rada unikālus izaicinājumus un iespējas elektrisko automašīnu izmantošanā. Elektrisko automašīnu reģistrāciju izpēte palīdzēs plānot nākotnes transporta politikas un infrastruktūru, kas atbilst vietējām vajadzībām. Noslēgumā jāuzsver, ka elektrisko automašīnu reģistrācijas Latvijā ir dinamisks un daudzpusīgs process, kas atspoguļo plašākas sociālās, ekonomiskās un tehnoloģiskās pārmaiņas. Eulerpool datu un analīžu rīki palīdzēs dziļāk saprast šīs tendences un piedāvā vērtīgu ieskatu gan politikas veidotājiem, gan uzņēmumiem un patērētājiem. Pāreja uz elektriskajiem transportlīdzekļiem ir ne tikai videi draudzīga izvēle, bet arī stratēģisks solis pretim ilgtspējīgai nākotnei.