Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē
Par 2 € nodrošiniet Krievija Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi
Akciju cena
Pašreizējā Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi vērtība Krievija ir 155 277 Units. Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Krievija pieauga līdz 155 277 Units 1.08.2024., pēc tam, kad tas bija 142 763 Units 1.07.2024.. Laikā no 1.01.2006. līdz 1.09.2024., vidējais IKP Krievija bija 150 151,45 Units. Vēsturiski augstākā vērtība tika sasniegta 1.04.2008. ar 291 020,00 Units, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.05.2022. ar 24 268,00 Units.
Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ·
Max
Kopējais transportlīdzekļu pārdošanas apjoms | |
---|---|
1.01.2006. | 39 497,00 Units |
1.02.2006. | 50 633,00 Units |
1.03.2006. | 78 104,00 Units |
1.04.2006. | 80 343,00 Units |
1.05.2006. | 83 751,00 Units |
1.06.2006. | 89 053,00 Units |
1.07.2006. | 92 347,00 Units |
1.08.2006. | 89 628,00 Units |
1.09.2006. | 93 695,00 Units |
1.10.2006. | 99 475,00 Units |
1.11.2006. | 101 789,00 Units |
1.12.2006. | 118 764,00 Units |
1.01.2007. | 74 237,00 Units |
1.02.2007. | 92 664,00 Units |
1.03.2007. | 128 568,00 Units |
1.04.2007. | 143 464,00 Units |
1.05.2007. | 140 685,00 Units |
1.06.2007. | 140 026,00 Units |
1.07.2007. | 142 839,00 Units |
1.08.2007. | 142 535,00 Units |
1.09.2007. | 147 286,00 Units |
1.10.2007. | 154 622,00 Units |
1.11.2007. | 160 411,00 Units |
1.12.2007. | 177 646,00 Units |
1.01.2008. | 175 063,00 Units |
1.02.2008. | 218 748,00 Units |
1.03.2008. | 255 224,00 Units |
1.04.2008. | 291 020,00 Units |
1.05.2008. | 280 900,00 Units |
1.06.2008. | 266 830,00 Units |
1.07.2008. | 273 299,00 Units |
1.08.2008. | 242 214,00 Units |
1.09.2008. | 245 813,00 Units |
1.10.2008. | 243 650,00 Units |
1.11.2008. | 196 447,00 Units |
1.12.2008. | 208 218,00 Units |
1.01.2009. | 118 024,00 Units |
1.02.2009. | 134 871,00 Units |
1.03.2009. | 136 891,00 Units |
1.04.2009. | 136 308,00 Units |
1.05.2009. | 120 367,00 Units |
1.06.2009. | 120 752,00 Units |
1.07.2009. | 117 264,00 Units |
1.08.2009. | 111 512,00 Units |
1.09.2009. | 119 640,00 Units |
1.10.2009. | 116 676,00 Units |
1.11.2009. | 105 302,00 Units |
1.12.2009. | 128 137,00 Units |
1.01.2010. | 74 002,00 Units |
1.02.2010. | 91 930,00 Units |
1.03.2010. | 126 505,00 Units |
1.04.2010. | 165 565,00 Units |
1.05.2010. | 159 022,00 Units |
1.06.2010. | 176 026,00 Units |
1.07.2010. | 177 333,00 Units |
1.08.2010. | 169 987,00 Units |
1.09.2010. | 187 057,00 Units |
1.10.2010. | 189 516,00 Units |
1.11.2010. | 190 133,00 Units |
1.12.2010. | 205 208,00 Units |
1.01.2011. | 128 257,00 Units |
1.02.2011. | 166 155,00 Units |
1.03.2011. | 223 842,00 Units |
1.04.2011. | 233 078,00 Units |
1.05.2011. | 235 458,00 Units |
1.06.2011. | 246 848,00 Units |
1.07.2011. | 224 865,00 Units |
1.08.2011. | 224 811,00 Units |
1.09.2011. | 235 730,00 Units |
1.10.2011. | 240 928,00 Units |
1.11.2011. | 239 392,00 Units |
1.12.2011. | 251 691,00 Units |
1.01.2012. | 154 613,00 Units |
1.02.2012. | 207 304,00 Units |
1.03.2012. | 253 100,00 Units |
1.04.2012. | 266 597,00 Units |
1.05.2012. | 261 461,00 Units |
1.06.2012. | 272 600,00 Units |
1.07.2012. | 255 926,00 Units |
1.08.2012. | 259 051,00 Units |
1.09.2012. | 259 962,00 Units |
1.10.2012. | 254 020,00 Units |
1.11.2012. | 240 577,00 Units |
1.12.2012. | 253 579,00 Units |
1.01.2013. | 162 077,00 Units |
1.02.2013. | 210 663,00 Units |
1.03.2013. | 244 225,00 Units |
1.04.2013. | 245 265,00 Units |
1.05.2013. | 229 506,00 Units |
1.06.2013. | 241 072,00 Units |
1.07.2013. | 234 365,00 Units |
1.08.2013. | 231 915,00 Units |
1.09.2013. | 246 895,00 Units |
1.10.2013. | 234 481,00 Units |
1.11.2013. | 232 059,00 Units |
1.12.2013. | 264 307,00 Units |
1.01.2014. | 152 662,00 Units |
1.02.2014. | 206 526,00 Units |
1.03.2014. | 243 332,00 Units |
1.04.2014. | 226 526,00 Units |
1.05.2014. | 201 487,00 Units |
1.06.2014. | 199 398,00 Units |
1.07.2014. | 180 778,00 Units |
1.08.2014. | 172 018,00 Units |
1.09.2014. | 197 234,00 Units |
1.10.2014. | 211 365,00 Units |
1.11.2014. | 229 432,00 Units |
1.12.2014. | 270 645,00 Units |
1.01.2015. | 115 464,00 Units |
1.02.2015. | 128 377,00 Units |
1.03.2015. | 139 885,00 Units |
1.04.2015. | 132 541,00 Units |
1.05.2015. | 125 868,00 Units |
1.06.2015. | 140 195,00 Units |
1.07.2015. | 131 152,00 Units |
1.08.2015. | 138 718,00 Units |
1.09.2015. | 140 943,00 Units |
1.10.2015. | 130 053,00 Units |
1.11.2015. | 131 619,00 Units |
1.12.2015. | 147 194,00 Units |
1.01.2016. | 81 994,00 Units |
1.02.2016. | 111 232,00 Units |
1.03.2016. | 125 994,00 Units |
1.04.2016. | 121 252,00 Units |
1.05.2016. | 108 999,00 Units |
1.06.2016. | 122 679,00 Units |
1.07.2016. | 109 392,00 Units |
1.08.2016. | 113 781,00 Units |
1.09.2016. | 125 847,00 Units |
1.10.2016. | 126 705,00 Units |
1.11.2016. | 132 346,00 Units |
1.12.2016. | 145 665,00 Units |
1.01.2017. | 78 036,00 Units |
1.02.2017. | 106 784,00 Units |
1.03.2017. | 138 060,00 Units |
1.04.2017. | 129 629,00 Units |
1.05.2017. | 125 001,00 Units |
1.06.2017. | 141 090,00 Units |
1.07.2017. | 129 656,00 Units |
1.08.2017. | 132 744,00 Units |
1.09.2017. | 148 209,00 Units |
1.10.2017. | 148 328,00 Units |
1.11.2017. | 152 168,00 Units |
1.12.2017. | 166 013,00 Units |
1.01.2018. | 102 464,00 Units |
1.02.2018. | 133 177,00 Units |
1.03.2018. | 157 279,00 Units |
1.04.2018. | 152 425,00 Units |
1.05.2018. | 147 525,00 Units |
1.06.2018. | 156 351,00 Units |
1.07.2018. | 143 452,00 Units |
1.08.2018. | 147 388,00 Units |
1.09.2018. | 157 371,00 Units |
1.10.2018. | 160 425,00 Units |
1.11.2018. | 167 494,00 Units |
1.12.2018. | 175 240,00 Units |
1.01.2019. | 100 303,00 Units |
1.02.2019. | 121 772,00 Units |
1.03.2019. | 156 080,00 Units |
1.04.2019. | 141 011,00 Units |
1.05.2019. | 130 846,00 Units |
1.06.2019. | 143 660,00 Units |
1.07.2019. | 132 827,00 Units |
1.08.2019. | 138 239,00 Units |
1.09.2019. | 149 368,00 Units |
1.10.2019. | 144 134,00 Units |
1.11.2019. | 148 855,00 Units |
1.12.2019. | 170 156,00 Units |
1.01.2020. | 99 369,00 Units |
1.02.2020. | 119 073,00 Units |
1.03.2020. | 157 738,00 Units |
1.04.2020. | 38 922,00 Units |
1.05.2020. | 63 033,00 Units |
1.06.2020. | 122 622,00 Units |
1.07.2020. | 141 924,00 Units |
1.08.2020. | 137 517,00 Units |
1.09.2020. | 154 409,00 Units |
1.10.2020. | 154 164,00 Units |
1.11.2020. | 157 580,00 Units |
1.12.2020. | 166 666,00 Units |
1.01.2021. | 88 036,00 Units |
1.02.2021. | 120 081,00 Units |
1.03.2021. | 148 676,00 Units |
1.04.2021. | 151 964,00 Units |
1.05.2021. | 147 378,00 Units |
1.06.2021. | 154 553,00 Units |
1.07.2021. | 129 231,00 Units |
1.08.2021. | 110 870,00 Units |
1.09.2021. | 115 599,00 Units |
1.10.2021. | 121 709,00 Units |
1.11.2021. | 120 966,00 Units |
1.12.2021. | 133 470,00 Units |
1.01.2022. | 91 662,00 Units |
1.02.2022. | 110 441,00 Units |
1.03.2022. | 55 129,00 Units |
1.04.2022. | 31 806,00 Units |
1.05.2022. | 24 268,00 Units |
1.06.2022. | 27 761,00 Units |
1.07.2022. | 32 412,00 Units |
1.08.2022. | 41 698,00 Units |
1.09.2022. | 52 756,00 Units |
1.10.2022. | 45 228,00 Units |
1.11.2022. | 46 403,00 Units |
1.12.2022. | 64 072,00 Units |
1.01.2023. | 32 499,00 Units |
1.02.2023. | 41 851,00 Units |
1.03.2023. | 48 414,00 Units |
1.04.2023. | 54 270,00 Units |
1.05.2023. | 51 466,00 Units |
1.06.2023. | 87 357,00 Units |
1.07.2023. | 100 343,00 Units |
1.08.2023. | 111 272,00 Units |
1.09.2023. | 116 324,00 Units |
1.10.2023. | 119 864,00 Units |
1.11.2023. | 117 994,00 Units |
1.12.2023. | 128 930,00 Units |
1.01.2024. | 82 671,00 Units |
1.02.2024. | 108 312,00 Units |
1.03.2024. | 150 640,00 Units |
1.04.2024. | 142 865,00 Units |
1.05.2024. | 132 523,00 Units |
1.06.2024. | 130 715,00 Units |
1.07.2024. | 142 763,00 Units |
1.08.2024. | 155 277,00 Units |
Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi Vēsture
Datums | Vērtība |
---|---|
1.08.2024. | 155 277 Units |
1.07.2024. | 142 763 Units |
1.06.2024. | 130 715 Units |
1.05.2024. | 132 523 Units |
1.04.2024. | 142 865 Units |
1.03.2024. | 150 640 Units |
1.02.2024. | 108 312 Units |
1.01.2024. | 82 671 Units |
1.12.2023. | 128 930 Units |
1.11.2023. | 117 994 Units |
Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi
Nosaukums | Pašreizējais | Iepriekšējais | Frekvence |
---|---|---|---|
🇷🇺 Automašīnu ražošana | 50 800 Units | 58 200 Units | Mēneša |
🇷🇺 Biznesa klimats | 6,7 points | 6,8 points | Mēneša |
🇷🇺 Ieguves ražošana | -1,7 % | 4 % | Mēneša |
🇷🇺 Izmaiņas krājumu apjomos | 1,352 Bio. RUB | 1,977 Bio. RUB | Ceturksnis |
🇷🇺 Izturības līmenis | 60 % | 60 % | Mēneša |
🇷🇺 Kompozīta Iepirkumu vadītāju indekss | 51,9 points | 52,7 points | Mēneša |
🇷🇺 Pakalpojumu sektora iepirkumu menedžeru indekss | 49,8 points | 50,5 points | Mēneša |
🇷🇺 Ražošanas apjoms MoM | 1,7 % | 2,1 % | Mēneša |
🇷🇺 Ražošanas PMI | 54,9 points | 54,4 points | Mēneša |
🇷🇺 Ražošanas produkcija | 4,7 % | 6,6 % | Mēneša |
🇷🇺 Rūpnieciskā ražošana | 5,3 % | 3,9 % | Mēneša |
🇷🇺 Tērauda ražošana | 5,8 milj. Tonnes | 6,3 milj. Tonnes | Mēneša |
🇷🇺 Uzņēmuma peļņa | 20,03 Bio. RUB | 17,4 Bio. RUB | Mēneša |
Krievijā Kopējie Transportlīdzekļu Pārdošanas rādītāji attiecas uz kopējo vieglo automobiļu un vieglo komerctransportlīdzekļu reģistrāciju skaitu.
Makroekonomisko vietņu izklāsts citām valstīm Eiropa
- 🇦🇱Albānija
- 🇦🇹Austrija
- 🇧🇾Baltkrievija
- 🇧🇪Beļģija
- 🇧🇦Bosnija un Hercegovina
- 🇧🇬Bulgārija
- 🇭🇷Horvātija
- 🇨🇾Kipra
- 🇨🇿Čehijas Republika
- 🇩🇰Dānija
- 🇪🇪Igaunija
- 🇫🇴Fēru salas
- 🇫🇮Somija
- 🇫🇷Francija
- 🇩🇪Vācija
- 🇬🇷Grieķija
- 🇭🇺Ungārija
- 🇮🇸Sala
- 🇮🇪Īrija
- 🇮🇹Itālija
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Latvija
- 🇱🇮Lihtenšteina
- 🇱🇹Lietuva
- 🇱🇺Luksemburga
- 🇲🇰Ziemeļmaķedonija
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldova
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nīderlande
- 🇳🇴Norvēģija
- 🇵🇱Polija
- 🇵🇹Portugāle
- 🇷🇴Rumānija
- 🇷🇸Serbija
- 🇸🇰Slovākija
- 🇸🇮Slovēnija
- 🇪🇸Spānija
- 🇸🇪Zviedrija
- 🇨🇭Šveice
- 🇺🇦Ukraina
- 🇬🇧Apvienotā Karaliste
- 🇦🇩Andora
Kas ir Kopējie transportlīdzekļu pārdošanas apjomi
"Eulerpool ir veltīta makroekonomisko datu apkopošanas un analīzes platforma, un mēs lepojamies ar savu plašu datu bāzi, kas aptver dažādus ekonomikas rādītājus, tostarp 'Kopējā transportlīdzekļu pārdošana'. Transportlīdzekļu pārdošana ir kritiski svarīgs rādītājs, kas sniedz vērtīgu ieskatu par valsts ekonomisko stāvokli un patērētāju uzvedības tendencēm Latvijā. Kopējā transportlīdzekļu pārdošana apzīmē gan jaunu, gan lietotu transportlīdzekļu skaitu, kas pārdoti noteiktā laika periodā. Šīs kategorijas analīze sniedz būtisku informāciju par dažādiem tirgus segmentiem, tajā skaitā rūpniecības, tirdzniecības un pakalpojumu nozarēm. Transportlīdzekļu pārdošana var kalpot kā vadošais rādītājs ekonomikas aktivitātē, jo tas tieši atspoguļo patērētāju uzticību ekonomikai. Augsts pārdošanas apjoms bieži vien norāda uz ekonomisko stabilitāti un labiem ienākumiem mājsaimniecībās, savukārt pārdošanas kritums var būt signāls par ekonomiskām grūtībām vai pieprasījuma mazināšanos. Latvijā kopējās transportlīdzekļu pārdošanas trends var atklāt vairākus interesantus faktorus. Piemēram, valsts politikas izmaiņas vai nodokļu reformas var ietekmēt patērētāju lēmumus par transportlīdzekļu iegādi. Vēl viens būtisks ietekmējošs faktors ir finanšu pieejamība - kredītu un līzinga nosacījumi var kļūt lētāki vai stingrāki, kas tieši ietekmē pircēju spēju iegādāties jaunas automašīnas. Tādējādi, kopējās transportlīdzekļu pārdošanas dati var kalpot arī par indikatoru finanšu tirgu veselībai. Ir arī svarīgi pievērst uzmanību transportlīdzekļu segmentācijas aspektiem. Latvijā ļoti populāri ir vieglie automobiļi, taču komerctransporta pārdošana arī spēlē nozīmīgu lomu. Komerctransporta pārdošanas apjomi bieži vien korelē ar uzņēmumu investīciju aktivitāti un infrastruktūras attīstību. Ja pieaug pieprasījums pēc smagajām mašīnām un komerciālajiem transportlīdzekļiem, tas parasti norāda uz ekonomisko aktivitāti un infrastruktūras uzlabošanu. Vēl viens svarīgs aspekts, ko analizēt, ir pārdošanas ģeogrāfiskā sadalījuma raksturs. Latvijas transportlīdzekļu pārdošanas dati var sniegt interesantas atziņas par reģionālajām ekonomiskajām aktivitātēm. Piemēram, lielpilsētās kā Rīga, varētu būt augstāks jauno transportlīdzekļu īpatsvars, savukārt laukos varētu dominēt lietoti automobiļi. Šī informācija ir svarīga ne tikai ekonomistiem un investoriem, bet arī autobūves uzņēmumiem un tirgotājiem, jo tā palīdz saprast tirgus nianses un efektīvi plānot mārketinga un pārdošanas stratēģijas. Tāpat arī Latvijas kopējās transportlīdzekļu pārdošanas apjomi ir cieņā pie Eiropas Savienības un pasaules ekonomikas tendencēm. Eiropas Savienības regulējumi par emisijām, energoefektivitāti un vides ilgtspējību, piemēram, tieši ietekmē jaunu automobiļu tirgu. Pieaugošais pieprasījums pēc elektroautomobiļiem un hibrīdautomobiļiem ir rezultāts ne tikai valsts, bet arī starptautisku iniciatīvu un subsīdiju politikas. Tādējādi, kopējās transportlīdzekļu pārdošanas dati var kalpot arī par indikatoru vides politikas ietekmei un sabiedrības attieksmei pret ilgtspējīgāku transportu. Turklāt, 'Eulerpool' analizē transportlīdzekļu pārdošanas datus laika gaitā, parādot sezonālās tendences un īstermiņa svārstības. Daži mēneši, piemēram, gada beigas vai īpašas tirdzniecības akcijas, var izraisīt pārdošanas strauju pieaugumu, savukārt citi var izrādīt zemākus rādītājus. Šāda informācija ir noderīga uzņēmumiem, kas nodarbojas ar automobiļu pārdošanu, lai saplānotu savas stratēģijas un optimizētu noliktavas. Kopumā 'Kopējā transportlīdzekļu pārdošana' Latvijā ir kompleksa un daudzslāņaina kategorija, kas piedāvā plašu analīzes un interpretācijas iespēju spektru. 'Eulerpool' platforma nodrošina piekļuvi šiem datiem un to analīzei, ļaujot lietotājiem iegūt padziļinātu izpratni par Latvijas un tās ekonomisko stāvokli. Augstas kvalitātes un precīza informācija ir būtiska visiem, kas vēlas izsekot ekonomikas attīstības tendencēm, izstrādāt biznesa stratēģijas vai vienkārši saprast tirgus situāciju." Ar šo detalizēto izklāstu, mēs ceram, ka mūsu lietotāji spēs pilnvērtīgi izmantot 'Eulerpool' piedāvātos datus šīs svarīgās ekonomikas kategorijas analīzei un veiksmīgu lēmumu pieņemšanai.