Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē
Par 2 € nodrošiniet Itālija Automašīnu reģistrācijas
Akciju cena
Pašreizējā vērtība Automašīnu reģistrācijas Itālija ir 69 121 Units. Automašīnu reģistrācijas Itālija samazinājās līdz 69 121 Units 1.08.2024., pēc tam, kad tā bija 124 806 Units 1.07.2024.. No 1.01.1990. līdz 1.09.2024. vidējais iekšzemes kopprodukts (GDP) Itālija bija 162 608,52 Units. Vēsturiski augstākais rādītājs tika sasniegts 1.01.1990., sasniedzot 310 337,00 Units, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.04.2020. ar 4295,00 Units.
Automašīnu reģistrācijas ·
Max
Transportlīdzekļu reģistrācijas | |
---|---|
1.01.1990. | 310 337,00 Units |
1.02.1990. | 219 117,00 Units |
1.03.1990. | 225 059,00 Units |
1.04.1990. | 214 460,00 Units |
1.05.1990. | 232 627,00 Units |
1.06.1990. | 201 085,00 Units |
1.07.1990. | 206 843,00 Units |
1.08.1990. | 107 075,00 Units |
1.09.1990. | 153 386,00 Units |
1.10.1990. | 183 925,00 Units |
1.11.1990. | 157 300,00 Units |
1.12.1990. | 95 841,00 Units |
1.01.1991. | 295 463,00 Units |
1.02.1991. | 207 724,00 Units |
1.03.1991. | 235 431,00 Units |
1.04.1991. | 192 108,00 Units |
1.05.1991. | 222 099,00 Units |
1.06.1991. | 192 823,00 Units |
1.07.1991. | 214 440,00 Units |
1.08.1991. | 95 642,00 Units |
1.09.1991. | 142 955,00 Units |
1.10.1991. | 196 031,00 Units |
1.11.1991. | 155 815,00 Units |
1.12.1991. | 99 459,00 Units |
1.01.1992. | 284 332,00 Units |
1.02.1992. | 208 095,00 Units |
1.03.1992. | 223 732,00 Units |
1.04.1992. | 258 767,00 Units |
1.05.1992. | 227 378,00 Units |
1.06.1992. | 236 386,00 Units |
1.07.1992. | 234 931,00 Units |
1.08.1992. | 80 218,00 Units |
1.09.1992. | 149 948,00 Units |
1.10.1992. | 191 253,00 Units |
1.11.1992. | 150 787,00 Units |
1.12.1992. | 143 568,00 Units |
1.01.1993. | 228 886,00 Units |
1.02.1993. | 183 121,00 Units |
1.03.1993. | 177 102,00 Units |
1.04.1993. | 154 578,00 Units |
1.05.1993. | 144 243,00 Units |
1.06.1993. | 152 615,00 Units |
1.07.1993. | 151 859,00 Units |
1.08.1993. | 66 509,00 Units |
1.09.1993. | 117 329,00 Units |
1.10.1993. | 122 863,00 Units |
1.11.1993. | 114 038,00 Units |
1.12.1993. | 80 180,00 Units |
1.01.1994. | 190 641,00 Units |
1.02.1994. | 147 032,00 Units |
1.03.1994. | 180 515,00 Units |
1.04.1994. | 135 412,00 Units |
1.05.1994. | 159 909,00 Units |
1.06.1994. | 155 103,00 Units |
1.07.1994. | 147 731,00 Units |
1.08.1994. | 73 023,00 Units |
1.09.1994. | 124 535,00 Units |
1.10.1994. | 131 136,00 Units |
1.11.1994. | 133 149,00 Units |
1.12.1994. | 94 223,00 Units |
1.01.1995. | 200 973,00 Units |
1.02.1995. | 153 614,00 Units |
1.03.1995. | 176 251,00 Units |
1.04.1995. | 141 129,00 Units |
1.05.1995. | 167 720,00 Units |
1.06.1995. | 160 806,00 Units |
1.07.1995. | 156 190,00 Units |
1.08.1995. | 80 223,00 Units |
1.09.1995. | 127 038,00 Units |
1.10.1995. | 117 765,00 Units |
1.11.1995. | 151 379,00 Units |
1.12.1995. | 99 114,00 Units |
1.01.1996. | 198 028,00 Units |
1.02.1996. | 163 128,00 Units |
1.03.1996. | 176 518,00 Units |
1.04.1996. | 152 156,00 Units |
1.05.1996. | 162 798,00 Units |
1.06.1996. | 148 122,00 Units |
1.07.1996. | 160 158,00 Units |
1.08.1996. | 73 249,00 Units |
1.09.1996. | 114 832,00 Units |
1.10.1996. | 144 853,00 Units |
1.11.1996. | 129 955,00 Units |
1.12.1996. | 108 390,00 Units |
1.01.1997. | 203 844,00 Units |
1.02.1997. | 194 954,00 Units |
1.03.1997. | 218 651,00 Units |
1.04.1997. | 228 989,00 Units |
1.05.1997. | 230 822,00 Units |
1.06.1997. | 219 428,00 Units |
1.07.1997. | 246 590,00 Units |
1.08.1997. | 108 150,00 Units |
1.09.1997. | 205 011,00 Units |
1.10.1997. | 228 629,00 Units |
1.11.1997. | 187 794,00 Units |
1.12.1997. | 130 835,00 Units |
1.01.1998. | 274 825,00 Units |
1.02.1998. | 226 631,00 Units |
1.03.1998. | 225 438,00 Units |
1.04.1998. | 229 442,00 Units |
1.05.1998. | 209 554,00 Units |
1.06.1998. | 211 401,00 Units |
1.07.1998. | 256 570,00 Units |
1.08.1998. | 99 465,00 Units |
1.09.1998. | 176 288,00 Units |
1.10.1998. | 180 741,00 Units |
1.11.1998. | 173 521,00 Units |
1.12.1998. | 114 640,00 Units |
1.01.1999. | 225 575,00 Units |
1.02.1999. | 217 801,00 Units |
1.03.1999. | 250 952,00 Units |
1.04.1999. | 222 826,00 Units |
1.05.1999. | 217 648,00 Units |
1.06.1999. | 230 294,00 Units |
1.07.1999. | 231 638,00 Units |
1.08.1999. | 94 203,00 Units |
1.09.1999. | 169 447,00 Units |
1.10.1999. | 183 905,00 Units |
1.11.1999. | 170 767,00 Units |
1.12.1999. | 123 352,00 Units |
1.01.2000. | 266 008,00 Units |
1.02.2000. | 241 305,00 Units |
1.03.2000. | 260 354,00 Units |
1.04.2000. | 213 830,00 Units |
1.05.2000. | 236 919,00 Units |
1.06.2000. | 198 704,00 Units |
1.07.2000. | 223 328,00 Units |
1.08.2000. | 111 692,00 Units |
1.09.2000. | 183 109,00 Units |
1.10.2000. | 188 092,00 Units |
1.11.2000. | 176 504,00 Units |
1.12.2000. | 123 239,00 Units |
1.01.2001. | 272 052,00 Units |
1.02.2001. | 224 757,00 Units |
1.03.2001. | 251 698,00 Units |
1.04.2001. | 220 800,00 Units |
1.05.2001. | 234 929,00 Units |
1.06.2001. | 217 696,00 Units |
1.07.2001. | 216 093,00 Units |
1.08.2001. | 107 330,00 Units |
1.09.2001. | 159 740,00 Units |
1.10.2001. | 198 367,00 Units |
1.11.2001. | 178 826,00 Units |
1.12.2001. | 131 167,00 Units |
1.01.2002. | 246 886,00 Units |
1.02.2002. | 198 127,00 Units |
1.03.2002. | 211 779,00 Units |
1.04.2002. | 193 976,00 Units |
1.05.2002. | 207 677,00 Units |
1.06.2002. | 180 406,00 Units |
1.07.2002. | 204 490,00 Units |
1.08.2002. | 100 615,00 Units |
1.09.2002. | 165 982,00 Units |
1.10.2002. | 192 258,00 Units |
1.11.2002. | 179 355,00 Units |
1.12.2002. | 198 061,00 Units |
1.01.2003. | 210 582,00 Units |
1.02.2003. | 212 567,00 Units |
1.03.2003. | 272 215,00 Units |
1.04.2003. | 183 784,00 Units |
1.05.2003. | 184 855,00 Units |
1.06.2003. | 190 136,00 Units |
1.07.2003. | 219 442,00 Units |
1.08.2003. | 89 732,00 Units |
1.09.2003. | 181 015,00 Units |
1.10.2003. | 190 100,00 Units |
1.11.2003. | 170 131,00 Units |
1.12.2003. | 142 460,00 Units |
1.01.2004. | 220 742,00 Units |
1.02.2004. | 207 035,00 Units |
1.03.2004. | 249 711,00 Units |
1.04.2004. | 208 769,00 Units |
1.05.2004. | 207 022,00 Units |
1.06.2004. | 198 272,00 Units |
1.07.2004. | 208 794,00 Units |
1.08.2004. | 86 120,00 Units |
1.09.2004. | 180 445,00 Units |
1.10.2004. | 175 181,00 Units |
1.11.2004. | 172 213,00 Units |
1.12.2004. | 150 384,00 Units |
1.01.2005. | 214 440,00 Units |
1.02.2005. | 197 582,00 Units |
1.03.2005. | 230 473,00 Units |
1.04.2005. | 197 715,00 Units |
1.05.2005. | 151 133,00 Units |
1.06.2005. | 236 488,00 Units |
1.07.2005. | 214 088,00 Units |
1.08.2005. | 98 133,00 Units |
1.09.2005. | 188 417,00 Units |
1.10.2005. | 186 745,00 Units |
1.11.2005. | 179 411,00 Units |
1.12.2005. | 142 819,00 Units |
1.01.2006. | 239 651,00 Units |
1.02.2006. | 211 563,00 Units |
1.03.2006. | 252 901,00 Units |
1.04.2006. | 187 508,00 Units |
1.05.2006. | 228 643,00 Units |
1.06.2006. | 209 265,00 Units |
1.07.2006. | 192 083,00 Units |
1.08.2006. | 97 168,00 Units |
1.09.2006. | 184 406,00 Units |
1.10.2006. | 189 235,00 Units |
1.11.2006. | 192 726,00 Units |
1.12.2006. | 140 903,00 Units |
1.01.2007. | 250 311,00 Units |
1.02.2007. | 225 695,00 Units |
1.03.2007. | 261 371,00 Units |
1.04.2007. | 207 777,00 Units |
1.05.2007. | 248 195,00 Units |
1.06.2007. | 228 925,00 Units |
1.07.2007. | 214 194,00 Units |
1.08.2007. | 104 860,00 Units |
1.09.2007. | 186 381,00 Units |
1.10.2007. | 207 048,00 Units |
1.11.2007. | 196 125,00 Units |
1.12.2007. | 162 223,00 Units |
1.01.2008. | 233 708,00 Units |
1.02.2008. | 218 767,00 Units |
1.03.2008. | 214 246,00 Units |
1.04.2008. | 203 748,00 Units |
1.05.2008. | 206 406,00 Units |
1.06.2008. | 186 257,00 Units |
1.07.2008. | 193 017,00 Units |
1.08.2008. | 77 905,00 Units |
1.09.2008. | 177 467,00 Units |
1.10.2008. | 169 031,00 Units |
1.11.2008. | 139 413,00 Units |
1.12.2008. | 141 715,00 Units |
1.01.2009. | 158 428,00 Units |
1.02.2009. | 166 320,00 Units |
1.03.2009. | 215 450,00 Units |
1.04.2009. | 189 661,00 Units |
1.05.2009. | 189 876,00 Units |
1.06.2009. | 210 970,00 Units |
1.07.2009. | 206 332,00 Units |
1.08.2009. | 85 122,00 Units |
1.09.2009. | 190 386,00 Units |
1.10.2009. | 196 326,00 Units |
1.11.2009. | 184 101,00 Units |
1.12.2009. | 166 493,00 Units |
1.01.2010. | 207 267,00 Units |
1.02.2010. | 201 638,00 Units |
1.03.2010. | 259 115,00 Units |
1.04.2010. | 160 920,00 Units |
1.05.2010. | 164 704,00 Units |
1.06.2010. | 171 753,00 Units |
1.07.2010. | 153 886,00 Units |
1.08.2010. | 69 262,00 Units |
1.09.2010. | 155 231,00 Units |
1.10.2010. | 140 418,00 Units |
1.11.2010. | 146 088,00 Units |
1.12.2010. | 131 298,00 Units |
1.01.2011. | 165 172,00 Units |
1.02.2011. | 161 303,00 Units |
1.03.2011. | 188 598,00 Units |
1.04.2011. | 158 171,00 Units |
1.05.2011. | 171 642,00 Units |
1.06.2011. | 169 937,00 Units |
1.07.2011. | 138 510,00 Units |
1.08.2011. | 70 764,00 Units |
1.09.2011. | 147 021,00 Units |
1.10.2011. | 133 411,00 Units |
1.11.2011. | 133 283,00 Units |
1.12.2011. | 111 928,00 Units |
1.01.2012. | 137 744,00 Units |
1.02.2012. | 131 269,00 Units |
1.03.2012. | 138 816,00 Units |
1.04.2012. | 130 320,00 Units |
1.05.2012. | 147 938,00 Units |
1.06.2012. | 129 113,00 Units |
1.07.2012. | 109 616,00 Units |
1.08.2012. | 56 715,00 Units |
1.09.2012. | 109 543,00 Units |
1.10.2012. | 117 398,00 Units |
1.11.2012. | 107 058,00 Units |
1.12.2012. | 87 478,00 Units |
1.01.2013. | 114 102,00 Units |
1.02.2013. | 108 963,00 Units |
1.03.2013. | 132 753,00 Units |
1.04.2013. | 116 838,00 Units |
1.05.2013. | 136 850,00 Units |
1.06.2013. | 122 815,00 Units |
1.07.2013. | 108 339,00 Units |
1.08.2013. | 53 296,00 Units |
1.09.2013. | 106 940,00 Units |
1.10.2013. | 111 466,00 Units |
1.11.2013. | 102 871,00 Units |
1.12.2013. | 89 415,00 Units |
1.01.2014. | 118 464,00 Units |
1.02.2014. | 118 976,00 Units |
1.03.2014. | 140 189,00 Units |
1.04.2014. | 119 850,00 Units |
1.05.2014. | 132 312,00 Units |
1.06.2014. | 128 272,00 Units |
1.07.2014. | 114 793,00 Units |
1.08.2014. | 53 505,00 Units |
1.09.2014. | 111 027,00 Units |
1.10.2014. | 122 445,00 Units |
1.11.2014. | 108 546,00 Units |
1.12.2014. | 92 199,00 Units |
1.01.2015. | 132 109,00 Units |
1.02.2015. | 135 310,00 Units |
1.03.2015. | 162 181,00 Units |
1.04.2015. | 149 693,00 Units |
1.05.2015. | 147 405,00 Units |
1.06.2015. | 147 652,00 Units |
1.07.2015. | 132 473,00 Units |
1.08.2015. | 59 584,00 Units |
1.09.2015. | 130 818,00 Units |
1.10.2015. | 133 606,00 Units |
1.11.2015. | 134 790,00 Units |
1.12.2015. | 110 056,00 Units |
1.01.2016. | 155 851,00 Units |
1.02.2016. | 173 097,00 Units |
1.03.2016. | 191 409,00 Units |
1.04.2016. | 168 132,00 Units |
1.05.2016. | 188 657,00 Units |
1.06.2016. | 166 232,00 Units |
1.07.2016. | 137 223,00 Units |
1.08.2016. | 72 004,00 Units |
1.09.2016. | 154 393,00 Units |
1.10.2016. | 147 435,00 Units |
1.11.2016. | 146 397,00 Units |
1.12.2016. | 125 062,00 Units |
1.01.2017. | 172 035,00 Units |
1.02.2017. | 184 349,00 Units |
1.03.2017. | 226 780,00 Units |
1.04.2017. | 160 969,00 Units |
1.05.2017. | 204 806,00 Units |
1.06.2017. | 188 363,00 Units |
1.07.2017. | 145 944,00 Units |
1.08.2017. | 83 638,00 Units |
1.09.2017. | 167 469,00 Units |
1.10.2017. | 158 417,00 Units |
1.11.2017. | 156 886,00 Units |
1.12.2017. | 121 689,00 Units |
1.01.2018. | 178 324,00 Units |
1.02.2018. | 182 228,00 Units |
1.03.2018. | 214 247,00 Units |
1.04.2018. | 171 886,00 Units |
1.05.2018. | 199 693,00 Units |
1.06.2018. | 175 271,00 Units |
1.07.2018. | 152 949,00 Units |
1.08.2018. | 91 791,00 Units |
1.09.2018. | 125 354,00 Units |
1.10.2018. | 147 038,00 Units |
1.11.2018. | 147 387,00 Units |
1.12.2018. | 124 535,00 Units |
1.01.2019. | 165 271,00 Units |
1.02.2019. | 178 494,00 Units |
1.03.2019. | 194 302,00 Units |
1.04.2019. | 174 924,00 Units |
1.05.2019. | 197 882,00 Units |
1.06.2019. | 172 313,00 Units |
1.07.2019. | 153 336,00 Units |
1.08.2019. | 89 186,00 Units |
1.09.2019. | 142 532,00 Units |
1.10.2019. | 157 262,00 Units |
1.11.2019. | 151 001,00 Units |
1.12.2019. | 140 448,00 Units |
1.01.2020. | 155 869,00 Units |
1.02.2020. | 163 125,00 Units |
1.03.2020. | 28 415,00 Units |
1.04.2020. | 4295,00 Units |
1.05.2020. | 99 842,00 Units |
1.06.2020. | 132 691,00 Units |
1.07.2020. | 136 769,00 Units |
1.08.2020. | 88 973,00 Units |
1.09.2020. | 156 357,00 Units |
1.10.2020. | 157 188,00 Units |
1.11.2020. | 138 612,00 Units |
1.12.2020. | 119 621,00 Units |
1.01.2021. | 134 198,00 Units |
1.02.2021. | 143 161,00 Units |
1.03.2021. | 169 887,00 Units |
1.04.2021. | 145 243,00 Units |
1.05.2021. | 142 932,00 Units |
1.06.2021. | 149 671,00 Units |
1.07.2021. | 110 515,00 Units |
1.08.2021. | 64 767,00 Units |
1.09.2021. | 105 318,00 Units |
1.10.2021. | 101 103,00 Units |
1.11.2021. | 104 519,00 Units |
1.12.2021. | 86 718,00 Units |
1.01.2022. | 107 853,00 Units |
1.02.2022. | 110 918,00 Units |
1.03.2022. | 119 548,00 Units |
1.04.2022. | 97 365,00 Units |
1.05.2022. | 121 349,00 Units |
1.06.2022. | 127 232,00 Units |
1.07.2022. | 109 611,00 Units |
1.08.2022. | 71 211,00 Units |
1.09.2022. | 110 998,00 Units |
1.10.2022. | 115 852,00 Units |
1.11.2022. | 119 871,00 Units |
1.12.2022. | 104 965,00 Units |
1.01.2023. | 128 329,00 Units |
1.02.2023. | 130 404,00 Units |
1.03.2023. | 168 323,00 Units |
1.04.2023. | 125 884,00 Units |
1.05.2023. | 149 482,00 Units |
1.06.2023. | 139 150,00 Units |
1.07.2023. | 119 247,00 Units |
1.08.2023. | 79 787,00 Units |
1.09.2023. | 136 316,00 Units |
1.10.2023. | 139 075,00 Units |
1.11.2023. | 139 317,00 Units |
1.12.2023. | 111 136,00 Units |
1.01.2024. | 142 008,00 Units |
1.02.2024. | 147 170,00 Units |
1.03.2024. | 162 083,00 Units |
1.04.2024. | 135 353,00 Units |
1.05.2024. | 139 581,00 Units |
1.06.2024. | 160 046,00 Units |
1.07.2024. | 124 806,00 Units |
1.08.2024. | 69 121,00 Units |
Automašīnu reģistrācijas Vēsture
Datums | Vērtība |
---|---|
1.08.2024. | 69 121 Units |
1.07.2024. | 124 806 Units |
1.06.2024. | 160 046 Units |
1.05.2024. | 139 581 Units |
1.04.2024. | 135 353 Units |
1.03.2024. | 162 083 Units |
1.02.2024. | 147 170 Units |
1.01.2024. | 142 008 Units |
1.12.2023. | 111 136 Units |
1.11.2023. | 139 317 Units |
Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Automašīnu reģistrācijas
Nosaukums | Pašreizējais | Iepriekšējais | Frekvence |
---|---|---|---|
🇮🇹 Automobiļu reģistrācijas YoY | 4,7 % | 15 % | Mēneša |
🇮🇹 Biznesa klimats | 86,7 points | 87 points | Mēneša |
🇮🇹 Elektrības biržas cenas | 113,58 EUR/MWh | 110,9 EUR/MWh | frequency_null |
🇮🇹 Elektroauto reģistrācijas | 13 365 Units | 5052 Units | Mēneša |
🇮🇹 Elektroenerģijas ražošana | 23 784 Gigawatt-hour | 27 034 Gigawatt-hour | Mēneša |
🇮🇹 Ieguves ražošana | -5,876 % | -0,675 % | Mēneša |
🇮🇹 Izmaiņas krājumu apjomos | -6,791 miljardi EUR | -8,993 miljardi EUR | Ceturksnis |
🇮🇹 Izturības līmenis | 78 % | 75,5 % | Ceturksnis |
🇮🇹 Kompozīta Iepirkumu vadītāju indekss | 49,7 points | 50,8 points | Mēneša |
🇮🇹 Maksātnespējas | 1991 Companies | 1889 Companies | Ceturksnis |
🇮🇹 Pakalpojumu sektora iepirkumu menedžeru indekss | 50,5 points | 51,4 points | Mēneša |
🇮🇹 Ražošanas apjoms MoM | -0,9 % | 0,5 % | Mēneša |
🇮🇹 Ražošanas pārdošanas | -0,1 % | -0,5 % | Mēneša |
🇮🇹 Ražošanas PMI | 48,3 points | 49,4 points | Mēneša |
🇮🇹 Ražošanas produkcija | -3,907 % | -2,969 % | Mēneša |
🇮🇹 Rūpnieciskā ražošana | -3,3 % | -2,6 % | Mēneša |
🇮🇹 Saliktā agrā rādītāja | 99,435 points | 99,315 points | Mēneša |
Makroekonomisko vietņu izklāsts citām valstīm Eiropa
- 🇦🇱Albānija
- 🇦🇹Austrija
- 🇧🇾Baltkrievija
- 🇧🇪Beļģija
- 🇧🇦Bosnija un Hercegovina
- 🇧🇬Bulgārija
- 🇭🇷Horvātija
- 🇨🇾Kipra
- 🇨🇿Čehijas Republika
- 🇩🇰Dānija
- 🇪🇪Igaunija
- 🇫🇴Fēru salas
- 🇫🇮Somija
- 🇫🇷Francija
- 🇩🇪Vācija
- 🇬🇷Grieķija
- 🇭🇺Ungārija
- 🇮🇸Sala
- 🇮🇪Īrija
- 🇽🇰Kosovo
- 🇱🇻Latvija
- 🇱🇮Lihtenšteina
- 🇱🇹Lietuva
- 🇱🇺Luksemburga
- 🇲🇰Ziemeļmaķedonija
- 🇲🇹Malta
- 🇲🇩Moldova
- 🇲🇨Monako
- 🇲🇪Montenegro
- 🇳🇱Nīderlande
- 🇳🇴Norvēģija
- 🇵🇱Polija
- 🇵🇹Portugāle
- 🇷🇴Rumānija
- 🇷🇺Krievija
- 🇷🇸Serbija
- 🇸🇰Slovākija
- 🇸🇮Slovēnija
- 🇪🇸Spānija
- 🇸🇪Zviedrija
- 🇨🇭Šveice
- 🇺🇦Ukraina
- 🇬🇧Apvienotā Karaliste
- 🇦🇩Andora
Kas ir Automašīnu reģistrācijas
Automašīnu reģistrācijas ir būtiska makroekonomiskā kategorija, kas sniedz ieskatu par ekonomikas veselību un patēriņa uzvedību Latvijā. Eulerpool, kā profesionāla vietne ekonomisko datu vizualizācijai, piedāvā plašu un detalizētu informāciju par automašīnu tirgus tendencēm. Šajā aprakstā mēs padziļināti analizēsim, kā automašīnu reģistrācijas skaitļi atspoguļo valsts ekonomisko stāvokli, kā arī izpētīsim faktorus, kas ietekmē šo statistiku. Pirmkārt, automašīnu reģistrācijas dati ir viens no galvenajiem rādītājiem ekonomiskās aktivitātes līmenim Latvijā. Augsts jaunu automašīnu reģistrāciju skaits parasti norāda uz pozitīvu ekonomikas izaugsmi un lielāku patērētāju uzticību. Tas varētu būt saistīts ar augstākiem ienākumiem, zemākiem aizdevumu procentu likmēm un stabilām darbavietām. Savukārt, ja vērojams samazināts automašīnu reģistrāciju skaits, tas varētu liecināt par ekonomiskas stagnācijas vai pat lejupslīdes periodu. Liela daļa autotransporta sektora dinamiku ietekmē ārēji faktori, piemēram, globālie ekonomikas apstākļi, degvielas cenas un tehnoloģiju attīstība. Latvijas tirgum ir nozīmīga loma Eiropas Savienības kopējā kontekstā, un jebkādas izmaiņas globālajā auto industrijā ātri atspoguļojas arī vietējā tirgū. Tā piemēram, automobiļu ražotāju pāreja uz elektromobiļiem un hibrīdautomašīnām varētu izraisīt izmaiņas reģistrāciju struktūrā, pieaugot pieprasījumam pēc ekoloģiski draudzīgākiem transporta līdzekļiem. Pāršaujas uz nacionālajiem faktoriem, valsts izvirzītie mērķi klimata pārmaiņu mazināšanai un energoefektīvu transporta risinājumu veicināšanai var būtiski ietekmēt reģistrāciju statistiku. Lielāka sabiedrības apziņa par vides jautājumiem un valsts atbalsta politikas, piemēram, subsīdijas elektromobiļu iegādei, varētu veicināt pārmaiņas patērētāju izvēlē. Finanšu pieejamība ir vēl viens būtisks faktors. Ja aizņēmumu procentu likmes ir zemas, cilvēkiem ir vieglāk iegūt līdzekļus jaunu automašīnu iegādei, kas palielina reģistrāciju skaitu. Pretēji, ekonomiskās lejupslīdes periodos, kad cilvēki vairāk taupa un izvairās no liekiem tēriņiem, automašīnu reģistrācijas skaits var kristies. Tomēr svarīgs ir arī auto kredītu pieejamības jautājums, kur bankas un citas finanšu iestādes spēlē nozīmīgu lomu. Automašīnu reģistrācijas dati ir vērtīgi arī no transporta infrastruktūras plānošanas skatu punkta. Tos izmanto, lai paredzētu ceļu tīkla attīstības nepieciešamību, kā arī lai analizētu satiksmes plūsmas un prognozētu nākotnes vajadzības. Pieaugošais automašīnu skaits var novest pie pārblīvētāks satiksmes un nepieciešamības pēc modernizēta ceļu infrastruktūras. Jāpievērš uzmanība arī demogrāfiskajiem faktoriem, jo tie var atstāt būtisku ietekmi uz automašīnu reģistrāciju. Piemēram, ja valstī ir pieaugošs vidējais vecums, varētu būt vērojams pieprasījuma kritums pēc jauniem spēkratiem. Savukārt gados jaunākas paaudzes bieži vien dod priekšroku koplietotajiem mobilitātes risinājumiem, kā car-sharing vai ride-hailing pakalpojumiem. Vienlaikus, būtiska loma ir arī Latvijā pastāvošajām nodokļu politikām, kas var ietekmēt jaunu automašīnu iegādi. Piemēram, nodokļu atvieglojumi vai stimulācijas programmas elektromobiļu iegādei var veicināt jaunu automašīnu reģistrāciju, īpaši ekoloģiski draudzīgāku modeļu kontekstā. Tāpēc ir svarīgi sekot līdzi valdības politikas izmaiņām un to ietekmei uz automašīnu tirgu. Plašāk aplūkojot, automašīnu reģistrāciju dati var arī sniegt informāciju par reģionālajām atšķirībām Latvijā, izceļot konkrētus apgabalus ar augstāku ekonomisko aktivitāti. Lielpilsētās, piemēram, Rīgā, automašīnu reģistrāciju skaits parasti ir augstāks nekā lauku teritorijās, norādot uz augstāku ienākumu līmeni un pieprasījumu pēc mobilitātes risinājumiem. Pētījums par automašīnu reģistrāciju tendencēm var arī atklāt ilgtermiņa telmas izmaiņas, piemēram, pāreju no tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem uz alternatīviem piedziņas veidiem. Tas ir svarīgi, lai saprastu nākotnes mobilitātes patēriņu un tā ietekmi uz ekonomikas izaugsmi. Turklāt, uzņēmumi, kas darbojas automašīnu nozarē, piemēram, auto dīleri, autoservisi un rezerves daļu ražotāji, var izmantot šos datus biznesa stratēģijas izstrādei un pielāgošanai. Ar izpratni par automašīnu reģistrāciju dinamiku, viņi var labāk plānot krājumus, noteikt cenas un pielāgot mārketinga stratēģijas, lai efektīvāk reaģētu uz tirgus pieprasījumu. Noslēdzot, automašīnu reģistrāciju analīze ir svarīgs instruments ne tikai makroekonomisko tendenču novērtēšanai, bet arī uzņēmumu darbības optimizācijai. Eulerpool platforma piedāvā visaptverošus datus un analīzes, kas palīdz labāk izprast Latvijas automašīnu tirgu un tā attiecības ar plašākiem ekonomiskajiem rādītājiem. Regulāra šīs informācijas izpēte var palīdzēt pieņemt pamatotus lēmumus un veiksmīgi adaptēties mainīgajiem tirgus apstākļiem.