Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē
Par 2 € nodrošiniet Indonēzija Automašīnu ražošana
Akciju cena
Pašreizējā Automašīnu ražošana vērtība Indonēzija ir 1,214 milj. Units. Automašīnu ražošana Indonēzija pieauga līdz 1,214 milj. Units 1.01.2022., pēc tam, kad tas bija 889 756 Units 1.01.2021.. No 1.01.1998. līdz 1.01.2023. vidējais IKP Indonēzija bija 584 841,31 Units. Visu laiku augstākais rādītājs tika sasniegts 1.01.2022. ar 1,21 milj. Units, kamēr zemākais rādītājs tika reģistrēts 1.01.2001. ar 32 237,00 Units.
Automašīnu ražošana ·
Max
Automašīnu ražošana | |
---|---|
1.01.1998. | 44 444,00 Units |
1.01.1999. | 76 715,00 Units |
1.01.2000. | 257 058,00 Units |
1.01.2001. | 32 237,00 Units |
1.01.2002. | 193 492,00 Units |
1.01.2003. | 203 196,00 Units |
1.01.2004. | 262 752,00 Units |
1.01.2005. | 332 590,00 Units |
1.01.2006. | 256 285,00 Units |
1.01.2007. | 309 208,00 Units |
1.01.2008. | 431 423,00 Units |
1.01.2009. | 352 172,00 Units |
1.01.2010. | 496 524,00 Units |
1.01.2011. | 562 250,00 Units |
1.01.2012. | 745 144,00 Units |
1.01.2013. | 924 753,00 Units |
1.01.2014. | 1,01 milj. Units |
1.01.2015. | 824 445,00 Units |
1.01.2016. | 968 476,00 Units |
1.01.2017. | 982 337,00 Units |
1.01.2018. | 1,06 milj. Units |
1.01.2019. | 1,05 milj. Units |
1.01.2020. | 551 400,00 Units |
1.01.2021. | 889 756,00 Units |
1.01.2022. | 1,21 milj. Units |
Automašīnu ražošana Vēsture
Datums | Vērtība |
---|---|
1.01.2022. | 1,214 milj. Units |
1.01.2021. | 889 756 Units |
1.01.2020. | 551 400 Units |
1.01.2019. | 1,046 milj. Units |
1.01.2018. | 1,056 milj. Units |
1.01.2017. | 982 337 Units |
1.01.2016. | 968 476 Units |
1.01.2015. | 824 445 Units |
1.01.2014. | 1,013 milj. Units |
1.01.2013. | 924 753 Units |
Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Automašīnu ražošana
Nosaukums | Pašreizējais | Iepriekšējais | Frekvence |
---|---|---|---|
🇮🇩 Biznesa klimats | 14,11 points | 13,17 points | Ceturksnis |
🇮🇩 Izmaiņas krājumu apjomos | 73,341 Bio. IDR | 66,605 Bio. IDR | Ceturksnis |
🇮🇩 Izturības līmenis | 73,13 % | 73,7 % | Ceturksnis |
🇮🇩 Motociklu pārdošana | 528 715 Units | 573 886 Units | Mēneša |
🇮🇩 Ražošanas PMI | 50,7 points | 52,1 points | Mēneša |
🇮🇩 Rūpnieciskā ražošana | 0,51 % | 3,47 % | Ceturksnis |
🇮🇩 Saliktā agrā rādītāja | 100,447 points | 100,249 points | Mēneša |
🇮🇩 Transportlīdzekļu reģistrācijas | 72 667 Units | 76 304 Units | Mēneša |
Makroekonomisko vietņu izklāsts citām valstīm Āzija
- 🇨🇳Ķīna
- 🇮🇳Indija
- 🇯🇵Japāna
- 🇸🇦Saūda Arābija
- 🇸🇬Singapūra
- 🇰🇷Dienvidkoreja
- 🇹🇷Turcija
- 🇦🇫Afganistāna
- 🇦🇲Armēnija
- 🇦🇿Azerbaidžāna
- 🇧🇭Bahreina
- 🇧🇩Bangladeša
- 🇧🇹Butāna
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodža
- 🇹🇱Austrumtimora
- 🇬🇪Gruzija
- 🇭🇰Honkonga
- 🇮🇷Irāna
- 🇮🇶Irāka
- 🇮🇱Izraēla
- 🇯🇴Jordānija
- 🇰🇿Kazahstāna
- 🇰🇼Kuveita
- 🇰🇬Kirgizstāna
- 🇱🇦Akcijas
- 🇱🇧Libāna
- 🇲🇴Makao
- 🇲🇾Malāzija
- 🇲🇻Maldivi
- 🇲🇳Mongolijai
- 🇲🇲Mjanma
- 🇳🇵Nepāl
- 🇰🇵Ziemeļkoreja
- 🇴🇲Omāna
- 🇵🇰Pakistāna
- 🇵🇸Palestīna
- 🇵🇭Filipīnas
- 🇶🇦Katara
- 🇱🇰Šrilanka
- 🇸🇾Sīrija
- 🇹🇼Taivāna
- 🇹🇯Tadžikistāna
- 🇹🇭Taizeme
- 🇹🇲Turkmenistāna
- 🇦🇪Apvienotie Arābu Emirāti
- 🇺🇿Uzbekistāna
- 🇻🇳Vjetnama
- 🇾🇪Jemene
Kas ir Automašīnu ražošana
Automobiļu ražošana ir būtiska makroekonomiska kategorija, kas ievērojami ietekmē valsts ekonomiku. Šajā rakstā mēs pievērsīsimies Latvijai un tās vietai starptautiskajā automobiļu ražošanas ainā. Eulerpool kā profesionāla platforma makroekonomisko datu parādīšanai sniedz visaptverošu ieskatu šajā nozīmīgajā nozarē. Latvijas automobiļu ražošana nav tik attīstīta kā citās pasaules valstīs, taču tai ir ievērojams potenciāls. Latvija ir pazīstama ar savu zinātnisko un tehnoloģisko izglītību, kas nodrošina augsti kvalificētus speciālistus darbaspēkā. Tas ir pamats jaunu tehnoloģiju izstrādei un inovācijām automobiļu nozarē. Vēsturiski automobiļu ražošana Latvijā sākās ar Padomju Savienības laiku, kad tika izveidoti vairāki rūpniecības uzņēmumi. Latvijas neatkarības atgūšana 1991. gadā radīja jaunas iespējas un izaicinājumus rūpniecības attīstībā. Mūsdienās Latvija koncentrējas ne tikai uz ražošanu, bet arī uz pētījumiem un attīstību. Pēdējos gados automobiļu ražošanas nozarē Latvijā ir novērotas būtiskas izmaiņas. Kā zināms, globālās pārmaiņas un tehnoloģiskā attīstība spiež rūpniecības nozari pielāgoties jauniem apstākļiem. Elektromobiļu ražošana un zaļās tehnoloģijas ir kļuvušas par prioritāti visā pasaulē, un Latvija nav izņēmums. Valsts koncentrējas uz videi draudzīgu ražošanas procesu uzlabošanu, kas līdz ar to nodrošina arī ilgtspējīgu attīstību. Latvija izmanto savu ģeogrāfisko atrašanās vietu, lai kļūtu par svarīgu tranzīta centru starp Rietumeiropu un NVS valstīm. Tas pavēra jaunas tirgus iespējas un nostiprināja valsts ekonomiku. Izejmateriālu un gatavo produktu loģistikas ķēdes optimizācija ir vēl viens būtisks faktors, kas veicina Latvijas automobiļu ražošanas izaugsmi. Makroekonomiskie dati norāda arī uz būtisko ārvalstu investīciju ietekmi automobiļu ražošanā Latvijā. Daudzi starptautiski uzņēmumi ir atvēruši savas ražotnes vai filiāles Latvijā, tādējādi palielinot nozares eksportspēju. Investīciju klimats Latvijā ir labvēlīgs, ņemot vērā piedāvāto nodokļu atvieglojumus un citas stimulus, kas piesaista ārvalstu kapitālu. Automobiļu ražošanas nozare ir cieši saistīta ar citām nozarēm, piemēram, mehānikas inženieriju, elektroniku un IT. Šīs sinerģijas nodrošina Latvijas rūpniecības sektoru ar plašām iespējām jaunu tehnoloģiju integrācijā un ražošanas procesu optimizācijā. Latvija aktīvi piedalās Eiropas Savienības projektos un iniciatīvās, kas atbalsta inovatīvas risinājumu izstrādi un ieviešanu rūpniecībā. Latvijā tiek veikta arī automobiļu rezerves daļu ražošana un piegāde, kas spēlē nozīmīgu lomu globālā piegādes ķēdē. Rūpniecības uzņēmumi ražo dažādas detaļas un komponentus, kas tiek eksportēti uz dažādām pasaules valstīm. Latvija ir sevi pierādījusi kā uzticamu partneri automobiļu rezerves daļu piegādē, pateicoties augstai ražošanas kvalitātei un elastīgai ražošanas kapacitātei. Automobiļu ražošanas attīstībai Latvijā ir nepieciešama labi izglītota un kvalificēta darba spēka pieejamība. Latvijas izglītības sistēma koncentrējas uz tehnisko zinātņu un tehnoloģiju izglītības programmu attīstību. Tehnisko universitāšu un profesionālo skolu absolventi tiek iesaistīti ražošanas procesos, kur viņu zināšanas un prasmes tiek novērtētas. Tas veicina ne tikai pašas nozares attīstību, bet arī nodrošina jaunu darbvietu radīšanu. Protams, automobiļu ražošana Latvijā saskaras arī ar izaicinājumiem. Globālās konkurences apstākļos ir nepieciešams pastāvīgi uzlabot ražošanu un samazināt izmaksas, lai spētu saglabāt konkurētspēju. Arī piegādes ķēžu pārvaldība un globālie ekonomiskie apstākļi var būtiski ietekmēt nozari. Tāpēc ir svarīgi veikt ilgtermiņa stratēģisku plānošanu un līdzsvarotu pieeju ražošanas attīstībai. Vēl viens svarīgs faktors ir vides aizsardzība un ilgtspējīgas attīstības principi. Mūsdienās arvien lielāka uzmanība tiek pievērsta tam, lai rūpniecības procesi būtu videi draudzīgi un atbilstu augstajiem Eiropas Savienības standartiem. Elektromobiļu ražošana un atjaunojamās enerģijas izmantošana ir būtiskas tendences, kas nosaka automobiļu ražošanas nākotni Latvijā. Kopsavelkot, automobiļu ražošana Latvijā ir nozīmīga makroekonomiskā kategorija, kas attīsta valsts ekonomiku un nodrošina daudzas darbvietas. Neskatoties uz izaicinājumiem, Latvija spēj piedāvāt labvēlīgu investīciju vidi, augsti kvalificētu darba spēku un inovācijas spēju. Eulerpool platforma sniedz visaptverošu ieskatu šīs nozares attīstībā un tās ietekmē uz Latvijas ekonomiku, piedāvājot vērtīgu informāciju uzņēmumiem un investoriem. Automobiļu ražošana Latvijā turpinās attīstīties, ņemot vērā globālās tendences un pārmaiņas nozarē. Valsts resursi un inovatīva pieeja ļauj Latvijas uzņēmumiem būt konkurētspējīgiem starptautiskajā tirgū un piedāvāt augstas kvalitātes produktus. Tas viss veicina arī valsts ekonomikas vispārēju attīstību un labklājību.