Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē
fair value · 20 million securities worldwide · 50 year history · 10 year estimates · leading business news

Par 2 € nodrošiniet
Analyse
Profils
🇨🇦

Kanāda Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

Akciju cena

93,35 miljardi CAD
Izmaiņas +/-
-199 milj. CAD
Izmaiņas %
-0,21 %

Pašreizējā Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta vērtība Kanāda ir 93,35 miljardi CAD. Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta Kanāda samazinājās līdz 93,35 miljardi CAD 1.03.2024., pēc tam, kad tā vērtība bija 93,549 miljardi CAD 1.02.2024.. No 1.01.1997. līdz 1.04.2024., Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta vidējā vērtība Kanāda bija 75,50 miljardi CAD. Vēsturiskais maksimums tika sasniegts 1.12.2019. ar 101,93 miljardi CAD, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.01.1997. ar 55,40 miljardi CAD.

Avots: Statistics Canada

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

  • Max

Transportsfēras IKP

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta Vēsture

DatumsVērtība
1.03.2024.93,35 miljardi CAD
1.02.2024.93,549 miljardi CAD
1.01.2024.92,278 miljardi CAD
1.12.2023.92,403 miljardi CAD
1.11.2023.92,378 miljardi CAD
1.10.2023.91,393 miljardi CAD
1.09.2023.91,553 miljardi CAD
1.08.2023.91,359 miljardi CAD
1.07.2023.90,4 miljardi CAD
1.06.2023.90,472 miljardi CAD
1
2
3
4
5
...
33

Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

NosaukumsPašreizējaisIepriekšējaisFrekvence
🇨🇦
Bruto ieguldījumi pamatlīdzekļos
495,251 miljardi CAD491,685 miljardi CADCeturksnis
🇨🇦
Būvniecības nozares IKP
163,036 miljardi CAD163,763 miljardi CADMēneša
🇨🇦
Gada IKP izaugsme
1,7 %0,1 %Ceturksnis
🇨🇦
Gada IKP izaugsmes temps
0,5 %1 %Ceturksnis
🇨🇦
Iekšzemes kopprodukts
2,921 Bio. CAD2,906 Bio. CADCeturksnis
🇨🇦
IKP
2,14 Bio. USD2,161 Bio. USDGada
🇨🇦
IKP izaugsme visa gada garumā
1,1 %3,82 %Gada
🇨🇦
IKP izaugsmes temps
0,4 %0 %Ceturksnis
🇨🇦
IKP no ieguves nozares
117,586 miljardi CAD115,457 miljardi CADMēneša
🇨🇦
IKP no pakalpojumiem
1,65 Bio. CAD1,645 Bio. CADMēneša
🇨🇦
IKP no valsts pārvaldes
166,24 miljardi CAD166,367 miljardi CADMēneša
🇨🇦
IKP par pastāvīgām cenām
2,366 Bio. CAD2,356 Bio. CADCeturksnis
🇨🇦
IKP uz vienu iedzīvotāju
44 388,403 USD45 227,145 USDGada
🇨🇦
IKP uz vienu iedzīvotāju PPP
55 817,9 USD56 872,61 USDGada
🇨🇦
Lauksaimniecības IKP
41,211 miljardi CAD40,976 miljardi CADMēneša
🇨🇦
Mēneša IKP MoM
0,1 %0,1 %Mēneša
🇨🇦
Ražošanas IKP
208,658 miljardi CAD207,856 miljardi CADMēneša
🇨🇦
Uzņēmumu nodrošinājuma BIP
44,203 miljardi CAD44,306 miljardi CADMēneša

Kas ir Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta nozares ir nozīmīgs rādītājs, kas atspoguļo transporta sektora ekonomisko ietekmi Latvijā. Kā ekonomisko datu platforma, eulerpool piedāvā padziļinātu ieskatu šā rādītāja dinamikā un tā ietekmē uz Latvijas tautsaimniecību. Transporta nozare ietver visas ar transportu saistītās aktivitātes, tai skaitā autoceļu, gaisa, dzelzceļa, jūras un cita veida pārvadājumus, kā arī loģistiku un saistītas pakalpojumus. Latvijas ģeogrāfiskā atrašanās vieta Baltijas jūras reģionā un kā tranzīta valsts starp Rietumeiropu un Austrumiem, piedāvā lieliskas iespējas transporta nozares attīstībai. Šajā kontekstā, IKP no transporta ir nozīmīgs rādītājs, kas palīdz izprast šo sektoru aportu nacionālajai ekonomikai. IKP no transporta ietver visus pievienotās vērtības produktus un pakalpojumus, kas tiek radīti šajā nozarē. Tas ir ne tikai transporta uzņēmumu radītā pievienotā vērtība, bet arī to pakalpojumu devējvalsts ienākumi, kas tiek radīti saistībā ar transporta nozares pakalpojumu pieprasījumu. Transporta nozare ir galvenais ekonomikas dzinējspēks Latvijā, jo tās attīstība veicina citu nozaru izaugsmi, piemēram, rūpniecību, lauksaimniecību, tūrismu un pakalpojumu sfēru kopumā. Tādēļ arī IKP no transporta ir būtisks rādītājs, kas atspoguļo vispārēju ekonomisko aktivitāti un nodarbinātību valstī. Turklāt transporta nozare, īpaši loģistika un kravu pārvadājumi, ir svarīgs faktors eksporta un importa apjomu veidošanā, kas savukārt ietekmē tirdzniecības bilanci un kopējo ekonomisko stabilitāti. IKP no transporta ir ļoti saistīts ar infrastruktūras attīstību, kas ir būtisks priekšnosacījums efektīvai transporta sistēmas darbībai. Latvija pēdējos gados ir aktīvi investējusi transporta infrastruktūras modernizācijā un attīstībā, tai skaitā ceļu būves un uzturēšanas darbos, dzelzceļa tīkla modernizācijā, lidostu un ostu kapacitātes palielināšanā. Šīs investīcijas ne tikai veicina transporta nozares IKP pieaugumu, bet arī uzlabo pakalpojumu kvalitāti un efektivitāti, kas pozitīvi ietekmē Latvijas konkurētspēju starptautiskajos tirgos. Transporta nozares attīstība ir svarīga, lai nodrošinātu ilgtspējīgu ekonomisko izaugsmi un nodarbinātības līmeņa paaugstināšanu. Transporta uzņēmumi sniedz daudz iespēju nodarbinātībai, sākot no transporta vadītājiem un mehāniķiem, līdz pat loģistikas speciālistiem un stratēģiskiem menedžeriem. Līdz ar to, IKP no transporta ir ne tikai ekonomisks rādītājs, bet arī sociālekonomisks indikators, kas atspoguļo transporta nozares ietekmi uz darba tirgu un sociālo labklājību Latvijā. Viena no transporta nozares galvenajām apakšnozarēm Latvijā ir loģistika un kravu pārvadājumi. Latvijas ostas, piemēram, Rīgas ostas un Ventspils osta, spēlē nozīmīgu lomu Eiropas un Āzijas savienošanā. Tās kalpo kā nozīmīgi kravu pārsūtīšanas centri, kas veicina ne tikai vietējo, bet arī starptautisko tirdzniecību. Moderni un efektīvi loģistikas risinājumi palīdz samazināt pārvadājumu izmaksas un piegādes laikus, kas savukārt palielina uzņēmumu konkurētspēju un veicina ekonomisko izaugsmi. Arī pasažieru pārvadājumu segments ir būtiska transporta nozares sastāvdaļa. Latvijā populāri ir gan vietējie, gan starptautiskie autobusu, vilcienu un aviopārvadājumi. Starptautiskā lidosta "Rīga" ir Baltijas valstu lielākā aviosatiksmes mezgla vieta, kas piedāvā tiešos lidojumus uz vairāk nekā 100 galamērķiem visā pasaulē. Lidostas attīstība un kapacitātes palielināšana tieši ietekmē IKP no transporta un sekmē tūrisma nozares izaugsmi, kā arī veicina ekonomisko aktivitāti reģionā. IKP no transporta ir nozīmīgs rādītājs arī valsts budžeta plānošanā un ekonomiskās politikas veidošanā. Tas dod iespēju valdībai noteikt prioritātes transporta infrastruktūras attīstībā, kā arī piešķirt nepieciešamos resursus efektīvai nozares pārvaldībai. Valdības investīcijas transporta infrastruktūras projektos ne tikai uzlabo ceļu, dzelzceļu, ostu un lidostu kvalitāti, bet arī veicina privātā sektora investīciju piesaisti, kas savukārt veicina ekonomisko izaugsmi un rada jaunas darba vietas. Papildus tam, IKP no transporta ir svarīgs rādītājs arī starptautiskajiem investoriem un uzņēmumiem, kas apsver iespēju paplašināt savu darbību Latvijā. Ekonomiski spēcīga un labi attīstīta transporta nozare ir būtisks faktors, kas piesaista ārvalstu investīcijas, jo tas nodrošina efektīvus loģistikas risinājumus, ātru un ekonomiski izdevīgu preču un pakalpojumu piegādi, kā arī uzlabo uzņēmumu konkurētspēju starptautiskajos tirgos. Noslēgumā jāatzīmē, ka IKP no transporta ir svarīgs ekonomikas rādītājs, kas atspoguļo transporta nozares devumu Latvijas tautsaimniecībai. Tas ir komplekss indikators, kas apvieno dažādus ekonomiskos, sociālos un infrastruktūras aspektus, un dod iespēju novērtēt transporta sektora ietekmi uz ekonomikas izaugsmi, nodarbinātību un starptautisko tirdzniecību. Kā profesionāla makroekonomisko datu platforma, eulerpool piedāvā uzskatāmu un detalizētu informāciju par IKP no transporta dinamikas un tā saistību ar citām ekonomikas nozarēm, lai palīdzētu lietotājiem pieņemt informētus un pamatotus lēmumus.