Veic labākos ieguldījumus savā dzīvē

Par 2 € nodrošiniet
Analyse
Profils
🇧🇷

Brazīlija Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

Akciju cena

8,463 miljardi BRL
Izmaiņas +/-
-232,795 milj. BRL
Izmaiņas %
-2,71 %

Pašreizējā Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta vērtība Brazīlija ir 8,463 miljardi BRL. Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta Brazīlija samazinājās līdz 8,463 miljardi BRL 1.03.2024., pēc tam, kad tā vērtība bija 8,696 miljardi BRL 1.12.2023.. No 1.03.1996. līdz 1.06.2024., Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta vidējā vērtība Brazīlija bija 7,43 miljardi BRL. Vēsturiskais maksimums tika sasniegts 1.09.2014. ar 9,39 miljardi BRL, savukārt zemākā vērtība tika reģistrēta 1.03.1996. ar 5,03 miljardi BRL.

Avots: Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE)

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

  • Max

Transportsfēras IKP

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta Vēsture

DatumsVērtība
1.03.2024.8,463 miljardi BRL
1.12.2023.8,696 miljardi BRL
1.09.2023.8,882 miljardi BRL
1.06.2023.8,714 miljardi BRL
1.03.2023.8,996 miljardi BRL
1.12.2022.9,248 miljardi BRL
1.09.2022.9,28 miljardi BRL
1.06.2022.8,902 miljardi BRL
1.03.2022.8,556 miljardi BRL
1.12.2021.8,78 miljardi BRL
1
2
3
4
5
...
12

Līdzīgi makroekonomiskie rādītāji Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

NosaukumsPašreizējaisIepriekšējaisFrekvence
🇧🇷
Bruto ieguldījumi pamatlīdzekļos
484,442 miljardi BRL458,829 miljardi BRLCeturksnis
🇧🇷
Būvniecības nozares IKP
16,779 miljardi BRL16,068 miljardi BRLCeturksnis
🇧🇷
Gada IKP izaugsmes temps
3,3 %2,5 %Ceturksnis
🇧🇷
Iekšzemes kopprodukts
2,81 Bio. BRL2,643 Bio. BRLCeturksnis
🇧🇷
IKP
2,174 Bio. USD1,952 Bio. USDGada
🇧🇷
IKP izaugsme visa gada garumā
2,9 %3 %Gada
🇧🇷
IKP izaugsmes temps
0,8 %-0,1 %Ceturksnis
🇧🇷
IKP no ieguves nozares
2,619 miljardi BRL2,579 miljardi BRLCeturksnis
🇧🇷
IKP no pakalpojumiem
201,791 miljardi BRL196,304 miljardi BRLCeturksnis
🇧🇷
IKP no valsts pārvaldes
40,732 miljardi BRL40,11 miljardi BRLCeturksnis
🇧🇷
IKP par pastāvīgām cenām
326,134 miljardi BRL321,781 miljardi BRLCeturksnis
🇧🇷
IKP uz vienu iedzīvotāju
9032,11 USD8822,05 USDGada
🇧🇷
IKP uz vienu iedzīvotāju PPP
18 554,11 USD18 122,57 USDGada
🇧🇷
Lauksaimniecības IKP
27,418 miljardi BRL30,477 miljardi BRLCeturksnis
🇧🇷
Ražošanas IKP
30,066 miljardi BRL27,652 miljardi BRLCeturksnis
🇧🇷
Uzņēmumu nodrošinājuma BIP
8,762 miljardi BRL8,425 miljardi BRLCeturksnis

Kas ir Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta

Iekšzemes kopprodukts (IKP) no transporta nozares ir nozīmīgs rādītājs, kas atspoguļo transporta sektora ekonomisko ietekmi Latvijā. Kā ekonomisko datu platforma, eulerpool piedāvā padziļinātu ieskatu šā rādītāja dinamikā un tā ietekmē uz Latvijas tautsaimniecību. Transporta nozare ietver visas ar transportu saistītās aktivitātes, tai skaitā autoceļu, gaisa, dzelzceļa, jūras un cita veida pārvadājumus, kā arī loģistiku un saistītas pakalpojumus. Latvijas ģeogrāfiskā atrašanās vieta Baltijas jūras reģionā un kā tranzīta valsts starp Rietumeiropu un Austrumiem, piedāvā lieliskas iespējas transporta nozares attīstībai. Šajā kontekstā, IKP no transporta ir nozīmīgs rādītājs, kas palīdz izprast šo sektoru aportu nacionālajai ekonomikai. IKP no transporta ietver visus pievienotās vērtības produktus un pakalpojumus, kas tiek radīti šajā nozarē. Tas ir ne tikai transporta uzņēmumu radītā pievienotā vērtība, bet arī to pakalpojumu devējvalsts ienākumi, kas tiek radīti saistībā ar transporta nozares pakalpojumu pieprasījumu. Transporta nozare ir galvenais ekonomikas dzinējspēks Latvijā, jo tās attīstība veicina citu nozaru izaugsmi, piemēram, rūpniecību, lauksaimniecību, tūrismu un pakalpojumu sfēru kopumā. Tādēļ arī IKP no transporta ir būtisks rādītājs, kas atspoguļo vispārēju ekonomisko aktivitāti un nodarbinātību valstī. Turklāt transporta nozare, īpaši loģistika un kravu pārvadājumi, ir svarīgs faktors eksporta un importa apjomu veidošanā, kas savukārt ietekmē tirdzniecības bilanci un kopējo ekonomisko stabilitāti. IKP no transporta ir ļoti saistīts ar infrastruktūras attīstību, kas ir būtisks priekšnosacījums efektīvai transporta sistēmas darbībai. Latvija pēdējos gados ir aktīvi investējusi transporta infrastruktūras modernizācijā un attīstībā, tai skaitā ceļu būves un uzturēšanas darbos, dzelzceļa tīkla modernizācijā, lidostu un ostu kapacitātes palielināšanā. Šīs investīcijas ne tikai veicina transporta nozares IKP pieaugumu, bet arī uzlabo pakalpojumu kvalitāti un efektivitāti, kas pozitīvi ietekmē Latvijas konkurētspēju starptautiskajos tirgos. Transporta nozares attīstība ir svarīga, lai nodrošinātu ilgtspējīgu ekonomisko izaugsmi un nodarbinātības līmeņa paaugstināšanu. Transporta uzņēmumi sniedz daudz iespēju nodarbinātībai, sākot no transporta vadītājiem un mehāniķiem, līdz pat loģistikas speciālistiem un stratēģiskiem menedžeriem. Līdz ar to, IKP no transporta ir ne tikai ekonomisks rādītājs, bet arī sociālekonomisks indikators, kas atspoguļo transporta nozares ietekmi uz darba tirgu un sociālo labklājību Latvijā. Viena no transporta nozares galvenajām apakšnozarēm Latvijā ir loģistika un kravu pārvadājumi. Latvijas ostas, piemēram, Rīgas ostas un Ventspils osta, spēlē nozīmīgu lomu Eiropas un Āzijas savienošanā. Tās kalpo kā nozīmīgi kravu pārsūtīšanas centri, kas veicina ne tikai vietējo, bet arī starptautisko tirdzniecību. Moderni un efektīvi loģistikas risinājumi palīdz samazināt pārvadājumu izmaksas un piegādes laikus, kas savukārt palielina uzņēmumu konkurētspēju un veicina ekonomisko izaugsmi. Arī pasažieru pārvadājumu segments ir būtiska transporta nozares sastāvdaļa. Latvijā populāri ir gan vietējie, gan starptautiskie autobusu, vilcienu un aviopārvadājumi. Starptautiskā lidosta "Rīga" ir Baltijas valstu lielākā aviosatiksmes mezgla vieta, kas piedāvā tiešos lidojumus uz vairāk nekā 100 galamērķiem visā pasaulē. Lidostas attīstība un kapacitātes palielināšana tieši ietekmē IKP no transporta un sekmē tūrisma nozares izaugsmi, kā arī veicina ekonomisko aktivitāti reģionā. IKP no transporta ir nozīmīgs rādītājs arī valsts budžeta plānošanā un ekonomiskās politikas veidošanā. Tas dod iespēju valdībai noteikt prioritātes transporta infrastruktūras attīstībā, kā arī piešķirt nepieciešamos resursus efektīvai nozares pārvaldībai. Valdības investīcijas transporta infrastruktūras projektos ne tikai uzlabo ceļu, dzelzceļu, ostu un lidostu kvalitāti, bet arī veicina privātā sektora investīciju piesaisti, kas savukārt veicina ekonomisko izaugsmi un rada jaunas darba vietas. Papildus tam, IKP no transporta ir svarīgs rādītājs arī starptautiskajiem investoriem un uzņēmumiem, kas apsver iespēju paplašināt savu darbību Latvijā. Ekonomiski spēcīga un labi attīstīta transporta nozare ir būtisks faktors, kas piesaista ārvalstu investīcijas, jo tas nodrošina efektīvus loģistikas risinājumus, ātru un ekonomiski izdevīgu preču un pakalpojumu piegādi, kā arī uzlabo uzņēmumu konkurētspēju starptautiskajos tirgos. Noslēgumā jāatzīmē, ka IKP no transporta ir svarīgs ekonomikas rādītājs, kas atspoguļo transporta nozares devumu Latvijas tautsaimniecībai. Tas ir komplekss indikators, kas apvieno dažādus ekonomiskos, sociālos un infrastruktūras aspektus, un dod iespēju novērtēt transporta sektora ietekmi uz ekonomikas izaugsmi, nodarbinātību un starptautisko tirdzniecību. Kā profesionāla makroekonomisko datu platforma, eulerpool piedāvā uzskatāmu un detalizētu informāciju par IKP no transporta dinamikas un tā saistību ar citām ekonomikas nozarēm, lai palīdzētu lietotājiem pieņemt informētus un pamatotus lēmumus.