ボーイングの挑戦: 人員削減と生産遅延が航空業界の巨人を揺るがす

航空大手ボーイングは、労働争議の中で重大な経営課題に直面しています。従業員の10%を削減し、50億ドルの負担を抱えるとの発表後、機械工労働者のストライキが続き、混乱を招いています。ボーイングは人員削減の計画を進めており、不本意ながらの解雇が含まれる可能性があります。このコスト削減と社内の重要な技術の管理には、慎重な実施が必要です。会社はこれらの計画についてコメントしていないものの、プレマーケットでの取引でボーイングの株価は1.7%下落しました。予想外の展開として、金曜日に17,000人の解雇が発表されました。同時に、特に777Xの納入延期や民間向け767の生産中止など、大きな負担を伴う暫定四半期決算が公表されました。新しいスケジュールでは777Xの納入が2026年に予定されていますが、すでに遅れが予想されていました。エミレーツ航空の社長であるティム・クラークは、ボーイングの納入遅延継続に厳しい批判を示しました。777ファミリーの最大の利用者であるエミレーツは、度重なる遅延のために艦隊に高額な調整を行いました。クラークは、新しいスケジュールに対し、特に認証試験の中断や4週間続くストライキを踏まえて懐疑的です。市場の成長と熟練労働力を引き抜く激しい競争にもかかわらず、ボーイングは解雇中に重要な才能を失うのを防がなければなりません。この課題は特に労働争議が続く中で重要であり、737の生産における合意は会社の重要な収益源です。アナリストは、ボーイングの暫定結果が100億ドル超の現金残高で短期的な圧力を軽減する一方、長期的な解決を提供しないと強調しています。年末までに追加の資金が必要である状況が続いています。JPモルガンは、これが組合との交渉におけるボーイングの余地を広げる可能性があると指摘しています。格付け会社S&Pは、ボーイングが投資適格格付けを失う可能性があると警告しています。スト中の労働者の組合は、767貨物機の生産停止を決定したボーイングを批判し、会社の労使紛争に関する非難を根拠がないと述べています。