サウスウエスト航空は現在の四半期の収益予測を下方修正し、最新の予約パターンに対応する上での課題を指摘しています。

企業は水曜日に、6月四半期の座席マイル当たりの収益（RASM）の減少率を4％から4.5％と見込んでいると発表した。以前、サウスウエスト航空は1.5％から3.5％の減少を予測していた。

サウスウエストの株式は0.2％減の28.45ドルで取引を終了しました。年初来、その株価は1.5％下落しています。

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「格安航空券のパイオニアは、この月にSouthwestの財務実績の向上を求めたアクティビスト投資家、Elliott Investment Managementからの圧力にさらされています。」

水曜日に、エリオット氏は、予測の再引き下げがサウスウエスト航空の指導部の緊急な交代が必要であることを示すさらなる兆候であると表明しました。

「残念ながら、これはサウスウエストにおいて根本的なリーダーシップの交代が緊急に必要であることを示すもう一つの例です」と、ヘッジファンドが述べた。

サウスウエストは引き続き戦略とリーダーシップに自信を持っていると述べた。

ボーイング機の納入遅延により、サウスウエスト航空は過剰な間接費用を負担し、成長計画が困難に直面。航空会社は財務改善のための強力な措置を講じると発表。4月にサウスウエストは、成績の振るわない市場から撤退し、需要に対応するために収益管理システムを微調整することを明らかにしました。

企業は、新しい顧客の獲得と収入の増加を目指し、さらに抜本的な事業モデルの変更を検討しています。これには、座席の指定や足元の広いシートの追加が含まれている可能性があります。サウスウエスト航空は、これらの計画の詳細を9月の投資家向けイベントで発表する予定です。

今夏の記録的な乗客数にもかかわらず、複数の航空会社が低収益に苦しむ。アナリストは、第2四半期にほとんどの航空会社が過度に拡大し、これが運賃に影響を与えたと説明しており、高い燃料費と人件費が利益率に圧力をかけていると述べている。

サウスウエスト航空は、第2四半期に依然として記録的な売上を達成すると予想していると発表しました。

4月、サウスウエスト航空は、第1四半期の収益が10％以上増加し、63億3000万ドルに達したが、アナリストの予測である64億2000万ドルには届かなかったと報告しました。四半期の損失は昨年の1億5900万ドルに比べて2億3100万ドルに拡大しました。

企業は47年連続で利益を上げていたが、パンデミックが2020年に航空交通を停止させた。航空会社は2022年末に別の打撃を受け、休暇中の旅行計画危機により約17,000便のフライトがキャンセルされた。