ダイムラートラック、電気トラック用の急速充電技術開発において重要な進展を遂げる。ダックス上場企業でラインフェルデン＝エヒターディンゲンに本拠を置く同社によると、バッテリー電動長距離トラックeActros 600の試作車が、初めて1メガワットの充電ステーションでのテストに成功した。この試験はライン河畔のヴェルトにある開発・試験センターで行われ、企業の発表によると、電気モビリティにおける重要な一歩を示しているという。
1メガワットの充電能力は、eActros 600のバッテリーを約30分で20％から80％まで充電することを可能にします。これは長距離運転中の短い休憩での充電にとって重要な利点です。メルセデス・ベンツトラックの電気充電コンポーネント部門責任者ピーター・ツィーグラーは、この革新が業界にとってどれほど重要かを強調しました。彼は、同社が現在、この技術を量産化するために取り組んでおり、年末には車両の量産を予定していることを明らかにしました。
競合他社であるMANもこれらの技術の進化に取り組んでいる。MANは既にミュンヘンでABB E-mobilityと協力して700キロワット以上の充電プロセスを披露した。現在、従来のCCS急速充電システム（Combined Charging System）では最大で350キロワット時が可能である。
ここで使用されている革新的な充電規格「MCS（メガワット充電システム）」はまだ比較的新しく、特に高速道路のサービスエリアでの使用には適切なインフラの整備が必要です。一方、運送業者のデポ運営では、より低い出力での長時間充電も実用的です。
この技術の導入は、充電プロセスの大幅な加速を可能にし、それによって遠距離輸送における電気大型トラックの受容と効率を大きく向上させる可能性があります。ダイムラートラックは、お客様に後からMCS技術をアップグレードする選択肢を提供する計画です。電気自動車の分野での進歩にもかかわらず、ダイムラートラック株はXETRA取引でわずかに0.94パーセント減少し、43.14ユーロを記録しました。
