Il titolo della notizia in italiano potrebbe essere tradotto come segue:
"Il capo del consiglio di amministrazione di Schaeffler, Klaus Rosenfeld, ha dichiarato in un'intervista con la 'Wirtschaftswoche' che la fusione renderà necessarie riduzioni di personale: 'Non abbiamo bisogno di due quartieri generali. Anche in alcune funzioni siamo duplicati. Dovremo quindi eliminare anche alcune posizioni selezionate'. Tuttavia, l'entità dei tagli di posti di lavoro non raggiungerà il livello del concorrente ZF, che di recente ha annunciato la riduzione di 14.000 posti di lavoro.

Schaeffer und Vitesco kündigen Fusion und versprechen Effizienzgewinne an

Rosenfeld ha sottolineato che, oltre ai risparmi già pianificati, potrebbero essere possibili ulteriori riduzioni a causa dell'attuale contesto di mercato. "Stiamo esaminando cosa derivi dalle condizioni attuali del mercato indipendentemente dalla fusione", ha detto. Il manager si è dichiarato fiducioso riguardo alle prospettive di crescita futura nel settore della mobilità elettrica del nuovo gruppo. "La trasformazione verso la mobilità elettrica rimane la strada giusta", ha affermato. Non si osserva un allontanamento dalle auto elettriche da parte dei grandi produttori di automobili: "I nostri clienti non sviluppano nuove generazioni complete di motori a combustione.

Nel settore industriale, Schaeffler prevede invece profitti più bassi. In particolare, il business dei cuscinetti per impianti eolici in Cina, che per molto tempo aveva ottenuto margini elevati, è sotto pressione. "La concorrenza si fa più dura, ma ciò non significa che ci ritireremo dalla Cina", ha detto Rosenfeld. Tuttavia, in futuro si dovranno prevedere margini più bassi.

La fusione con Vitesco è considerata nel settore una decisione strategicamente importante per un maggiore orientamento verso la mobilità elettrica. Vitesco, come spin-off di Continental AG, porta un vasto know-how nella tecnologia dei motori elettrici, mentre Schaeffler dispone della sua expertise nella tecnologia di trasmissione tradizionale. L'obiettivo dell'unione è consolidare la posizione nel crescente mercato della mobilità elettrica e ottenere vantaggi competitivi.

La quota di Schaeffler è aumentata del 4,59% a 4,60 euro venerdì nel commercio XETRA, dopo che l'annuncio dei tagli di posti di lavoro e l'orientamento strategico verso la mobilità elettrica sono stati accolti positivamente dagli investitori.