FedEx ha messo a segno un colpo – e la borsa esulta. Con l'annuncio di voler scorporare la sua divisione cargo nei prossimi 18 mesi, l'azienda mostra una chiara posizione. La notizia ha avuto un impatto esplosivo e ha fatto aumentare le azioni FedEx del 13% nel mercato after-hour. Ma cosa c'è dietro questa mossa?
Lo spin-off che scuote il settore
FedEx Freight, che in futuro sarà quotata in borsa in modo indipendente, non è un peso leggero con un fatturato di 9,4 miliardi di dollari l'anno scorso. Bloomberg Intelligence valuta il valore dell'azienda a oltre 30 miliardi di dollari – un'enorme fetta che in futuro dovrebbe affermarsi come player autonomo nel competitivo mercato dei trasporti.
Perché tutto questo? Il CEO Raj Subramaniam ha spiegato che la scissione aiuterà entrambe le aziende a concentrarsi maggiormente sulle rispettive competenze principali. Per FedEx significa: concentrazione sul core business e un necessario restyling delle azioni che rimangono indietro rispetto all'S&P 500.
Der Spin-off könnte einen Mehrwert von bis zu 79 Dollar pro Aktie schaffen, so Analyst Jairam Nathan von Daiwa. Kein Wunder, dass die Anleger begeistert sind.
I grandi vincitori: investitori e concorrenti
Die Abspaltung bringt nicht nur FedEx voran, sondern wirbelt auch den Markt für Frachttransporte durcheinander. Branchenriesen wie Old Dominion Freight Line und XPO Inc. bekommen mit der eigenständigen FedEx Freight einen mächtigen Rivalen.
Per gli investitori, la prospettiva di una FedEx più snella e agile è motivo di speranza. Dopotutto, il settore della logistica sta affrontando una "recessione del trasporto merci" scatenata da una sovraccapacità durante la pandemia. FedEx si sta posizionando con questa mossa per emergere rafforzata dalla crisi.
Nubi scure sul core business di FedEx
Ma ci sono anche degli aspetti negativi. FedEx ha dovuto rivedere al ribasso le sue previsioni di guadagno per l'anno fiscale 2025, da $20-$21 per azione a $19-$20. Il motivo: bassa domanda, soprattutto nel settore express statunitense, e la perdita di un contratto redditizio con le poste statunitensi, che ora assegna il suo trasporto aereo al concorrente UPS.
Il risultato? FedEx riduce le ore di volo del 60% puntando sull'efficienza. Il bilancio del secondo trimestre è stato migliore del previsto, ma gli analisti avvertono: senza una significativa ripresa del core business, la strada rimane accidentata.
Cosa significa questo per il futuro?
Die Abspaltung von FedEx Freight markiert einen Wendepunkt für das Unternehmen. Es ist ein kalkuliertes Risiko, das aufgehen könnte – vorausgesetzt, die neuen Strukturen funktionieren reibungslos.
Eines steht fest: FedEx punta sul cambiamento per riposizionarsi nell'arena della logistica. Investitori e analisti guardano con interesse ai prossimi mesi. E mentre il settore continua a lottare con la debole domanda, questo spin-off potrebbe diventare il modello per altri giganti della logistica.
