Here is the translation of the heading into Italian: "Energie rinnovabili in corsia di sorpasso: come Hexagon Agility sta rivoluzionando l'industria delle flotte con il RNG

In una conversazione illuminante con Alan Adler del Truck Tech Podcast, Eric Bippus, Vicepresidente Esecutivo di Hexagon Agility, ha discusso i fattori determinanti e i vantaggi dell'integrazione del gas naturale rinnovabile (RNG) nelle flotte. Hexagon Agility è conosciuta come un fornitore leader di soluzioni a gas naturale negli Stati Uniti e attualmente la loro tecnologia è già in uso su oltre 100.000 veicoli commerciali per trasporti pesanti. Un momento saliente è stata la presentazione di un Kenworth T880 X15N Sleeper Truck, alimentato dai sistemi di carburante di Hexagon Agility e che utilizza RNG come fonte di energia. Per tutti coloro che considerano la transizione verso RNG, Bippus ha sottolineato che è essenziale comprendere l'infrastruttura di rifornimento e l'adattamento specifico dei camion a gas naturale rispetto ai veicoli diesel. Un accessorio innovativo di questo avanguardistico camion, presentato alla ACT Expo di Las Vegas, include un sistema di serbatoi progettato per una capacità equivalente di 256 galloni di gasolio (DGE), che consente un'autonomia notevole di oltre 1.200 miglia. Questa autonomia rappresenta un vantaggio significativo, in quanto facilita agli operatori delle flotte la gestione delle lacune infrastrutturali esistenti, che Bippus evidenzia come un fattore di vendita principale dell'RNG rispetto ad altre tecnologie di carburanti puliti. L'RNG, grazie alle innovazioni e ai progressi degli ultimi anni, ha ridotto significativamente il divario di costo rispetto al diesel. L'equazione tra ritorno e differenza di prezzo era una volta il focus principale, ma ora costituisce un criterio determinante per gli operatori delle flotte che desiderano utilizzare le loro tecnologie in modo efficiente e redditizio. Inoltre, c'è una crescente pressione dovuta alle imminenti normative ambientali da parte dell'Environmental Protection Agency (EPA), che ha messo l'accento sull'intensità di carbonio dei combustibili utilizzati. L'RNG, ottenuto ad esempio da allevamenti di latte, può vantare un'emissione di carbonio negativamente impattante fino al 300%.