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🇺🇸

Stati Uniti Produzione di automobili

Quotazione

11,73 Mio. Units
Variazione +/-
+490 Units
Variazione %
+4,27 %

Il valore attuale della Produzione di automobili in Stati Uniti è 11,73 Mio. Units. La Produzione di automobili in Stati Uniti è aumentata a 11,73 Mio. Units il 01/03/2024, dopo essere stata 11,24 Mio. Units il 01/02/2024. Dal 01/01/1967 al 01/04/2024, il PIL medio in Stati Uniti è stato 10,66 Mio. Units. Il massimo storico è stato raggiunto il 01/11/1978 con 13,89 Mio. Units, mentre il valore più basso è stato registrato il 01/04/2020 con 94.100,00 Units.

Fonte: Federal Reserve

Produzione di automobili

  • 3 anni

  • 5 anni

  • 10 anni

  • 25 anni

  • Max

Produzione automobilistica

Produzione di automobili Storia

DataValore
01/03/202411,73 Mio. Units
01/02/202411,24 Mio. Units
01/01/202410,48 Mio. Units
01/12/202311,004 Mio. Units
01/11/202310,888 Mio. Units
01/10/20239,191 Mio. Units
01/09/202310,899 Mio. Units
01/08/202310,919 Mio. Units
01/07/202311,751 Mio. Units
01/06/202310,769 Mio. Units
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Indicatori macroeconomici simili a Produzione di automobili

NomeAttualePrecedenteFrequenza
🇺🇸
Attività commerciale ISM nel settore dei servizi non manifatturieri
57,2 points59,9 pointsMensile
🇺🇸
Chicago PMI
41,6 points46,6 pointsMensile
🇺🇸
Clima degli affari della Fed di Philadelphia
36,7 points15,8 pointsMensile
🇺🇸
Clima di affari
48,5 points48,7 pointsMensile
🇺🇸
Consegne della produzione ISM
52,6 points49,8 pointsMensile
🇺🇸
Costi di magazzino LMI
63,6 points65,2 pointsMensile
🇺🇸
Fallimenti
22.762 Companies22.06 CompaniesTrimestre
🇺🇸
Immatricolazioni di veicoli
279.8 261.3 Mensile
🇺🇸
Indicatore anticipato
101,2 points101,7 pointsMensile
🇺🇸
Indicatore anticipato composito
100,095 points100,04 pointsMensile
🇺🇸
Indice CAPEX Philly Fed
12,1 points20,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice CFNAI delle vendite, degli ordini e delle scorte
-0,02 %-0,01 %Mensile
🇺🇸
Indice CFNAI per il consumo personale e l'abitazione
-0,02 points-0,02 pointsMensile
🇺🇸
Indice Composito della Fed di Kansas
-8 points-2 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei Prezzi di Produzione della Fed di Dallas
21,5 points20,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei prezzi pagati dalla Fed di Kansas
19 points18 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei prezzi pagati NY Empire State
29 points23,2 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei ricavi dei servizi della Fed di Dallas
7,7 points1,9 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei servizi della Fed di Dallas
-4,1 points-12,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice dei Servizi della Fed di Richmond
3 points-1 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell’occupazione della Fed di Kansas
-2 points-11 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell'Occupazione dello Stato di NY Empire
-8,7 points-6,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice dell'occupazione manifatturiera della Fed di Dallas
-2,9 points-5,3 pointsMensile
🇺🇸
Indice della Fed di Dallas sulla produzione
2,8 points-3 pointsMensile
🇺🇸
Indice delle Nuove Ordinazioni della Fed di Kansas
-13 points-6 pointsMensile
🇺🇸
Indice delle nuove ordinazioni dello Stato di New York (NY Empire State Manufacturing Index)
-1 points-16,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice di consegna della Fed di Kansas
7 points-12 pointsMensile
🇺🇸
Indice di corrispondenza
143,15 points142,9 pointsMensile
🇺🇸
Indice di occupazione CFNAI
0 points-0,05 pointsMensile
🇺🇸
Indice di ottimismo commerciale NFIB
90,5 points89,7 pointsMensile
🇺🇸
Indice di produzione CFNAI
-0,21 %0,04 %Mensile
🇺🇸
Indice di produzione della Fed di Philadelphia
1,3 points4,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice di produzione manifatturiera della Fed di Dallas
0,7 points-2,8 pointsMensile
🇺🇸
Indice di Riordini della Fed di Dallas
-1,3 points-2,2 pointsMensile
🇺🇸
Indice futuro del manager logistico LMI
66,1 points65,5 pointsMensile
🇺🇸
Indice ISM degli ordini in sospeso nel settore manifatturiero
42,3 points44,1 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero della Fed di Dallas
-15,1 points-19,4 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero della Fed di Kansas
-11 points-1 pointsMensile
🇺🇸
Indice Manifatturiero della Fed di Richmond
-10 points0 pointsMensile
🇺🇸
Indice manifatturiero dello Stato di New York (NY Empire State Manufacturing Index)
-6 points-15,6 pointsMensile
🇺🇸
Indice nazionale dell'attività della Fed di Chicago
0,18 points-0,26 pointsMensile
🇺🇸
Inventari aziendali
0,5 %0,3 %Mensile
🇺🇸
ISM Ordini Nuovi del Settore Non-Manifatturiero
54,1 points52,2 pointsMensile
🇺🇸
ISM Prezzi dei Servizi Non-Manifatturieri
58,1 points59,2 pointsMensile
🇺🇸
LMI-Logistikmanager-Index
56,5 points55,3 pointsMensile
🇺🇸
NY Empire State Indice delle consegne
3,3 points-1,2 pointsMensile
🇺🇸
Occupazione ISM nel Settore Non-Manifatturiero
47,1 points45,9 pointsMensile
🇺🇸
Occupazione nel settore manifatturiero ISM
49,3 points51,1 pointsMensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli
-0,8 %-0,8 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli esclusi i beni di difesa
-0,2 %-0,5 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni durevoli escluso il trasporto.
0,5 %-0,1 %Mensile
🇺🇸
Ordini di beni strumentali esclusi difesa e aerei
1 %-0,9 %Mensile
🇺🇸
Ordini di fabbrica
-0,5 %-0,8 %Mensile
🇺🇸
Ordini di fabbrica esclusi i trasporti
0,7 %0,4 %Mensile
🇺🇸
Ordini di produzione ISM
49,3 points45,4 pointsMensile
🇺🇸
Ordini nuovi
584,245 miliardi USD587,023 miliardi USDMensile
🇺🇸
Ordini nuovi della Fed di Philadelphia
-2,2 points-7,9 pointsMensile
🇺🇸
Philly Fed Occupazione
-2,5 points-7,9 pointsMensile
🇺🇸
Philly Fed prezzi pagati
22,5 points18,7 pointsMensile
🇺🇸
PMI composito.
54,1 points54 pointsMensile
🇺🇸
PMI dei servizi
55,1 points54,8 pointsMensile
🇺🇸
PMI del settore dei servizi non manifatturieri
53,8 points49,4 pointsMensile
🇺🇸
PMI manifatturiero
51,6 points51,3 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi del magazzino LMI
64,5 points64,9 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi di produzione ISM
52,1 points57 pointsMensile
🇺🇸
Prezzi di trasporto LMI
61 points57,8 pointsMensile
🇺🇸
Produzione di acciaio
6,7 Mio. Tonnes7 Mio. TonnesMensile
🇺🇸
Produzione industriale
0,4 %-0,7 %Mensile
🇺🇸
Produzione Industriale MoM
0,9 %0 %Mensile
🇺🇸
Produzione Manifatturiera
-0,3 %-0,6 %Mensile
🇺🇸
Produzione manifatturiera ISM
45,9 points48,5 pointsMensile
🇺🇸
Produzione manifatturiera MoM
0,9 %-0,4 %Mensile
🇺🇸
Produzione mineraria
-1,5 %-2,5 %Mensile
🇺🇸
Profitti aziendali
2,727 Bio. USD2,803 Bio. USDTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano
702 Mio. Bushels1,087 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano di soia
969 Mio. Bushels1,845 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di grano mais
1,76 miliardi Bushels4,993 miliardi BushelsTrimestre
🇺🇸
Scorte di inventario al dettaglio esclusi gli autoveicoli
0,2 %0,6 %Mensile
🇺🇸
Scorte di magazzino all'ingrosso
0,6 %0,2 %Mensile
🇺🇸
Scorte di magazzino del settore manifatturiero ISM
42,6 points43,9 pointsMensile
🇺🇸
Spedizioni manifatturiere della Fed di Richmond
-9 points13 pointsMensile
🇺🇸
Tasso di utilizzo della capacità
78,7 %78,2 %Mensile
🇺🇸
Variazioni delle scorte
60,2 miliardi USD71,7 miliardi USDTrimestre
🇺🇸
Vendite totali di veicoli
16 Mio. 15,8 Mio. Mensile

Cos'è Produzione di automobili

La produzione di automobili rappresenta uno degli elementi cardine dell'economia moderna e costituisce una componente fondamentale del settore industriale di molte nazioni. Questa industria non solo contribuisce in maniera significativa al prodotto interno lordo (PIL), ma svolge anche un ruolo essenziale per l'occupazione, l'innovazione tecnologica e il commercio internazionale. Eulerpool, il tuo sito professionale per la visualizzazione di dati macroeconomici, offre un approfondimento dettagliato sulla categoria 'Produzione di Automobile', fornendo dati aggiornati e analisi specifiche per comprendere le dinamiche di questo settore così cruciale. Il settore della produzione di automobili ha una lunga storia che affonda le sue radici alla fine del XIX secolo, ma è nel corso del XX secolo che ha conosciuto una crescita esponenziale grazie all'avvento della produzione di massa, introdotta per la prima volta da Henry Ford con il Modello T. Da allora, l'industria automobilistica ha vissuto numerose trasformazioni, passando per le fasi di espansione, crisi economica, innovazione tecnologica e globalizzazione. Oggi, la produzione globale di automobili è dominata da alcuni paesi chiave, tra cui Cina, Stati Uniti, Giappone, Germania e Corea del Sud. La Cina, in particolare, ha guadagnato una posizione di preminenza, diventando il più grande produttore e mercato automobilistico del mondo. Questo è stato possibile grazie a politiche governative favorevoli, investimenti esterni e un mercato interno in forte espansione. D'altra parte, l'industria automobilistica statunitense continua a essere un pilastro fondamentale, con aziende storiche come General Motors, Ford e Tesla che rappresentano l'innovazione e il progresso tecnologico. La produzione di automobili non si limita alla mera fabbricazione del veicolo. Include anche un ampio spettro di attività che coinvolgono ricerca e sviluppo (R&D), della progettazione, della produzione e della distribuzione. Le aziende automobilistiche investono ingenti somme di denaro nella ricerca e sviluppo per mantenere la competizione e rispondere alle crescenti esigenze dei consumatori e delle normative ambientali. Negli ultimi anni, l'attenzione si è spostata verso veicoli ecologici, con un aumento della produzione di auto elettriche e ibride, guidato da un cambiamento globale verso la sostenibilità. L'industria automobilistica impiega milioni di persone in tutto il mondo, non solo direttamente nelle fabbriche automobilistiche, ma anche in numerosi settori collegati come la produzione di componenti, il design, la tecnologia dell'informazione, il marketing e la vendita al dettaglio. Questo fa sì che la produzione di automobili abbia un effetto moltiplicatore sull'economia, generando posti di lavoro e stimolando l'attività economica in molte altre aree. Il commercio internazionale è un altro aspetto cruciale della produzione di automobili. Veicoli e parti di automobili costituiscono una quota significativa delle esportazioni per molti paesi. Ad esempio, la Germania trae una parte considerevole del suo reddito nazionale dalle esportazioni di automobili di alta qualità a marchi come BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen. Allo stesso modo, il Giappone è noto per le sue innovazioni e l'efficienza nella produzione con marchi rinomati come Toyota, Honda e Nissan. La produzione di automobili è strettamente legata anche a una serie di sfide globali. Tra queste, spiccano la necessità di ridurre le emissioni di carbonio per combattere il cambiamento climatico, l'evoluzione delle normative ambientali, la gestione delle risorse naturali e la sicurezza stradale. Le aziende stanno investendo in tecnologie avanzate, come l'intelligenza artificiale, la guida autonoma e le energie rinnovabili, per affrontare queste sfide e rimanere competitive in un mercato in rapida evoluzione. Inoltre, la digitalizzazione e l'industria 4.0 stanno trasformando il modo in cui le automobili vengono prodotte. L'integrazione di tecnologie come l'Internet of Things (IoT), il machine learning e la blockchain stanno migliorando l'efficienza delle catene di approvvigionamento, la gestione della qualità e la personalizzazione dei veicoli. Questo impulso tecnologico sta ridefinendo l'industria e creando nuove opportunità economiche. Eulerpool si impegna a fornire dati e analisi dettagliate sulla produzione di automobili, aiutando professionisti, investitori e decisori politici a comprendere meglio le tendenze e le dinamiche di questo settore cruciale. Attraverso il nostro sito, puoi accedere a una vasta gamma di statistiche aggiornate, report e previsioni, che ti permetteranno di prendere decisioni informate e strategiche. In conclusione, la produzione di automobili è un elemento centrale dell'economia globale, con impatti significativi sul PIL, l'occupazione, l'innovazione tecnologica e il commercio internazionale. La continua evoluzione di questo settore, stimolata da cambiamenti nelle preferenze dei consumatori, normative ambientali e avanzamenti tecnologici, richiede una comprensione profonda e aggiornata. Eulerpool è il tuo partner ideale per rimanere informato e al passo con le dinamiche di questo vitale settore macroeconomico.