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A partire da 2 € Stati Uniti Prezzi delle auto usate anno su anno (YoY)
Quotazione
Il valore attuale dei Prezzi delle auto usate anno su anno (YoY) in Stati Uniti è 12,5 %. I Prezzi delle auto usate anno su anno (YoY) in Stati Uniti sono aumentati a 12,5 % il 01/07/2022, dopo essere stati 9,7 % il 01/06/2022. Dal 01/01/1998 al 01/05/2024, il PIL medio in Stati Uniti è stato di 3,15 %. Il massimo storico è stato raggiunto il 01/04/2021 con 54,30 %, mentre il valore più basso è stato registrato il 01/12/2022 con -14,90 %.
Prezzi delle auto usate anno su anno (YoY) ·
3 anni
5 anni
10 anni
25 anni
Max
Prezzi delle auto usate YoY | |
---|---|
01/01/1998 | 0,60 % |
01/02/1998 | 0,50 % |
01/03/1998 | 1,10 % |
01/04/1998 | 3,20 % |
01/05/1998 | 2,10 % |
01/06/1998 | 3,10 % |
01/07/1998 | 5,60 % |
01/08/1998 | 4,00 % |
01/09/1998 | 6,40 % |
01/10/1998 | 6,40 % |
01/11/1998 | 8,30 % |
01/12/1998 | 8,30 % |
01/01/1999 | 8,20 % |
01/02/1999 | 7,90 % |
01/03/1999 | 6,40 % |
01/04/1999 | 5,50 % |
01/05/1999 | 6,30 % |
01/06/1999 | 6,40 % |
01/07/1999 | 4,10 % |
01/08/1999 | 4,60 % |
01/09/1999 | 3,30 % |
01/10/1999 | 2,30 % |
01/11/1999 | 1,50 % |
01/12/1999 | 1,30 % |
01/01/2000 | 0,30 % |
01/02/2000 | 0,60 % |
01/03/2000 | 2,20 % |
01/04/2000 | 1,00 % |
01/05/2000 | 1,10 % |
01/06/2000 | 1,40 % |
01/07/2000 | 1,10 % |
01/08/2000 | 0,80 % |
01/09/2000 | 1,20 % |
01/10/2000 | 1,50 % |
01/11/2000 | 1,60 % |
01/12/2000 | 1,80 % |
01/01/2001 | 2,50 % |
01/02/2001 | 2,20 % |
01/03/2001 | 0,90 % |
01/04/2001 | 0,90 % |
01/05/2001 | 0,20 % |
01/02/2002 | 1,00 % |
01/03/2002 | 0,60 % |
01/04/2002 | 0,50 % |
01/05/2002 | 0,40 % |
01/08/2003 | 1,10 % |
01/09/2003 | 2,70 % |
01/10/2003 | 4,70 % |
01/11/2003 | 3,90 % |
01/12/2003 | 2,80 % |
01/01/2004 | 3,20 % |
01/02/2004 | 4,70 % |
01/03/2004 | 7,60 % |
01/04/2004 | 8,20 % |
01/05/2004 | 7,40 % |
01/06/2004 | 4,70 % |
01/07/2004 | 3,70 % |
01/08/2004 | 2,40 % |
01/09/2004 | 1,50 % |
01/10/2004 | 0,70 % |
01/11/2004 | 1,30 % |
01/12/2004 | 2,90 % |
01/01/2005 | 4,50 % |
01/02/2005 | 5,20 % |
01/03/2005 | 5,10 % |
01/04/2005 | 4,50 % |
01/05/2005 | 3,60 % |
01/06/2005 | 3,40 % |
01/07/2005 | 2,30 % |
01/08/2005 | 2,50 % |
01/09/2005 | 3,70 % |
01/10/2005 | 4,60 % |
01/11/2005 | 5,70 % |
01/12/2005 | 6,20 % |
01/01/2006 | 5,30 % |
01/02/2006 | 3,30 % |
01/03/2006 | 1,60 % |
01/04/2006 | 0,80 % |
01/05/2006 | 0,70 % |
01/06/2006 | 1,50 % |
01/07/2006 | 2,10 % |
01/08/2006 | 2,20 % |
01/09/2006 | 0,70 % |
01/10/2006 | 0,30 % |
01/11/2006 | 0,10 % |
01/02/2007 | 0,60 % |
01/03/2007 | 2,30 % |
01/04/2007 | 3,20 % |
01/05/2007 | 4,40 % |
01/06/2007 | 3,80 % |
01/07/2007 | 4,10 % |
01/08/2007 | 4,50 % |
01/09/2007 | 5,30 % |
01/10/2007 | 3,50 % |
01/11/2007 | 1,00 % |
01/04/2009 | 1,80 % |
01/05/2009 | 6,30 % |
01/06/2009 | 12,10 % |
01/07/2009 | 12,50 % |
01/08/2009 | 11,80 % |
01/09/2009 | 14,20 % |
01/10/2009 | 20,30 % |
01/11/2009 | 27,00 % |
01/12/2009 | 26,70 % |
01/01/2010 | 21,10 % |
01/02/2010 | 15,80 % |
01/03/2010 | 16,70 % |
01/04/2010 | 15,80 % |
01/05/2010 | 13,50 % |
01/06/2010 | 8,00 % |
01/07/2010 | 5,00 % |
01/08/2010 | 3,60 % |
01/09/2010 | 0,50 % |
01/10/2010 | 2,20 % |
01/11/2010 | 4,60 % |
01/12/2010 | 5,80 % |
01/01/2011 | 6,00 % |
01/02/2011 | 5,40 % |
01/03/2011 | 3,40 % |
01/04/2011 | 3,10 % |
01/05/2011 | 2,10 % |
01/06/2011 | 2,50 % |
01/07/2011 | 2,60 % |
01/08/2011 | 1,80 % |
01/09/2011 | 1,60 % |
01/07/2013 | 0,60 % |
01/08/2013 | 2,00 % |
01/09/2013 | 1,90 % |
01/10/2013 | 0,10 % |
01/02/2014 | 0,80 % |
01/03/2014 | 3,50 % |
01/04/2014 | 5,30 % |
01/05/2014 | 5,20 % |
01/06/2014 | 3,70 % |
01/07/2014 | 1,50 % |
01/11/2014 | 1,20 % |
01/12/2014 | 2,30 % |
01/01/2015 | 3,00 % |
01/02/2015 | 1,90 % |
01/03/2015 | 0,40 % |
01/07/2015 | 1,30 % |
01/08/2015 | 2,20 % |
01/09/2015 | 2,80 % |
01/10/2015 | 3,00 % |
01/11/2015 | 1,50 % |
01/12/2015 | 1,50 % |
01/05/2016 | 0,50 % |
01/06/2016 | 1,90 % |
01/07/2016 | 2,30 % |
01/08/2016 | 2,10 % |
01/09/2016 | 1,70 % |
01/10/2016 | 0,60 % |
01/02/2017 | 1,20 % |
01/03/2017 | 1,30 % |
01/04/2017 | 1,60 % |
01/05/2017 | 2,80 % |
01/06/2017 | 2,50 % |
01/07/2017 | 2,60 % |
01/08/2017 | 3,40 % |
01/09/2017 | 6,30 % |
01/10/2017 | 8,10 % |
01/11/2017 | 7,80 % |
01/12/2017 | 5,60 % |
01/01/2018 | 4,90 % |
01/02/2018 | 5,10 % |
01/03/2018 | 5,40 % |
01/04/2018 | 6,30 % |
01/05/2018 | 4,90 % |
01/06/2018 | 4,30 % |
01/07/2018 | 5,10 % |
01/08/2018 | 6,40 % |
01/09/2018 | 3,70 % |
01/10/2018 | 3,40 % |
01/11/2018 | 3,30 % |
01/12/2018 | 4,30 % |
01/01/2019 | 3,30 % |
01/02/2019 | 3,20 % |
01/03/2019 | 4,00 % |
01/04/2019 | 4,50 % |
01/05/2019 | 4,00 % |
01/06/2019 | 4,10 % |
01/07/2019 | 2,60 % |
01/08/2019 | 1,20 % |
01/12/2019 | 2,50 % |
01/01/2020 | 4,60 % |
01/02/2020 | 6,20 % |
01/03/2020 | 4,40 % |
01/06/2020 | 6,30 % |
01/07/2020 | 12,50 % |
01/08/2020 | 15,80 % |
01/09/2020 | 15,20 % |
01/10/2020 | 15,40 % |
01/11/2020 | 16,60 % |
01/12/2020 | 14,20 % |
01/01/2021 | 15,10 % |
01/02/2021 | 17,90 % |
01/03/2021 | 26,20 % |
01/04/2021 | 54,30 % |
01/05/2021 | 48,20 % |
01/06/2021 | 34,30 % |
01/07/2021 | 23,60 % |
01/08/2021 | 18,80 % |
01/09/2021 | 27,10 % |
01/10/2021 | 38,10 % |
01/11/2021 | 43,50 % |
01/12/2021 | 46,60 % |
01/01/2022 | 44,90 % |
01/02/2022 | 36,70 % |
01/03/2022 | 24,80 % |
01/04/2022 | 14,00 % |
01/05/2022 | 9,70 % |
01/06/2022 | 9,70 % |
01/07/2022 | 12,50 % |
Prezzi delle auto usate anno su anno (YoY) Storia
Data | Valore |
---|---|
01/07/2022 | 12,5 % |
01/06/2022 | 9,7 % |
01/05/2022 | 9,7 % |
01/04/2022 | 14 % |
01/03/2022 | 24,8 % |
01/02/2022 | 36,7 % |
01/01/2022 | 44,9 % |
01/12/2021 | 46,6 % |
01/11/2021 | 43,5 % |
01/10/2021 | 38,1 % |
Indicatori macroeconomici simili a Prezzi delle auto usate anno su anno (YoY)
Nome | Attuale | Precedente | Frequenza |
---|---|---|---|
🇺🇸 Aspettative dei consumatori del Michigan | 69,6 points | 68,8 points | Mensile |
🇺🇸 Condizioni economiche attuali nel Michigan | 65,9 points | 69,6 points | Mensile |
🇺🇸 Conti delle carte di credito | 596,58 Mio. | 594,75 Mio. | Trimestre |
🇺🇸 Credito del settore privato | 12,556 Bio. USD | 12,485 Bio. USD | Mensile |
🇺🇸 Debiti ipotecari | 12,59 Trillion USD | 12,52 Trillion USD | Trimestre |
🇺🇸 Fiducia dei consumatori | 68,2 points | 69,1 points | Mensile |
🇺🇸 Indebitamento delle famiglie rispetto al PIL | 72,9 % of GDP | 73,4 % of GDP | Trimestre |
🇺🇸 Indice dell'ottimismo economico | 44,2 points | 40,5 points | Mensile |
🇺🇸 Indice Redbook | 5,8 % | 5,3 % | frequency_weekly |
🇺🇸 Prestiti al consumo | 6,4 miliardi USD | 6,27 miliardi USD | Mensile |
🇺🇸 Prezzi della benzina | 0,83 USD/Liter | 0,85 USD/Liter | Mensile |
🇺🇸 Prezzi delle auto usate MoM | -0,1 % | -0,5 % | Mensile |
🇺🇸 Reddito personale | 0,3 % | 0,2 % | Mensile |
🇺🇸 Reddito personale disponibile | 21,856 Bio. USD | 21,798 Bio. USD | Mensile |
🇺🇸 Ricavi al dettaglio YoY | 2,8 % | 2 % | Mensile |
🇺🇸 Risparmi personali | 3,6 % | 3,6 % | Mensile |
🇺🇸 Saldo complessivo del debito | 17,7 USD Trillion | 17,503 USD Trillion | Trimestre |
🇺🇸 Saldo debito dei prestiti auto | 1,616 Trillion USD | 1,607 Trillion USD | Trimestre |
🇺🇸 Saldo del debito per prestiti studenteschi | 1,6 Trillion USD | 1,601 Trillion USD | Trimestre |
🇺🇸 Saldo delle carte di credito | 1,115 Trillion USD | 1,129 Trillion USD | Trimestre |
🇺🇸 Spese dei consumatori | 16,112 Bio. USD | 15,967 Bio. USD | Trimestre |
🇺🇸 Spese personali | 0,2 % | 0,1 % | Mensile |
🇺🇸 Tasso d'interesse del credito bancario | 8 % | 8 % | Mensile |
🇺🇸 Vendite al dettaglio escluse gas e auto MoM | 0,1 % | 1,2 % | Mensile |
🇺🇸 Vendite al dettaglio escluse le automobili | 0,4 % | 0,1 % | Mensile |
🇺🇸 Vendite al dettaglio MoM | 0,1 % | -0,2 % | Mensile |
🇺🇸 Vendite di negozi fisici | 2,332 miliardi USD | 2,317 miliardi USD | Mensile |
L'Indice del Valore dei Veicoli Usati Manheim è una misura dei prezzi dei veicoli usati negli Stati Uniti che rientrano in una delle 20 classi di mercato (escludendo ad esempio camion pesanti, motociclette, ecc.). Manheim applica un'analisi statistica al suo database di oltre 5 milioni di transazioni di veicoli usati annuali. L'aggiustamento per miglio è basato su una semplice regressione lineare per prezzo e chilometri per ciascuna classe di mercato, basata sui dati del mese corrente. L'Indice è ponderato su una media mobile di 24 mesi delle vendite passate per classe di mercato.
Pagine macro per altri paesi in America
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamas
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivia
- 🇧🇷Brasile
- 🇨🇦Canada
- 🇰🇾Isole Cayman
- 🇨🇱Cile
- 🇨🇴Colombia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Cuba
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- 🇪🇨Ecuador
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- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Giamaica
- 🇲🇽Messico
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad e Tobago
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua e Barbuda
- 🇩🇲Dominica
- 🇬🇩Grenada
Cos'è Prezzi delle auto usate anno su anno (YoY)
Il settore delle auto usate ha sempre rappresentato un indicatore chiave dello stato dell'economia di un paese. Presso il nostro sito, Eulerpool, specializzato nella visualizzazione di dati macroeconomici, ci proponiamo di offrire analisi approfondite e dati accurati per comprendere le dinamiche delle variazioni annuali dei prezzi delle auto usate (YoY - Year over Year). Un'analisi di questo tipo permette di ottenere una visione chiara e dettagliata non solo delle tendenze di mercato, ma anche dell'andamento generale dell'economia. L'analisi del prezzo delle auto usate YoY riguarda la variazione percentuale dei prezzi rispetto all'anno precedente. Tale dato può essere influenzato da numerosi fattori quali la domanda e l'offerta, le condizioni economiche generali, le politiche governative, le innovazioni tecnologiche e le dinamiche del mercato del lavoro. Questi elementi interconnessi forniscono un quadro complesso che richiede un'analisi dettagliata e professionale per essere compreso appieno. In primo luogo, uno dei principali fattori che influenzano i prezzi delle auto usate è la domanda e l'offerta del mercato. In periodi di recessione economica, molti consumatori scelgono di acquistare auto usate anziché nuove per risparmiare denaro, aumentando così la domanda e, di conseguenza, i prezzi. D'altro canto, in periodi di prosperità economica, la domanda di auto nuove aumenta, riducendo la pressione sui prezzi delle auto usate. È evidente come la salute economica generale di una nazione possa avere un impatto enorme sui prezzi delle auto usate a livello annuo. Le politiche governative rappresentano un altro fattore cruciale. Ad esempio, incentivi governativi per l'acquisto di auto nuove, come i bonus rottamazione, possono ridurre la domanda di auto usate poiché i consumatori sono incentivati a rottamare i veicoli più vecchi per ottenere sconti sull'acquisto di nuovi modelli. Al contrario, politiche fiscali restrittive o aumenti delle tasse sull'acquisto di auto nuove possono spingere i consumatori verso il mercato dell'usato. Un altro elemento da considerare è l'innovazione tecnologica. Con l'evoluzione costante della tecnologia automobilistica, i modelli più recenti offrono prestazioni migliori, maggiore efficienza energetica e maggiori funzionalità rispetto ai modelli più vecchi. Questo rende meno attraenti le auto più vecchie, il che può influenzare negativamente il loro prezzo. Tuttavia, alcune auto usate possono diventare più richieste e quindi più costose se considerate collezionabili o particolarmente ben conservate. Dal punto di vista dell'analisi macroeconomica, le dinamiche del mercato del lavoro giocano un ruolo fondamentale. Tassi di occupazione elevati generalmente corrispondono a una maggiore capacità di spESA dei consumatori, che possono permettersi di acquistare auto, sia nuove che usate. Al contrario, aumenti della disoccupazione riducono la capacità d'acquisto, orientando molti verso opzioni più economiche come le auto usate, alzando così la domanda e potenzialmente i prezzi. La nostra piattaforma Eulerpool permette agli utenti di monitorare queste variazioni attraverso grafici dettagliati e analisi avanzate, offrendo strumenti efficaci per comprendere le tendenze a lungo termine. Utilizziamo dati provenienti da fonti affidabili e li presentiamo in un formato di facile consultazione, pur mantenendo un elevato livello di dettaglio e precisione. Questo è fondamentale per chiunque debba prendere decisioni informate, che si tratti di investitori, analisti economici, aziende o semplici consumatori interessati all'andamento del mercato. Un altro aspetto da tenere in considerazione è l'impatto dei fattori internazionali. Le fluttuazioni del mercato globale dei veicoli, le variazioni dei tassi di cambio e le politiche commerciali internazionali possono anch'esse influire sui prezzi delle auto usate. Ad esempio, un incremento dei prezzi del petrolio potrebbe aumentare i costi di trasporto, riflettendosi sui prezzi finali delle auto. Allo stesso modo, una volatilità del tasso di cambio potrebbe incidere sui costi di importazione delle auto, influendo indirettamente sul mercato dell’usato. Alla luce di tutte queste considerazioni, è chiaro come le variazioni dei prezzi delle auto usate YoY rappresentino un indicatore prezioso per valutare lo stato di salute di un'economia. La nostra piattaforma Eulerpool si dedica a fornire un'analisi approfondita e comprensibile di questi dati, affinché utenti di diverso background possano trarne il massimo beneficio. Proponiamo un ambiente di navigazione intuitivo supportato da grafici interattivi e report scaricabili, per facilitare l'acquisizione e l'interpretazione delle informazioni. In conclusione, l'analisi dei prezzi delle auto usate YoY è uno strumento potente per comprendere le dinamiche economiche in corso. Su Eulerpool, ci impegniamo a fornire dati accurati e analisi di alta qualità per aiutare i nostri utenti a prendere decisioni informate. Che tu sia un investitore, un economista o un semplice appassionato, la nostra piattaforma è progettata per offrirti le informazioni di cui hai bisogno, presentate in maniera chiara e accessibile. Con una comprensione più profonda delle tendenze dei prezzi delle auto usate, è possibile ottenere una visione più completa dello stato attuale e delle prospettive future dell'economia.