Volkswagen és Porsche beszünteti a belső égésű motoros modelleket

Az idővel versenyben állva a Volkswagen és a Porsche megszünteti néhány régi modelljét, beleértve a népszerű kisautót, az Up-ot és a T6.1-es Transportert, valamint a Macan, Cayman és Boxster belső égésű verzióit. Ez a döntés az EU szigorodó jármű-cyberbiztonsági előírásainak közvetlen következménye, amelyek 2023 júliusától lépnek érvénybe. A Volkswagen már legyártotta és kiszállította az Up összes példányát a német piac számára, míg más EU-országokban az év közepéig tarthat a járművek utolsó szállítása. Ezzel szemben a Volkswagen T6.1 haszongépjárműve már nem rendelhető és teljesen elfogyott, noha a gyártás még folyamatban van. Kivétel érvényes a T6.1 California lakóautó változatára, amelynek rendelési határidejét egy később életbe lépő szabályozás miatt meghosszabbították. Főként az idősebb modellek érintettek a intézkedések által, mivel az új sztenderdekhez való alkalmazkodás költségei megfizethetetlenek lennének. A márka vezérigazgatója, Thomas Schäfer magyarázata szerint az új elektronikus architektúra integrációjának magas költsége gazdaságilag nem kifizetődő. Így a kisautó Up követő nélkül kerül le a piacról – nagy kereslet ellenére. Az Automotive Management Központja megerősíti a felújítás jelentős költségeit, ami akár milliókig is terjedhet. Az újonnan fejlesztett modelleknek már 2022 közepétől meg kellett felelniük a kiberbiztonsági előírásoknak, míg az idősebb változatok még élveztek egy türelmi időszakot, ami most véget ér. Olyan modellek, mint a T6.1 esetében van utóda, amelyet azonban csak később az év folyamán mutatnak be, és nem Hannoverből származik. Porsche esetében szintén véget ér a belső égésű modellek, a Macan, Boxster és Cayman németországi gyártása, bár az exportra szánt termelés továbbra is folytatódik. Németországban a Macan csak az új, teljesen elektromos generációban lesz elérhető, míg a másik két modellhez elektromos utódokat terveznek 2025-re. Más autógyártók is megszüntetik a hagyományos modelleket a határidő előtt, beleértve az Audit, a TT sportkupéval és az R8-zal, valamint a Mercedes-Benzt a Smart EQ Fortwo-val. A Renault búcsút int a Zoe elektromos úttörőnek. Annak ellenére, hogy a márkák állítják, a termelés leállítása nem függ össze a kiberbiztonsági szabályozásokkal, beismerik, hogy az utolsó modelleket július előtt szállítják ki, hogy kikerüljék az új előírást.