Elektromos jövő: a Climate United hajtja a változást az áruszállításban

Climate United bejelentette egy jelentős lépés elindítását az USA-ban az emissziómentes teherszállítás felé. Az 500 elektromos hajtású Class 8 teherautó megvásárlása, amely 250 millió dolláros befektetést jelent, nemcsak a szállítóflották ökológiai modernizálásához kíván hozzájárulni, hanem ösztönözni kívánja a használt elektromos teherautók piacát is. Ezt az kezdeményezést az Environmental Protection Agency által az Inflation Reduction Act (IRA) keretében nyújtott lenyűgöző, 6,97 milliárd dolláros támogatás segíti elő. Az intézkedés elsődleges célja, hogy csökkentse a környezetszennyezést az ország kikötőiben, különösen a jelentős kereskedelmi csomópontoknál, mint Los Angeles és Long Beach. Amíg a dízelüzemű teherautóknak egy húsz lábas konténer megfelelő egység után tíz dolláros díjat kell fizetniük a Tiszta Teherautó Alapba, az emissziómentes járművek hozzáférése díjmentes marad. Kalifornia azt is tervezi, hogy 2035-től kezdődően csak emissziómentes teherautókat engedélyezzen ezekben a helyszínekben. A stratégiai flotta-modernizáció mellett a Climate United a használt elektromos teherautók piacképességét is meg kívánja teremteni, egy eddig ismeretlen területet. A finanszírozási intézmények gyakran haboznak hitelt nyújtani olyan befektetésre, melynek maradványértéke bizonytalan. A klímasemlegesség önmagában eddig nem volt elegendő az jelentős beruházási költségek indoklásához. Ezt hangsúlyozta Michael Grossman, a Climate United befektetési igazgatója. Kiemelte, hogy a szervezet kész vállalni ezt a kockázatot annak érdekében, hogy előmozdítsa az elektromos flotta bővítését. Rich Mohr, aki korábban a ChargePoint North America senior alelnöke volt, szintén kritikusan rávilágított erre a kockázatra az elektromos járművek bevezetésekor. Az elektromos haszonjárművek maradványértékének és élettartamának bizonytalansága már korán meghatározó akadály volt a flottamenedzserek számára. A Climate United most pontosan ezt a problémát célozza meg, hogy az elektromos teherautók üzemeltetési költségeit hasonló alapokra helyezze, mint a hagyományos dízel teherautóké.