Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Kanada Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből
Árfolyam
A Kanada jelenlegi értéke a Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 93,473 milliárd CAD. A Kanada Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2024. 06. 01. időpontban 93,473 milliárd CAD-ra csökkent, miután 2024. 05. 01. időpontban 93,565 milliárd CAD volt. 1997. 01. 01. és 2024. 07. 01. között az átlagos GDP Kanada 75,65 milliárd CAD volt. A valaha volt legmagasabb értéket 2019. 12. 01. érték el 101,93 milliárd CAD, míg a legalacsonyabb érték 1997. 01. 01. került rögzítésre 55,40 milliárd CAD értékkel.
Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből ·
Max
Közlekedési ágazat GDP-je | |
---|---|
1997. 01. 01. | 55,40 milliárd CAD |
1997. 02. 01. | 56,00 milliárd CAD |
1997. 03. 01. | 56,32 milliárd CAD |
1997. 04. 01. | 56,67 milliárd CAD |
1997. 05. 01. | 57,13 milliárd CAD |
1997. 06. 01. | 57,41 milliárd CAD |
1997. 07. 01. | 57,70 milliárd CAD |
1997. 08. 01. | 58,30 milliárd CAD |
1997. 09. 01. | 57,50 milliárd CAD |
1997. 10. 01. | 57,55 milliárd CAD |
1997. 11. 01. | 55,85 milliárd CAD |
1997. 12. 01. | 57,89 milliárd CAD |
1998. 01. 01. | 57,85 milliárd CAD |
1998. 02. 01. | 57,88 milliárd CAD |
1998. 03. 01. | 58,01 milliárd CAD |
1998. 04. 01. | 58,03 milliárd CAD |
1998. 05. 01. | 57,40 milliárd CAD |
1998. 06. 01. | 56,91 milliárd CAD |
1998. 07. 01. | 56,48 milliárd CAD |
1998. 08. 01. | 57,60 milliárd CAD |
1998. 09. 01. | 56,77 milliárd CAD |
1998. 10. 01. | 58,95 milliárd CAD |
1998. 11. 01. | 59,00 milliárd CAD |
1998. 12. 01. | 60,01 milliárd CAD |
1999. 01. 01. | 59,24 milliárd CAD |
1999. 02. 01. | 59,18 milliárd CAD |
1999. 03. 01. | 58,79 milliárd CAD |
1999. 04. 01. | 60,02 milliárd CAD |
1999. 05. 01. | 60,04 milliárd CAD |
1999. 06. 01. | 60,68 milliárd CAD |
1999. 07. 01. | 60,79 milliárd CAD |
1999. 08. 01. | 60,68 milliárd CAD |
1999. 09. 01. | 61,55 milliárd CAD |
1999. 10. 01. | 62,08 milliárd CAD |
1999. 11. 01. | 62,44 milliárd CAD |
1999. 12. 01. | 61,84 milliárd CAD |
2000. 01. 01. | 62,05 milliárd CAD |
2000. 02. 01. | 62,30 milliárd CAD |
2000. 03. 01. | 63,67 milliárd CAD |
2000. 04. 01. | 62,80 milliárd CAD |
2000. 05. 01. | 63,36 milliárd CAD |
2000. 06. 01. | 63,55 milliárd CAD |
2000. 07. 01. | 63,75 milliárd CAD |
2000. 08. 01. | 64,43 milliárd CAD |
2000. 09. 01. | 64,34 milliárd CAD |
2000. 10. 01. | 64,78 milliárd CAD |
2000. 11. 01. | 64,97 milliárd CAD |
2000. 12. 01. | 64,87 milliárd CAD |
2001. 01. 01. | 66,13 milliárd CAD |
2001. 02. 01. | 65,55 milliárd CAD |
2001. 03. 01. | 65,50 milliárd CAD |
2001. 04. 01. | 65,02 milliárd CAD |
2001. 05. 01. | 65,63 milliárd CAD |
2001. 06. 01. | 65,10 milliárd CAD |
2001. 07. 01. | 65,46 milliárd CAD |
2001. 08. 01. | 65,05 milliárd CAD |
2001. 09. 01. | 63,84 milliárd CAD |
2001. 10. 01. | 63,64 milliárd CAD |
2001. 11. 01. | 64,30 milliárd CAD |
2001. 12. 01. | 63,43 milliárd CAD |
2002. 01. 01. | 64,13 milliárd CAD |
2002. 02. 01. | 64,44 milliárd CAD |
2002. 03. 01. | 64,26 milliárd CAD |
2002. 04. 01. | 65,08 milliárd CAD |
2002. 05. 01. | 65,19 milliárd CAD |
2002. 06. 01. | 65,06 milliárd CAD |
2002. 07. 01. | 64,97 milliárd CAD |
2002. 08. 01. | 65,22 milliárd CAD |
2002. 09. 01. | 65,21 milliárd CAD |
2002. 10. 01. | 65,34 milliárd CAD |
2002. 11. 01. | 65,01 milliárd CAD |
2002. 12. 01. | 64,60 milliárd CAD |
2003. 01. 01. | 65,14 milliárd CAD |
2003. 02. 01. | 65,57 milliárd CAD |
2003. 03. 01. | 65,23 milliárd CAD |
2003. 04. 01. | 64,42 milliárd CAD |
2003. 05. 01. | 64,40 milliárd CAD |
2003. 06. 01. | 64,63 milliárd CAD |
2003. 07. 01. | 64,95 milliárd CAD |
2003. 08. 01. | 64,18 milliárd CAD |
2003. 09. 01. | 65,03 milliárd CAD |
2003. 10. 01. | 65,21 milliárd CAD |
2003. 11. 01. | 65,61 milliárd CAD |
2003. 12. 01. | 66,34 milliárd CAD |
2004. 01. 01. | 65,73 milliárd CAD |
2004. 02. 01. | 65,64 milliárd CAD |
2004. 03. 01. | 66,24 milliárd CAD |
2004. 04. 01. | 66,59 milliárd CAD |
2004. 05. 01. | 66,84 milliárd CAD |
2004. 06. 01. | 67,46 milliárd CAD |
2004. 07. 01. | 67,27 milliárd CAD |
2004. 08. 01. | 67,35 milliárd CAD |
2004. 09. 01. | 67,50 milliárd CAD |
2004. 10. 01. | 68,00 milliárd CAD |
2004. 11. 01. | 68,26 milliárd CAD |
2004. 12. 01. | 67,99 milliárd CAD |
2005. 01. 01. | 69,27 milliárd CAD |
2005. 02. 01. | 69,49 milliárd CAD |
2005. 03. 01. | 69,48 milliárd CAD |
2005. 04. 01. | 69,85 milliárd CAD |
2005. 05. 01. | 70,45 milliárd CAD |
2005. 06. 01. | 70,51 milliárd CAD |
2005. 07. 01. | 71,31 milliárd CAD |
2005. 08. 01. | 71,66 milliárd CAD |
2005. 09. 01. | 71,91 milliárd CAD |
2005. 10. 01. | 72,22 milliárd CAD |
2005. 11. 01. | 72,15 milliárd CAD |
2005. 12. 01. | 72,60 milliárd CAD |
2006. 01. 01. | 72,47 milliárd CAD |
2006. 02. 01. | 72,49 milliárd CAD |
2006. 03. 01. | 72,98 milliárd CAD |
2006. 04. 01. | 72,93 milliárd CAD |
2006. 05. 01. | 72,68 milliárd CAD |
2006. 06. 01. | 72,53 milliárd CAD |
2006. 07. 01. | 72,51 milliárd CAD |
2006. 08. 01. | 72,34 milliárd CAD |
2006. 09. 01. | 72,53 milliárd CAD |
2006. 10. 01. | 72,05 milliárd CAD |
2006. 11. 01. | 72,67 milliárd CAD |
2006. 12. 01. | 73,38 milliárd CAD |
2007. 01. 01. | 72,85 milliárd CAD |
2007. 02. 01. | 72,49 milliárd CAD |
2007. 03. 01. | 72,97 milliárd CAD |
2007. 04. 01. | 73,32 milliárd CAD |
2007. 05. 01. | 73,80 milliárd CAD |
2007. 06. 01. | 73,57 milliárd CAD |
2007. 07. 01. | 74,02 milliárd CAD |
2007. 08. 01. | 74,17 milliárd CAD |
2007. 09. 01. | 73,92 milliárd CAD |
2007. 10. 01. | 73,99 milliárd CAD |
2007. 11. 01. | 73,73 milliárd CAD |
2007. 12. 01. | 73,07 milliárd CAD |
2008. 01. 01. | 72,92 milliárd CAD |
2008. 02. 01. | 72,91 milliárd CAD |
2008. 03. 01. | 72,91 milliárd CAD |
2008. 04. 01. | 73,04 milliárd CAD |
2008. 05. 01. | 73,26 milliárd CAD |
2008. 06. 01. | 73,48 milliárd CAD |
2008. 07. 01. | 73,71 milliárd CAD |
2008. 08. 01. | 73,36 milliárd CAD |
2008. 09. 01. | 73,44 milliárd CAD |
2008. 10. 01. | 73,44 milliárd CAD |
2008. 11. 01. | 73,06 milliárd CAD |
2008. 12. 01. | 71,72 milliárd CAD |
2009. 01. 01. | 70,77 milliárd CAD |
2009. 02. 01. | 70,58 milliárd CAD |
2009. 03. 01. | 69,70 milliárd CAD |
2009. 04. 01. | 70,15 milliárd CAD |
2009. 05. 01. | 69,35 milliárd CAD |
2009. 06. 01. | 70,00 milliárd CAD |
2009. 07. 01. | 70,55 milliárd CAD |
2009. 08. 01. | 69,77 milliárd CAD |
2009. 09. 01. | 70,75 milliárd CAD |
2009. 10. 01. | 70,97 milliárd CAD |
2009. 11. 01. | 71,14 milliárd CAD |
2009. 12. 01. | 71,61 milliárd CAD |
2010. 01. 01. | 71,83 milliárd CAD |
2010. 02. 01. | 72,46 milliárd CAD |
2010. 03. 01. | 73,08 milliárd CAD |
2010. 04. 01. | 72,66 milliárd CAD |
2010. 05. 01. | 72,88 milliárd CAD |
2010. 06. 01. | 73,20 milliárd CAD |
2010. 07. 01. | 73,71 milliárd CAD |
2010. 08. 01. | 73,71 milliárd CAD |
2010. 09. 01. | 73,02 milliárd CAD |
2010. 10. 01. | 73,44 milliárd CAD |
2010. 11. 01. | 73,28 milliárd CAD |
2010. 12. 01. | 74,40 milliárd CAD |
2011. 01. 01. | 76,16 milliárd CAD |
2011. 02. 01. | 75,52 milliárd CAD |
2011. 03. 01. | 76,05 milliárd CAD |
2011. 04. 01. | 75,28 milliárd CAD |
2011. 05. 01. | 75,33 milliárd CAD |
2011. 06. 01. | 74,03 milliárd CAD |
2011. 07. 01. | 76,31 milliárd CAD |
2011. 08. 01. | 76,47 milliárd CAD |
2011. 09. 01. | 76,51 milliárd CAD |
2011. 10. 01. | 76,52 milliárd CAD |
2011. 11. 01. | 76,60 milliárd CAD |
2011. 12. 01. | 76,85 milliárd CAD |
2012. 01. 01. | 77,07 milliárd CAD |
2012. 02. 01. | 76,56 milliárd CAD |
2012. 03. 01. | 76,73 milliárd CAD |
2012. 04. 01. | 77,03 milliárd CAD |
2012. 05. 01. | 76,91 milliárd CAD |
2012. 06. 01. | 77,43 milliárd CAD |
2012. 07. 01. | 77,04 milliárd CAD |
2012. 08. 01. | 77,45 milliárd CAD |
2012. 09. 01. | 77,39 milliárd CAD |
2012. 10. 01. | 76,47 milliárd CAD |
2012. 11. 01. | 76,95 milliárd CAD |
2012. 12. 01. | 76,77 milliárd CAD |
2013. 01. 01. | 76,81 milliárd CAD |
2013. 02. 01. | 77,13 milliárd CAD |
2013. 03. 01. | 78,00 milliárd CAD |
2013. 04. 01. | 78,68 milliárd CAD |
2013. 05. 01. | 78,05 milliárd CAD |
2013. 06. 01. | 77,33 milliárd CAD |
2013. 07. 01. | 76,62 milliárd CAD |
2013. 08. 01. | 77,59 milliárd CAD |
2013. 09. 01. | 78,90 milliárd CAD |
2013. 10. 01. | 80,27 milliárd CAD |
2013. 11. 01. | 80,97 milliárd CAD |
2013. 12. 01. | 80,00 milliárd CAD |
2014. 01. 01. | 80,49 milliárd CAD |
2014. 02. 01. | 81,36 milliárd CAD |
2014. 03. 01. | 82,10 milliárd CAD |
2014. 04. 01. | 81,79 milliárd CAD |
2014. 05. 01. | 83,73 milliárd CAD |
2014. 06. 01. | 84,21 milliárd CAD |
2014. 07. 01. | 83,86 milliárd CAD |
2014. 08. 01. | 83,43 milliárd CAD |
2014. 09. 01. | 83,83 milliárd CAD |
2014. 10. 01. | 83,74 milliárd CAD |
2014. 11. 01. | 83,42 milliárd CAD |
2014. 12. 01. | 84,70 milliárd CAD |
2015. 01. 01. | 84,13 milliárd CAD |
2015. 02. 01. | 83,62 milliárd CAD |
2015. 03. 01. | 84,31 milliárd CAD |
2015. 04. 01. | 84,35 milliárd CAD |
2015. 05. 01. | 84,48 milliárd CAD |
2015. 06. 01. | 85,05 milliárd CAD |
2015. 07. 01. | 85,75 milliárd CAD |
2015. 08. 01. | 86,21 milliárd CAD |
2015. 09. 01. | 85,88 milliárd CAD |
2015. 10. 01. | 85,84 milliárd CAD |
2015. 11. 01. | 86,74 milliárd CAD |
2015. 12. 01. | 86,62 milliárd CAD |
2016. 01. 01. | 86,63 milliárd CAD |
2016. 02. 01. | 87,12 milliárd CAD |
2016. 03. 01. | 86,16 milliárd CAD |
2016. 04. 01. | 85,86 milliárd CAD |
2016. 05. 01. | 86,03 milliárd CAD |
2016. 06. 01. | 86,33 milliárd CAD |
2016. 07. 01. | 86,77 milliárd CAD |
2016. 08. 01. | 88,23 milliárd CAD |
2016. 09. 01. | 88,18 milliárd CAD |
2016. 10. 01. | 88,40 milliárd CAD |
2016. 11. 01. | 88,77 milliárd CAD |
2016. 12. 01. | 88,93 milliárd CAD |
2017. 01. 01. | 90,24 milliárd CAD |
2017. 02. 01. | 90,36 milliárd CAD |
2017. 03. 01. | 90,98 milliárd CAD |
2017. 04. 01. | 92,08 milliárd CAD |
2017. 05. 01. | 92,58 milliárd CAD |
2017. 06. 01. | 93,40 milliárd CAD |
2017. 07. 01. | 92,65 milliárd CAD |
2017. 08. 01. | 93,05 milliárd CAD |
2017. 09. 01. | 93,73 milliárd CAD |
2017. 10. 01. | 93,15 milliárd CAD |
2017. 11. 01. | 94,19 milliárd CAD |
2017. 12. 01. | 94,62 milliárd CAD |
2018. 01. 01. | 94,94 milliárd CAD |
2018. 02. 01. | 95,20 milliárd CAD |
2018. 03. 01. | 94,59 milliárd CAD |
2018. 04. 01. | 93,83 milliárd CAD |
2018. 05. 01. | 93,73 milliárd CAD |
2018. 06. 01. | 94,01 milliárd CAD |
2018. 07. 01. | 94,05 milliárd CAD |
2018. 08. 01. | 94,10 milliárd CAD |
2018. 09. 01. | 94,86 milliárd CAD |
2018. 10. 01. | 94,37 milliárd CAD |
2018. 11. 01. | 93,78 milliárd CAD |
2018. 12. 01. | 94,70 milliárd CAD |
2019. 01. 01. | 95,42 milliárd CAD |
2019. 02. 01. | 94,11 milliárd CAD |
2019. 03. 01. | 94,60 milliárd CAD |
2019. 04. 01. | 95,63 milliárd CAD |
2019. 05. 01. | 96,81 milliárd CAD |
2019. 06. 01. | 96,61 milliárd CAD |
2019. 07. 01. | 98,05 milliárd CAD |
2019. 08. 01. | 98,95 milliárd CAD |
2019. 09. 01. | 98,26 milliárd CAD |
2019. 10. 01. | 98,81 milliárd CAD |
2019. 11. 01. | 99,11 milliárd CAD |
2019. 12. 01. | 101,93 milliárd CAD |
2020. 01. 01. | 100,11 milliárd CAD |
2020. 02. 01. | 98,25 milliárd CAD |
2020. 03. 01. | 82,54 milliárd CAD |
2020. 04. 01. | 58,50 milliárd CAD |
2020. 05. 01. | 59,51 milliárd CAD |
2020. 06. 01. | 65,25 milliárd CAD |
2020. 07. 01. | 67,91 milliárd CAD |
2020. 08. 01. | 68,29 milliárd CAD |
2020. 09. 01. | 69,88 milliárd CAD |
2020. 10. 01. | 71,32 milliárd CAD |
2020. 11. 01. | 73,21 milliárd CAD |
2020. 12. 01. | 74,40 milliárd CAD |
2021. 01. 01. | 73,52 milliárd CAD |
2021. 02. 01. | 72,34 milliárd CAD |
2021. 03. 01. | 73,16 milliárd CAD |
2021. 04. 01. | 72,46 milliárd CAD |
2021. 05. 01. | 71,93 milliárd CAD |
2021. 06. 01. | 72,21 milliárd CAD |
2021. 07. 01. | 75,22 milliárd CAD |
2021. 08. 01. | 77,89 milliárd CAD |
2021. 09. 01. | 78,92 milliárd CAD |
2021. 10. 01. | 79,70 milliárd CAD |
2021. 11. 01. | 80,91 milliárd CAD |
2021. 12. 01. | 81,40 milliárd CAD |
2022. 01. 01. | 77,48 milliárd CAD |
2022. 02. 01. | 80,49 milliárd CAD |
2022. 03. 01. | 84,03 milliárd CAD |
2022. 04. 01. | 84,98 milliárd CAD |
2022. 05. 01. | 86,46 milliárd CAD |
2022. 06. 01. | 87,41 milliárd CAD |
2022. 07. 01. | 86,69 milliárd CAD |
2022. 08. 01. | 86,95 milliárd CAD |
2022. 09. 01. | 88,16 milliárd CAD |
2022. 10. 01. | 88,75 milliárd CAD |
2022. 11. 01. | 89,06 milliárd CAD |
2022. 12. 01. | 87,54 milliárd CAD |
2023. 01. 01. | 89,66 milliárd CAD |
2023. 02. 01. | 89,42 milliárd CAD |
2023. 03. 01. | 90,37 milliárd CAD |
2023. 04. 01. | 90,58 milliárd CAD |
2023. 05. 01. | 90,77 milliárd CAD |
2023. 06. 01. | 90,28 milliárd CAD |
2023. 07. 01. | 90,23 milliárd CAD |
2023. 08. 01. | 91,26 milliárd CAD |
2023. 09. 01. | 91,39 milliárd CAD |
2023. 10. 01. | 91,19 milliárd CAD |
2023. 11. 01. | 92,03 milliárd CAD |
2023. 12. 01. | 91,96 milliárd CAD |
2024. 01. 01. | 91,86 milliárd CAD |
2024. 02. 01. | 92,98 milliárd CAD |
2024. 03. 01. | 92,79 milliárd CAD |
2024. 04. 01. | 93,42 milliárd CAD |
2024. 05. 01. | 93,57 milliárd CAD |
2024. 06. 01. | 93,47 milliárd CAD |
Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 06. 01. | 93,473 milliárd CAD |
2024. 05. 01. | 93,565 milliárd CAD |
2024. 04. 01. | 93,42 milliárd CAD |
2024. 03. 01. | 92,792 milliárd CAD |
2024. 02. 01. | 92,976 milliárd CAD |
2024. 01. 01. | 91,857 milliárd CAD |
2023. 12. 01. | 91,959 milliárd CAD |
2023. 11. 01. | 92,033 milliárd CAD |
2023. 10. 01. | 91,189 milliárd CAD |
2023. 09. 01. | 91,39 milliárd CAD |
Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇨🇦 Állandó árakon számított GDP | 2,379 Bio. CAD | 2,366 Bio. CAD | Negyedév |
🇨🇦 Bányászati GDP | 117,303 milliárd CAD | 117,594 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 BIP | 2,14 Bio. USD | 2,161 Bio. USD | Évente |
🇨🇦 Bruttó nemzeti jövedelem | 2,921 Bio. CAD | 2,906 Bio. CAD | Negyedév |
🇨🇦 Bruttoberuházások | 497,535 milliárd CAD | 493,215 milliárd CAD | Negyedév |
🇨🇦 Egy főre jutó GDP | 44 388,403 USD | 45 227,145 USD | Évente |
🇨🇦 Építőipari BIP | 163,036 milliárd CAD | 163,763 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 Éves GDP-növekedés | 1,7 % | 0,1 % | Negyedév |
🇨🇦 Éves GDP-növekedés | 1,1 % | 3,82 % | Évente |
🇨🇦 Éves GDP-növekedési ráta | 0,5 % | 1 % | Negyedév |
🇨🇦 GDP-növekedési ráta | 0,4 % | 0 % | Negyedév |
🇨🇦 Gyártási BIP | 207,648 milliárd CAD | 207,123 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 Havi GDP MoM | 0,3 % | 0 % | Havi |
🇨🇦 Közszférából származó BIP | 166,24 milliárd CAD | 166,367 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 Mezőgazdasági GDP | 42,196 milliárd CAD | 41,928 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 SZGYF a szolgáltatásokból | 1,66 Bio. CAD | 1,657 Bio. CAD | Havi |
🇨🇦 Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán | 46,196 milliárd CAD | 45,621 milliárd CAD | Havi |
🇨🇦 Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP | 55 817,9 USD | 56 872,61 USD | Évente |
Makrooldalak más országok számára a Amerika
- 🇦🇷Argentína
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahamák
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolívia
- 🇧🇷Brazília
- 🇰🇾Kajmán-szigetek
- 🇨🇱Chile
- 🇨🇴Kolumbia
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikai Köztársaság
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻El Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamaika
- 🇲🇽Mexikó
- 🇳🇮Nicaragua
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paraguay
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Suriname
- 🇹🇹Trinidad és Tobago
- 🇺🇸Egyesült Államok
- 🇺🇾Uruguay
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigua és Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?
A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.