Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Kína Teherforgalmi Vasút
Árfolyam
A Teherforgalmi Vasút jelenlegi értéke Kína országban 427,01 Mió. Ton. A Teherforgalmi Vasút Kína országban 2024. 09. 01.-n 427,01 Mió. Ton-ra csökkent, miután 2024. 08. 01.-n 432,85 Mió. Ton volt. 1983. 07. 01. és 2024. 10. 01. között Kína országban az átlagos GDP 222,63 Mió. Ton volt. A mindenkori csúcsot 2024. 02. 01.-n érték el 806,00 Mió. Ton-val, míg a legalacsonyabb értéket 1985. 02. 01.-n rögzítették 91,00 Mió. Ton-val.
Teherforgalmi Vasút ·
Max
Árufuvarozás Vasúton | |
---|---|
1983. 07. 01. | 97,00 Mió. Ton |
1983. 08. 01. | 98,00 Mió. Ton |
1983. 09. 01. | 96,00 Mió. Ton |
1983. 10. 01. | 100,00 Mió. Ton |
1983. 11. 01. | 96,00 Mió. Ton |
1983. 12. 01. | 98,00 Mió. Ton |
1984. 01. 01. | 96,00 Mió. Ton |
1984. 02. 01. | 94,00 Mió. Ton |
1984. 03. 01. | 103,00 Mió. Ton |
1984. 04. 01. | 100,00 Mió. Ton |
1984. 05. 01. | 104,00 Mió. Ton |
1984. 06. 01. | 101,00 Mió. Ton |
1984. 07. 01. | 102,00 Mió. Ton |
1984. 08. 01. | 102,00 Mió. Ton |
1984. 09. 01. | 101,00 Mió. Ton |
1984. 10. 01. | 104,00 Mió. Ton |
1984. 11. 01. | 100,00 Mió. Ton |
1984. 12. 01. | 99,00 Mió. Ton |
1985. 01. 01. | 102,00 Mió. Ton |
1985. 02. 01. | 91,00 Mió. Ton |
1985. 03. 01. | 109,00 Mió. Ton |
1985. 04. 01. | 106,00 Mió. Ton |
1985. 05. 01. | 110,00 Mió. Ton |
1985. 06. 01. | 108,00 Mió. Ton |
1985. 07. 01. | 109,00 Mió. Ton |
1985. 08. 01. | 108,00 Mió. Ton |
1985. 09. 01. | 107,00 Mió. Ton |
1985. 10. 01. | 111,00 Mió. Ton |
1985. 11. 01. | 105,00 Mió. Ton |
1985. 12. 01. | 102,00 Mió. Ton |
1986. 01. 01. | 106,00 Mió. Ton |
1986. 02. 01. | 97,00 Mió. Ton |
1986. 03. 01. | 113,00 Mió. Ton |
1986. 04. 01. | 111,00 Mió. Ton |
1986. 05. 01. | 114,00 Mió. Ton |
1986. 06. 01. | 111,00 Mió. Ton |
1986. 07. 01. | 112,00 Mió. Ton |
1986. 08. 01. | 113,00 Mió. Ton |
1986. 09. 01. | 108,00 Mió. Ton |
1986. 10. 01. | 113,00 Mió. Ton |
1986. 11. 01. | 108,00 Mió. Ton |
1986. 12. 01. | 110,00 Mió. Ton |
1987. 01. 01. | 104,00 Mió. Ton |
1987. 02. 01. | 102,00 Mió. Ton |
1987. 03. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1987. 04. 01. | 112,00 Mió. Ton |
1987. 05. 01. | 118,00 Mió. Ton |
1987. 06. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1987. 07. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1987. 08. 01. | 117,00 Mió. Ton |
1987. 09. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1987. 10. 01. | 119,00 Mió. Ton |
1987. 11. 01. | 112,00 Mió. Ton |
1987. 12. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1988. 01. 01. | 118,00 Mió. Ton |
1988. 02. 01. | 109,00 Mió. Ton |
1988. 03. 01. | 122,00 Mió. Ton |
1988. 04. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1988. 05. 01. | 120,00 Mió. Ton |
1988. 06. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1988. 07. 01. | 115,00 Mió. Ton |
1988. 08. 01. | 115,00 Mió. Ton |
1988. 09. 01. | 115,00 Mió. Ton |
1988. 10. 01. | 119,00 Mió. Ton |
1988. 11. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1988. 12. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1989. 01. 01. | 116,00 Mió. Ton |
1989. 02. 01. | 107,00 Mió. Ton |
1989. 03. 01. | 125,00 Mió. Ton |
1989. 04. 01. | 123,00 Mió. Ton |
1989. 05. 01. | 126,00 Mió. Ton |
1989. 06. 01. | 121,00 Mió. Ton |
1989. 07. 01. | 123,00 Mió. Ton |
1989. 08. 01. | 127,00 Mió. Ton |
1989. 09. 01. | 124,00 Mió. Ton |
1989. 10. 01. | 128,00 Mió. Ton |
1989. 11. 01. | 121,00 Mió. Ton |
1989. 12. 01. | 121,00 Mió. Ton |
1990. 01. 01. | 120,00 Mió. Ton |
1990. 02. 01. | 111,00 Mió. Ton |
1990. 03. 01. | 131,00 Mió. Ton |
1990. 04. 01. | 127,00 Mió. Ton |
1990. 05. 01. | 129,00 Mió. Ton |
1990. 06. 01. | 125,00 Mió. Ton |
1990. 07. 01. | 123,00 Mió. Ton |
1990. 08. 01. | 122,00 Mió. Ton |
1990. 09. 01. | 119,00 Mió. Ton |
1990. 10. 01. | 124,00 Mió. Ton |
1990. 11. 01. | 119,00 Mió. Ton |
1990. 12. 01. | 118,00 Mió. Ton |
1991. 01. 01. | 122,00 Mió. Ton |
1991. 02. 01. | 110,00 Mió. Ton |
1991. 03. 01. | 126,00 Mió. Ton |
1991. 04. 01. | 123,00 Mió. Ton |
1991. 05. 01. | 126,00 Mió. Ton |
1991. 06. 01. | 123,00 Mió. Ton |
1991. 07. 01. | 123,00 Mió. Ton |
1991. 08. 01. | 126,00 Mió. Ton |
1991. 09. 01. | 125,00 Mió. Ton |
1991. 10. 01. | 130,00 Mió. Ton |
1991. 11. 01. | 124,00 Mió. Ton |
1991. 12. 01. | 121,00 Mió. Ton |
1992. 01. 01. | 122,00 Mió. Ton |
1992. 02. 01. | 120,00 Mió. Ton |
1992. 03. 01. | 132,00 Mió. Ton |
1992. 04. 01. | 127,00 Mió. Ton |
1992. 05. 01. | 131,00 Mió. Ton |
1992. 06. 01. | 128,00 Mió. Ton |
1992. 07. 01. | 130,00 Mió. Ton |
1992. 08. 01. | 130,00 Mió. Ton |
1992. 09. 01. | 126,00 Mió. Ton |
1992. 10. 01. | 131,00 Mió. Ton |
1992. 11. 01. | 123,00 Mió. Ton |
1992. 12. 01. | 124,00 Mió. Ton |
1993. 01. 01. | 118,00 Mió. Ton |
1993. 02. 01. | 119,00 Mió. Ton |
1993. 03. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1993. 04. 01. | 127,00 Mió. Ton |
1993. 05. 01. | 133,00 Mió. Ton |
1993. 06. 01. | 133,00 Mió. Ton |
1993. 07. 01. | 135,00 Mió. Ton |
1993. 08. 01. | 136,00 Mió. Ton |
1993. 09. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1993. 10. 01. | 135,00 Mió. Ton |
1993. 11. 01. | 125,00 Mió. Ton |
1993. 12. 01. | 138,00 Mió. Ton |
1994. 01. 01. | 132,00 Mió. Ton |
1994. 02. 01. | 115,00 Mió. Ton |
1994. 03. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1994. 04. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1994. 05. 01. | 138,00 Mió. Ton |
1994. 06. 01. | 133,00 Mió. Ton |
1994. 07. 01. | 126,00 Mió. Ton |
1994. 08. 01. | 130,00 Mió. Ton |
1994. 09. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1994. 10. 01. | 138,00 Mió. Ton |
1994. 11. 01. | 132,00 Mió. Ton |
1994. 12. 01. | 122,00 Mió. Ton |
1995. 01. 01. | 130,00 Mió. Ton |
1995. 02. 01. | 119,00 Mió. Ton |
1995. 03. 01. | 138,00 Mió. Ton |
1995. 04. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1995. 05. 01. | 138,00 Mió. Ton |
1995. 06. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1995. 07. 01. | 133,00 Mió. Ton |
1995. 08. 01. | 132,00 Mió. Ton |
1995. 09. 01. | 133,00 Mió. Ton |
1995. 10. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1995. 11. 01. | 132,00 Mió. Ton |
1995. 12. 01. | 159,00 Mió. Ton |
1996. 01. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1996. 02. 01. | 124,00 Mió. Ton |
1996. 03. 01. | 139,00 Mió. Ton |
1996. 04. 01. | 135,00 Mió. Ton |
1996. 05. 01. | 139,00 Mió. Ton |
1996. 06. 01. | 135,00 Mió. Ton |
1996. 07. 01. | 135,00 Mió. Ton |
1996. 08. 01. | 130,00 Mió. Ton |
1996. 09. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1996. 10. 01. | 140,00 Mió. Ton |
1996. 11. 01. | 133,00 Mió. Ton |
1996. 12. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1997. 01. 01. | 135,00 Mió. Ton |
1997. 02. 01. | 121,00 Mió. Ton |
1997. 03. 01. | 141,00 Mió. Ton |
1997. 04. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1997. 05. 01. | 138,00 Mió. Ton |
1997. 06. 01. | 135,00 Mió. Ton |
1997. 07. 01. | 135,00 Mió. Ton |
1997. 08. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1997. 09. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1997. 10. 01. | 140,00 Mió. Ton |
1997. 11. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1997. 12. 01. | 136,00 Mió. Ton |
1998. 01. 01. | 124,00 Mió. Ton |
1998. 02. 01. | 112,00 Mió. Ton |
1998. 03. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1998. 04. 01. | 131,00 Mió. Ton |
1998. 05. 01. | 133,00 Mió. Ton |
1998. 06. 01. | 122,00 Mió. Ton |
1998. 07. 01. | 120,00 Mió. Ton |
1998. 08. 01. | 123,00 Mió. Ton |
1998. 09. 01. | 127,00 Mió. Ton |
1998. 10. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1998. 11. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1998. 12. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1999. 01. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1999. 02. 01. | 114,00 Mió. Ton |
1999. 03. 01. | 131,00 Mió. Ton |
1999. 04. 01. | 129,00 Mió. Ton |
1999. 05. 01. | 134,00 Mió. Ton |
1999. 06. 01. | 128,00 Mió. Ton |
1999. 07. 01. | 128,00 Mió. Ton |
1999. 08. 01. | 131,00 Mió. Ton |
1999. 09. 01. | 131,00 Mió. Ton |
1999. 10. 01. | 137,00 Mió. Ton |
1999. 11. 01. | 132,00 Mió. Ton |
1999. 12. 01. | 135,00 Mió. Ton |
2000. 01. 01. | 131,00 Mió. Ton |
2000. 02. 01. | 122,00 Mió. Ton |
2000. 03. 01. | 141,00 Mió. Ton |
2000. 04. 01. | 137,00 Mió. Ton |
2000. 05. 01. | 143,00 Mió. Ton |
2000. 06. 01. | 141,00 Mió. Ton |
2000. 07. 01. | 141,00 Mió. Ton |
2000. 08. 01. | 142,00 Mió. Ton |
2000. 09. 01. | 139,00 Mió. Ton |
2000. 10. 01. | 143,00 Mió. Ton |
2000. 11. 01. | 137,00 Mió. Ton |
2000. 12. 01. | 139,00 Mió. Ton |
2001. 01. 01. | 137,00 Mió. Ton |
2001. 02. 01. | 131,00 Mió. Ton |
2001. 03. 01. | 152,00 Mió. Ton |
2001. 04. 01. | 148,00 Mió. Ton |
2001. 05. 01. | 155,00 Mió. Ton |
2001. 06. 01. | 149,00 Mió. Ton |
2001. 07. 01. | 152,00 Mió. Ton |
2001. 08. 01. | 154,00 Mió. Ton |
2001. 09. 01. | 151,00 Mió. Ton |
2001. 10. 01. | 157,00 Mió. Ton |
2001. 11. 01. | 149,00 Mió. Ton |
2001. 12. 01. | 151,00 Mió. Ton |
2002. 01. 01. | 161,00 Mió. Ton |
2002. 02. 01. | 140,00 Mió. Ton |
2002. 03. 01. | 158,00 Mió. Ton |
2002. 04. 01. | 153,00 Mió. Ton |
2002. 05. 01. | 160,00 Mió. Ton |
2002. 06. 01. | 154,00 Mió. Ton |
2002. 07. 01. | 158,00 Mió. Ton |
2002. 08. 01. | 159,00 Mió. Ton |
2002. 09. 01. | 155,00 Mió. Ton |
2002. 10. 01. | 161,00 Mió. Ton |
2002. 11. 01. | 155,00 Mió. Ton |
2002. 12. 01. | 155,00 Mió. Ton |
2003. 01. 01. | 156,00 Mió. Ton |
2003. 02. 01. | 144,00 Mió. Ton |
2003. 03. 01. | 168,00 Mió. Ton |
2003. 04. 01. | 161,00 Mió. Ton |
2003. 05. 01. | 173,00 Mió. Ton |
2003. 06. 01. | 169,00 Mió. Ton |
2003. 07. 01. | 171,00 Mió. Ton |
2003. 08. 01. | 172,00 Mió. Ton |
2003. 09. 01. | 165,00 Mió. Ton |
2003. 10. 01. | 171,00 Mió. Ton |
2003. 11. 01. | 165,00 Mió. Ton |
2003. 12. 01. | 174,00 Mió. Ton |
2004. 01. 01. | 176,00 Mió. Ton |
2004. 02. 01. | 165,00 Mió. Ton |
2004. 03. 01. | 181,00 Mió. Ton |
2004. 04. 01. | 174,00 Mió. Ton |
2004. 05. 01. | 183,00 Mió. Ton |
2004. 06. 01. | 180,00 Mió. Ton |
2004. 07. 01. | 186,00 Mió. Ton |
2004. 08. 01. | 190,00 Mió. Ton |
2004. 09. 01. | 184,00 Mió. Ton |
2004. 10. 01. | 191,00 Mió. Ton |
2004. 11. 01. | 184,00 Mió. Ton |
2004. 12. 01. | 184,00 Mió. Ton |
2005. 01. 01. | 221,00 Mió. Ton |
2005. 02. 01. | 198,00 Mió. Ton |
2005. 03. 01. | 223,00 Mió. Ton |
2005. 04. 01. | 217,00 Mió. Ton |
2005. 05. 01. | 225,00 Mió. Ton |
2005. 06. 01. | 219,00 Mió. Ton |
2005. 07. 01. | 225,00 Mió. Ton |
2005. 08. 01. | 225,00 Mió. Ton |
2005. 09. 01. | 221,00 Mió. Ton |
2005. 10. 01. | 235,00 Mió. Ton |
2005. 11. 01. | 231,00 Mió. Ton |
2005. 12. 01. | 234,00 Mió. Ton |
2006. 01. 01. | 222,00 Mió. Ton |
2006. 02. 01. | 211,00 Mió. Ton |
2006. 03. 01. | 240,00 Mió. Ton |
2006. 04. 01. | 236,00 Mió. Ton |
2006. 05. 01. | 246,00 Mió. Ton |
2006. 06. 01. | 240,00 Mió. Ton |
2006. 07. 01. | 244,00 Mió. Ton |
2006. 08. 01. | 249,00 Mió. Ton |
2006. 09. 01. | 246,00 Mió. Ton |
2006. 10. 01. | 256,00 Mió. Ton |
2006. 11. 01. | 250,00 Mió. Ton |
2006. 12. 01. | 251,00 Mió. Ton |
2007. 01. 01. | 261,00 Mió. Ton |
2007. 02. 01. | 233,00 Mió. Ton |
2007. 03. 01. | 257,00 Mió. Ton |
2007. 04. 01. | 254,00 Mió. Ton |
2007. 05. 01. | 265,00 Mió. Ton |
2007. 06. 01. | 259,00 Mió. Ton |
2007. 07. 01. | 266,00 Mió. Ton |
2007. 08. 01. | 265,00 Mió. Ton |
2007. 09. 01. | 260,00 Mió. Ton |
2007. 10. 01. | 271,00 Mió. Ton |
2007. 11. 01. | 259,00 Mió. Ton |
2007. 12. 01. | 269,00 Mió. Ton |
2008. 01. 01. | 267,00 Mió. Ton |
2008. 02. 01. | 256,00 Mió. Ton |
2008. 03. 01. | 286,00 Mió. Ton |
2008. 04. 01. | 276,00 Mió. Ton |
2008. 05. 01. | 283,00 Mió. Ton |
2008. 06. 01. | 275,00 Mió. Ton |
2008. 07. 01. | 281,00 Mió. Ton |
2008. 08. 01. | 290,00 Mió. Ton |
2008. 09. 01. | 280,00 Mió. Ton |
2008. 10. 01. | 279,00 Mió. Ton |
2008. 11. 01. | 247,00 Mió. Ton |
2008. 12. 01. | 245,00 Mió. Ton |
2009. 01. 01. | 252,00 Mió. Ton |
2009. 02. 01. | 234,00 Mió. Ton |
2009. 03. 01. | 265,00 Mió. Ton |
2009. 04. 01. | 260,00 Mió. Ton |
2009. 05. 01. | 278,00 Mió. Ton |
2009. 06. 01. | 274,00 Mió. Ton |
2009. 07. 01. | 285,00 Mió. Ton |
2009. 08. 01. | 289,00 Mió. Ton |
2009. 09. 01. | 281,00 Mió. Ton |
2009. 10. 01. | 294,00 Mió. Ton |
2009. 11. 01. | 282,00 Mió. Ton |
2009. 12. 01. | 294,00 Mió. Ton |
2010. 01. 01. | 306,00 Mió. Ton |
2010. 02. 01. | 279,00 Mió. Ton |
2010. 03. 01. | 316,00 Mió. Ton |
2010. 04. 01. | 298,00 Mió. Ton |
2010. 05. 01. | 310,00 Mió. Ton |
2010. 06. 01. | 300,00 Mió. Ton |
2010. 07. 01. | 308,00 Mió. Ton |
2010. 08. 01. | 307,00 Mió. Ton |
2010. 09. 01. | 299,00 Mió. Ton |
2010. 10. 01. | 313,00 Mió. Ton |
2010. 11. 01. | 304,00 Mió. Ton |
2010. 12. 01. | 309,00 Mió. Ton |
2011. 01. 01. | 327,00 Mió. Ton |
2011. 02. 01. | 295,00 Mió. Ton |
2011. 03. 01. | 330,00 Mió. Ton |
2011. 04. 01. | 312,00 Mió. Ton |
2011. 05. 01. | 330,00 Mió. Ton |
2011. 06. 01. | 321,00 Mió. Ton |
2011. 07. 01. | 327,00 Mió. Ton |
2011. 08. 01. | 325,00 Mió. Ton |
2011. 09. 01. | 324,00 Mió. Ton |
2011. 10. 01. | 334,00 Mió. Ton |
2011. 11. 01. | 325,00 Mió. Ton |
2011. 12. 01. | 331,00 Mió. Ton |
2012. 01. 01. | 336,00 Mió. Ton |
2012. 02. 01. | 313,00 Mió. Ton |
2012. 03. 01. | 348,00 Mió. Ton |
2012. 04. 01. | 334,00 Mió. Ton |
2012. 05. 01. | 347,00 Mió. Ton |
2012. 06. 01. | 315,00 Mió. Ton |
2012. 07. 01. | 305,00 Mió. Ton |
2012. 08. 01. | 304,00 Mió. Ton |
2012. 09. 01. | 307,00 Mió. Ton |
2012. 10. 01. | 325,00 Mió. Ton |
2012. 11. 01. | 329,00 Mió. Ton |
2012. 12. 01. | 337,00 Mió. Ton |
2013. 01. 01. | 344,00 Mió. Ton |
2013. 02. 01. | 310,00 Mió. Ton |
2013. 03. 01. | 340,00 Mió. Ton |
2013. 04. 01. | 312,00 Mió. Ton |
2013. 05. 01. | 324,00 Mió. Ton |
2013. 06. 01. | 313,00 Mió. Ton |
2013. 07. 01. | 319,00 Mió. Ton |
2013. 08. 01. | 328,00 Mió. Ton |
2013. 09. 01. | 334,00 Mió. Ton |
2013. 10. 01. | 351,00 Mió. Ton |
2013. 11. 01. | 339,00 Mió. Ton |
2013. 12. 01. | 351,00 Mió. Ton |
2014. 01. 01. | 344,00 Mió. Ton |
2014. 02. 01. | 290,00 Mió. Ton |
2014. 03. 01. | 326,00 Mió. Ton |
2014. 04. 01. | 304,00 Mió. Ton |
2014. 05. 01. | 321,00 Mió. Ton |
2014. 06. 01. | 311,00 Mió. Ton |
2014. 07. 01. | 314,00 Mió. Ton |
2014. 08. 01. | 327,00 Mió. Ton |
2014. 09. 01. | 316,00 Mió. Ton |
2014. 10. 01. | 330,00 Mió. Ton |
2014. 11. 01. | 317,00 Mió. Ton |
2014. 12. 01. | 314,00 Mió. Ton |
2015. 01. 01. | 313,00 Mió. Ton |
2015. 02. 01. | 264,00 Mió. Ton |
2015. 03. 01. | 293,00 Mió. Ton |
2015. 04. 01. | 274,00 Mió. Ton |
2015. 05. 01. | 286,00 Mió. Ton |
2015. 06. 01. | 275,00 Mió. Ton |
2015. 07. 01. | 280,00 Mió. Ton |
2015. 08. 01. | 277,00 Mió. Ton |
2015. 09. 01. | 267,00 Mió. Ton |
2015. 10. 01. | 276,00 Mió. Ton |
2015. 11. 01. | 268,00 Mió. Ton |
2015. 12. 01. | 288,00 Mió. Ton |
2016. 01. 01. | 281,00 Mió. Ton |
2016. 02. 01. | 235,00 Mió. Ton |
2016. 03. 01. | 274,00 Mió. Ton |
2016. 04. 01. | 261,00 Mió. Ton |
2016. 05. 01. | 266,00 Mió. Ton |
2016. 06. 01. | 257,00 Mió. Ton |
2016. 07. 01. | 263,00 Mió. Ton |
2016. 08. 01. | 279,00 Mió. Ton |
2016. 09. 01. | 286,00 Mió. Ton |
2016. 10. 01. | 307,00 Mió. Ton |
2016. 11. 01. | 305,00 Mió. Ton |
2016. 12. 01. | 316,00 Mió. Ton |
2017. 01. 01. | 311,00 Mió. Ton |
2017. 02. 01. | 281,00 Mió. Ton |
2017. 03. 01. | 322,00 Mió. Ton |
2017. 04. 01. | 301,00 Mió. Ton |
2017. 05. 01. | 303,00 Mió. Ton |
2017. 06. 01. | 299,00 Mió. Ton |
2017. 07. 01. | 310,00 Mió. Ton |
2017. 08. 01. | 316,00 Mió. Ton |
2017. 09. 01. | 312,00 Mió. Ton |
2017. 10. 01. | 322,00 Mió. Ton |
2017. 11. 01. | 308,00 Mió. Ton |
2017. 12. 01. | 304,00 Mió. Ton |
2018. 01. 01. | 340,00 Mió. Ton |
2018. 02. 01. | 304,00 Mió. Ton |
2018. 03. 01. | 340,00 Mió. Ton |
2018. 04. 01. | 305,00 Mió. Ton |
2018. 05. 01. | 339,00 Mió. Ton |
2018. 06. 01. | 330,00 Mió. Ton |
2018. 07. 01. | 337,00 Mió. Ton |
2018. 08. 01. | 337,00 Mió. Ton |
2018. 09. 01. | 342,00 Mió. Ton |
2018. 10. 01. | 355,00 Mió. Ton |
2018. 11. 01. | 351,00 Mió. Ton |
2018. 12. 01. | 346,00 Mió. Ton |
2019. 01. 01. | 368,00 Mió. Ton |
2019. 02. 01. | 298,00 Mió. Ton |
2019. 03. 01. | 348,00 Mió. Ton |
2019. 04. 01. | 336,00 Mió. Ton |
2019. 05. 01. | 362,00 Mió. Ton |
2019. 06. 01. | 354,00 Mió. Ton |
2019. 07. 01. | 368,00 Mió. Ton |
2019. 08. 01. | 360,00 Mió. Ton |
2019. 09. 01. | 362,00 Mió. Ton |
2019. 10. 01. | 387,00 Mió. Ton |
2019. 11. 01. | 384,00 Mió. Ton |
2019. 12. 01. | 400,00 Mió. Ton |
2020. 01. 01. | 363,00 Mió. Ton |
2020. 02. 01. | 316,00 Mió. Ton |
2020. 03. 01. | 352,00 Mió. Ton |
2020. 04. 01. | 327,00 Mió. Ton |
2020. 05. 01. | 367,00 Mió. Ton |
2020. 06. 01. | 379,00 Mió. Ton |
2020. 07. 01. | 393,00 Mió. Ton |
2020. 08. 01. | 384,00 Mió. Ton |
2020. 09. 01. | 375,00 Mió. Ton |
2020. 10. 01. | 399,00 Mió. Ton |
2020. 11. 01. | 395,00 Mió. Ton |
2020. 12. 01. | 407,00 Mió. Ton |
2021. 01. 01. | 408,00 Mió. Ton |
2021. 02. 01. | 373,00 Mió. Ton |
2021. 03. 01. | 393,00 Mió. Ton |
2021. 04. 01. | 381,00 Mió. Ton |
2021. 05. 01. | 402,00 Mió. Ton |
2021. 06. 01. | 380,00 Mió. Ton |
2021. 07. 01. | 365,00 Mió. Ton |
2021. 08. 01. | 395,00 Mió. Ton |
2021. 09. 01. | 378,00 Mió. Ton |
2021. 10. 01. | 402,00 Mió. Ton |
2021. 11. 01. | 419,00 Mió. Ton |
2021. 12. 01. | 424,00 Mió. Ton |
2022. 01. 01. | 413,00 Mió. Ton |
2022. 02. 01. | 367,00 Mió. Ton |
2022. 03. 01. | 425,00 Mió. Ton |
2022. 04. 01. | 417,00 Mió. Ton |
2022. 05. 01. | 426,00 Mió. Ton |
2022. 06. 01. | 408,00 Mió. Ton |
2022. 07. 01. | 410,00 Mió. Ton |
2022. 08. 01. | 407,00 Mió. Ton |
2022. 09. 01. | 412,00 Mió. Ton |
2022. 10. 01. | 415,00 Mió. Ton |
2022. 11. 01. | 412,00 Mió. Ton |
2022. 12. 01. | 420,00 Mió. Ton |
2023. 01. 01. | 409,00 Mió. Ton |
2023. 02. 01. | 392,00 Mió. Ton |
2023. 03. 01. | 442,00 Mió. Ton |
2023. 04. 01. | 410,00 Mió. Ton |
2023. 05. 01. | 417,00 Mió. Ton |
2023. 06. 01. | 398,00 Mió. Ton |
2023. 07. 01. | 415,00 Mió. Ton |
2023. 08. 01. | 411,00 Mió. Ton |
2023. 09. 01. | 413,00 Mió. Ton |
2023. 10. 01. | 437,00 Mió. Ton |
2023. 11. 01. | 428,00 Mió. Ton |
2023. 12. 01. | 436,00 Mió. Ton |
2024. 02. 01. | 806,00 Mió. Ton |
2024. 03. 01. | 435,00 Mió. Ton |
2024. 04. 01. | 408,00 Mió. Ton |
2024. 05. 01. | 437,00 Mió. Ton |
2024. 06. 01. | 428,00 Mió. Ton |
2024. 07. 01. | 432,29 Mió. Ton |
2024. 08. 01. | 432,85 Mió. Ton |
2024. 09. 01. | 427,01 Mió. Ton |
Teherforgalmi Vasút Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 09. 01. | 427,01 Mió. Ton |
2024. 08. 01. | 432,85 Mió. Ton |
2024. 07. 01. | 432,29 Mió. Ton |
2024. 06. 01. | 428 Mió. Ton |
2024. 05. 01. | 437 Mió. Ton |
2024. 04. 01. | 408 Mió. Ton |
2024. 03. 01. | 435 Mió. Ton |
2024. 02. 01. | 806 Mió. Ton |
2023. 12. 01. | 436 Mió. Ton |
2023. 11. 01. | 428 Mió. Ton |
Hasonló makrogazdasági mutatók Teherforgalmi Vasút-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇨🇳 Aranytartalékok | 2264,32 Tonnes | 2262,45 Tonnes | Negyedév |
🇨🇳 Áruszállítás | 5,016 milliárd Ton | 4,958 milliárd Ton | Havi |
🇨🇳 Áruszállítás autópályákon | 3,703 milliárd Ton | 3,699 milliárd Ton | Havi |
🇨🇳 Áruszállítás vízi utakon | 857,12 Mió. Ton | 831,45 Mió. Ton | Havi |
🇨🇳 Árutermelési mérleg | 167,108 milliárd USD | 121,309 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Autóexportok | 503 466 | 512 235 | Havi |
🇨🇳 Elektroautók exportja | 158 409 | 153 660 | Havi |
🇨🇳 Exportok | 302,35 milliárd USD | 292,45 milliárd USD | Havi |
🇨🇳 Exportok YoY | 12,7 % | 2,4 % | Havi |
🇨🇳 fegyvereladások | 2,432 milliárd SIPRI TIV | 2,083 milliárd SIPRI TIV | Évente |
🇨🇳 Fizetési mérleg | 39,2 milliárd USD | 56,192 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Folyó fizetési mérleg a GDP-hez képest | 1,5 % of GDP | 2,2 % of GDP | Évente |
🇨🇳 Folyószámla szolgáltatások | -61,744 milliárd USD | -61,226 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Import volumene YoY | -2,3 % | 0,3 % | Havi |
🇨🇳 Importok | 219,73 milliárd USD | 220,15 milliárd USD | Havi |
🇨🇳 Kereskedelmi feltételek | 96,4 points | 92,4 points | Havi |
🇨🇳 Kereskedelmi mérleg | 82,62 milliárd USD | 72,35 milliárd USD | Havi |
🇨🇳 Közvetlen befektetési kötelezettségek | 17,668 milliárd USD | -11,753 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Külföldi adósság | 2,448 Bio. USD | 2,453 Bio. USD | Évente |
🇨🇳 Külföldi közvetlen befektetések YoY | -28,2 % | -27,9 % | Havi |
🇨🇳 Külföldi közvetlen befektetések. | 49,73 milliárd USD | 49,7 milliárd USD | Havi |
🇨🇳 Nyersolaj-termelés
| 4215 BBL/D/1K | 4250 BBL/D/1K | Havi |
🇨🇳 Polgári légiáruszállítás | 810 000 Ton | 800 000 Ton | Havi |
🇨🇳 Terrorizmusindex | 0,582 Points | 0 Points | Évente |
🇨🇳 Tőkeáramlások | -48,373 milliárd USD | -74,429 milliárd USD | Negyedév |
🇨🇳 Turisták érkezése | 13,78 Mió. | 0 | Évente |
Makrooldalak más országok számára a Ázsia
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japán
- 🇸🇦Szaúd-Arábia
- 🇸🇬Szingapúr
- 🇰🇷Dél-Korea
- 🇹🇷Törökország
- 🇦🇫Afganisztán
- 🇦🇲Örményország
- 🇦🇿Azerbajdzsán
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Banglades.
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodzsa
- 🇹🇱Kelet-Timor
- 🇬🇪Grúzia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánia
- 🇰🇿Kazahsztán
- 🇰🇼Kuvait
- 🇰🇬Kirgizisztán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon.
- 🇲🇴Makaó
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maldív-szigetek
- 🇲🇳Mongólia
- 🇲🇲Mianmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Észak-Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakisztán
- 🇵🇸Palesztina
- 🇵🇭Fülöp-szigetek
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Szíria
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tádzsikisztán
- 🇹🇭Thaiföld
- 🇹🇲Türkmenisztán
- 🇦🇪Egyesült Arab Emírségek
- 🇺🇿Üzbegisztán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mi a(z) Teherforgalmi Vasút?
A "teherforgalmi vasút" kategória a makrogazdaság egyik kiemelkedő fontosságú szektora, amely mélyreható elemzést kíván. Ez a szektor jelentős szereplő a globális és helyi gazdaságokban, ezért a részletes áttekintése számos szempontból elengedhetetlen. Az eulerpool ezen az oldalon elemez alaposan makrogazdasági adatokat, és a teherforgalmi vasút sem kivétel. A teherforgalmi vasút alapvetően a közlekedési és logisztikai infrastruktúra egy fontos eleme. Az áruk hatékony és gazdaságos szállításának egyik legjobb módja, különösen hosszú távon. technikailag a vasút szigorúan szabályozott hálózatot használ, amelyet különböző szolgáltatók üzemeltetnek. Az onnan származó adatok, mint például a szállított tonnák száma, az áru típusok, az útvonalak és a sebesség, kritikus támpontok a makrogazdasági elemzésekben. Ez a szállítási mód megbízhatósága és kapacitása miatt kiemelt fontosságú. A teherforgalmi vasút jelentősége az ipar és a kereskedelem számára alapvető, mivel súlyos terheket képes mozgatni a közúti forgalom mentesítésével. A károsanyag-kibocsátás csökkentésének és az energiamegtakarítás szempontjából is előnyös, hiszen a vasúti szállítás általában energiahatékonyabb, mint a közúti szállítás. A makrogazdasági adatok elemzése során az egyik kulcsfontosságú szempont a teherforgalmi vasút kapacitásának és kihasználtságának mérése. Az eulerpool részletes adatai rávilágítanak arra, hogy miként alakul a vasúti teherforgalom az egyes időszakokban, és hogyan befolyásolják az ipari termelés volumenét. Továbbá a teherforgalom területi eloszlását is vizsgálni kell, hiszen egyes régiók eltérő infrastrukturális adottságokkal rendelkeznek, ami befolyásolja a szállítás hatékonyságát és költségeit. A teherforgalmi vasút elemzése során hangsúlyos, hogy figyelemmel kísérjük az ágazat innovációs trendjeit is. Az új technológiák, mint például a digitalizáció, az automatizáció és a környezetbarát üzemanyagok, mind jelentős lehetőségeket kínálnak a szektor számára. Az eulerpool adatbázisa naprakész információkat szolgáltat ezekről az innovációkról, így a felhasználók számára könnyen követhetővé válik, hogyan alakulnak az újítások a teherforgalmi vasútban. Az infrastruktúra fejlesztése és karbantartása szintén kritikus tényező ezen a területen. A vasúti hálózat korszerűsítése, a pályahálózat bővítése és a logisztikai rendszerek integrációja mind hozzájárulnak a teherforgalmi vasút hatékonyságának növeléséhez. A különböző országokban és régiókban különféle fejlesztési projektek zajlanak, amelyek hatással vannak a teherforgalom alakulására. Az eulerpool rendszeresen frissíti ezen fejlesztési projektek állapotára vonatkozó adatait, hogy az érdeklődők mindig naprakész információkhoz jussanak. Ezen kívül a szabályozási környezet is jelentős hatást gyakorol a teherforgalmi vasútra. Az állami szabályozások, támogatási politikák és nemzetközi egyezmények mind befolyásolják a szektor működését. Az eulerpool részletes adatbázisa segítségével nyomon követhetők ezek a szabályozási változások és azok gazdasági hatásai. Például a széndioxid-kibocsátási kvóták szigorítása ösztönözheti a vasúti szállításra való átállást, ami hosszú távon jelentős piaci átrendeződést eredményezhet. Az eulerpool kiváló platformot biztosít a teherforgalmi vasút statisztikáinak és tendenciáinak professzionális elemzéséhez. A részletes adatok birtokában a felhasználók hatékonyabban tervezhetik meg üzleti stratégiáikat, jobban megérthetik a piaci dinamizmusokat és előre jelezhetik a jövőbeni trendeket. Az adatokat felhasználva elemzők, gazdasági szakértők, befektetők és iparági szereplők széles körű információkhoz juthatnak, amelyek nélkülözhetetlenek döntéseik meghozatalához. Összegzésképp, a teherforgalmi vasút makrogazdasági jelentősége vitathatatlan. Az eulerpool hozzáférést biztosít a legfontosabb makrogazdasági adatokhoz, amelyek alaposan bemutatják ezen szektor működését, fejlődési irányait és gazdasági hatásait. Ezek az információk elengedhetetlenek a gazdasági döntéshozók és az iparági szereplők számára, hogy megalapozott és hatékony stratégiákat dolgozhassanak ki.