Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Egyesült Királyság Turistaérkezések
Árfolyam
A Turistaérkezések jelenlegi értéke Egyesült Királyság esetében 8,731 Mió. . A Turistaérkezések Egyesült Királyság-ban 2024. 03. 01.-án 8,731 Mió. -re emelkedett, miután 2023. 12. 01.-án 2,93 Mió. volt. 1980. 01. 01. és 2024. 06. 01. között az átlagos GDP Egyesült Királyság-ban 2,12 Mió. volt. A mindenkori csúcsot 2024. 06. 01.-án érték el, 10,78 Mió. értékkel, míg a legalacsonyabb értéket 2021. 03. 01.-án rögzítették 65 000,00 -val.
Turistaérkezések ·
Max
Turisták érkezése | |
---|---|
1980. 01. 01. | 739 000,00 |
1980. 03. 01. | 740 000,00 |
1980. 04. 01. | 1,03 Mió. |
1980. 06. 01. | 1,12 Mió. |
1980. 07. 01. | 1,70 Mió. |
1980. 09. 01. | 1,20 Mió. |
1980. 10. 01. | 963 000,00 |
1980. 12. 01. | 642 000,00 |
1981. 01. 01. | 695 000,00 |
1981. 03. 01. | 685 000,00 |
1981. 04. 01. | 962 000,00 |
1981. 06. 01. | 1,04 Mió. |
1981. 07. 01. | 1,43 Mió. |
1981. 09. 01. | 1,18 Mió. |
1981. 10. 01. | 954 000,00 |
1981. 12. 01. | 619 000,00 |
1982. 01. 01. | 789 000,00 |
1982. 03. 01. | 646 000,00 |
1982. 04. 01. | 1,07 Mió. |
1982. 06. 01. | 1,07 Mió. |
1982. 07. 01. | 1,47 Mió. |
1982. 09. 01. | 1,16 Mió. |
1982. 10. 01. | 943 000,00 |
1982. 12. 01. | 592 000,00 |
1983. 01. 01. | 723 000,00 |
1983. 03. 01. | 740 000,00 |
1983. 04. 01. | 1,02 Mió. |
1983. 06. 01. | 1,19 Mió. |
1983. 07. 01. | 1,70 Mió. |
1983. 09. 01. | 1,27 Mió. |
1983. 10. 01. | 1,05 Mió. |
1983. 12. 01. | 690 000,00 |
1984. 01. 01. | 745 000,00 |
1984. 03. 01. | 828 000,00 |
1984. 04. 01. | 1,17 Mió. |
1984. 06. 01. | 1,32 Mió. |
1984. 07. 01. | 1,76 Mió. |
1984. 09. 01. | 1,41 Mió. |
1984. 10. 01. | 1,09 Mió. |
1984. 12. 01. | 752 000,00 |
1985. 01. 01. | 817 000,00 |
1985. 03. 01. | 867 000,00 |
1985. 04. 01. | 1,21 Mió. |
1985. 06. 01. | 1,47 Mió. |
1985. 07. 01. | 1,82 Mió. |
1985. 09. 01. | 1,45 Mió. |
1985. 10. 01. | 1,14 Mió. |
1985. 12. 01. | 809 000,00 |
1986. 01. 01. | 926 000,00 |
1986. 03. 01. | 921 000,00 |
1986. 04. 01. | 1,03 Mió. |
1986. 06. 01. | 1,17 Mió. |
1986. 07. 01. | 1,68 Mió. |
1986. 09. 01. | 1,34 Mió. |
1986. 10. 01. | 1,20 Mió. |
1986. 12. 01. | 828 000,00 |
1987. 01. 01. | 1,04 Mió. |
1987. 03. 01. | 925 000,00 |
1987. 04. 01. | 1,32 Mió. |
1987. 06. 01. | 1,43 Mió. |
1987. 07. 01. | 1,88 Mió. |
1987. 09. 01. | 1,51 Mió. |
1987. 10. 01. | 1,35 Mió. |
1987. 12. 01. | 963 000,00 |
1988. 01. 01. | 1,02 Mió. |
1988. 03. 01. | 964 000,00 |
1988. 04. 01. | 1,32 Mió. |
1988. 06. 01. | 1,50 Mió. |
1988. 07. 01. | 1,93 Mió. |
1988. 09. 01. | 1,54 Mió. |
1988. 10. 01. | 1,37 Mió. |
1988. 12. 01. | 1,02 Mió. |
1989. 01. 01. | 1,13 Mió. |
1989. 03. 01. | 1,34 Mió. |
1989. 04. 01. | 1,30 Mió. |
1989. 06. 01. | 1,58 Mió. |
1989. 07. 01. | 2,07 Mió. |
1989. 09. 01. | 1,63 Mió. |
1989. 10. 01. | 1,45 Mió. |
1989. 12. 01. | 1,15 Mió. |
1990. 01. 01. | 1,18 Mió. |
1990. 03. 01. | 1,17 Mió. |
1990. 04. 01. | 1,41 Mió. |
1990. 06. 01. | 1,64 Mió. |
1990. 07. 01. | 2,21 Mió. |
1990. 09. 01. | 1,79 Mió. |
1990. 10. 01. | 1,52 Mió. |
1990. 12. 01. | 1,12 Mió. |
1991. 01. 01. | 1,02 Mió. |
1991. 03. 01. | 1,04 Mió. |
1991. 04. 01. | 1,32 Mió. |
1991. 06. 01. | 1,50 Mió. |
1991. 07. 01. | 2,01 Mió. |
1991. 09. 01. | 1,72 Mió. |
1991. 10. 01. | 1,48 Mió. |
1991. 12. 01. | 1,20 Mió. |
1992. 01. 01. | 1,20 Mió. |
1992. 03. 01. | 1,18 Mió. |
1992. 04. 01. | 1,65 Mió. |
1992. 06. 01. | 1,66 Mió. |
1992. 07. 01. | 2,04 Mió. |
1992. 09. 01. | 1,72 Mió. |
1992. 10. 01. | 1,48 Mió. |
1992. 12. 01. | 1,39 Mió. |
1993. 01. 01. | 1,16 Mió. |
1993. 03. 01. | 1,29 Mió. |
1993. 04. 01. | 1,72 Mió. |
1993. 06. 01. | 1,70 Mió. |
1993. 07. 01. | 2,29 Mió. |
1993. 09. 01. | 1,80 Mió. |
1993. 10. 01. | 1,58 Mió. |
1993. 12. 01. | 1,34 Mió. |
1994. 01. 01. | 1,21 Mió. |
1994. 03. 01. | 1,57 Mió. |
1994. 04. 01. | 1,67 Mió. |
1994. 06. 01. | 1,88 Mió. |
1994. 07. 01. | 2,34 Mió. |
1994. 09. 01. | 2,00 Mió. |
1994. 10. 01. | 1,80 Mió. |
1994. 12. 01. | 1,46 Mió. |
1995. 01. 01. | 1,48 Mió. |
1995. 03. 01. | 1,57 Mió. |
1995. 04. 01. | 2,07 Mió. |
1995. 06. 01. | 1,95 Mió. |
1995. 07. 01. | 2,62 Mió. |
1995. 09. 01. | 2,23 Mió. |
1995. 10. 01. | 2,08 Mió. |
1995. 12. 01. | 1,70 Mió. |
1996. 01. 01. | 1,53 Mió. |
1996. 03. 01. | 1,83 Mió. |
1996. 04. 01. | 2,12 Mió. |
1996. 06. 01. | 2,32 Mió. |
1996. 07. 01. | 2,83 Mió. |
1996. 09. 01. | 2,31 Mió. |
1996. 10. 01. | 2,12 Mió. |
1996. 12. 01. | 1,86 Mió. |
1997. 01. 01. | 1,66 Mió. |
1997. 03. 01. | 1,90 Mió. |
1997. 04. 01. | 2,02 Mió. |
1997. 06. 01. | 2,23 Mió. |
1997. 07. 01. | 3,00 Mió. |
1997. 09. 01. | 2,23 Mió. |
1997. 10. 01. | 2,08 Mió. |
1997. 12. 01. | 2,06 Mió. |
1998. 01. 01. | 1,63 Mió. |
1998. 03. 01. | 1,77 Mió. |
1998. 04. 01. | 2,23 Mió. |
1998. 06. 01. | 2,18 Mió. |
1998. 07. 01. | 2,79 Mió. |
1998. 09. 01. | 2,24 Mió. |
1998. 10. 01. | 2,26 Mió. |
1998. 12. 01. | 2,05 Mió. |
1999. 01. 01. | 1,68 Mió. |
1999. 03. 01. | 1,86 Mió. |
1999. 04. 01. | 2,16 Mió. |
1999. 06. 01. | 2,34 Mió. |
1999. 07. 01. | 2,71 Mió. |
1999. 09. 01. | 2,19 Mió. |
1999. 10. 01. | 2,06 Mió. |
1999. 12. 01. | 1,74 Mió. |
2000. 01. 01. | 1,62 Mió. |
2000. 03. 01. | 1,82 Mió. |
2000. 04. 01. | 2,19 Mió. |
2000. 06. 01. | 2,24 Mió. |
2000. 07. 01. | 2,82 Mió. |
2000. 09. 01. | 2,21 Mió. |
2000. 10. 01. | 2,03 Mió. |
2000. 12. 01. | 1,83 Mió. |
2001. 01. 01. | 1,59 Mió. |
2001. 03. 01. | 1,82 Mió. |
2001. 04. 01. | 2,01 Mió. |
2001. 06. 01. | 2,25 Mió. |
2001. 07. 01. | 2,55 Mió. |
2001. 09. 01. | 1,96 Mió. |
2001. 10. 01. | 1,63 Mió. |
2001. 12. 01. | 1,38 Mió. |
2002. 01. 01. | 1,54 Mió. |
2002. 03. 01. | 1,75 Mió. |
2002. 04. 01. | 2,22 Mió. |
2002. 06. 01. | 2,28 Mió. |
2002. 07. 01. | 2,81 Mió. |
2002. 09. 01. | 2,10 Mió. |
2002. 10. 01. | 2,05 Mió. |
2002. 12. 01. | 1,88 Mió. |
2003. 01. 01. | 1,79 Mió. |
2003. 03. 01. | 1,70 Mió. |
2003. 04. 01. | 1,84 Mió. |
2003. 06. 01. | 2,42 Mió. |
2003. 07. 01. | 2,66 Mió. |
2003. 09. 01. | 2,23 Mió. |
2003. 10. 01. | 2,16 Mió. |
2003. 12. 01. | 1,98 Mió. |
2004. 01. 01. | 1,76 Mió. |
2004. 03. 01. | 1,93 Mió. |
2004. 04. 01. | 2,27 Mió. |
2004. 06. 01. | 2,40 Mió. |
2004. 07. 01. | 2,91 Mió. |
2004. 09. 01. | 2,38 Mió. |
2004. 10. 01. | 2,25 Mió. |
2004. 12. 01. | 2,36 Mió. |
2005. 01. 01. | 2,13 Mió. |
2005. 03. 01. | 2,19 Mió. |
2005. 04. 01. | 2,33 Mió. |
2005. 06. 01. | 2,77 Mió. |
2005. 07. 01. | 3,12 Mió. |
2005. 09. 01. | 2,54 Mió. |
2005. 10. 01. | 2,45 Mió. |
2005. 12. 01. | 2,24 Mió. |
2006. 01. 01. | 2,26 Mió. |
2006. 03. 01. | 2,30 Mió. |
2006. 04. 01. | 2,92 Mió. |
2006. 06. 01. | 2,72 Mió. |
2006. 07. 01. | 3,53 Mió. |
2006. 09. 01. | 3,06 Mió. |
2006. 10. 01. | 2,51 Mió. |
2006. 12. 01. | 2,51 Mió. |
2007. 01. 01. | 2,30 Mió. |
2007. 03. 01. | 2,43 Mió. |
2007. 04. 01. | 2,87 Mió. |
2007. 06. 01. | 2,70 Mió. |
2007. 07. 01. | 3,35 Mió. |
2007. 09. 01. | 2,87 Mió. |
2007. 10. 01. | 2,82 Mió. |
2007. 12. 01. | 2,55 Mió. |
2008. 01. 01. | 2,35 Mió. |
2008. 03. 01. | 2,60 Mió. |
2008. 04. 01. | 2,70 Mió. |
2008. 06. 01. | 2,67 Mió. |
2008. 07. 01. | 3,36 Mió. |
2008. 09. 01. | 2,58 Mió. |
2008. 10. 01. | 2,66 Mió. |
2008. 12. 01. | 2,09 Mió. |
2009. 01. 01. | 2,24 Mió. |
2009. 03. 01. | 2,40 Mió. |
2009. 04. 01. | 2,59 Mió. |
2009. 06. 01. | 2,78 Mió. |
2009. 07. 01. | 3,25 Mió. |
2009. 09. 01. | 2,72 Mió. |
2009. 10. 01. | 2,67 Mió. |
2009. 12. 01. | 2,33 Mió. |
2010. 01. 01. | 2,19 Mió. |
2010. 03. 01. | 2,23 Mió. |
2010. 04. 01. | 2,29 Mió. |
2010. 06. 01. | 2,60 Mió. |
2010. 07. 01. | 3,28 Mió. |
2010. 09. 01. | 2,53 Mió. |
2010. 10. 01. | 2,85 Mió. |
2010. 12. 01. | 2,14 Mió. |
2011. 01. 01. | 2,22 Mió. |
2011. 03. 01. | 2,50 Mió. |
2011. 04. 01. | 2,69 Mió. |
2011. 06. 01. | 2,92 Mió. |
2011. 07. 01. | 3,47 Mió. |
2011. 09. 01. | 2,65 Mió. |
2011. 10. 01. | 2,89 Mió. |
2011. 12. 01. | 2,21 Mió. |
2012. 01. 01. | 2,39 Mió. |
2012. 03. 01. | 2,42 Mió. |
2012. 04. 01. | 2,96 Mió. |
2012. 06. 01. | 2,61 Mió. |
2012. 07. 01. | 3,43 Mió. |
2012. 09. 01. | 2,81 Mió. |
2012. 10. 01. | 2,79 Mió. |
2012. 12. 01. | 2,52 Mió. |
2013. 01. 01. | 2,29 Mió. |
2013. 03. 01. | 2,25 Mió. |
2013. 04. 01. | 2,96 Mió. |
2013. 06. 01. | 3,00 Mió. |
2013. 07. 01. | 3,36 Mió. |
2013. 09. 01. | 2,88 Mió. |
2013. 10. 01. | 3,07 Mió. |
2013. 12. 01. | 2,47 Mió. |
2014. 01. 01. | 2,46 Mió. |
2014. 03. 01. | 2,41 Mió. |
2014. 04. 01. | 3,05 Mió. |
2014. 06. 01. | 3,38 Mió. |
2014. 07. 01. | 3,54 Mió. |
2014. 09. 01. | 3,10 Mió. |
2014. 10. 01. | 3,08 Mió. |
2014. 12. 01. | 2,41 Mió. |
2015. 01. 01. | 2,64 Mió. |
2015. 03. 01. | 2,62 Mió. |
2015. 04. 01. | 3,12 Mió. |
2015. 06. 01. | 3,28 Mió. |
2015. 07. 01. | 3,69 Mió. |
2015. 09. 01. | 3,11 Mió. |
2015. 10. 01. | 3,52 Mió. |
2015. 12. 01. | 2,57 Mió. |
2016. 01. 01. | 2,86 Mió. |
2016. 03. 01. | 2,83 Mió. |
2016. 04. 01. | 3,06 Mió. |
2016. 06. 01. | 3,41 Mió. |
2016. 07. 01. | 3,88 Mió. |
2016. 09. 01. | 3,16 Mió. |
2016. 10. 01. | 3,54 Mió. |
2016. 12. 01. | 3,11 Mió. |
2017. 01. 01. | 3,12 Mió. |
2017. 03. 01. | 3,20 Mió. |
2017. 04. 01. | 3,73 Mió. |
2017. 06. 01. | 3,66 Mió. |
2017. 07. 01. | 4,34 Mió. |
2017. 09. 01. | 3,30 Mió. |
2017. 10. 01. | 3,36 Mió. |
2017. 12. 01. | 2,78 Mió. |
2018. 01. 01. | 2,73 Mió. |
2018. 03. 01. | 3,24 Mió. |
2018. 04. 01. | 3,40 Mió. |
2018. 06. 01. | 3,50 Mió. |
2018. 07. 01. | 4,17 Mió. |
2018. 09. 01. | 3,24 Mió. |
2018. 10. 01. | 3,49 Mió. |
2018. 12. 01. | 3,08 Mió. |
2019. 01. 01. | 2,83 Mió. |
2019. 03. 01. | 3,13 Mió. |
2019. 04. 01. | 3,20 Mió. |
2019. 06. 01. | 3,73 Mió. |
2019. 07. 01. | 4,16 Mió. |
2019. 09. 01. | 3,29 Mió. |
2019. 10. 01. | 3,73 Mió. |
2019. 12. 01. | 3,45 Mió. |
2020. 01. 01. | 3,04 Mió. |
2020. 03. 01. | 1,45 Mió. |
2020. 04. 01. | 95 000,00 |
2020. 06. 01. | 176 000,00 |
2020. 07. 01. | 633 000,00 |
2020. 09. 01. | 696 000,00 |
2020. 10. 01. | 570 000,00 |
2020. 12. 01. | 458 000,00 |
2021. 01. 01. | 69 000,00 |
2021. 03. 01. | 65 000,00 |
2021. 04. 01. | 81 000,00 |
2021. 06. 01. | 158 000,00 |
2021. 07. 01. | 385 000,00 |
2021. 09. 01. | 949 000,00 |
2021. 10. 01. | 1,01 Mió. |
2021. 11. 01. | 1,47 Mió. |
2021. 12. 01. | 1,24 Mió. |
2022. 01. 01. | 801 000,00 |
2022. 02. 01. | 995 000,00 |
2022. 03. 01. | 1,77 Mió. |
2022. 04. 01. | 2,16 Mió. |
2022. 05. 01. | 2,62 Mió. |
2022. 06. 01. | 2,86 Mió. |
2022. 07. 01. | 3,44 Mió. |
2022. 08. 01. | 3,54 Mió. |
2022. 09. 01. | 2,96 Mió. |
2022. 10. 01. | 3,32 Mió. |
2022. 11. 01. | 3,24 Mió. |
2022. 12. 01. | 3,04 Mió. |
2023. 01. 01. | 2,90 Mió. |
2023. 02. 01. | 2,19 Mió. |
2023. 03. 01. | 2,60 Mió. |
2023. 04. 01. | 3,12 Mió. |
2023. 05. 01. | 3,29 Mió. |
2023. 06. 01. | 3,47 Mió. |
2023. 07. 01. | 3,99 Mió. |
2023. 08. 01. | 3,79 Mió. |
2023. 09. 01. | 3,09 Mió. |
2023. 10. 01. | 3,70 Mió. |
2023. 11. 01. | 2,79 Mió. |
2023. 12. 01. | 2,93 Mió. |
2024. 03. 01. | 8,73 Mió. |
Turistaérkezések Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 03. 01. | 8,731 Mió. |
2023. 12. 01. | 2,93 Mió. |
2023. 11. 01. | 2,79 Mió. |
2023. 10. 01. | 3,7 Mió. |
2023. 09. 01. | 3,089 Mió. |
2023. 08. 01. | 3,79 Mió. |
2023. 07. 01. | 3,991 Mió. |
2023. 06. 01. | 3,472 Mió. |
2023. 05. 01. | 3,292 Mió. |
2023. 04. 01. | 3,118 Mió. |
Hasonló makrogazdasági mutatók Turistaérkezések-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇬🇧 Aranytartalékok | 310,29 Tonnes | 310,29 Tonnes | Negyedév |
🇬🇧 Autóexportok | 51 425 Units | 34 850 Units | Havi |
🇬🇧 Exportok | 70,122 milliárd GBP | 70,614 milliárd GBP | Havi |
🇬🇧 fegyvereladások | 1,204 milliárd SIPRI TIV | 1,665 milliárd SIPRI TIV | Évente |
🇬🇧 Fizetési mérleg | -28,397 milliárd GBP | -13,76 milliárd GBP | Negyedév |
🇬🇧 Folyó fizetési mérleg a GDP-hez képest | -3,3 % of GDP | -3,1 % of GDP | Évente |
🇬🇧 Importok | 77,118 milliárd GBP | 78,33 milliárd GBP | Havi |
🇬🇧 Kereskedelmi mérleg | -6,75 milliárd GBP | -1,098 milliárd GBP | Havi |
🇬🇧 Kereskedelmi mérleg | -15,06 milliárd GBP | -18,871 milliárd GBP | Havi |
🇬🇧 Külföldi adósság | 7,742 Bio. GBP | 7,775 Bio. GBP | Negyedév |
🇬🇧 Külföldi közvetlen befektetések. | -11,802 milliárd GBP | -9,256 milliárd GBP | Negyedév |
🇬🇧 Nem-EU külkereskedelmi mérleg. | -6,86 milliárd GBP | -6,97 milliárd GBP | Havi |
🇬🇧 Nyersolaj-termelés
| 522 BBL/D/1K | 652 BBL/D/1K | Havi |
🇬🇧 Terrorizmusindex | 2,373 Points | 3,84 Points | Évente |
🇬🇧 Tőkeáramlások | -1,195 milliárd GBP | 7,277 milliárd GBP | Negyedév |
🇬🇧 Turizmus bevételei | 7,902 milliárd GBP | 5,53 milliárd GBP | Havi |
Makrooldalak más országok számára a Európa
- 🇦🇱Albánia
- 🇦🇹Ausztria
- 🇧🇾Fehéroroszország
- 🇧🇪Belgium
- 🇧🇦Bosznia-Hercegovina
- 🇧🇬Bulgária
- 🇭🇷Horvátország
- 🇨🇾Ciprus
- 🇨🇿Cseh Köztársaság
- 🇩🇰Dánia
- 🇪🇪Észtország
- 🇫🇴Feröer-szigetek
- 🇫🇮Finnország
- 🇫🇷Franciaország
- 🇩🇪Németország
- 🇬🇷Görögország
- 🇭🇺Magyarország
- 🇮🇸Izland
- 🇮🇪Írország
- 🇮🇹Olaszország
- 🇽🇰Koszovó
- 🇱🇻Lettország
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litvánia
- 🇱🇺Luxemburg
- 🇲🇰Észak-Macedónia
- 🇲🇹Málta
- 🇲🇩Moldva
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegró
- 🇳🇱Hollandia
- 🇳🇴Norvégia
- 🇵🇱Lengyelország
- 🇵🇹Portugália
- 🇷🇴Románia
- 🇷🇺Oroszország
- 🇷🇸Szerbia
- 🇸🇰Szlovákia
- 🇸🇮Szlovénia
- 🇪🇸Spanyolország
- 🇸🇪Svédország
- 🇨🇭Svájc
- 🇺🇦Ukrajna
- 🇦🇩Andorra
Mi a(z) Turistaérkezések?
Üdvözöljük az Eulerpool oldalán, ahol részletes és megbízható makrogazdasági adatokkal szolgálunk. Ebben a leírásban a "Turistaérkezések" (Tourist Arrivals) kategóriára fókuszálunk, amely a turizmus gazdaságra gyakorolt hatását elemzi. Bízunk benne, hogy ezzel az írással hozzájárulhatunk a turizmus és a makrogazdaság kapcsolatának megértéséhez és a turisztikai adatok hatékonyabb használatához. A turistaérkezések meghatározása az egy adott országba vagy régióba érkező turisták számszerű adatait foglalja magában. Ezek az érkezési adatok nem csupán a turisták számát tükrözik, hanem betekintést nyújtanak a gazdasági aktivitás különböző aspektusaira is, ideértve a bevétel növekedését, a munkahelyteremtést és infrastrukturális fejlesztéseket. Az Eulerpool oldalán elérhető turistaérkezési adatok segítenek megérteni, hogyan befolyásolja a turizmus az adott ország gazdasági helyzetét és fejlődését. Az elsődleges és legkézenfekvőbb hatás, amelyet a turistaérkezések növekedése gyakorol a gazdaságra, a bevételnövekedés. A turisták az utazásaik során pénzt költenek szállásra, étkezésre, szórakozásra és egyéb szolgáltatásokra, ami közvetlenül növeli a helyi vállalkozások bevételeit. Egy magas turistaérkezési szám hosszú távon pozitív hatással lehet a bruttó hazai termék (GDP) növekedésére is. A bevételből származó adóbevétel növekedése pedig lehetővé teszi a kormány számára, hogy többet költsön közszolgáltatásokra és infrastrukturális fejlesztésekre. A munkahelyteremtés egy másik kiemelkedő előnye a magas turistaérkezési számoknak. A turizmushoz kapcsolódó iparágak – mint a vendéglátás, szállodaipar, közlekedés és kiskereskedelem – jelentős munkaerőigényeket támasztanak. Egy turistákban gazdag régióban ezáltal több álláslehetőség nyílik meg, ami hozzájárul a munkanélküliség csökkentéséhez és a helyi lakosok jólétének növeléséhez. Az Eulerpool weboldalán bemutatott turistaérkezési adatok elemzésével könnyen azonosíthatók azok a területek, ahol a turizmus által generált munkahelyteremtés különösen nagy hatást gyakorol. A turizmus infrastruktúrára gyakorolt pozitív hatása szintén kiemelendő. A turisták fogadására való felkészülés szükségessé teszi a közlekedési rendszerek, szálláshelyek és szórakozási lehetőségek fejlesztését. Ezek az infrastruktúra-fejlesztési projektetek hosszú távon a helyi lakosság életminőségét is javítják, hiszen az új létesítmények és szolgáltatások nem csak a turisták, hanem a helyiek számára is rendelkezésre állnak. A turistaérkezési adatok alapján ki lehet mutatni, mely régiók húznak hasznot leginkább ezen fejlesztésekből. Bár a turistaérkezések számos gazdasági előnnyel járnak, nem szabad figyelmen kívül hagyni a kihívásokat és a negatív hatásokat sem. A turizmusra épülő gazdaságok gyakran kerülnek szembe szezonális ingadozásokkal, amelyek instabilitást okozhatnak a helyi gazdaságban. Továbbá, a túlzott turizmus okozta környezeti hatások, mint a szemetelés, a természeti erőforrások túlfogyasztása és a helyi ökoszisztémák károsodása, szintén aggasztó jelenségek. Az Eulerpool oldalán megtalálható turistaérkezési adatok segíthetnek ezeknek a kihívásoknak a felismerésében és kezelésében. A turizmus és a turistaérkezések szoros összefüggésben állnak a globális gazdasági trendekkel és politikai helyzetekkel is. Egyes politikai döntések, mint például a vízumkövetelmények megszigorítása vagy a repülőjegyek adóemelése, közvetlen hatással lehetnek a turistaérkezések számára. Hasonlóképp, a globális gazdasági helyzet és az emberek rendelkezésére álló diszkrecionális jövedelem is befolyásolja az utazási hajlandóságot. Az Eulerpool weboldalán található turistaérkezési adatok ezen összefüggések mélyebb megértéséhez is hozzájárulnak, kínálva egy átfogó képet a makrogazdasági dinamikákról. Összefoglalva, a turistaérkezések elemzése kulcsfontosságú ahhoz, hogy megértsük a turizmus gazdaságra gyakorolt hatásait. A turizmus növekedése közvetlenül hozzájárul a bevétel növekedéséhez, a munkahelyteremtéshez és az infrastruktúra fejlődéséhez, míg ugyanakkor a kapcsolódó kihívások kezelése is elengedhetetlen. Az Eulerpool oldalán található részletes turistaérkezési adatok segítségével az érdeklődők átfogó képet kaphatnak a turizmus makrogazdasági hatásairól, támogatva ezzel a döntéshozatalt és a stratégiai tervezést. Reméljük, hogy leírásunkkal segítettünk jobban megérteni ezt az összetett és rendkívül fontos gazdasági kategóriát.