Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Dél-Korea Autógyártás
Árfolyam
Az aktuális értéke az Autógyártásnak Dél-Korea-ban 358 423 Units. Az Autógyártás Dél-Korea-ban csökkent 358 423 Units-ra 2024. 01. 01.-n, miután 2023. 12. 01.-én 367 631 Units volt. 1998. 12. 01.-tól 2024. 02. 01.-ig az átlagos GDP Dél-Korea-ban 416 280,17 Units volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2004. 12. 01.-én érte el 3,47 Mió. Units-val, míg a legalacsonyabb értéket 2006. 07. 01.-én rögzítették 188 365,00 Units-val.
Autógyártás ·
Max
Autógyártás | |
---|---|
1998. 12. 01. | 1,95 Mió. Units |
1999. 12. 01. | 2,84 Mió. Units |
2000. 12. 01. | 3,11 Mió. Units |
2001. 12. 01. | 2,95 Mió. Units |
2002. 12. 01. | 3,15 Mió. Units |
2003. 12. 01. | 3,18 Mió. Units |
2004. 12. 01. | 3,47 Mió. Units |
2005. 01. 01. | 333 095,00 Units |
2005. 02. 01. | 233 735,00 Units |
2005. 03. 01. | 329 559,00 Units |
2005. 04. 01. | 319 037,00 Units |
2005. 05. 01. | 311 134,00 Units |
2005. 06. 01. | 331 272,00 Units |
2005. 07. 01. | 311 135,00 Units |
2005. 08. 01. | 220 253,00 Units |
2005. 09. 01. | 235 581,00 Units |
2005. 10. 01. | 323 579,00 Units |
2005. 11. 01. | 383 054,00 Units |
2005. 12. 01. | 367 916,00 Units |
2006. 01. 01. | 318 839,00 Units |
2006. 02. 01. | 306 271,00 Units |
2006. 03. 01. | 362 008,00 Units |
2006. 04. 01. | 323 793,00 Units |
2006. 05. 01. | 327 931,00 Units |
2006. 06. 01. | 323 528,00 Units |
2006. 07. 01. | 188 365,00 Units |
2006. 08. 01. | 240 079,00 Units |
2006. 09. 01. | 381 727,00 Units |
2006. 10. 01. | 322 650,00 Units |
2006. 11. 01. | 398 374,00 Units |
2006. 12. 01. | 346 537,00 Units |
2007. 01. 01. | 318 076,00 Units |
2007. 02. 01. | 290 889,00 Units |
2007. 03. 01. | 366 190,00 Units |
2007. 04. 01. | 374 700,00 Units |
2007. 05. 01. | 369 650,00 Units |
2007. 06. 01. | 354 743,00 Units |
2007. 07. 01. | 282 542,00 Units |
2007. 08. 01. | 290 239,00 Units |
2007. 09. 01. | 289 939,00 Units |
2007. 10. 01. | 406 209,00 Units |
2007. 11. 01. | 401 403,00 Units |
2007. 12. 01. | 341 728,00 Units |
2008. 01. 01. | 367 205,00 Units |
2008. 02. 01. | 279 870,00 Units |
2008. 03. 01. | 363 046,00 Units |
2008. 04. 01. | 363 399,00 Units |
2008. 05. 01. | 345 141,00 Units |
2008. 06. 01. | 359 148,00 Units |
2008. 07. 01. | 258 004,00 Units |
2008. 08. 01. | 243 105,00 Units |
2008. 09. 01. | 259 012,00 Units |
2008. 10. 01. | 404 357,00 Units |
2008. 11. 01. | 328 368,00 Units |
2008. 12. 01. | 256 027,00 Units |
2009. 01. 01. | 189 333,00 Units |
2009. 02. 01. | 237 006,00 Units |
2009. 03. 01. | 261 701,00 Units |
2009. 04. 01. | 269 263,00 Units |
2009. 05. 01. | 256 326,00 Units |
2009. 06. 01. | 315 924,00 Units |
2009. 07. 01. | 310 342,00 Units |
2009. 08. 01. | 232 552,00 Units |
2009. 09. 01. | 369 347,00 Units |
2009. 10. 01. | 337 252,00 Units |
2009. 11. 01. | 363 249,00 Units |
2009. 12. 01. | 370 631,00 Units |
2010. 01. 01. | 312 700,00 Units |
2010. 02. 01. | 279 515,00 Units |
2010. 03. 01. | 382 173,00 Units |
2010. 04. 01. | 381 959,00 Units |
2010. 05. 01. | 351 819,00 Units |
2010. 06. 01. | 391 391,00 Units |
2010. 07. 01. | 377 656,00 Units |
2010. 08. 01. | 282 020,00 Units |
2010. 09. 01. | 339 077,00 Units |
2010. 10. 01. | 387 232,00 Units |
2010. 11. 01. | 389 041,00 Units |
2010. 12. 01. | 397 158,00 Units |
2011. 01. 01. | 387 689,00 Units |
2011. 02. 01. | 297 354,00 Units |
2011. 03. 01. | 395 899,00 Units |
2011. 04. 01. | 395 385,00 Units |
2011. 05. 01. | 388 666,00 Units |
2011. 06. 01. | 437 607,00 Units |
2011. 07. 01. | 391 786,00 Units |
2011. 08. 01. | 320 433,00 Units |
2011. 09. 01. | 374 004,00 Units |
2011. 10. 01. | 414 608,00 Units |
2011. 11. 01. | 428 350,00 Units |
2011. 12. 01. | 425 313,00 Units |
2012. 01. 01. | 332 969,00 Units |
2012. 02. 01. | 421 551,00 Units |
2012. 03. 01. | 420 356,00 Units |
2012. 04. 01. | 395 864,00 Units |
2012. 05. 01. | 388 381,00 Units |
2012. 06. 01. | 421 195,00 Units |
2012. 07. 01. | 355 245,00 Units |
2012. 08. 01. | 237 077,00 Units |
2012. 09. 01. | 343 198,00 Units |
2012. 10. 01. | 396 433,00 Units |
2012. 11. 01. | 443 756,00 Units |
2012. 12. 01. | 401 713,00 Units |
2013. 01. 01. | 410 616,00 Units |
2013. 02. 01. | 337 846,00 Units |
2013. 03. 01. | 365 582,00 Units |
2013. 04. 01. | 386 154,00 Units |
2013. 05. 01. | 385 206,00 Units |
2013. 06. 01. | 398 480,00 Units |
2013. 07. 01. | 334 370,00 Units |
2013. 08. 01. | 343 630,00 Units |
2013. 09. 01. | 288 285,00 Units |
2013. 10. 01. | 425 369,00 Units |
2013. 11. 01. | 426 571,00 Units |
2013. 12. 01. | 419 320,00 Units |
2014. 01. 01. | 368 228,00 Units |
2014. 02. 01. | 361 115,00 Units |
2014. 03. 01. | 425 510,00 Units |
2014. 04. 01. | 433 799,00 Units |
2014. 05. 01. | 373 470,00 Units |
2014. 06. 01. | 380 420,00 Units |
2014. 07. 01. | 409 252,00 Units |
2014. 08. 01. | 273 037,00 Units |
2014. 09. 01. | 294 160,00 Units |
2014. 10. 01. | 364 680,00 Units |
2014. 11. 01. | 406 552,00 Units |
2014. 12. 01. | 434 709,00 Units |
2015. 01. 01. | 376 018,00 Units |
2015. 02. 01. | 317 746,00 Units |
2015. 03. 01. | 414 313,00 Units |
2015. 04. 01. | 424 401,00 Units |
2015. 05. 01. | 365 643,00 Units |
2015. 06. 01. | 423 720,00 Units |
2015. 07. 01. | 404 773,00 Units |
2015. 08. 01. | 284 826,00 Units |
2015. 09. 01. | 333 759,00 Units |
2015. 10. 01. | 405 167,00 Units |
2015. 11. 01. | 395 011,00 Units |
2015. 12. 01. | 410 580,00 Units |
2016. 01. 01. | 347 378,00 Units |
2016. 02. 01. | 305 973,00 Units |
2016. 03. 01. | 417 998,00 Units |
2016. 04. 01. | 368 578,00 Units |
2016. 05. 01. | 361 492,00 Units |
2016. 06. 01. | 394 424,00 Units |
2016. 07. 01. | 360 127,00 Units |
2016. 08. 01. | 217 097,00 Units |
2016. 09. 01. | 258 016,00 Units |
2016. 10. 01. | 347 470,00 Units |
2016. 11. 01. | 415 106,00 Units |
2016. 12. 01. | 434 850,00 Units |
2017. 01. 01. | 298 042,00 Units |
2017. 02. 01. | 336 032,00 Units |
2017. 03. 01. | 406 897,00 Units |
2017. 04. 01. | 382 566,00 Units |
2017. 05. 01. | 356 204,00 Units |
2017. 06. 01. | 382 807,00 Units |
2017. 07. 01. | 371 423,00 Units |
2017. 08. 01. | 274 168,00 Units |
2017. 09. 01. | 356 749,00 Units |
2017. 10. 01. | 280 680,00 Units |
2017. 11. 01. | 382 034,00 Units |
2017. 12. 01. | 287 311,00 Units |
2018. 01. 01. | 322 408,00 Units |
2018. 02. 01. | 276 938,00 Units |
2018. 03. 01. | 363 462,00 Units |
2018. 04. 01. | 354 156,00 Units |
2018. 05. 01. | 351 595,00 Units |
2018. 06. 01. | 336 178,00 Units |
2018. 07. 01. | 306 113,00 Units |
2018. 08. 01. | 296 771,00 Units |
2018. 09. 01. | 291 971,00 Units |
2018. 10. 01. | 381 655,00 Units |
2018. 11. 01. | 390 710,00 Units |
2018. 12. 01. | 356 877,00 Units |
2019. 01. 01. | 354 305,00 Units |
2019. 02. 01. | 257 276,00 Units |
2019. 03. 01. | 345 821,00 Units |
2019. 04. 01. | 371 931,00 Units |
2019. 05. 01. | 366 152,00 Units |
2019. 06. 01. | 332 847,00 Units |
2019. 07. 01. | 359 551,00 Units |
2019. 08. 01. | 249 390,00 Units |
2019. 09. 01. | 278 016,00 Units |
2019. 10. 01. | 351 409,00 Units |
2019. 11. 01. | 346 404,00 Units |
2019. 12. 01. | 337 512,00 Units |
2020. 01. 01. | 251 541,00 Units |
2020. 02. 01. | 189 235,00 Units |
2020. 03. 01. | 369 091,00 Units |
2020. 04. 01. | 289 515,00 Units |
2020. 05. 01. | 231 099,00 Units |
2020. 06. 01. | 297 040,00 Units |
2020. 07. 01. | 345 711,00 Units |
2020. 08. 01. | 233 357,00 Units |
2020. 09. 01. | 342 490,00 Units |
2020. 10. 01. | 336 279,00 Units |
2020. 11. 01. | 324 472,00 Units |
2020. 12. 01. | 296 910,00 Units |
2021. 01. 01. | 314 190,00 Units |
2021. 02. 01. | 260 785,00 Units |
2021. 03. 01. | 333 852,00 Units |
2021. 04. 01. | 323 648,00 Units |
2021. 05. 01. | 256 272,00 Units |
2021. 06. 01. | 325 774,00 Units |
2021. 07. 01. | 297 589,00 Units |
2021. 08. 01. | 234 840,00 Units |
2021. 09. 01. | 229 423,00 Units |
2021. 10. 01. | 263 723,00 Units |
2021. 11. 01. | 302 983,00 Units |
2021. 12. 01. | 319 420,00 Units |
2022. 01. 01. | 271 054,00 Units |
2022. 02. 01. | 263 959,00 Units |
2022. 03. 01. | 302 156,00 Units |
2022. 04. 01. | 306 462,00 Units |
2022. 05. 01. | 307 048,00 Units |
2022. 06. 01. | 328 360,00 Units |
2022. 07. 01. | 324 306,00 Units |
2022. 08. 01. | 284 704,00 Units |
2022. 09. 01. | 307 641,00 Units |
2022. 10. 01. | 328 173,00 Units |
2022. 11. 01. | 379 797,00 Units |
2022. 12. 01. | 352 831,00 Units |
2023. 01. 01. | 308 808,00 Units |
2023. 02. 01. | 347 707,00 Units |
2023. 03. 01. | 409 811,00 Units |
2023. 04. 01. | 381 027,00 Units |
2023. 05. 01. | 379 260,00 Units |
2023. 06. 01. | 370 293,00 Units |
2023. 07. 01. | 352 972,00 Units |
2023. 08. 01. | 311 957,00 Units |
2023. 09. 01. | 301 804,00 Units |
2023. 10. 01. | 341 024,00 Units |
2023. 11. 01. | 370 513,00 Units |
2023. 12. 01. | 367 631,00 Units |
2024. 01. 01. | 358 423,00 Units |
Autógyártás Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 01. 01. | 358 423 Units |
2023. 12. 01. | 367 631 Units |
2023. 11. 01. | 370 513 Units |
2023. 10. 01. | 341 024 Units |
2023. 09. 01. | 301 804 Units |
2023. 08. 01. | 311 957 Units |
2023. 07. 01. | 352 972 Units |
2023. 06. 01. | 370 293 Units |
2023. 05. 01. | 379 260 Units |
2023. 04. 01. | 381 027 Units |
Hasonló makrogazdasági mutatók Autógyártás-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇰🇷 Acélgyártás | 5,2 Mió. Tonnes | 5,1 Mió. Tonnes | Havi |
🇰🇷 Áramtermelés | 22 518,57 Gigawatt-hour | 23 784,663 Gigawatt-hour | Havi |
🇰🇷 Bányászati termelés | -4,8 % | -4,7 % | Havi |
🇰🇷 Cégek csődjei | 13 Companies | 12 Companies | Havi |
🇰🇷 Egyezési index | 111,9 points | 111,9 points | Havi |
🇰🇷 Feldolgozóipari Beszerzési Menedzser Index (PMI) | 52 points | 51,6 points | Havi |
🇰🇷 Gyártási termelés | 3,7 % | 5,4 % | Havi |
🇰🇷 Ipari termelés | -1,3 % | 3,8 % | Havi |
🇰🇷 Ipari termelés hónapról hónapra | 0,5 % | -0,6 % | Havi |
🇰🇷 Járműbejegyzések | 125 244 Units | 98 253 Units | Havi |
🇰🇷 Kapacitáskihasználtság | 102,3 points | 102,3 points | Havi |
🇰🇷 Készletváltozások | -3,611 Bio. KRW | 2,972 Bio. KRW | Negyedév |
🇰🇷 Korai jelző | 114,8 points | 114,3 points | Havi |
🇰🇷 Összetett korai jelző | 101,156 points | 100,992 points | Havi |
🇰🇷 Új rendelések | 6,248 Bio. KRW | 11,243 Bio. KRW | Havi |
🇰🇷 Üzleti hangulat | 78 points | 74 points | Havi |
Makrooldalak más országok számára a Ázsia
- 🇨🇳Kína
- 🇮🇳India
- 🇮🇩Indonézia
- 🇯🇵Japán
- 🇸🇦Szaúd-Arábia
- 🇸🇬Szingapúr
- 🇹🇷Törökország
- 🇦🇫Afganisztán
- 🇦🇲Örményország
- 🇦🇿Azerbajdzsán
- 🇧🇭Bahrein
- 🇧🇩Banglades.
- 🇧🇹Bhutan
- 🇧🇳Brunei
- 🇰🇭Kambodzsa
- 🇹🇱Kelet-Timor
- 🇬🇪Grúzia
- 🇭🇰Hongkong
- 🇮🇷Irán
- 🇮🇶Irak
- 🇮🇱Izrael
- 🇯🇴Jordánia
- 🇰🇿Kazahsztán
- 🇰🇼Kuvait
- 🇰🇬Kirgizisztán
- 🇱🇦Laos
- 🇱🇧Libanon.
- 🇲🇴Makaó
- 🇲🇾Malajzia
- 🇲🇻Maldív-szigetek
- 🇲🇳Mongólia
- 🇲🇲Mianmar
- 🇳🇵Nepál
- 🇰🇵Észak-Korea
- 🇴🇲Omán
- 🇵🇰Pakisztán
- 🇵🇸Palesztina
- 🇵🇭Fülöp-szigetek
- 🇶🇦Katar
- 🇱🇰Srí Lanka
- 🇸🇾Szíria
- 🇹🇼Tajvan
- 🇹🇯Tádzsikisztán
- 🇹🇭Thaiföld
- 🇹🇲Türkmenisztán
- 🇦🇪Egyesült Arab Emírségek
- 🇺🇿Üzbegisztán
- 🇻🇳Vietnam
- 🇾🇪Jemen
Mi a(z) Autógyártás?
Az Eulerpool weboldalán a makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodtunk, és büszkék vagyunk arra, hogy átfogó betekintést nyújtunk a különböző gazdasági ágazatok teljesítményébe és tendenciáiba. Ebben a cikkben a gépjárműgyártás piacáról nyújtunk részletes elemzést, amely meghatározó szerepet játszik mind a nemzeti, mind a globális gazdasági környezetben. A gépjárműgyártás, mint gazdasági ágazat, egy összetett és dinamikusan változó szegmens, amely magában foglalja az autók, tehergépkocsik, motorkerékpárok és egyéb közlekedési eszközök tervezését, gyártását, összeszerelését és értékesítését. Az iparág kiemelkedő szereplői között találhatóak olyan világszerte elismert vállalatok, mint a Toyota, a Volkswagen, a General Motors és a Ford, amelyek az innováció, a minőség és a fenntarthatóság terén folyamatosan új mércéket állítanak fel. A globális gépjárműgyártás piaca számos tényezőtől függő, egyidejűleg érzékenyen reagál a gazdasági, politikai és technológiai változásokra. Az olajárak ingadozása, a környezetvédelmi szabályozások szigorodása és a fogyasztói szokások változása mind jelentős kihívások elé állítják az iparágat. Az elektromos és hibrid járművek iránti növekvő kereslet, az autonóm vezetési technológiák fejlődése, valamint a megújuló energiaforrások alkalmazása új lehetőségeket is teremt a piac szereplői számára. A magyarországi gépjárműgyártás szintén jelentős részét képezi a nemzeti gazdaságnak. Az országban olyan globális vállalatok végeznek gyártási tevékenységet, mint az Audi, a Mercedes-Benz, a Suzuki és a BMW. Ezen vállalatok magyarországi jelenléte nemcsak munkahelyeket teremt és jelentős adóbevételt generál, hanem elősegíti a technológiai fejlődést és a hazai beszállítói hálózat erősödését is. Az iparág húzóágazatnak számít, és jelentős hatást gyakorol a hozzá kapcsolódó szektorokra, mint például az acélgyártás, a műanyag- és gumiipar, valamint az elektronikai gyártás. A hazai gépjárműgyártás sikere nagyban függ az innovációs képességektől és a kutatás-fejlesztési beruházásoktól. Az egyetemi és ipari kutatóintézetek együttműködése, valamint az állami támogatások kulcsszerepet játszanak ebben. Az elektromos és önvezető járművek fejlesztésére irányuló projektek, a digitális technológiák és az IoT (Internet of Things) integrációja mind olyan területek, amelyeken a magyar autóipar komoly potenciállal rendelkezik. Az iparág azonban nem csupán gazdasági tényezőket mozgat meg, hanem fontos környezeti és társadalmi hatásokkal is bír. Az autógyártás jelentős mennyiségű nyersanyagot és energiát igényel, és a gyártási folyamat során keletkező szennyező anyagok környezetvédelmi kihívásokat jelentenek. Az európai uniós szabályozások és az iparági normák folyamatos szigorodása arra ösztönzi a gyártókat, hogy környezetbarát megoldásokat alkalmazzanak, csökkentsék az üvegházhatású gázok kibocsátását és növeljék az újrahasznosítás arányát. A társadalmi hatások között különösen kiemelendő a munkahelyteremtés és a szociális jólét előmozdítása. A gépjárműgyártás magas szinten képzett munkaerőt igényel, és hozzájárul a helyi gazdaságok fejlődéséhez. Az iparágban alkalmazott modern technológiák és a digitalizáció szintén új képességeket és készségeket igényelnek a munkaerőtől, ami a folyamatos képzést és átképzést teszi szükségessé. Ezen túlmenően a fogyasztói preferenciák változása is jelentős hatással van az iparágra. A fiatalabb generációk körében növekvő népszerűségnek örvendenek az alternatív üzemanyaggal működő járművek, az autómegosztás és a fenntartható mobilitás iránti igény. A gyártóknak alkalmazkodniuk kell ezekhez az igényekhez, és olyan termékeket kell kínálniuk, amelyek megfelelnek az új elvárásoknak. Összességében a gépjárműgyártás a makrogazdasági környezet egyik legdinamikusabban fejlődő és legváltozatosabb ágazata. Az iparág sikere nagyban függ az innovációtól, a technológiai fejlesztésektől, valamint a piaci és szabályozási környezet változásaira való gyors reagálástól. Az Eulerpool weboldalán elérhető adatok és elemzések segítségével bővebb képet kaphatunk az iparág aktuális helyzetéről és jövőbeni kilátásairól. Célunk, hogy megbízható és naprakész információkat nyújtsunk látogatóinknak, amelyek segítenek meglátni és megérteni a makrogazdasági trendek és a gépjárműgyártás kölcsönhatásait.