Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇫🇮

Finnország Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

1,97 milliárd EUR
Változás +/-
+35 Mió. EUR
Változás %
+1,79 %

A Finnország jelenlegi Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből értéke 1,97 milliárd EUR. A Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Finnország esetében 2024. 03. 01.-n 1,97 milliárd EUR-ra emelkedett, miután 2023. 12. 01.-kor 1,935 milliárd EUR volt. 1990. 03. 01. és 2024. 03. 01. között az átlagos GDP Finnország esetében 2,17 milliárd EUR volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2008. 03. 01.-n érte el 2,47 milliárd EUR-val, míg a legalacsonyabb értéket 2020. 06. 01.-kor rögzítették 1,31 milliárd EUR-val.

Forrás: Statistics Finland

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2024. 03. 01.1,97 milliárd EUR
2023. 12. 01.1,935 milliárd EUR
2023. 09. 01.1,933 milliárd EUR
2023. 06. 01.1,902 milliárd EUR
2023. 03. 01.1,869 milliárd EUR
2022. 12. 01.1,931 milliárd EUR
2022. 09. 01.1,999 milliárd EUR
2022. 06. 01.2,006 milliárd EUR
2022. 03. 01.2,016 milliárd EUR
2021. 12. 01.1,931 milliárd EUR
1
2
3
4
5
...
14

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇫🇮
Állandó árakon számított GDP
57,353 milliárd EUR57,261 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
BIP
300,19 milliárd USD281,89 milliárd USDÉvente
🇫🇮
Bruttó nemzeti jövedelem
56,949 milliárd EUR56,655 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
Bruttoberuházások
12,145 milliárd EUR12,762 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
Egy főre jutó GDP
45 939,29 USD46 655,17 USDÉvente
🇫🇮
Építőipari BIP
2,637 milliárd EUR2,763 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
Éves GDP-növekedés
-1 %1,3 %Évente
🇫🇮
Éves GDP-növekedési ráta
-1,2 %-1,5 %Negyedév
🇫🇮
GDP-növekedési ráta
0,2 %-0,8 %Negyedév
🇫🇮
Gyártási BIP
7,799 milliárd EUR7,805 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
Havi GDP YoY
1,5 %-2,4 %Havi
🇫🇮
Közszférából származó BIP
9,781 milliárd EUR9,695 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
Mezőgazdasági GDP
1,358 milliárd EUR1,311 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
SZGYF a szolgáltatásokból
36,833 milliárd EUR36,609 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
1,633 milliárd EUR1,658 milliárd EURNegyedév
🇫🇮
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
57 505,51 USD58 401,62 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.