Terminal Access

Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

Bloomberg Fair Value
20M Securities
50Y History
10Y Estimates
8.000+ News Daily
2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇸🇬

Szingapúr Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

8,956 milliárd SGD
Változás +/-
-107,1 Mió. SGD
Változás %
-1,19 %

A Szingapúr jelenlegi értéke a Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 8,956 milliárd SGD. A Szingapúr Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2024. 12. 01. időpontban 8,956 milliárd SGD-ra csökkent, miután 2024. 09. 01. időpontban 9,063 milliárd SGD volt. 1975. 03. 01. és 2024. 12. 01. között az átlagos GDP Szingapúr 4,41 milliárd SGD volt. A valaha volt legmagasabb értéket 2024. 09. 01. érték el 9,06 milliárd SGD, míg a legalacsonyabb érték 1975. 03. 01. került rögzítésre 547,70 Mió. SGD értékkel.

Forrás: Statistics Singapore

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2024. 12. 01.8,956 milliárd SGD
2024. 09. 01.9,063 milliárd SGD
2024. 06. 01.8,932 milliárd SGD
2024. 03. 01.8,744 milliárd SGD
2023. 12. 01.8,608 milliárd SGD
2023. 09. 01.8,419 milliárd SGD
2023. 06. 01.8,5 milliárd SGD
2023. 03. 01.8,204 milliárd SGD
2022. 12. 01.8,29 milliárd SGD
2022. 09. 01.8,232 milliárd SGD
1
2
3
4
5
...
20

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇸🇬
Állandó árakon számított GDP
140,838 milliárd SGD140,712 milliárd SGDNegyedév
🇸🇬
BIP
501,43 milliárd USD498,47 milliárd USDÉvente
🇸🇬
Bruttó nemzeti jövedelem
673,3 milliárd SGD687,23 milliárd SGDÉvente
🇸🇬
Bruttoberuházások
34,461 milliárd SGD33,983 milliárd SGDNegyedév
🇸🇬
Egy főre jutó GDP
65 422,46 USD67 948,89 USDÉvente
🇸🇬
Építőipari BIP
5,093 milliárd SGD5,078 milliárd SGDNegyedév
🇸🇬
Éves GDP-növekedés
1,1 %3,8 %Évente
🇸🇬
Éves GDP-növekedés
0,4 %13,4 %Negyedév
🇸🇬
Éves GDP-növekedési ráta
3,8 %5 %Negyedév
🇸🇬
GDP-növekedési ráta
-0,8 %0,5 %Negyedév
🇸🇬
Gyártási BIP
30,407 milliárd SGD30,404 milliárd SGDNegyedév
🇸🇬
SZGYF a szolgáltatásokból
21,15 milliárd SGD20,977 milliárd SGDNegyedév
🇸🇬
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
1,609 milliárd SGD1,602 milliárd SGDNegyedév
🇸🇬
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
127 543,55 USD132 468,93 USDÉvente

A szállításból származó GDP Szingapúrban magában foglalja a szállítást és a tárolást.

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.