Tedd meg életed legjobb befektetéseit.
2 eurótól biztosítható Lengyelország Autógyártás
Árfolyam
A jelenlegi értéke az Autógyártásnak Lengyelország-ban 27 500 Units. Az Autógyártás Lengyelország-ban 2024. 04. 01.-án/én növekedett 27 500 Units értékre, miután 2024. 03. 01.-án/én 21 100 Units volt. 2001. 11. 01. és 2024. 05. 01. között az átlagos GDP Lengyelország-ban 42 133,58 Units volt. A mindenkori csúcsot 2008. 04. 01.-án/én érték el 85 500,00 Units értékkel, míg a legalacsonyabb értéket 2020. 04. 01.-án/én rögzítették 400,00 Units-vel.
Autógyártás ·
Max
Autógyártás | |
---|---|
2001. 11. 01. | 24 000,00 Units |
2001. 12. 01. | 19 900,00 Units |
2002. 01. 01. | 31 600,00 Units |
2002. 02. 01. | 27 300,00 Units |
2002. 03. 01. | 25 300,00 Units |
2002. 04. 01. | 21 900,00 Units |
2002. 05. 01. | 20 400,00 Units |
2002. 06. 01. | 22 000,00 Units |
2002. 07. 01. | 25 400,00 Units |
2002. 08. 01. | 4000,00 Units |
2002. 09. 01. | 27 800,00 Units |
2002. 10. 01. | 27 200,00 Units |
2002. 11. 01. | 29 800,00 Units |
2002. 12. 01. | 24 900,00 Units |
2003. 01. 01. | 22 900,00 Units |
2003. 02. 01. | 11 600,00 Units |
2003. 03. 01. | 28 800,00 Units |
2003. 04. 01. | 25 500,00 Units |
2003. 05. 01. | 30 500,00 Units |
2003. 06. 01. | 28 400,00 Units |
2003. 07. 01. | 33 600,00 Units |
2003. 08. 01. | 13 400,00 Units |
2003. 09. 01. | 32 600,00 Units |
2003. 10. 01. | 39 900,00 Units |
2003. 11. 01. | 34 900,00 Units |
2003. 12. 01. | 35 900,00 Units |
2004. 01. 01. | 40 400,00 Units |
2004. 02. 01. | 41 200,00 Units |
2004. 03. 01. | 51 000,00 Units |
2004. 04. 01. | 48 100,00 Units |
2004. 05. 01. | 47 800,00 Units |
2004. 06. 01. | 49 400,00 Units |
2004. 07. 01. | 44 100,00 Units |
2004. 08. 01. | 23 400,00 Units |
2004. 09. 01. | 47 500,00 Units |
2004. 10. 01. | 45 100,00 Units |
2004. 11. 01. | 44 700,00 Units |
2004. 12. 01. | 39 800,00 Units |
2005. 01. 01. | 44 100,00 Units |
2005. 02. 01. | 44 400,00 Units |
2005. 03. 01. | 45 700,00 Units |
2005. 04. 01. | 46 600,00 Units |
2005. 05. 01. | 36 500,00 Units |
2005. 06. 01. | 48 900,00 Units |
2005. 07. 01. | 43 600,00 Units |
2005. 08. 01. | 24 400,00 Units |
2005. 09. 01. | 52 300,00 Units |
2005. 10. 01. | 54 100,00 Units |
2005. 11. 01. | 52 400,00 Units |
2005. 12. 01. | 47 100,00 Units |
2006. 01. 01. | 49 600,00 Units |
2006. 02. 01. | 51 400,00 Units |
2006. 03. 01. | 57 100,00 Units |
2006. 04. 01. | 52 100,00 Units |
2006. 05. 01. | 56 600,00 Units |
2006. 06. 01. | 56 700,00 Units |
2006. 07. 01. | 56 700,00 Units |
2006. 08. 01. | 29 700,00 Units |
2006. 09. 01. | 60 600,00 Units |
2006. 10. 01. | 60 200,00 Units |
2006. 11. 01. | 54 800,00 Units |
2006. 12. 01. | 46 800,00 Units |
2007. 01. 01. | 57 500,00 Units |
2007. 02. 01. | 54 800,00 Units |
2007. 03. 01. | 63 200,00 Units |
2007. 04. 01. | 54 200,00 Units |
2007. 05. 01. | 51 800,00 Units |
2007. 06. 01. | 55 100,00 Units |
2007. 07. 01. | 50 100,00 Units |
2007. 08. 01. | 44 000,00 Units |
2007. 09. 01. | 64 200,00 Units |
2007. 10. 01. | 74 300,00 Units |
2007. 11. 01. | 68 500,00 Units |
2007. 12. 01. | 57 300,00 Units |
2008. 01. 01. | 71 400,00 Units |
2008. 02. 01. | 73 500,00 Units |
2008. 03. 01. | 77 100,00 Units |
2008. 04. 01. | 85 500,00 Units |
2008. 05. 01. | 74 400,00 Units |
2008. 06. 01. | 77 500,00 Units |
2008. 07. 01. | 78 800,00 Units |
2008. 08. 01. | 39 900,00 Units |
2008. 09. 01. | 80 100,00 Units |
2008. 10. 01. | 72 800,00 Units |
2008. 11. 01. | 58 100,00 Units |
2008. 12. 01. | 51 300,00 Units |
2009. 01. 01. | 53 600,00 Units |
2009. 02. 01. | 64 500,00 Units |
2009. 03. 01. | 81 500,00 Units |
2009. 04. 01. | 72 300,00 Units |
2009. 05. 01. | 70 400,00 Units |
2009. 06. 01. | 70 700,00 Units |
2009. 07. 01. | 69 600,00 Units |
2009. 08. 01. | 39 800,00 Units |
2009. 09. 01. | 74 700,00 Units |
2009. 10. 01. | 81 600,00 Units |
2009. 11. 01. | 74 700,00 Units |
2009. 12. 01. | 65 400,00 Units |
2010. 01. 01. | 70 500,00 Units |
2010. 02. 01. | 72 600,00 Units |
2010. 03. 01. | 83 300,00 Units |
2010. 04. 01. | 72 600,00 Units |
2010. 05. 01. | 69 300,00 Units |
2010. 06. 01. | 77 900,00 Units |
2010. 07. 01. | 72 200,00 Units |
2010. 08. 01. | 26 700,00 Units |
2010. 09. 01. | 68 200,00 Units |
2010. 10. 01. | 57 400,00 Units |
2010. 11. 01. | 59 400,00 Units |
2010. 12. 01. | 54 700,00 Units |
2011. 01. 01. | 64 700,00 Units |
2011. 02. 01. | 72 500,00 Units |
2011. 03. 01. | 79 400,00 Units |
2011. 04. 01. | 67 800,00 Units |
2011. 05. 01. | 68 700,00 Units |
2011. 06. 01. | 67 600,00 Units |
2011. 07. 01. | 61 900,00 Units |
2011. 08. 01. | 36 300,00 Units |
2011. 09. 01. | 62 300,00 Units |
2011. 10. 01. | 56 000,00 Units |
2011. 11. 01. | 53 900,00 Units |
2011. 12. 01. | 49 100,00 Units |
2012. 01. 01. | 56 200,00 Units |
2012. 02. 01. | 59 700,00 Units |
2012. 03. 01. | 56 100,00 Units |
2012. 04. 01. | 45 600,00 Units |
2012. 05. 01. | 46 500,00 Units |
2012. 06. 01. | 49 500,00 Units |
2012. 07. 01. | 43 900,00 Units |
2012. 08. 01. | 27 400,00 Units |
2012. 09. 01. | 42 400,00 Units |
2012. 10. 01. | 44 500,00 Units |
2012. 11. 01. | 38 400,00 Units |
2012. 12. 01. | 29 500,00 Units |
2013. 01. 01. | 41 600,00 Units |
2013. 02. 01. | 39 100,00 Units |
2013. 03. 01. | 42 400,00 Units |
2013. 04. 01. | 44 700,00 Units |
2013. 05. 01. | 40 800,00 Units |
2013. 06. 01. | 46 200,00 Units |
2013. 07. 01. | 45 800,00 Units |
2013. 08. 01. | 26 700,00 Units |
2013. 09. 01. | 43 000,00 Units |
2013. 10. 01. | 40 700,00 Units |
2013. 11. 01. | 37 200,00 Units |
2013. 12. 01. | 26 900,00 Units |
2014. 01. 01. | 39 400,00 Units |
2014. 02. 01. | 40 900,00 Units |
2014. 03. 01. | 44 300,00 Units |
2014. 04. 01. | 45 800,00 Units |
2014. 05. 01. | 46 500,00 Units |
2014. 06. 01. | 44 400,00 Units |
2014. 07. 01. | 44 200,00 Units |
2014. 08. 01. | 20 700,00 Units |
2014. 09. 01. | 41 700,00 Units |
2014. 10. 01. | 36 100,00 Units |
2014. 11. 01. | 36 700,00 Units |
2014. 12. 01. | 31 900,00 Units |
2015. 01. 01. | 46 400,00 Units |
2015. 02. 01. | 50 100,00 Units |
2015. 03. 01. | 55 100,00 Units |
2015. 04. 01. | 49 000,00 Units |
2015. 05. 01. | 49 700,00 Units |
2015. 06. 01. | 47 500,00 Units |
2015. 07. 01. | 57 600,00 Units |
2015. 08. 01. | 21 500,00 Units |
2015. 09. 01. | 39 600,00 Units |
2015. 10. 01. | 42 800,00 Units |
2015. 11. 01. | 42 000,00 Units |
2015. 12. 01. | 33 400,00 Units |
2016. 01. 01. | 46 500,00 Units |
2016. 02. 01. | 52 400,00 Units |
2016. 03. 01. | 55 700,00 Units |
2016. 04. 01. | 52 500,00 Units |
2016. 05. 01. | 47 300,00 Units |
2016. 06. 01. | 57 100,00 Units |
2016. 07. 01. | 38 000,00 Units |
2016. 08. 01. | 28 500,00 Units |
2016. 09. 01. | 50 700,00 Units |
2016. 10. 01. | 41 500,00 Units |
2016. 11. 01. | 40 800,00 Units |
2016. 12. 01. | 43 600,00 Units |
2017. 01. 01. | 47 700,00 Units |
2017. 02. 01. | 50 900,00 Units |
2017. 03. 01. | 59 500,00 Units |
2017. 04. 01. | 49 700,00 Units |
2017. 05. 01. | 48 200,00 Units |
2017. 06. 01. | 46 600,00 Units |
2017. 07. 01. | 32 900,00 Units |
2017. 08. 01. | 24 700,00 Units |
2017. 09. 01. | 38 000,00 Units |
2017. 10. 01. | 45 500,00 Units |
2017. 11. 01. | 43 600,00 Units |
2017. 12. 01. | 27 400,00 Units |
2018. 01. 01. | 39 200,00 Units |
2018. 02. 01. | 43 800,00 Units |
2018. 03. 01. | 47 400,00 Units |
2018. 04. 01. | 43 300,00 Units |
2018. 05. 01. | 43 400,00 Units |
2018. 06. 01. | 44 200,00 Units |
2018. 07. 01. | 32 100,00 Units |
2018. 08. 01. | 17 000,00 Units |
2018. 09. 01. | 35 100,00 Units |
2018. 10. 01. | 45 000,00 Units |
2018. 11. 01. | 33 400,00 Units |
2018. 12. 01. | 27 700,00 Units |
2019. 01. 01. | 32 100,00 Units |
2019. 02. 01. | 38 500,00 Units |
2019. 03. 01. | 41 900,00 Units |
2019. 04. 01. | 43 400,00 Units |
2019. 05. 01. | 43 000,00 Units |
2019. 06. 01. | 39 200,00 Units |
2019. 07. 01. | 37 800,00 Units |
2019. 08. 01. | 19 100,00 Units |
2019. 09. 01. | 40 700,00 Units |
2019. 10. 01. | 36 100,00 Units |
2019. 11. 01. | 33 400,00 Units |
2019. 12. 01. | 29 500,00 Units |
2020. 01. 01. | 37 800,00 Units |
2020. 02. 01. | 41 900,00 Units |
2020. 03. 01. | 20 100,00 Units |
2020. 04. 01. | 400,00 Units |
2020. 05. 01. | 3500,00 Units |
2020. 06. 01. | 18 900,00 Units |
2020. 07. 01. | 26 400,00 Units |
2020. 08. 01. | 19 900,00 Units |
2020. 09. 01. | 31 100,00 Units |
2020. 10. 01. | 28 300,00 Units |
2020. 11. 01. | 30 100,00 Units |
2020. 12. 01. | 20 500,00 Units |
2021. 01. 01. | 18 000,00 Units |
2021. 02. 01. | 24 300,00 Units |
2021. 03. 01. | 30 700,00 Units |
2021. 04. 01. | 24 300,00 Units |
2021. 05. 01. | 24 100,00 Units |
2021. 06. 01. | 18 800,00 Units |
2021. 07. 01. | 11 600,00 Units |
2021. 08. 01. | 9600,00 Units |
2021. 09. 01. | 15 100,00 Units |
2021. 10. 01. | 21 000,00 Units |
2021. 11. 01. | 18 900,00 Units |
2021. 12. 01. | 17 300,00 Units |
2022. 01. 01. | 16 700,00 Units |
2022. 02. 01. | 19 600,00 Units |
2022. 03. 01. | 14 500,00 Units |
2022. 04. 01. | 24 400,00 Units |
2022. 05. 01. | 23 600,00 Units |
2022. 06. 01. | 20 700,00 Units |
2022. 07. 01. | 26 400,00 Units |
2022. 08. 01. | 16 800,00 Units |
2022. 09. 01. | 19 800,00 Units |
2022. 10. 01. | 31 900,00 Units |
2022. 11. 01. | 24 400,00 Units |
2022. 12. 01. | 16 300,00 Units |
2023. 01. 01. | 20 800,00 Units |
2023. 02. 01. | 20 800,00 Units |
2023. 03. 01. | 31 000,00 Units |
2023. 04. 01. | 26 800,00 Units |
2023. 05. 01. | 25 200,00 Units |
2023. 06. 01. | 27 900,00 Units |
2023. 07. 01. | 26 100,00 Units |
2023. 08. 01. | 19 500,00 Units |
2023. 09. 01. | 27 900,00 Units |
2023. 10. 01. | 26 700,00 Units |
2023. 11. 01. | 27 700,00 Units |
2023. 12. 01. | 18 900,00 Units |
2024. 01. 01. | 29 500,00 Units |
2024. 02. 01. | 29 400,00 Units |
2024. 03. 01. | 21 100,00 Units |
2024. 04. 01. | 27 500,00 Units |
Autógyártás Története
Dátum | Érték |
---|---|
2024. 04. 01. | 27 500 Units |
2024. 03. 01. | 21 100 Units |
2024. 02. 01. | 29 400 Units |
2024. 01. 01. | 29 500 Units |
2023. 12. 01. | 18 900 Units |
2023. 11. 01. | 27 700 Units |
2023. 10. 01. | 26 700 Units |
2023. 09. 01. | 27 900 Units |
2023. 08. 01. | 19 500 Units |
2023. 07. 01. | 26 100 Units |
Hasonló makrogazdasági mutatók Autógyártás-hoz
Név | Jelenleg | Előző | Frekvencia |
---|---|---|---|
🇵🇱 Áramtermelés | 11 843,994 Gigawatt-hour | 12 159,431 Gigawatt-hour | Havi |
🇵🇱 Bányászati termelés | -2,3 % | 6,1 % | Havi |
🇵🇱 Cementgyártás | 1,719 Mió. Tonnes | 1,572 Mió. Tonnes | Havi |
🇵🇱 Elektromos autók engedélyezései | 1291 Units | 1264 Units | Havi |
🇵🇱 Feldolgozóipari Beszerzési Menedzser Index (PMI) | 45 points | 45 points | Havi |
🇵🇱 Gyártási termelés | 0,1 % | -1,9 % | Havi |
🇵🇱 Ipari termelés | -1,7 % | 7,8 % | Havi |
🇵🇱 Ipari termelés hónapról hónapra | 6,7 % | -5,1 % | Havi |
🇵🇱 Járműbejegyzések | 50 221 Units | 43 654 Units | Havi |
🇵🇱 Kapacitáskihasználtság | 76,4 % | 78 % | Negyedév |
🇵🇱 Készletváltozások | -5,114 milliárd PLN | 6,615 milliárd PLN | Negyedév |
🇵🇱 Személygépkocsi-újbejegyzések YoY | 13,2 % | 25,1 % | Havi |
🇵🇱 Új rendelések | 98,6 points | 90,1 points | Havi |
🇵🇱 Üzleti hangulat | -6,2 points | -6,9 points | Havi |
🇵🇱 Vállalati nyereségek | 74,469 milliárd PLN | 340,875 milliárd PLN | Negyedév |
Makrooldalak más országok számára a Európa
- 🇦🇱Albánia
- 🇦🇹Ausztria
- 🇧🇾Fehéroroszország
- 🇧🇪Belgium
- 🇧🇦Bosznia-Hercegovina
- 🇧🇬Bulgária
- 🇭🇷Horvátország
- 🇨🇾Ciprus
- 🇨🇿Cseh Köztársaság
- 🇩🇰Dánia
- 🇪🇪Észtország
- 🇫🇴Feröer-szigetek
- 🇫🇮Finnország
- 🇫🇷Franciaország
- 🇩🇪Németország
- 🇬🇷Görögország
- 🇭🇺Magyarország
- 🇮🇸Izland
- 🇮🇪Írország
- 🇮🇹Olaszország
- 🇽🇰Koszovó
- 🇱🇻Lettország
- 🇱🇮Liechtenstein
- 🇱🇹Litvánia
- 🇱🇺Luxemburg
- 🇲🇰Észak-Macedónia
- 🇲🇹Málta
- 🇲🇩Moldva
- 🇲🇨Monaco
- 🇲🇪Montenegró
- 🇳🇱Hollandia
- 🇳🇴Norvégia
- 🇵🇹Portugália
- 🇷🇴Románia
- 🇷🇺Oroszország
- 🇷🇸Szerbia
- 🇸🇰Szlovákia
- 🇸🇮Szlovénia
- 🇪🇸Spanyolország
- 🇸🇪Svédország
- 🇨🇭Svájc
- 🇺🇦Ukrajna
- 🇬🇧Egyesült Királyság
- 🇦🇩Andorra
Mi a(z) Autógyártás?
Az Eulerpool weboldalán a makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodtunk, és büszkék vagyunk arra, hogy átfogó betekintést nyújtunk a különböző gazdasági ágazatok teljesítményébe és tendenciáiba. Ebben a cikkben a gépjárműgyártás piacáról nyújtunk részletes elemzést, amely meghatározó szerepet játszik mind a nemzeti, mind a globális gazdasági környezetben. A gépjárműgyártás, mint gazdasági ágazat, egy összetett és dinamikusan változó szegmens, amely magában foglalja az autók, tehergépkocsik, motorkerékpárok és egyéb közlekedési eszközök tervezését, gyártását, összeszerelését és értékesítését. Az iparág kiemelkedő szereplői között találhatóak olyan világszerte elismert vállalatok, mint a Toyota, a Volkswagen, a General Motors és a Ford, amelyek az innováció, a minőség és a fenntarthatóság terén folyamatosan új mércéket állítanak fel. A globális gépjárműgyártás piaca számos tényezőtől függő, egyidejűleg érzékenyen reagál a gazdasági, politikai és technológiai változásokra. Az olajárak ingadozása, a környezetvédelmi szabályozások szigorodása és a fogyasztói szokások változása mind jelentős kihívások elé állítják az iparágat. Az elektromos és hibrid járművek iránti növekvő kereslet, az autonóm vezetési technológiák fejlődése, valamint a megújuló energiaforrások alkalmazása új lehetőségeket is teremt a piac szereplői számára. A magyarországi gépjárműgyártás szintén jelentős részét képezi a nemzeti gazdaságnak. Az országban olyan globális vállalatok végeznek gyártási tevékenységet, mint az Audi, a Mercedes-Benz, a Suzuki és a BMW. Ezen vállalatok magyarországi jelenléte nemcsak munkahelyeket teremt és jelentős adóbevételt generál, hanem elősegíti a technológiai fejlődést és a hazai beszállítói hálózat erősödését is. Az iparág húzóágazatnak számít, és jelentős hatást gyakorol a hozzá kapcsolódó szektorokra, mint például az acélgyártás, a műanyag- és gumiipar, valamint az elektronikai gyártás. A hazai gépjárműgyártás sikere nagyban függ az innovációs képességektől és a kutatás-fejlesztési beruházásoktól. Az egyetemi és ipari kutatóintézetek együttműködése, valamint az állami támogatások kulcsszerepet játszanak ebben. Az elektromos és önvezető járművek fejlesztésére irányuló projektek, a digitális technológiák és az IoT (Internet of Things) integrációja mind olyan területek, amelyeken a magyar autóipar komoly potenciállal rendelkezik. Az iparág azonban nem csupán gazdasági tényezőket mozgat meg, hanem fontos környezeti és társadalmi hatásokkal is bír. Az autógyártás jelentős mennyiségű nyersanyagot és energiát igényel, és a gyártási folyamat során keletkező szennyező anyagok környezetvédelmi kihívásokat jelentenek. Az európai uniós szabályozások és az iparági normák folyamatos szigorodása arra ösztönzi a gyártókat, hogy környezetbarát megoldásokat alkalmazzanak, csökkentsék az üvegházhatású gázok kibocsátását és növeljék az újrahasznosítás arányát. A társadalmi hatások között különösen kiemelendő a munkahelyteremtés és a szociális jólét előmozdítása. A gépjárműgyártás magas szinten képzett munkaerőt igényel, és hozzájárul a helyi gazdaságok fejlődéséhez. Az iparágban alkalmazott modern technológiák és a digitalizáció szintén új képességeket és készségeket igényelnek a munkaerőtől, ami a folyamatos képzést és átképzést teszi szükségessé. Ezen túlmenően a fogyasztói preferenciák változása is jelentős hatással van az iparágra. A fiatalabb generációk körében növekvő népszerűségnek örvendenek az alternatív üzemanyaggal működő járművek, az autómegosztás és a fenntartható mobilitás iránti igény. A gyártóknak alkalmazkodniuk kell ezekhez az igényekhez, és olyan termékeket kell kínálniuk, amelyek megfelelnek az új elvárásoknak. Összességében a gépjárműgyártás a makrogazdasági környezet egyik legdinamikusabban fejlődő és legváltozatosabb ágazata. Az iparág sikere nagyban függ az innovációtól, a technológiai fejlesztésektől, valamint a piaci és szabályozási környezet változásaira való gyors reagálástól. Az Eulerpool weboldalán elérhető adatok és elemzések segítségével bővebb képet kaphatunk az iparág aktuális helyzetéről és jövőbeni kilátásairól. Célunk, hogy megbízható és naprakész információkat nyújtsunk látogatóinknak, amelyek segítenek meglátni és megérteni a makrogazdasági trendek és a gépjárműgyártás kölcsönhatásait.