Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇳🇮

Nicaragua Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

3,656 milliárd NIO
Változás +/-
-1,329 milliárd NIO
Változás %
-30,76 %

A Nicaragua jelenlegi értéke a Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 3,656 milliárd NIO. A Nicaragua Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2024. 03. 01. időpontban 3,656 milliárd NIO-ra csökkent, miután 2023. 12. 01. időpontban 4,985 milliárd NIO volt. 2006. 03. 01. és 2024. 06. 01. között az átlagos GDP Nicaragua 3,23 milliárd NIO volt. A valaha volt legmagasabb értéket 2023. 12. 01. érték el 4,99 milliárd NIO, míg a legalacsonyabb érték 2006. 09. 01. került rögzítésre 1,71 milliárd NIO értékkel.

Forrás: Banco Central de Nicaragua

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2024. 03. 01.3,656 milliárd NIO
2023. 12. 01.4,985 milliárd NIO
2023. 09. 01.4,166 milliárd NIO
2023. 06. 01.4,028 milliárd NIO
2023. 03. 01.3,535 milliárd NIO
2022. 12. 01.4,735 milliárd NIO
2022. 09. 01.4,036 milliárd NIO
2022. 06. 01.3,848 milliárd NIO
2022. 03. 01.3,361 milliárd NIO
2021. 12. 01.4,298 milliárd NIO
1
2
3
4
5
...
8

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇳🇮
Állandó árakon számított GDP
52,123 milliárd NIO51,249 milliárd NIONegyedév
🇳🇮
Bányászati GDP
1,449 milliárd NIO1,291 milliárd NIONegyedév
🇳🇮
BIP
17,83 milliárd USD15,65 milliárd USDÉvente
🇳🇮
Bruttoberuházások
13,698 milliárd NIO12,744 milliárd NIONegyedév
🇳🇮
Egy főre jutó GDP
2185,45 USD2119,4 USDÉvente
🇳🇮
Építőipari BIP
1,172 milliárd NIO1,201 milliárd NIONegyedév
🇳🇮
Éves GDP-növekedési ráta
5,2 %6,1 %Negyedév
🇳🇮
Gyártási BIP
7,463 milliárd NIO8,127 milliárd NIONegyedév
🇳🇮
Közszférából származó BIP
2,909 milliárd NIO2,889 milliárd NIONegyedév
🇳🇮
Mezőgazdasági GDP
3,644 milliárd NIO3,261 milliárd NIONegyedév
🇳🇮
SZGYF a szolgáltatásokból
7,394 milliárd NIO7,123 milliárd NIONegyedév
🇳🇮
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
7250,35 USD5822,35 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.