Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇳🇿

Új-Zéland Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

2,566 milliárd NZD
Változás +/-
-7 Mió. NZD
Változás %
-0,27 %

A Új-Zéland jelenlegi értéke a Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2,566 milliárd NZD. A Új-Zéland Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2023. 12. 01. időpontban 2,566 milliárd NZD-ra csökkent, miután 2023. 09. 01. időpontban 2,573 milliárd NZD volt. 1987. 06. 01. és 2024. 03. 01. között az átlagos GDP Új-Zéland 1,90 milliárd NZD volt. A valaha volt legmagasabb értéket 2019. 12. 01. érték el 2,87 milliárd NZD, míg a legalacsonyabb érték 1987. 06. 01. került rögzítésre 941,00 Mió. NZD értékkel.

Forrás: Statistics New Zealand

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2023. 12. 01.2,566 milliárd NZD
2023. 09. 01.2,573 milliárd NZD
2023. 06. 01.2,66 milliárd NZD
2023. 03. 01.2,623 milliárd NZD
2022. 12. 01.2,701 milliárd NZD
2022. 09. 01.2,767 milliárd NZD
2022. 06. 01.2,572 milliárd NZD
2022. 03. 01.2,354 milliárd NZD
2021. 12. 01.2,446 milliárd NZD
2021. 09. 01.2,387 milliárd NZD
1
2
3
4
5
...
15

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇳🇿
Állandó árakon számított GDP
70,871 milliárd NZD70,786 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
Bányászati GDP
517 Mió. NZD526 Mió. NZDNegyedév
🇳🇿
BIP
253,47 milliárd USD246,73 milliárd USDÉvente
🇳🇿
Bruttó nemzeti jövedelem
74,687 milliárd NZD76,085 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
Bruttoberuházások
17,525 milliárd NZD17,761 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
Egy főre jutó GDP
41 724,97 USD42 320,89 USDÉvente
🇳🇿
Építőipari BIP
4,234 milliárd NZD4,367 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
Éves GDP-növekedés
0,6 %2,4 %Évente
🇳🇿
Éves GDP-növekedési ráta
0,3 %-0,2 %Negyedév
🇳🇿
GDP-növekedési ráta
0,2 %-0,1 %Negyedév
🇳🇿
Gyártási BIP
5,293 milliárd NZD5,359 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
Közszférából származó BIP
3,457 milliárd NZD3,5 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
Mezőgazdasági GDP
3,561 milliárd NZD3,547 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
SZGYF a szolgáltatásokból
48,452 milliárd NZD48,491 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
1,911 milliárd NZD1,857 milliárd NZDNegyedév
🇳🇿
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
48 777,59 USD49 474,24 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.