Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇨🇬

Kongó Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

1,773 milliárd CDF
Változás +/-
+158 Mió. CDF
Változás %
+9,33 %

A Kongó jelenlegi Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből értéke 1,773 milliárd CDF. A Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Kongó esetében 2021. 01. 01.-n 1,773 milliárd CDF-ra emelkedett, miután 2020. 01. 01.-kor 1,615 milliárd CDF volt. 2011. 01. 01. és 2022. 01. 01. között az átlagos GDP Kongó esetében 1,39 milliárd CDF volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2022. 01. 01.-n érte el 1,85 milliárd CDF-val, míg a legalacsonyabb értéket 2011. 01. 01.-kor rögzítették 992,00 Mió. CDF-val.

Forrás: Banque Centrale du Congo

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2021. 01. 01.1,773 milliárd CDF
2020. 01. 01.1,615 milliárd CDF
2019. 01. 01.1,468 milliárd CDF
2018. 01. 01.1,403 milliárd CDF
2017. 01. 01.1,423 milliárd CDF
2016. 01. 01.1,386 milliárd CDF
2015. 01. 01.1,339 milliárd CDF
2014. 01. 01.1,22 milliárd CDF
2013. 01. 01.1,151 milliárd CDF
2012. 01. 01.1,051 milliárd CDF
1
2

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇨🇬
Állandó árakon számított GDP
15,819 milliárd CDF14,9 milliárd CDFÉvente
🇨🇬
Bányászati GDP
5,187 milliárd CDF4,254 milliárd CDFÉvente
🇨🇬
BIP
66,38 milliárd USD65,8 milliárd USDÉvente
🇨🇬
Egy főre jutó GDP
555,8 USD528,79 USDÉvente
🇨🇬
Építőipari BIP
609 Mió. CDF588 Mió. CDFÉvente
🇨🇬
Éves GDP-növekedési ráta
6,2 %8,9 %Évente
🇨🇬
Gyártási BIP
1,435 milliárd CDF1,401 milliárd CDFÉvente
🇨🇬
Közszférából származó BIP
434 Mió. CDF426 Mió. CDFÉvente
🇨🇬
Mezőgazdasági GDP
2,028 milliárd CDF1,981 milliárd CDFÉvente
🇨🇬
SZGYF a szolgáltatásokból
5,313 milliárd CDF5,144 milliárd CDFÉvente
🇨🇬
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
87 Mió. CDF84 Mió. CDFÉvente
🇨🇬
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
1506,046 USD1432,856 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.