Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇨🇲

Kamerun Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

649,6 milliárd XAF
Változás +/-
+32,9 milliárd XAF
Változás %
+5,20 %

A Kamerun jelenlegi Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből értéke 649,6 milliárd XAF. A Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Kamerun esetében 2023. 06. 01.-n 649,6 milliárd XAF-ra emelkedett, miután 2023. 03. 01.-kor 616,7 milliárd XAF volt. 2016. 06. 01. és 2023. 09. 01. között az átlagos GDP Kamerun esetében 419,50 milliárd XAF volt. Az eddigi legmagasabb értéket 2023. 09. 01.-n érte el 651,00 milliárd XAF-val, míg a legalacsonyabb értéket 2018. 03. 01.-kor rögzítették 209,70 milliárd XAF-val.

Forrás: Institut National de la Statistique du Cameroun

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2023. 06. 01.649,6 milliárd XAF
2023. 03. 01.616,7 milliárd XAF
2022. 12. 01.647,9 milliárd XAF
2022. 09. 01.641,4 milliárd XAF
2022. 06. 01.625,3 milliárd XAF
2022. 03. 01.601,5 milliárd XAF
2021. 12. 01.592,5 milliárd XAF
2021. 09. 01.617,8 milliárd XAF
2021. 06. 01.620,3 milliárd XAF
2021. 03. 01.627,6 milliárd XAF
1
2
3

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇨🇲
Állandó árakon számított GDP
6,153 Bio. XAF6,302 Bio. XAFNegyedév
🇨🇲
BIP
47,95 milliárd USD43,64 milliárd USDÉvente
🇨🇲
Bruttoberuházások
1,148 Bio. XAF1,3 Bio. XAFNegyedév
🇨🇲
Egy főre jutó GDP
1461,02 USD1441,79 USDÉvente
🇨🇲
Építőipari BIP
356,7 milliárd XAF416,4 milliárd XAFNegyedév
🇨🇲
Éves GDP-növekedési ráta
3,1 %3 %Negyedév
🇨🇲
Közszférából származó BIP
605,6 milliárd XAF635,4 milliárd XAFNegyedév
🇨🇲
Mezőgazdasági GDP
444,1 milliárd XAF470,8 milliárd XAFNegyedév
🇨🇲
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
4849,49 USD4785,68 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.