Tedd meg életed legjobb befektetéseit.

2 eurótól biztosítható
Analyse
Profil
🇧🇾

Fehéroroszország Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

Árfolyam

2,834 milliárd BYN
Változás +/-
-108,2 Mió. BYN
Változás %
-3,75 %

A Fehéroroszország jelenlegi értéke a Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2,834 milliárd BYN. A Fehéroroszország Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből 2024. 03. 01. időpontban 2,834 milliárd BYN-ra csökkent, miután 2023. 12. 01. időpontban 2,942 milliárd BYN volt. 2010. 03. 01. és 2024. 06. 01. között az átlagos GDP Fehéroroszország 1,53 milliárd BYN volt. A valaha volt legmagasabb értéket 2024. 06. 01. érték el 3,03 milliárd BYN, míg a legalacsonyabb érték 2010. 03. 01. került rögzítésre 208,40 Mió. BYN értékkel.

Forrás: National Statistical Committee of the Republic of Belarus

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből

  • Max

Közlekedési ágazat GDP-je

Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből Története

DátumÉrték
2024. 03. 01.2,834 milliárd BYN
2023. 12. 01.2,942 milliárd BYN
2023. 09. 01.2,702 milliárd BYN
2023. 06. 01.2,521 milliárd BYN
2023. 03. 01.2,428 milliárd BYN
2022. 12. 01.2,566 milliárd BYN
2022. 09. 01.2,333 milliárd BYN
2022. 06. 01.2,213 milliárd BYN
2022. 03. 01.2,432 milliárd BYN
2021. 12. 01.2,281 milliárd BYN
1
2
3
4
5
...
6

Hasonló makrogazdasági mutatók Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből-hoz

NévJelenlegElőzőFrekvencia
🇧🇾
Állandó árakon számított GDP
31,584 milliárd BYN29,652 milliárd BYNNegyedév
🇧🇾
Bányászati GDP
474,6 Mió. BYN447,3 Mió. BYNNegyedév
🇧🇾
BIP
71,86 milliárd USD73,78 milliárd USDÉvente
🇧🇾
Bruttoberuházások
6,843 milliárd BYN6,472 milliárd BYNNegyedév
🇧🇾
Egy főre jutó GDP
6482,82 USD6206,65 USDÉvente
🇧🇾
Építőipari BIP
3,413 milliárd BYN3,1 milliárd BYNNegyedév
🇧🇾
Éves GDP-növekedés
3,9 %-4,7 %Évente
🇧🇾
Éves GDP-növekedési ráta
4,1 %4,8 %Negyedév
🇧🇾
Gyártási BIP
13,364 milliárd BYN12,023 milliárd BYNNegyedév
🇧🇾
Havi GDP YoY
4,5 %4,9 %Havi
🇧🇾
Közszférából származó BIP
2,386 milliárd BYN2,17 milliárd BYNNegyedév
🇧🇾
Mezőgazdasági GDP
1,863 milliárd BYN1,859 milliárd BYNNegyedév
🇧🇾
SZGYF a szolgáltatásokból
30,789 milliárd BYN27,285 milliárd BYNNegyedév
🇧🇾
Vállalatok által termelt bruttó hozzáadott érték (BIP) a közműszektorbán
1,842 milliárd BYN1,426 milliárd BYNNegyedév
🇧🇾
Vásárlóerő-paritáson számított egy főre jutó GDP
27 718,37 USD26 537,55 USDÉvente

Mi a(z) Bruttó hazai termék (GDP) közlekedésből?

A GDP szállításból származó kategória a makrogazdasági indikátorok egyik kulcsfontosságú eleme, különösen egy olyan professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szakosodott weboldal számára, mint az Eulerpool. A szállítási szektor teljesítménye, amely a szállítási tevékenységből eredő bruttó hazai termék (GDP) részeként azonosítható, lényeges betekintést nyújt az adott gazdaság általános egészségi állapotába és növekedési potenciáljába. A szállítási szektor magában foglalja a közúti, vasúti, légi és vízi szállítási módokat, valamint a csővezeték-hálózatokat és egyéb kapcsolódó tevékenységeket, mint például a logisztika és a raktározás. A szállítási szektor GDP-hozzájárulása mérhető annak alapján, hogy mekkora értéket ad hozzá az egész gazdasághoz, és hogyan segíti elő más szektorok működését az áruk és szolgáltatások hatékony mozgatásával. A szállítás gazdasági szerepe több szempontból is meghatározó. Először is, a szállítási szektor jelentős munkaadó, amely munkahelyeket teremt a gépjárművezetőktől kezdve a hajózási tiszteken át a repülésirányítókig. Ezek a munkahelyek nem csupán a közvetlen szállítási tevékenységekkel vannak összefüggésben, hanem gyakran közvetett módon is hozzájárulnak más iparágak, például a gyártás és a kereskedelem növekedéséhez. Azáltal, hogy elősegíti az áruk és szolgáltatások áramlását, a szállítási infrastruktúra lehetővé teszi a piacok bővülését és az új lehetőségek megnyitását mind a hazai, mind a nemzetközi piacon. Másodszor, a szállítás hatékony és jól karbantartott infrastruktúrájának megléte elengedhetetlen az egyes régiók közötti kereskedelem és integráció fokozásához. A gyors és megbízható szállítási rendszerek csökkentik a szállítási időt és költségeket, ami hozzájárul a versenyképesség növeléséhez. Ez különösen fontos a globális gazdaságban, ahol az időben való szállítás és az ellátási lánc megbízhatósága kulcsfontosságú a vállalatok sikeréhez. A szállítási szektor GDP-növekedésében kritikus szerepet játszanak az innovációk és a technológiai fejlesztések is. Az infrastruktúra modernizálása, mint például az intelligens közlekedési rendszerek bevezetése és a zöld technológiák alkalmazása, mint az elektromos járművek és a megújuló energiák használata, tovább növelheti a szektor hatékonyságát és fenntarthatóságát. Az új technológiák azonban gyakran jelentős beruházásokat igényelnek, amelyek hosszú távon megtérülhetnek a gazdasági versenyképesség és a környezeti fenntarthatóság növelése révén. A COVID-19 világjárvány hatására a globális gazdaságra gyakorolt hatások feltárták a szállítási szektor rugalmasságának és alkalmazkodóképességének fontosságát. A szállítási ágazat gyorsan kellett reagáljon a változó helyzetekre, például a nemzetközi kereskedelem korlátozásaira, az ellátási láncok zavaraira és a változó fogyasztói igényekre. A válság idején megtapasztalt nehézségek rávilágítottak arra, hogy mennyire fontos a szállítási infrastruktúra rugalmasságának és fenntarthatóságának növelése, hogy a jövőbeni kihívásokra jobban felkészülhessünk. A szállítási szektor GDP-hozzájárulásának jövőbeli kilátásai nagymértékben függenek a kormányzati politikáktól és szabályozásoktól, az iparági beruházásoktól és az infrastruktúra fejlesztésétől. A hosszú távú növekedés eléréséhez szükséges a stratégiai tervezés, a korszerű infrastruktúra kiépítése és a fenntartható gyakorlatok bevezetése. Ezen túlmenően, a nemzetközi együttműködés és a regionális kereskedelmi megállapodások is támogathatják a szállítási szektor növekedését és integrációját a globális gazdaságba. Összefoglalva, a GDP szállításból származó kategóriájának elemzése elengedhetetlen ahhoz, hogy átfogó képet kapjunk egy gazdaság általános teljesítményéről és fejlődési potenciáljáról. A szállítási szektor nemcsak az alapvető áruforgalom fenntartásában és a munkahelyteremtésben játszik kulcsszerepet, hanem az innováció és a versenyképesség növelésében is. Az Eulerpool, mint professzionális makrogazdasági adatok megjelenítésére szolgáló weboldal, elkötelezetten nyújtja a legfrissebb és legmegbízhatóbb adatokat és elemzéseket a szállítási szektor GDP-hozzájárulásáról, ezzel támogatva az üzleti döntéshozókat, kutatókat és elemzőket a tájékozott döntések meghozatalában. A szállítási szektor jelentősége tehát nem csak a közvetlen gazdasági hozzájárulásában rejlik, hanem az egész gazdasági ökoszisztéma működésében és fejlődésében is, amely hosszú távon meghatározza az adott ország gazdasági sikerességét és fenntarthatóságát.