Uber vor Herausforderungen: Das Unternehmen verzeichnet ein schwächeres Buchungswachstum, steigende Versicherungskosten und sieht sich einer neuen Allianz zwischen DoorDash und Lyft gegenüber.

Here is the translation of the heading to Hungarian:

Az Uber kihívásokkal néz szembe: A vállalat gyengébb foglalási növekedést tapasztal, növekvő biztosítási költségekkel és egy új DoorDash és Lyft közötti szövetséggel szembesül.

Az elmúlt hetekben az Uber viharos időszakon ment keresztül.

Csak két héttel később Elon Musk ismét felélesztette ezeket az aggodalmakat azzal, hogy bejelentette, a Tesla a jövő évben egy fuvarszolgáltatás indítását tervezi Kaliforniában és Texasban. Emellett a Financial Times október közepén arról számolt be, hogy az Uber fontolgatja az Expedia felvásárlását, amely egy online utazási piactér, mintegy 20 milliárd dollár értékkel.

Ezzel egy időben az Uber közzétette negyedéves jelentését, amely kiábrándító növekedést prognosztizált a bruttófoglalások terén és további lassulást a negyedik negyedévben. Előző este a DoorDash bejelentette, hogy felveszi a Lyft szolgáltatásait a DashPass tagsági programjába - az Uber két legnagyobb vetélytársának együttműködése az amerikai piacon.

Az alábbi fejlemények következtében az Uber részvényei körülbelül 15 százalékot veszítettek értékükből a Tesla-esemény utáni csúcsuk óta. A legutóbbi negyedéves jelentés okozta a legnagyobb árfolyamzuhanást két év óta. Az árfolyam így ismét a múlt hónap előtti szintre süllyedt, és az S&P 500 teljesítményének megfelelő szinten van, kicsit elmaradva a Nasdaq Composite-tól az idei évben. Ezzel szemben az olyan kiszállító szolgáltatások, mint a DoorDash és az Instacart, lényegesen jobban teljesítettek.

Az alábbi kihívások ellenére a Wall Street optimista marad: A FactSet szerint az elemzők 85 százaléka "vételre" ajánlja az Uber részvényeit. Dara Khosrowshahi vezérigazgató kifejtette, hogy a növekvő biztosítási költségek magasabb viteldíjakhoz vezettek, ami tipikus árrugalmasságot váltott ki az ügyfelek körében—ők kevesebbet utaznak, amikor az árak emelkednek.

A DoorDash és a Lyft partnersége versenyképesebbé teheti a DashPass programot az Uber One-nal szemben, de az elemzők nem értenek egyet a hatásokat illetően. Nikhil Devnani, a Bernstein elemzője negatívnak látja az üzletet az Uber számára, mivel az élesíti a versenyt. Shweta Khajuria, a Wolfe Research munkatársa viszont nem hisz az Uberre gyakorolt jelentős hatásokban.

A Tesla tervezett robotaxi flottájának potenciális kockázata egyelőre korlátozott marad, mivel az elektromosautó-gyártó tényleges képességei ezen a területen még nem tisztázottak. Eközben az Uber új partnere, a Waymo, az Alphabet leányvállalata, teret nyer. Az Evercore ISI jelentése szerint a Waymo javítani tudta a várakozási időket San Franciscóban, így csökkentve a szakadékot az Uber és a Lyft között. Jövőre az Uber és a Waymo Atlantában és Austinban (Texas) szeretné elindítani első közös szolgáltatását.

Evercore-elemző Mark Mahaney magabiztosan nyilatkozott: „Továbbra is több nyertest látunk az önvezető járművek területén—beleértve a Waymo-t és az Ubert—, amelyek közül az Uber vezető kereslet-aggregátorként szolgál az önvezető járművek számára.” Jelenleg az Uber részvényeit kevesebb mint a várható nyereség 33-szorosán kereskedik, ami történelmi mélypont és csak töredéke annak, amit a Tesla kér.