Učini najbolje investicije svog života
Od 2 eura osigurajте Sjedinjene Američke Države Izvoz automobila
Tečaj
Trenutna vrijednost Izvoz automobila u Sjedinjene Američke Države iznosi 68.4 . Izvoz automobila u Sjedinjene Američke Države povećao se na 68.4 dana 01. 08. 2024., nakon što je bio 59.5 dana 01. 07. 2024.. Od 01. 01. 1993. do 01. 09. 2024., prosječni BDP u Sjedinjene Američke Države iznosio je 67.579,70 . Povijesni vrhunac postignut je dana 01. 08. 2016. s 131.073,00 , dok je najniža vrijednost zabilježena dana 01. 05. 2020. s 11.380,00 .
Izvoz automobila ·
Max
Autoexporti | |
---|---|
01. 01. 1993. | 30.200,00 |
01. 02. 1993. | 42.500,00 |
01. 03. 1993. | 57.400,00 |
01. 04. 1993. | 47.600,00 |
01. 05. 1993. | 51.700,00 |
01. 06. 1993. | 42.500,00 |
01. 07. 1993. | 17.700,00 |
01. 08. 1993. | 27.100,00 |
01. 09. 1993. | 40.300,00 |
01. 10. 1993. | 44.000,00 |
01. 11. 1993. | 44.700,00 |
01. 12. 1993. | 46.500,00 |
01. 01. 1994. | 44.900,00 |
01. 02. 1994. | 55.800,00 |
01. 03. 1994. | 67.600,00 |
01. 04. 1994. | 60.400,00 |
01. 05. 1994. | 59.900,00 |
01. 06. 1994. | 48.900,00 |
01. 07. 1994. | 25.800,00 |
01. 08. 1994. | 35.600,00 |
01. 09. 1994. | 47.100,00 |
01. 10. 1994. | 41.000,00 |
01. 11. 1994. | 46.500,00 |
01. 12. 1994. | 52.700,00 |
01. 01. 1995. | 45.200,00 |
01. 02. 1995. | 50.000,00 |
01. 03. 1995. | 58.600,00 |
01. 04. 1995. | 46.900,00 |
01. 05. 1995. | 50.400,00 |
01. 06. 1995. | 39.100,00 |
01. 07. 1995. | 27.100,00 |
01. 08. 1995. | 30.400,00 |
01. 09. 1995. | 35.700,00 |
01. 10. 1995. | 43.800,00 |
01. 11. 1995. | 40.600,00 |
01. 12. 1995. | 53.200,00 |
01. 01. 1996. | 41.800,00 |
01. 02. 1996. | 47.400,00 |
01. 03. 1996. | 51.700,00 |
01. 04. 1996. | 45.200,00 |
01. 05. 1996. | 50.100,00 |
01. 06. 1996. | 37.000,00 |
01. 07. 1996. | 26.900,00 |
01. 08. 1996. | 39.700,00 |
01. 09. 1996. | 48.900,00 |
01. 10. 1996. | 48.100,00 |
01. 11. 1996. | 43.100,00 |
01. 12. 1996. | 46.300,00 |
01. 01. 1997. | 31.100,00 |
01. 02. 1997. | 47.900,00 |
01. 03. 1997. | 58.000,00 |
01. 04. 1997. | 52.700,00 |
01. 05. 1997. | 61.100,00 |
01. 06. 1997. | 51.600,00 |
01. 07. 1997. | 21.000,00 |
01. 08. 1997. | 41.200,00 |
01. 09. 1997. | 38.100,00 |
01. 10. 1997. | 50.000,00 |
01. 11. 1997. | 42.200,00 |
01. 12. 1997. | 34.800,00 |
01. 01. 1998. | 39.600,00 |
01. 02. 1998. | 43.400,00 |
01. 03. 1998. | 56.700,00 |
01. 04. 1998. | 49.000,00 |
01. 05. 1998. | 47.300,00 |
01. 06. 1998. | 38.300,00 |
01. 07. 1998. | 17.800,00 |
01. 08. 1998. | 37.600,00 |
01. 09. 1998. | 40.800,00 |
01. 10. 1998. | 44.800,00 |
01. 11. 1998. | 55.400,00 |
01. 12. 1998. | 38.900,00 |
01. 01. 1999. | 32.400,00 |
01. 02. 1999. | 52.600,00 |
01. 03. 1999. | 60.100,00 |
01. 04. 1999. | 55.200,00 |
01. 05. 1999. | 53.200,00 |
01. 06. 1999. | 44.900,00 |
01. 07. 1999. | 27.400,00 |
01. 08. 1999. | 42.000,00 |
01. 09. 1999. | 43.200,00 |
01. 10. 1999. | 48.000,00 |
01. 11. 1999. | 58.900,00 |
01. 12. 1999. | 40.100,00 |
01. 01. 2000. | 44.200,00 |
01. 02. 2000. | 59.500,00 |
01. 03. 2000. | 58.300,00 |
01. 04. 2000. | 54.600,00 |
01. 05. 2000. | 67.800,00 |
01. 06. 2000. | 49.900,00 |
01. 07. 2000. | 34.700,00 |
01. 08. 2000. | 50.800,00 |
01. 09. 2000. | 42.100,00 |
01. 10. 2000. | 67.000,00 |
01. 11. 2000. | 52.100,00 |
01. 12. 2000. | 47.000,00 |
01. 01. 2001. | 44.200,00 |
01. 02. 2001. | 52.200,00 |
01. 03. 2001. | 64.700,00 |
01. 04. 2001. | 83.000,00 |
01. 05. 2001. | 61.900,00 |
01. 06. 2001. | 53.100,00 |
01. 07. 2001. | 46.600,00 |
01. 08. 2001. | 52.800,00 |
01. 09. 2001. | 60.000,00 |
01. 10. 2001. | 60.600,00 |
01. 11. 2001. | 59.800,00 |
01. 12. 2001. | 40.900,00 |
01. 01. 2002. | 47.100,00 |
01. 02. 2002. | 57.100,00 |
01. 03. 2002. | 63.200,00 |
01. 04. 2002. | 75.800,00 |
01. 05. 2002. | 76.300,00 |
01. 06. 2002. | 54.600,00 |
01. 07. 2002. | 44.500,00 |
01. 08. 2002. | 53.400,00 |
01. 09. 2002. | 64.700,00 |
01. 10. 2002. | 70.900,00 |
01. 11. 2002. | 53.600,00 |
01. 12. 2002. | 45.400,00 |
01. 01. 2003. | 58.900,00 |
01. 02. 2003. | 52.600,00 |
01. 03. 2003. | 61.100,00 |
01. 04. 2003. | 60.200,00 |
01. 05. 2003. | 60.700,00 |
01. 06. 2003. | 52.800,00 |
01. 07. 2003. | 39.200,00 |
01. 08. 2003. | 38.800,00 |
01. 09. 2003. | 65.800,00 |
01. 10. 2003. | 64.600,00 |
01. 11. 2003. | 47.100,00 |
01. 12. 2003. | 45.000,00 |
01. 01. 2004. | 35.400,00 |
01. 02. 2004. | 45.300,00 |
01. 03. 2004. | 60.300,00 |
01. 04. 2004. | 57.000,00 |
01. 05. 2004. | 54.200,00 |
01. 06. 2004. | 47.500,00 |
01. 07. 2004. | 41.200,00 |
01. 08. 2004. | 48.300,00 |
01. 09. 2004. | 50.400,00 |
01. 10. 2004. | 35.900,00 |
01. 11. 2004. | 51.100,00 |
01. 12. 2004. | 33.800,00 |
01. 01. 2005. | 42.400,00 |
01. 02. 2005. | 37.800,00 |
01. 03. 2005. | 40.600,00 |
01. 04. 2005. | 40.400,00 |
01. 05. 2005. | 53.500,00 |
01. 06. 2005. | 31.500,00 |
01. 07. 2005. | 27.700,00 |
01. 08. 2005. | 39.900,00 |
01. 09. 2005. | 43.600,00 |
01. 10. 2005. | 38.200,00 |
01. 11. 2005. | 32.700,00 |
01. 12. 2005. | 37.500,00 |
01. 01. 2006. | 53.600,00 |
01. 02. 2006. | 51.100,00 |
01. 03. 2006. | 54.300,00 |
01. 04. 2006. | 58.800,00 |
01. 05. 2006. | 58.200,00 |
01. 06. 2006. | 60.100,00 |
01. 07. 2006. | 46.300,00 |
01. 08. 2006. | 50.100,00 |
01. 09. 2006. | 44.100,00 |
01. 10. 2006. | 75.500,00 |
01. 11. 2006. | 66.100,00 |
01. 12. 2006. | 43.500,00 |
01. 01. 2007. | 54.400,00 |
01. 02. 2007. | 60.400,00 |
01. 03. 2007. | 45.300,00 |
01. 04. 2007. | 67.900,00 |
01. 05. 2007. | 52.600,00 |
01. 06. 2007. | 49.700,00 |
01. 07. 2007. | 49.300,00 |
01. 08. 2007. | 56.800,00 |
01. 09. 2007. | 49.500,00 |
01. 10. 2007. | 67.000,00 |
01. 11. 2007. | 57.300,00 |
01. 12. 2007. | 50.900,00 |
01. 01. 2008. | 57.581,00 |
01. 02. 2008. | 45.571,00 |
01. 03. 2008. | 61.767,00 |
01. 04. 2008. | 61.359,00 |
01. 05. 2008. | 58.376,00 |
01. 06. 2008. | 65.141,00 |
01. 07. 2008. | 72.732,00 |
01. 08. 2008. | 66.840,00 |
01. 09. 2008. | 78.795,00 |
01. 10. 2008. | 82.717,00 |
01. 11. 2008. | 65.185,00 |
01. 12. 2008. | 47.613,00 |
01. 01. 2009. | 23.242,00 |
01. 02. 2009. | 42.841,00 |
01. 03. 2009. | 29.159,00 |
01. 04. 2009. | 34.319,00 |
01. 05. 2009. | 26.238,00 |
01. 06. 2009. | 28.392,00 |
01. 07. 2009. | 29.824,00 |
01. 08. 2009. | 39.453,00 |
01. 09. 2009. | 44.749,00 |
01. 10. 2009. | 53.603,00 |
01. 11. 2009. | 57.852,00 |
01. 12. 2009. | 46.242,00 |
01. 01. 2010. | 45.422,00 |
01. 02. 2010. | 48.685,00 |
01. 03. 2010. | 63.930,00 |
01. 04. 2010. | 55.603,00 |
01. 05. 2010. | 57.510,00 |
01. 06. 2010. | 61.059,00 |
01. 07. 2010. | 45.270,00 |
01. 08. 2010. | 68.778,00 |
01. 09. 2010. | 65.849,00 |
01. 10. 2010. | 65.621,00 |
01. 11. 2010. | 70.790,00 |
01. 12. 2010. | 55.729,00 |
01. 01. 2011. | 57.509,00 |
01. 02. 2011. | 63.450,00 |
01. 03. 2011. | 69.568,00 |
01. 04. 2011. | 54.606,00 |
01. 05. 2011. | 78.026,00 |
01. 06. 2011. | 58.768,00 |
01. 07. 2011. | 48.403,00 |
01. 08. 2011. | 75.498,00 |
01. 09. 2011. | 74.632,00 |
01. 10. 2011. | 82.391,00 |
01. 11. 2011. | 75.880,00 |
01. 12. 2011. | 75.199,00 |
01. 01. 2012. | 71.736,00 |
01. 02. 2012. | 79.268,00 |
01. 03. 2012. | 82.643,00 |
01. 04. 2012. | 100.495,00 |
01. 05. 2012. | 85.844,00 |
01. 06. 2012. | 98.512,00 |
01. 07. 2012. | 81.896,00 |
01. 08. 2012. | 90.050,00 |
01. 09. 2012. | 74.009,00 |
01. 10. 2012. | 101.272,00 |
01. 11. 2012. | 96.307,00 |
01. 12. 2012. | 67.859,00 |
01. 01. 2013. | 72.824,00 |
01. 02. 2013. | 88.325,00 |
01. 03. 2013. | 93.186,00 |
01. 04. 2013. | 118.344,00 |
01. 05. 2013. | 111.029,00 |
01. 06. 2013. | 95.326,00 |
01. 07. 2013. | 82.615,00 |
01. 08. 2013. | 93.423,00 |
01. 09. 2013. | 110.133,00 |
01. 10. 2013. | 105.384,00 |
01. 11. 2013. | 103.050,00 |
01. 12. 2013. | 93.226,00 |
01. 01. 2014. | 89.776,00 |
01. 02. 2014. | 90.900,00 |
01. 03. 2014. | 109.853,00 |
01. 04. 2014. | 121.722,00 |
01. 05. 2014. | 107.955,00 |
01. 06. 2014. | 121.115,00 |
01. 07. 2014. | 100.293,00 |
01. 08. 2014. | 112.455,00 |
01. 09. 2014. | 120.463,00 |
01. 10. 2014. | 112.370,00 |
01. 11. 2014. | 92.004,00 |
01. 12. 2014. | 108.928,00 |
01. 01. 2015. | 92.523,00 |
01. 02. 2015. | 84.145,00 |
01. 03. 2015. | 130.765,00 |
01. 04. 2015. | 126.536,00 |
01. 05. 2015. | 116.127,00 |
01. 06. 2015. | 125.848,00 |
01. 07. 2015. | 96.166,00 |
01. 08. 2015. | 119.215,00 |
01. 09. 2015. | 108.563,00 |
01. 10. 2015. | 114.416,00 |
01. 11. 2015. | 111.655,00 |
01. 12. 2015. | 90.032,00 |
01. 01. 2016. | 87.948,00 |
01. 02. 2016. | 116.777,00 |
01. 03. 2016. | 118.736,00 |
01. 04. 2016. | 121.850,00 |
01. 05. 2016. | 126.544,00 |
01. 06. 2016. | 121.347,00 |
01. 07. 2016. | 92.037,00 |
01. 08. 2016. | 131.073,00 |
01. 09. 2016. | 113.681,00 |
01. 10. 2016. | 120.233,00 |
01. 11. 2016. | 107.905,00 |
01. 12. 2016. | 85.757,00 |
01. 01. 2017. | 92.759,00 |
01. 02. 2017. | 108.956,00 |
01. 03. 2017. | 114.570,00 |
01. 04. 2017. | 105.634,00 |
01. 05. 2017. | 126.285,00 |
01. 06. 2017. | 123.594,00 |
01. 07. 2017. | 82.244,00 |
01. 08. 2017. | 113.859,00 |
01. 09. 2017. | 88.779,00 |
01. 10. 2017. | 110.655,00 |
01. 11. 2017. | 103.898,00 |
01. 12. 2017. | 101.814,00 |
01. 01. 2018. | 85.731,00 |
01. 02. 2018. | 107.492,00 |
01. 03. 2018. | 124.319,00 |
01. 04. 2018. | 115.383,00 |
01. 05. 2018. | 119.360,00 |
01. 06. 2018. | 104.744,00 |
01. 07. 2018. | 81.145,00 |
01. 08. 2018. | 104.498,00 |
01. 09. 2018. | 98.134,00 |
01. 10. 2018. | 98.457,00 |
01. 11. 2018. | 91.030,00 |
01. 12. 2018. | 83.630,00 |
01. 01. 2019. | 76.208,00 |
01. 02. 2019. | 97.545,00 |
01. 03. 2019. | 114.844,00 |
01. 04. 2019. | 109.586,00 |
01. 05. 2019. | 120.537,00 |
01. 06. 2019. | 105.348,00 |
01. 07. 2019. | 90.021,00 |
01. 08. 2019. | 101.935,00 |
01. 09. 2019. | 98.440,00 |
01. 10. 2019. | 109.445,00 |
01. 11. 2019. | 106.422,00 |
01. 12. 2019. | 99.520,00 |
01. 01. 2020. | 68.832,00 |
01. 02. 2020. | 90.362,00 |
01. 03. 2020. | 98.260,00 |
01. 04. 2020. | 16.310,00 |
01. 05. 2020. | 11.380,00 |
01. 06. 2020. | 56.570,00 |
01. 07. 2020. | 79.336,00 |
01. 08. 2020. | 101.052,00 |
01. 09. 2020. | 84.418,00 |
01. 10. 2020. | 85.685,00 |
01. 11. 2020. | 88.403,00 |
01. 12. 2020. | 89.872,00 |
01. 01. 2021. | 69.209,00 |
01. 02. 2021. | 85.405,00 |
01. 03. 2021. | 105.942,00 |
01. 04. 2021. | 78.316,00 |
01. 05. 2021. | 79.146,00 |
01. 06. 2021. | 80.655,00 |
01. 07. 2021. | 70.483,00 |
01. 08. 2021. | 84.894,00 |
01. 09. 2021. | 73.786,00 |
01. 10. 2021. | 81.657,00 |
01. 11. 2021. | 83.026,00 |
01. 12. 2021. | 78.281,00 |
01. 01. 2022. | 68.306,00 |
01. 02. 2022. | 80.385,00 |
01. 03. 2022. | 95.803,00 |
01. 04. 2022. | 88.821,00 |
01. 05. 2022. | 96.141,00 |
01. 06. 2022. | 80.898,00 |
01. 07. 2022. | 77.040,00 |
01. 08. 2022. | 85.815,00 |
01. 09. 2022. | 89.906,00 |
01. 10. 2022. | 91.907,00 |
01. 11. 2022. | 75.532,00 |
01. 12. 2022. | 80.591,00 |
01. 01. 2023. | 70.857,00 |
01. 02. 2023. | 73.373,00 |
01. 03. 2023. | 79.587,00 |
01. 04. 2023. | 69.197,00 |
01. 05. 2023. | 82.551,00 |
01. 06. 2023. | 74.674,00 |
01. 07. 2023. | 75.797,00 |
01. 08. 2023. | 78.610,00 |
01. 09. 2023. | 79.821,00 |
01. 10. 2023. | 88.501,00 |
01. 11. 2023. | 77.520,00 |
01. 12. 2023. | 67.197,00 |
01. 01. 2024. | 61.900,00 |
01. 02. 2024. | 74.200,00 |
01. 03. 2024. | 90.900,00 |
01. 04. 2024. | 71.900,00 |
01. 05. 2024. | 72.000,00 |
01. 06. 2024. | 70.600,00 |
01. 07. 2024. | 59.500,00 |
01. 08. 2024. | 68.400,00 |
Izvoz automobila Povijest
Datum | Vrijednost |
---|---|
01. 08. 2024. | 68.4 |
01. 07. 2024. | 59.5 |
01. 06. 2024. | 70.6 |
01. 05. 2024. | 72 |
01. 04. 2024. | 71.9 |
01. 03. 2024. | 90.9 |
01. 02. 2024. | 74.2 |
01. 01. 2024. | 61.9 |
01. 12. 2023. | 67.197 |
01. 11. 2023. | 77.52 |
Slični makroekonomski pokazatelji za Izvoz automobila
Ime | Trenutno | Prethodni | Frekvencija |
---|---|---|---|
🇺🇸 Dolasci turista | 6,163 mil. | 7,528 mil. | Mjesečno |
🇺🇸 Indeks terorizma | 4,141 Points | 4,799 Points | Godišnje |
🇺🇸 Inozemni dug | 26,467 Bio. USD | 25,985 Bio. USD | Kvartal |
🇺🇸 Izvozi | 263,666 milijardi USD | 261,607 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Izvozi nafte | 8,856 milijardi USD | 8,391 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Neto dugoročni TIC tokovi | 123,1 milijardi USD | 102,6 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Prihodi od turizma | 20,709 milijardi USD | 21,065 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Prodaja oružja | 11,287 milijardi SIPRI TIV | 15,592 milijardi SIPRI TIV | Godišnje |
🇺🇸 Proizvodnja sirove nafte | 13.401 BBL/D/1K | 13.206 BBL/D/1K | Mjesečno |
🇺🇸 Strane izravne investicije | 73,296 milijardi USD | 67,824 milijardi USD | Kvartal |
🇺🇸 Tečajna lista | −237,645 milijardi USD | −221,784 milijardi USD | Kvartal |
🇺🇸 Tečajna lista prema BDP-u | −3 % of GDP | −3,8 % of GDP | Godišnje |
🇺🇸 Tečajna lista usluga | 73,921 milijardi USD | 73,706 milijardi USD | Kvartal |
🇺🇸 Tjedna proizvodnja sirove nafte | 13,631 mil. Barrels Per Da | 13,513 mil. Barrels Per Da | frequency_weekly |
🇺🇸 Tokovi kapitala | 66,2 milijardi USD | 104,2 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Trgovačka bilanca | −277,727 milijardi USD | −264,616 milijardi USD | Kvartal |
🇺🇸 Trgovačka bilanca | −73,836 milijardi USD | −83,795 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Trgovački uvjeti | 107,849 points | 108,497 points | Kvartal |
🇺🇸 Trgovinska bilanca robe | −100,617 milijardi USD | −97,954 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Uvozi | 338,225 milijardi USD | 330,188 milijardi USD | Mjesečno |
🇺🇸 Zlatne rezerve | 8.133,46 Tonnes | 8.133,46 Tonnes | Kvartal |
Izvoz automobilskih jedinica odnosi se na ukupnu prodaju putničkih automobila, uključujući karavane, izvan Sjedinjenih Američkih Država.
Makro stranice za druge zemlje u Amerika
- 🇦🇷Argentina
- 🇦🇼Aruba
- 🇧🇸Bahami
- 🇧🇧Barbados
- 🇧🇿Belize
- 🇧🇲Bermuda
- 🇧🇴Bolivija
- 🇧🇷Brazil
- 🇨🇦Kanada
- 🇰🇾Kajmanski otoci
- 🇨🇱Čile
- 🇨🇴Kolumbija
- 🇨🇷Costa Rica
- 🇨🇺Kuba
- 🇩🇴Dominikanska Republika
- 🇪🇨Ecuador
- 🇸🇻Salvador
- 🇬🇹Guatemala
- 🇬🇾Guyana
- 🇭🇹Haiti
- 🇭🇳Honduras
- 🇯🇲Jamajka
- 🇲🇽Meksiko
- 🇳🇮Nikaragva
- 🇵🇦Panama
- 🇵🇾Paragvaj
- 🇵🇪Peru
- 🇵🇷Puerto Rico
- 🇸🇷Surinam
- 🇹🇹Trinidad i Tobago
- 🇺🇾Urugvaj
- 🇻🇪Venezuela
- 🇦🇬Antigva i Barbuda
- 🇩🇲Dominika
- 🇬🇩Grenada
Što je Izvoz automobila
Auto izvozi: Ključna komponenta makroekonomske slike Hrvatske Auto izvozi su neizostavni element makroekonomskih analiza i predstavljaju jedan od ključnih pokazatelja gospodarskog stanja i konkurentnosti zemlje na međunarodnom tržištu. U okviru makroekonomskih podataka koje prikazujemo na platformi eulerpool, auto izvozi zauzimaju središnje mjesto zbog svog značajnog utjecaja na globalno gospodarstvo i trgovinsku bilancu. U ovom članku detaljno ćemo analizirati važnost auto izvoza za Hrvatsku, njihove trenutne trendove, izazove te prednosti koje donose domaćem gospodarstvu. Hrvatska, kao članica Europske unije, ima dobro razvijenu automobilsku industriju koja izravno i neizravno zapošljava značajan broj radnika te doprinosi nacionalnom BDP-u. Auto izvozi predstavljaju velik dio ukupne industrijske proizvodnje i izvoza, čime pozitivno utječu na trgovinsku bilancu zemlje. Vrijednost auto izvozâ ogleda se ne samo u financijskim pokazateljima već i u transferu tehnologije i znanja te unaprjeđenju radne snage. Trenutni trendovi u auto izvozu Hrvatske ukazuju na povećanu potražnju za kvalitetnim i ekološki prihvatljivim vozilima. Hrvatski proizvođači automobila, dijelova i komponenti ulažu znatna sredstva u istraživanje i razvoj kako bi zadovoljili stroge standarde emisije i održivosti. Smanjenje emisije CO2 i uvođenje električnih vozila postaju glavni prioriteti, što hrvatsku industriju stavlja u korak s globalnim smjernicama. Povećana svijest o okolišu i potreba za održivom mobilnošću otvaraju nove mogućnosti za rast auto izvoza. Hrvatska ima potencijal postati centar za proizvodnju električnih vozila zbog visoko kvalificirane radne snage i strateški povoljnog geopolitičkog položaja unutar Europske unije. Posljednjih godina zabilježen je značajan rast investicija u ovaj sektor, prvenstveno u proizvodnju baterijskih sustava i razvoj inovativnih rješenja za e-mobilnost. Međutim, unatoč pozitivnim trendovima, auto izvozi se suočavaju s nizom izazova. Globalni trgovinski ratovi, promjene u međunarodnim carinskim politikama i politička nestabilnost predstavljaju značajne rizike. Dodatno, pandemija bolesti COVID-19 izazvala je poremećaje u globalnim lancima opskrbe i smanjenje potražnje, što je imalo negativan utjecaj na auto industriju u cjelini. Hrvatska nije bila izuzetak te su se lokalni proizvođači suočili s izazovima poput zatvaranja pogona i smanjenjem izvoza. Unatoč tim izazovima, hrvatski proizvođači automobila pokazali su se vrlo otpornima i prilagodljivima. Brza prilagodba novim uvjetima tržišta, diverzifikacija izvora sirovina i ulaganja u digitalizaciju proizvodnje omogućili su sektorima auto industrije da brže prebrode krizna razdoblja. Također, suradnja s razvojno-istraživačkim institucijama i fakultetima omogućava kontinuirano unaprjeđenje tehnologije i proizvodnih procesa. Auto izvozi donose značajne prednosti za hrvatsko gospodarstvo. Povećana konkurentnost na međunarodnom tržištu, rast domaće proizvodnje, smanjenje nezaposlenosti i poboljšanje trgovinske bilance samo su neki od benefita koje donose. Dodatno, globalni brand hrvatskih automobila i automobilske industrije pridonosi pozitivnoj percepciji zemlje među stranim investitorima. Kao rezultat toga, u posljednje vrijeme sve više stranih tvrtki prepoznaje potencijal Hrvatske kao proizvodnog centra i odlučuje ulagati u lokalnu auto industriju. Auto izvozi također imaju pozitivan utjecaj na prateće sektore gospodarstva, poput logistike, tehnologije i usluga. Razvoj cjelokupne infrastrukture nužne za podršku auto industriji doprinosi rastu bruto domaćeg proizvoda i otvaranju novih radnih mjesta. Također, globalni trend digitalizacije kroz industriju 4.0 integrira napredne tehnologije, poput umjetne inteligencije i Internet of Things (IoT), čime se povećava efikasnost proizvodnje i smanjuju troškovi. Kada govorimo o budućim perspektivama auto izvozâ, važno je napomenuti da Hrvatska ima jedinstvenu priliku za dodatni rast i razvoj. Uvođenje novih tehnologija, povećanje udjela električnih vozila u ukupnom izvozu te stvaranje povoljnijeg poslovnog okruženja ključni su faktori za daljnji uspjeh. Tijesna suradnja s institucijama Europske unije i usklađivanje s najnovijim regulativama osigurat će da hrvatski auto izvozi ostanu konkurentni na svjetskom tržištu. Konačno, auto izvozi predstavljaju jedan od ključnih pokazatelja makroekonomske stabilnosti i uspjeha Hrvatske. Kroz pravilno vođene strategije, inovacije i prilagodbu globalnim trendovima, hrvatska auto industrija može ostvariti značajan rast i pridonijeti jačanju nacionalnog gospodarstva. Na platformi eulerpool kontinuirano pratimo i analiziramo ove podatke kako bismo pružili sveobuhvatne i aktualne informacije o stanju i trendovima u auto izvozu, čime omogućavamo našim korisnicima donositi informirane odluke i razvijati uspješne poslovne strategije.