עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
ארצות הברית יצוא רכב
שער
הערך הנוכחי של יצוא רכב ב-ארצות הברית הוא 101,100 . יצוא רכב ב-ארצות הברית עלה ל-101,100 בתאריך 1.1.2025, אחרי שהיה 64,400 בתאריך 1.12.2024. מ-1.1.1993 עד 1.1.2025, התוצר המקומי הגולמי הממוצע ב-ארצות הברית היה 67,612.99 . השיא ההיסטורי הושג בתאריך 1.8.2016 עם 131,100 , בעוד הערך הנמוך ביותר נרשם בתאריך 1.5.2020 עם 11,400 .
יצוא רכב ·
שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס
| יצוא רכב | |
|---|---|
| 1.1.1993 | 30,200 |
| 1.2.1993 | 42,500 |
| 1.3.1993 | 57,400 |
| 1.4.1993 | 47,600 |
| 1.5.1993 | 51,700 |
| 1.6.1993 | 42,500 |
| 1.7.1993 | 17,700 |
| 1.8.1993 | 27,100 |
| 1.9.1993 | 40,300 |
| 1.10.1993 | 44,000 |
| 1.11.1993 | 44,700 |
| 1.12.1993 | 46,500 |
| 1.1.1994 | 44,900 |
| 1.2.1994 | 55,800 |
| 1.3.1994 | 67,600 |
| 1.4.1994 | 60,400 |
| 1.5.1994 | 59,900 |
| 1.6.1994 | 48,900 |
| 1.7.1994 | 25,800 |
| 1.8.1994 | 35,600 |
| 1.9.1994 | 47,100 |
| 1.10.1994 | 41,000 |
| 1.11.1994 | 46,500 |
| 1.12.1994 | 52,700 |
| 1.1.1995 | 45,200 |
| 1.2.1995 | 50,000 |
| 1.3.1995 | 58,600 |
| 1.4.1995 | 46,900 |
| 1.5.1995 | 50,400 |
| 1.6.1995 | 39,100 |
| 1.7.1995 | 27,100 |
| 1.8.1995 | 30,400 |
| 1.9.1995 | 35,700 |
| 1.10.1995 | 43,800 |
| 1.11.1995 | 40,600 |
| 1.12.1995 | 53,200 |
| 1.1.1996 | 41,800 |
| 1.2.1996 | 47,400 |
| 1.3.1996 | 51,700 |
| 1.4.1996 | 45,200 |
| 1.5.1996 | 50,100 |
| 1.6.1996 | 37,000 |
| 1.7.1996 | 26,900 |
| 1.8.1996 | 39,700 |
| 1.9.1996 | 48,900 |
| 1.10.1996 | 48,100 |
| 1.11.1996 | 43,100 |
| 1.12.1996 | 46,300 |
| 1.1.1997 | 31,100 |
| 1.2.1997 | 47,900 |
| 1.3.1997 | 58,000 |
| 1.4.1997 | 52,700 |
| 1.5.1997 | 61,100 |
| 1.6.1997 | 51,600 |
| 1.7.1997 | 21,000 |
| 1.8.1997 | 41,200 |
| 1.9.1997 | 38,100 |
| 1.10.1997 | 50,000 |
| 1.11.1997 | 42,200 |
| 1.12.1997 | 34,800 |
| 1.1.1998 | 39,600 |
| 1.2.1998 | 43,400 |
| 1.3.1998 | 56,700 |
| 1.4.1998 | 49,000 |
| 1.5.1998 | 47,300 |
| 1.6.1998 | 38,300 |
| 1.7.1998 | 17,800 |
| 1.8.1998 | 37,600 |
| 1.9.1998 | 40,800 |
| 1.10.1998 | 44,800 |
| 1.11.1998 | 55,400 |
| 1.12.1998 | 38,900 |
| 1.1.1999 | 32,400 |
| 1.2.1999 | 52,600 |
| 1.3.1999 | 60,100 |
| 1.4.1999 | 55,200 |
| 1.5.1999 | 53,200 |
| 1.6.1999 | 44,900 |
| 1.7.1999 | 27,400 |
| 1.8.1999 | 42,000 |
| 1.9.1999 | 43,200 |
| 1.10.1999 | 48,000 |
| 1.11.1999 | 58,900 |
| 1.12.1999 | 40,100 |
| 1.1.2000 | 44,200 |
| 1.2.2000 | 59,500 |
| 1.3.2000 | 58,300 |
| 1.4.2000 | 54,600 |
| 1.5.2000 | 67,800 |
| 1.6.2000 | 49,900 |
| 1.7.2000 | 34,700 |
| 1.8.2000 | 50,800 |
| 1.9.2000 | 42,100 |
| 1.10.2000 | 67,000 |
| 1.11.2000 | 52,100 |
| 1.12.2000 | 47,000 |
| 1.1.2001 | 44,200 |
| 1.2.2001 | 52,200 |
| 1.3.2001 | 64,700 |
| 1.4.2001 | 83,000 |
| 1.5.2001 | 61,900 |
| 1.6.2001 | 53,100 |
| 1.7.2001 | 46,600 |
| 1.8.2001 | 52,800 |
| 1.9.2001 | 60,000 |
| 1.10.2001 | 60,600 |
| 1.11.2001 | 59,800 |
| 1.12.2001 | 40,900 |
| 1.1.2002 | 47,100 |
| 1.2.2002 | 57,100 |
| 1.3.2002 | 63,200 |
| 1.4.2002 | 75,800 |
| 1.5.2002 | 76,300 |
| 1.6.2002 | 54,600 |
| 1.7.2002 | 44,500 |
| 1.8.2002 | 53,400 |
| 1.9.2002 | 64,700 |
| 1.10.2002 | 70,900 |
| 1.11.2002 | 53,600 |
| 1.12.2002 | 45,400 |
| 1.1.2003 | 58,900 |
| 1.2.2003 | 52,600 |
| 1.3.2003 | 61,100 |
| 1.4.2003 | 60,200 |
| 1.5.2003 | 60,700 |
| 1.6.2003 | 52,800 |
| 1.7.2003 | 39,200 |
| 1.8.2003 | 38,800 |
| 1.9.2003 | 65,800 |
| 1.10.2003 | 64,600 |
| 1.11.2003 | 47,100 |
| 1.12.2003 | 45,000 |
| 1.1.2004 | 35,400 |
| 1.2.2004 | 45,300 |
| 1.3.2004 | 60,300 |
| 1.4.2004 | 57,000 |
| 1.5.2004 | 54,200 |
| 1.6.2004 | 47,500 |
| 1.7.2004 | 41,200 |
| 1.8.2004 | 48,300 |
| 1.9.2004 | 50,400 |
| 1.10.2004 | 35,900 |
| 1.11.2004 | 51,100 |
| 1.12.2004 | 33,800 |
| 1.1.2005 | 42,400 |
| 1.2.2005 | 37,800 |
| 1.3.2005 | 40,600 |
| 1.4.2005 | 40,400 |
| 1.5.2005 | 53,500 |
| 1.6.2005 | 31,500 |
| 1.7.2005 | 27,700 |
| 1.8.2005 | 39,900 |
| 1.9.2005 | 43,600 |
| 1.10.2005 | 38,200 |
| 1.11.2005 | 32,700 |
| 1.12.2005 | 37,500 |
| 1.1.2006 | 53,600 |
| 1.2.2006 | 51,100 |
| 1.3.2006 | 54,300 |
| 1.4.2006 | 58,800 |
| 1.5.2006 | 58,200 |
| 1.6.2006 | 60,100 |
| 1.7.2006 | 46,300 |
| 1.8.2006 | 50,100 |
| 1.9.2006 | 44,100 |
| 1.10.2006 | 75,500 |
| 1.11.2006 | 66,100 |
| 1.12.2006 | 43,500 |
| 1.1.2007 | 54,400 |
| 1.2.2007 | 60,400 |
| 1.3.2007 | 45,300 |
| 1.4.2007 | 67,900 |
| 1.5.2007 | 52,600 |
| 1.6.2007 | 49,700 |
| 1.7.2007 | 49,300 |
| 1.8.2007 | 56,800 |
| 1.9.2007 | 49,500 |
| 1.10.2007 | 67,000 |
| 1.11.2007 | 57,300 |
| 1.12.2007 | 50,900 |
| 1.1.2008 | 57,600 |
| 1.2.2008 | 45,600 |
| 1.3.2008 | 61,800 |
| 1.4.2008 | 61,400 |
| 1.5.2008 | 58,400 |
| 1.6.2008 | 65,100 |
| 1.7.2008 | 72,700 |
| 1.8.2008 | 66,800 |
| 1.9.2008 | 78,800 |
| 1.10.2008 | 82,700 |
| 1.11.2008 | 65,200 |
| 1.12.2008 | 47,600 |
| 1.1.2009 | 23,200 |
| 1.2.2009 | 42,800 |
| 1.3.2009 | 29,200 |
| 1.4.2009 | 34,300 |
| 1.5.2009 | 26,200 |
| 1.6.2009 | 28,400 |
| 1.7.2009 | 29,800 |
| 1.8.2009 | 39,500 |
| 1.9.2009 | 44,700 |
| 1.10.2009 | 53,600 |
| 1.11.2009 | 57,900 |
| 1.12.2009 | 46,200 |
| 1.1.2010 | 45,400 |
| 1.2.2010 | 48,700 |
| 1.3.2010 | 63,900 |
| 1.4.2010 | 55,600 |
| 1.5.2010 | 57,500 |
| 1.6.2010 | 61,100 |
| 1.7.2010 | 45,300 |
| 1.8.2010 | 68,800 |
| 1.9.2010 | 65,800 |
| 1.10.2010 | 65,600 |
| 1.11.2010 | 70,800 |
| 1.12.2010 | 55,700 |
| 1.1.2011 | 57,500 |
| 1.2.2011 | 63,500 |
| 1.3.2011 | 69,600 |
| 1.4.2011 | 54,600 |
| 1.5.2011 | 78,000 |
| 1.6.2011 | 58,800 |
| 1.7.2011 | 48,400 |
| 1.8.2011 | 75,500 |
| 1.9.2011 | 74,600 |
| 1.10.2011 | 82,400 |
| 1.11.2011 | 75,900 |
| 1.12.2011 | 75,200 |
| 1.1.2012 | 71,700 |
| 1.2.2012 | 79,300 |
| 1.3.2012 | 82,600 |
| 1.4.2012 | 100,500 |
| 1.5.2012 | 85,800 |
| 1.6.2012 | 98,500 |
| 1.7.2012 | 81,900 |
| 1.8.2012 | 90,100 |
| 1.9.2012 | 74,000 |
| 1.10.2012 | 101,300 |
| 1.11.2012 | 96,300 |
| 1.12.2012 | 67,900 |
| 1.1.2013 | 72,800 |
| 1.2.2013 | 88,300 |
| 1.3.2013 | 93,200 |
| 1.4.2013 | 118,300 |
| 1.5.2013 | 111,000 |
| 1.6.2013 | 95,300 |
| 1.7.2013 | 82,600 |
| 1.8.2013 | 93,400 |
| 1.9.2013 | 110,100 |
| 1.10.2013 | 105,400 |
| 1.11.2013 | 103,100 |
| 1.12.2013 | 93,200 |
| 1.1.2014 | 89,800 |
| 1.2.2014 | 90,900 |
| 1.3.2014 | 109,900 |
| 1.4.2014 | 121,700 |
| 1.5.2014 | 108,000 |
| 1.6.2014 | 121,100 |
| 1.7.2014 | 100,300 |
| 1.8.2014 | 112,500 |
| 1.9.2014 | 120,500 |
| 1.10.2014 | 112,400 |
| 1.11.2014 | 92,000 |
| 1.12.2014 | 108,900 |
| 1.1.2015 | 92,500 |
| 1.2.2015 | 84,100 |
| 1.3.2015 | 130,800 |
| 1.4.2015 | 126,500 |
| 1.5.2015 | 116,100 |
| 1.6.2015 | 125,800 |
| 1.7.2015 | 96,200 |
| 1.8.2015 | 119,200 |
| 1.9.2015 | 108,600 |
| 1.10.2015 | 114,400 |
| 1.11.2015 | 111,700 |
| 1.12.2015 | 90,000 |
| 1.1.2016 | 87,900 |
| 1.2.2016 | 116,800 |
| 1.3.2016 | 118,700 |
| 1.4.2016 | 121,900 |
| 1.5.2016 | 126,500 |
| 1.6.2016 | 121,300 |
| 1.7.2016 | 92,000 |
| 1.8.2016 | 131,100 |
| 1.9.2016 | 113,700 |
| 1.10.2016 | 120,200 |
| 1.11.2016 | 107,900 |
| 1.12.2016 | 85,800 |
| 1.1.2017 | 92,800 |
| 1.2.2017 | 109,000 |
| 1.3.2017 | 114,600 |
| 1.4.2017 | 105,600 |
| 1.5.2017 | 126,300 |
| 1.6.2017 | 123,600 |
| 1.7.2017 | 82,200 |
| 1.8.2017 | 113,900 |
| 1.9.2017 | 88,800 |
| 1.10.2017 | 110,700 |
| 1.11.2017 | 103,900 |
| 1.12.2017 | 101,800 |
| 1.1.2018 | 85,700 |
| 1.2.2018 | 107,500 |
| 1.3.2018 | 124,300 |
| 1.4.2018 | 115,400 |
| 1.5.2018 | 119,400 |
| 1.6.2018 | 104,700 |
| 1.7.2018 | 81,100 |
| 1.8.2018 | 104,500 |
| 1.9.2018 | 98,100 |
| 1.10.2018 | 98,500 |
| 1.11.2018 | 91,000 |
| 1.12.2018 | 83,600 |
| 1.1.2019 | 76,200 |
| 1.2.2019 | 97,500 |
| 1.3.2019 | 114,800 |
| 1.4.2019 | 109,600 |
| 1.5.2019 | 120,500 |
| 1.6.2019 | 105,300 |
| 1.7.2019 | 90,000 |
| 1.8.2019 | 101,900 |
| 1.9.2019 | 98,400 |
| 1.10.2019 | 109,400 |
| 1.11.2019 | 106,400 |
| 1.12.2019 | 99,500 |
| 1.1.2020 | 68,800 |
| 1.2.2020 | 90,400 |
| 1.3.2020 | 98,300 |
| 1.4.2020 | 16,300 |
| 1.5.2020 | 11,400 |
| 1.6.2020 | 56,600 |
| 1.7.2020 | 79,300 |
| 1.8.2020 | 101,100 |
| 1.9.2020 | 84,400 |
| 1.10.2020 | 85,700 |
| 1.11.2020 | 88,400 |
| 1.12.2020 | 89,900 |
| 1.1.2021 | 69,300 |
| 1.2.2021 | 85,200 |
| 1.3.2021 | 106,100 |
| 1.4.2021 | 78,400 |
| 1.5.2021 | 78,700 |
| 1.6.2021 | 80,900 |
| 1.7.2021 | 70,500 |
| 1.8.2021 | 84,700 |
| 1.9.2021 | 74,000 |
| 1.10.2021 | 81,600 |
| 1.11.2021 | 83,000 |
| 1.12.2021 | 78,400 |
| 1.1.2022 | 68,300 |
| 1.2.2022 | 80,100 |
| 1.3.2022 | 96,200 |
| 1.4.2022 | 88,700 |
| 1.5.2022 | 95,800 |
| 1.6.2022 | 81,300 |
| 1.7.2022 | 76,800 |
| 1.8.2022 | 85,700 |
| 1.9.2022 | 90,000 |
| 1.10.2022 | 92,000 |
| 1.11.2022 | 75,400 |
| 1.12.2022 | 80,700 |
| 1.1.2023 | 70,900 |
| 1.2.2023 | 73,400 |
| 1.3.2023 | 79,600 |
| 1.4.2023 | 69,200 |
| 1.5.2023 | 82,600 |
| 1.6.2023 | 75,400 |
| 1.7.2023 | 75,800 |
| 1.8.2023 | 78,600 |
| 1.9.2023 | 79,800 |
| 1.10.2023 | 88,500 |
| 1.11.2023 | 77,500 |
| 1.12.2023 | 67,200 |
| 1.1.2024 | 61,700 |
| 1.2.2024 | 74,200 |
| 1.3.2024 | 90,800 |
| 1.4.2024 | 72,100 |
| 1.5.2024 | 71,900 |
| 1.6.2024 | 70,600 |
| 1.7.2024 | 58,100 |
| 1.8.2024 | 66,600 |
| 1.9.2024 | 72,900 |
| 1.10.2024 | 55,400 |
| 1.11.2024 | 68,700 |
| 1.12.2024 | 64,400 |
| 1.1.2025 | 101,100 |
יצוא רכב היסטוריה
| תאריך | ערך |
|---|---|
| 1.1.2025 | 101,100 |
| 1.12.2024 | 64,400 |
| 1.11.2024 | 68,700 |
| 1.10.2024 | 55,400 |
| 1.9.2024 | 72,900 |
| 1.8.2024 | 66,600 |
| 1.7.2024 | 58,100 |
| 1.6.2024 | 70,600 |
| 1.5.2024 | 71,900 |
| 1.4.2024 | 72,100 |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-יצוא רכב
| שם | נוכחי | קודם | תדירות |
|---|---|---|---|
🇺🇸 אינדקס טרור | 3.517 Points | 4.141 Points | שנתי |
🇺🇸 הכנסות תיירות | 21.799 מיליארד USD | 22.148 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 השקעות ישירות זרות | 76.241 מיליארד USD | 73.904 מיליארד USD | רבעון |
🇺🇸 זרימות הון | 284.7 מיליארד USD | -46.6 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 חוב חוץ | 27.63 ביו. USD | 25.798 ביו. USD | רבעון |
🇺🇸 יבואים | 401.12 מיליארד USD | 401.158 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 ייצור נפט גולמי | 13,146 BBL/D/1K | 13,451 BBL/D/1K | חודשי |
🇺🇸 ייצור נפט גולמי שבועי | 13.458 מיליון Barrels Per Da | 13.58 מיליון Barrels Per Da | frequency_weekly |
🇺🇸 יצוא נפט | 9.15 מיליארד USD | 9.189 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 יצואים | 278.458 מיליארד USD | 270.506 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 מאגרי זהב | 8,133.46 Tonnes | 8,133.46 Tonnes | רבעון |
🇺🇸 מאזן התפעול לתוצר מקומי גולמי | -3.9 % of GDP | -3.3 % of GDP | שנתי |
🇺🇸 מאזן מסחר בסחורות | -147.91 מיליארד USD | -155.57 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 מאזן מסחרי | -122.66 מיליארד USD | -130.65 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 מאזן סחורות שוטף | -326.078 מיליארד USD | -309.565 מיליארד USD | רבעון |
🇺🇸 מאזן שירותים | 76.051 מיליארד USD | 73.22 מיליארד USD | רבעון |
🇺🇸 מאזן תשלומים | -303.9 מיליארד USD | -310.3 מיליארד USD | רבעון |
🇺🇸 מכירות נשק | 11.287 מיליארד SIPRI TIV | 15.592 מיליארד SIPRI TIV | שנתי |
🇺🇸 תזרימי TIC בלתי רוטבים לטווח ארוך | 112 מיליארד USD | -42.2 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 תיירים שהגיעו | 5.61 מיליון | 6.457 מיליון | חודשי |
🇺🇸 תנאי מסחר | 107.446 points | 107.821 points | רבעון |
ייצוא יחידות רכב מתייחס למכירות הכוללות של מכוניות נוסעים, כולל רכבי סטיישן, מחוץ לארצות הברית.
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אמריקה
- 🇦🇷ארגנטינה
- 🇦🇼ארובה
- 🇧🇸בהאמהs
- 🇧🇧ברבדוס
- 🇧🇿בליז
- 🇧🇲ברמודה
- 🇧🇴בוליביה
- 🇧🇷ברזיל
- 🇨🇦קנדה
- 🇰🇾איי קיימן
- 🇨🇱צ'ילה
- 🇨🇴קולומביה
- 🇨🇷קוסטה ריקה
- 🇨🇺קובה
- 🇩🇴רפובליקה הדומיניקנית
- 🇪🇨אקוודור
- 🇸🇻אל סלוודור
- 🇬🇹גואטמלה
- 🇬🇾גיאנה
- 🇭🇹האיטי
- 🇭🇳הונדורס
- 🇯🇲ימייקה
- 🇲🇽מקסיקו
- 🇳🇮ניקרגואה
- 🇵🇦פנמה
- 🇵🇾פרגוואי
- 🇵🇪פרו
- 🇵🇷פוארטו ריקו
- 🇸🇷סורינאם
- 🇹🇹טרינידד וטובגו
- 🇺🇾אורוגוואי
- 🇻🇪ונצואלה
- 🇦🇬אנטיגואה וברבודה
- 🇩🇲דומיניקה
- 🇬🇩גרנדה
מהו יצוא רכב
ייבוא ויצוא הם מונחים כלכליים מרכזיים בתיאוריה ולמעשה של הכלכלה, והם מהווים מדדים חשובים לצמיחה כלכלית וליציבות של מדינות ברחבי העולם. בקטגוריה של "יצוא רכב" תחת המקרו-כלכלה, ניתן למצוא נתונים חשובים המשלבים מרכיבים כלכליים, טכנולוגיים, פוליטיים וחברתיים. יצוא רכב הוא מדד קריטי להבנת כוח המדינות בשוק הגלובלי וכלי חשוב ביצירת קשרי מסחר בינלאומיים. באתר eulerpool, אנו מספקים נתונים מקרו-כלכליים רחבים ומדויקים עם דגש על יצוא הרכב, כשהמטרה היא להעניק למשתמשינו תמונה ברורה ומקיפה על מצב ותהליכי הסחר העולמי. اول כל, מהו יצוא הרכב ומהו משמעותו הכלכלית? יצוא הרכב מתייחס למכירת כלי רכב ותעשיות הקשורות לרכבים ממדינה אחת לאחרת. תעשיית הרכב היא אחת מהתעשיות הגדולות והחשובות ביותר בכלכלת העולם. היא כוללת יצרנים גדולים כמו טויוטה, ג'נרל מוטורס, פולקסווגן ורבים אחרים. יצוא רכב משקף את הכוח התעשייתי והטכנולוגי של אומה, והוא מהווה מרכיב משמעותי בתוצר המקומי הגולמי (תמ"ג) של מדינות רבות. החשיבות הכלכלית של יצוא הרכב נובעת ממספר גורמים. ראשית, תעשיית הרכב מספקת תעסוקה למיליוני אנשים ברחבי העולם. שנית, הכנסות מיצוא רכב משפרות את מאזן הסחר של המדינה ומחזקות את המטבע המקומי. שלישית, התעשייה מייצרת טכנולוגיות חודרות ומובילה בפיתוח חדשנות אשר משפיעה על כלכלה רחבה יותר, כולל באזורים כמו אנרגיה ירוקה ורשתות תחבורה חכמה. מלבד האספקטים הכלכליים, יצוא הרכב מחזק קשרים בינלאומיים ותורם לשיתופי פעולה טכנולוגיים ומסחריים. הוא מאפשר למדינות לפתח מערכות כלכליות מורכבות וליצור תלות הדדית בריאה. שיתופי פעולה אלו הם לעתים קרובות כאמצעי להורדת מכסים, שיפור תקני בטיחות ותקנות סביבתיות, והם מבסיס להרחבת ההיצע והביקוש בשווקים הגלובליים. באתר eulerpool, תוכלו למצוא מידע נרחב על כלכלות ונתונים מעודכנים אודות יצוא הרכב של מדינות שונות. הנתונים באתר כוללים מידע כמו כמות כלי הרכב המיוצאים, ערך היצוא, חלוקה לפי סוגי רכבים (כמו מכוניות פרטיות, משאיות, אופנועים ועוד) ואפילו פילוח שוק על פי יבשות וארצות יעד. מידע זה הוא קריטי עבור משקיעים, אנשי עסקים, חוקרים וכל מי שמתעניין בתעשיית הרכב הגלובלית ובכלכלה העולמית. בינלאומי, יצוא הרכב הולך וגדל בעשורים האחרונים, כאשר מדינות כמו סין, גרמניה ויפן משתלטות על נתח נכבד מהשוק. סין בפרט זכתה לעליית מדרגה כשחקן מוביל בתחום עם טכנולוגיות חדשות שמיוצאת למדינות רבות. עם זאת, השוק אינו קפוץ ואי אפשר לחזות בוודאות מי תהיה המובילה בשנים הקרובות כיוון שכלכלות עולות חדשות מצטרפות ומשנות את מאזן הכוחות הגלובליים. במדינת ישראל, יצוא הרכב אינו מהווה חלק משמעותי מהתוצר המקומי כמו בארצות אחרות, אך הוא בכל זאת קיים ומתקיים בעיקר דרך שיתופי פעולה עם חברות בינלאומיות, פיתוח טכנולוגיות חדשניות בתחום הרכב האוטונומי והתשתיות תחבורה. באמצעות נתונים שאנו מציעים באתר, ניתן ללמוד על מגמות אלו ועל האתגרים והזדמנויות שהן מציגות. לסיכום, יצוא הרכב הוא חלק בלתי נפרד מהכלכלה העולמית ומעמיד בפני מדינות אתגר תמידי לשיפור וחדשנות. באתר eulerpool, אנו מתמחים בספקתם של נתונים עדכניים ומדויקים בתחום זה, במטרה להעניק למשתמשים שלנו כלים להבנה מעמיקה ולקבלת החלטות מושכלות. אנחנו מזמינים אתכם לחקור את הנתונים והמידע שאנו מציעים, ולהתעמק בעולם המרתק של יצוא רכב.