עשה את ההשקעות הטובות ביותר של חייך
מתחילים מ-2 אירו ארצות הברית הזמנות למוצרים בני קיימא ללא תחבורה
שער
הערך הנוכחי של הזמנות למוצרים בני קיימא ללא תחבורה ב-ארצות הברית הוא 0.4 %. הזמנות למוצרים בני קיימא ללא תחבורה ב-ארצות הברית ירד ל-0.4 % ב-1.4.2024, אחרי שהיה 0.4 % ב-1.2.2024. מ-1.3.1992 עד 1.6.2024, התמ"ג הממוצע ב-ארצות הברית היה 0.23 %. השיא כל הזמנים הושג ב-1.3.2004 עם 6.3 %, בעוד שהערך הנמוך ביותר נרשם ב-1.1.2009 עם -10.2 %.
הזמנות למוצרים בני קיימא ללא תחבורה ·
שלוש שנים
חמש שנים
עשר שנים
25 שנה
מקס
הזמנות של סחורות קשיחות ללא תחבורה | |
---|---|
1.3.1992 | 3.4 % |
1.4.1992 | 1 % |
1.5.1992 | 2 % |
1.9.1992 | 1.4 % |
1.11.1992 | 2.8 % |
1.12.1992 | 2.1 % |
1.3.1993 | 1.6 % |
1.7.1993 | 1.5 % |
1.8.1993 | 1 % |
1.9.1993 | 0.7 % |
1.10.1993 | 2.1 % |
1.12.1993 | 3.6 % |
1.2.1994 | 1.5 % |
1.4.1994 | 2.6 % |
1.5.1994 | 1.5 % |
1.6.1994 | 1.8 % |
1.7.1994 | 0.4 % |
1.9.1994 | 0.9 % |
1.10.1994 | 3 % |
1.12.1994 | 2.1 % |
1.1.1995 | 2.3 % |
1.3.1995 | 0.2 % |
1.4.1995 | 0.7 % |
1.5.1995 | 1.2 % |
1.8.1995 | 3.1 % |
1.9.1995 | 0.6 % |
1.10.1995 | 2.3 % |
1.12.1995 | 2.6 % |
1.3.1996 | 3.9 % |
1.5.1996 | 3 % |
1.6.1996 | 0.6 % |
1.8.1996 | 1 % |
1.10.1996 | 2.7 % |
1.11.1996 | 0.1 % |
1.1.1997 | 1.7 % |
1.2.1997 | 4 % |
1.4.1997 | 2.2 % |
1.6.1997 | 2.9 % |
1.7.1997 | 2 % |
1.9.1997 | 2.2 % |
1.11.1997 | 0.9 % |
1.2.1998 | 2.6 % |
1.5.1998 | 2.5 % |
1.6.1998 | 0.2 % |
1.8.1998 | 0.4 % |
1.9.1998 | 1.8 % |
1.11.1998 | 2.2 % |
1.12.1998 | 2.1 % |
1.2.1999 | 2.4 % |
1.4.1999 | 0.7 % |
1.5.1999 | 0.1 % |
1.7.1999 | 2.7 % |
1.9.1999 | 1.2 % |
1.10.1999 | 1.1 % |
1.12.1999 | 3.3 % |
1.1.2000 | 0.4 % |
1.3.2000 | 5.6 % |
1.4.2000 | 1.1 % |
1.6.2000 | 4.1 % |
1.8.2000 | 0.5 % |
1.9.2000 | 2 % |
1.5.2001 | 4.4 % |
1.8.2001 | 0.2 % |
1.11.2001 | 1.8 % |
1.12.2001 | 1 % |
1.2.2002 | 1.8 % |
1.4.2002 | 3.7 % |
1.5.2002 | 0.9 % |
1.10.2002 | 0.1 % |
1.11.2002 | 0.3 % |
1.2.2003 | 2.2 % |
1.5.2003 | 1.1 % |
1.6.2003 | 1.2 % |
1.7.2003 | 0.4 % |
1.8.2003 | 1.5 % |
1.9.2003 | 1.2 % |
1.10.2003 | 3.2 % |
1.2.2004 | 0.5 % |
1.3.2004 | 6.3 % |
1.5.2004 | 0.6 % |
1.8.2004 | 2 % |
1.9.2004 | 1.5 % |
1.11.2004 | 1.5 % |
1.12.2004 | 2.1 % |
1.1.2005 | 0.3 % |
1.2.2005 | 1.3 % |
1.4.2005 | 0.3 % |
1.5.2005 | 0.1 % |
1.6.2005 | 2.8 % |
1.8.2005 | 5.2 % |
1.9.2005 | 0.5 % |
1.10.2005 | 1.3 % |
1.11.2005 | 1.6 % |
1.1.2006 | 2.1 % |
1.3.2006 | 1.6 % |
1.5.2006 | 1.2 % |
1.6.2006 | 0.8 % |
1.9.2006 | 2.2 % |
1.12.2006 | 3.3 % |
1.2.2007 | 1.1 % |
1.3.2007 | 0.8 % |
1.4.2007 | 1.8 % |
1.7.2007 | 1.4 % |
1.8.2007 | 0.9 % |
1.10.2007 | 1.4 % |
1.11.2007 | 0.2 % |
1.12.2007 | 2 % |
1.1.2008 | 0.8 % |
1.3.2008 | 1.8 % |
1.4.2008 | 2 % |
1.6.2008 | 1.3 % |
1.2.2009 | 1.4 % |
1.5.2009 | 2.2 % |
1.6.2009 | 2.1 % |
1.7.2009 | 1.9 % |
1.9.2009 | 4.2 % |
1.10.2009 | 0.2 % |
1.11.2009 | 0.2 % |
1.12.2009 | 1.5 % |
1.1.2010 | 2.1 % |
1.2.2010 | 1.4 % |
1.3.2010 | 4.7 % |
1.5.2010 | 4.3 % |
1.6.2010 | 0.3 % |
1.8.2010 | 1.8 % |
1.9.2010 | 1.6 % |
1.11.2010 | 5.9 % |
1.12.2010 | 1.2 % |
1.3.2011 | 3.4 % |
1.5.2011 | 2.1 % |
1.7.2011 | 1.2 % |
1.9.2011 | 0.8 % |
1.10.2011 | 2 % |
1.12.2011 | 2.9 % |
1.2.2012 | 1.3 % |
1.9.2012 | 1.4 % |
1.10.2012 | 2.1 % |
1.11.2012 | 0.2 % |
1.1.2013 | 4 % |
1.4.2013 | 2.6 % |
1.5.2013 | 0.7 % |
1.9.2013 | 0.8 % |
1.10.2013 | 0.4 % |
1.11.2013 | 1.5 % |
1.1.2014 | 2.3 % |
1.3.2014 | 1.2 % |
1.5.2014 | 0.5 % |
1.6.2014 | 2.5 % |
1.8.2014 | 1.1 % |
1.9.2014 | 1.4 % |
1.12.2014 | 0.7 % |
1.3.2015 | 0.4 % |
1.6.2015 | 2 % |
1.8.2015 | 0.1 % |
1.1.2016 | 1.7 % |
1.4.2016 | 0.8 % |
1.7.2016 | 0.8 % |
1.8.2016 | 0.1 % |
1.10.2016 | 0.6 % |
1.11.2016 | 0.4 % |
1.12.2016 | 0.3 % |
1.1.2017 | 1.5 % |
1.2.2017 | 0.2 % |
1.3.2017 | 1.2 % |
1.5.2017 | 0.7 % |
1.7.2017 | 1.2 % |
1.8.2017 | 0.6 % |
1.9.2017 | 1.3 % |
1.10.2017 | 1.7 % |
1.11.2017 | 0.4 % |
1.12.2017 | 0.5 % |
1.2.2018 | 2 % |
1.3.2018 | 0.1 % |
1.4.2018 | 1.3 % |
1.5.2018 | 1.1 % |
1.6.2018 | 0.3 % |
1.7.2018 | 0.6 % |
1.10.2018 | 1 % |
1.12.2018 | 0.5 % |
1.2.2019 | 0.5 % |
1.4.2019 | 0.5 % |
1.6.2019 | 0.4 % |
1.5.2020 | 3.6 % |
1.6.2020 | 5.1 % |
1.7.2020 | 2.9 % |
1.8.2020 | 1.1 % |
1.9.2020 | 2.9 % |
1.10.2020 | 1.6 % |
1.11.2020 | 0.8 % |
1.12.2020 | 3.3 % |
1.1.2021 | 1.3 % |
1.2.2021 | 1.1 % |
1.3.2021 | 1.3 % |
1.4.2021 | 2.3 % |
1.5.2021 | 0.1 % |
1.6.2021 | 0.9 % |
1.7.2021 | 0.7 % |
1.8.2021 | 1.5 % |
1.9.2021 | 0.6 % |
1.10.2021 | 0.4 % |
1.11.2021 | 1.1 % |
1.12.2021 | 2.6 % |
1.2.2022 | 0.5 % |
1.3.2022 | 1 % |
1.4.2022 | 0.2 % |
1.5.2022 | 0.3 % |
1.12.2022 | 0.3 % |
1.1.2023 | 0.3 % |
1.2.2023 | 0.1 % |
1.3.2023 | 0.3 % |
1.5.2023 | 0.7 % |
1.6.2023 | 0.1 % |
1.7.2023 | 0.1 % |
1.8.2023 | 0.4 % |
1.9.2023 | 0.2 % |
1.11.2023 | 0.5 % |
1.2.2024 | 0.4 % |
1.4.2024 | 0.4 % |
הזמנות למוצרים בני קיימא ללא תחבורה היסטוריה
תאריך | ערך |
---|---|
1.4.2024 | 0.4 % |
1.2.2024 | 0.4 % |
1.11.2023 | 0.5 % |
1.9.2023 | 0.2 % |
1.8.2023 | 0.4 % |
1.7.2023 | 0.1 % |
1.6.2023 | 0.1 % |
1.5.2023 | 0.7 % |
1.3.2023 | 0.3 % |
1.2.2023 | 0.1 % |
מדדים כלכליים מקרו דומים ל-הזמנות למוצרים בני קיימא ללא תחבורה
שם | נוכחי | קודם | תדירות |
---|---|---|---|
🇺🇸 PMI למגזר השירותים | 53.8 points | 49.4 points | חודשי |
🇺🇸 אינדקס אופטימיות עסקית NFIB | 90.5 points | 89.7 points | חודשי |
🇺🇸 אינדקס השירותים של פד דאלאס | -4.1 points | -12.1 points | חודשי |
🇺🇸 אינדקס מנהל לוגיסטיקה LMI עתידי | 66.1 points | 65.5 points | חודשי |
🇺🇸 אקלים עסקי | 48.5 points | 48.7 points | חודשי |
🇺🇸 הזמנות חדשות | 584.245 מיליארד USD | 587.023 מיליארד USD | חודשי |
🇺🇸 הזמנות חדשות של Philly Fed | -2.2 points | -7.9 points | חודשי |
🇺🇸 הזמנות למוצרי צריכה עמידים | -0.8 % | -0.8 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות למפעל | -0.5 % | -0.8 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות למפעל ללא תחבורה | 0.7 % | 0.4 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות לציוד קבע לא כולל הגנה | -0.2 % | -0.5 % | חודשי |
🇺🇸 הזמנות של ציוד השקעה ללא התקנות הגנה ומטוסים | 1 % | -0.9 % | חודשי |
🇺🇸 ייצור פלדה | 6.7 מיליון Tonnes | 7 מיליון Tonnes | חודשי |
🇺🇸 ייצור רכב | 11.18 מיליון Units | 11.73 מיליון Units | חודשי |
🇺🇸 ייצור תעשייתי | -0.5 % | 0 % | חודשי |
🇺🇸 ייצור תעשייתי לחודש | 0.9 % | 0 % | חודשי |
🇺🇸 ייצור תעשייתי לחודש | 0.9 % | -0.4 % | חודשי |
🇺🇸 יצור כרייה | -2.2 % | -0.9 % | חודשי |
🇺🇸 מדד CFNAI למכירות, הזמנות ומלאי | -0.02 % | -0.01 % | חודשי |
🇺🇸 מדד CFNAI לצריכה אישית ולדיור | -0.02 points | -0.02 points | חודשי |
🇺🇸 מדד NY Empire State להזמנות חדשות | -1 points | -16.5 points | חודשי |
🇺🇸 מדד NY Empire State למחירים ששולמו | 29 points | 23.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד Philly Fed CAPEX | 12.1 points | 20.1 points | חודשי |
🇺🇸 מדד PMI לתעשייה | 51.6 points | 51.3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד PMI מרוכב | 54.1 points | 54 points | חודשי |
🇺🇸 מדד אספקת ייצור של פדרל ריזרב דאלאס | 2.8 points | -3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד אספקת מדינת ניו יורק Empire State | 3.3 points | -1.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד אקלים העסקים של פדרל פילדלפיה | 36.7 points | 15.8 points | חודשי |
🇺🇸 מדד האספקה של פדרל ריזרב קנזס | 7 points | -12 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ההזמנות החדשות של פדרל ריזרב קנזס | -13 points | -6 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ההתאמה | 143.15 points | 142.9 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הזמנות חדשות בתעשייה שאינה מעבדת (ISM) | 54.1 points | 52.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הייצור של פדרל ריזרב דאלאס | -15.1 points | -19.4 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הספקות ייצור ISM | 52.6 points | 49.8 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הפדרל ריזרב של קנזס Composite | -8 points | -2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד הפעילות הלאומי של פדרל ריזרב שיקגו | 0.18 points | -0.26 points | חודשי |
🇺🇸 מדד השירותים של פדרל ריזרב ריצ'מוןד | 3 points | -1 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה בייצור של פדרל ריזרב דאלאס | -2.9 points | -5.3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה של CFNAI | 0 points | -0.05 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה של NY Empire State | -8.7 points | -6.4 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה של פדרל פילדלפיה | -2.5 points | -7.9 points | חודשי |
🇺🇸 מדד התעסוקה של פדרל ריזרב קנזס | -2 points | -11 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור CFNAI | -0.21 % | 0.04 % | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור מדינת ניו יורק Empire State | -6 points | -15.6 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור של פדרל ריזרב דאלאס | 0.7 points | -2.8 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור של פדרל ריזרב פילדלפיה | 1.3 points | 4.5 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור של פדרל ריזרב קנזס | -11 points | -1 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ייצור של פדרל ריזרב של ריצ'מונד | -10 points | 0 points | חודשי |
🇺🇸 מדד מחירי ISM לענפים שאינם מעבדתיים | 58.1 points | 59.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד מחירי היצרן של פדרל ריזרב דאלאס | 21.5 points | 20.4 points | חודשי |
🇺🇸 מדד מחירים ששילמה הפדרל ריזרב של קנזס | 19 points | 18 points | חודשי |
🇺🇸 מדד מנהל הלוגיסטיקה LMI | 56.5 points | 55.3 points | חודשי |
🇺🇸 מדד ניו-אורדרס של פדרל ריזרב דאלאס | -1.3 points | -2.2 points | חודשי |
🇺🇸 מדד פדרל ריזרב פילדלפיה למחירים ששולמו | 22.5 points | 18.7 points | חודשי |
🇺🇸 מדד רווחי שירותים של בנק דאלאס הפדרלי | 7.7 points | 1.9 points | חודשי |
🇺🇸 מחוון מוקדם | 101.2 points | 101.7 points | חודשי |
🇺🇸 מחוון מוקדם מורכב | 100.095 points | 100.04 points | חודשי |
🇺🇸 מחירי הובלה של LMI | 61 points | 57.8 points | חודשי |
🇺🇸 מחירי היצרן של ISM | 52.1 points | 57 points | חודשי |
🇺🇸 מחירי מחסן LMI | 64.5 points | 64.9 points | חודשי |
🇺🇸 מכירות כלי רכב כוללות | 16 מיליון | 15.8 מיליון | חודשי |
🇺🇸 מלאי במחסני סיטונאות | 0.6 % | 0.2 % | חודשי |
🇺🇸 מלאי ההזמנות של מדד ISM לתעשייה | 44.1 points | 43.6 points | חודשי |
🇺🇸 מלאי הפקה של ISM | 43.9 points | 50.3 points | חודשי |
🇺🇸 מלאי חיטה | 702 מיליון Bushels | 1.087 מיליארד Bushels | רבעון |
🇺🇸 מלאי חיטה סויה | 969 מיליון Bushels | 1.845 מיליארד Bushels | רבעון |
🇺🇸 מלאי עסקים | 0.5 % | 0.3 % | חודשי |
🇺🇸 מלאי קמעונאי ללא רכבים | 0.1 % | 0.5 % | חודשי |
🇺🇸 מלאי תירס | 1.76 מיליארד Bushels | 4.993 מיליארד Bushels | רבעון |
🇺🇸 ניצול קיבולת | 78.7 % | 78.2 % | חודשי |
🇺🇸 עלויות אחסון LMI | 63.6 points | 65.2 points | חודשי |
🇺🇸 פעילות העסקית של ISM בתחום השירותים | 57.2 points | 59.9 points | חודשי |
🇺🇸 פקודות הזמנות ייצור חדשות ISM | 49.3 points | 45.4 points | חודשי |
🇺🇸 פשיטות רגל | 22,060 Companies | 20,316 Companies | רבעון |
🇺🇸 רווחי החברה | 2.727 ביו. USD | 2.803 ביו. USD | רבעון |
🇺🇸 רישומי רכב | 279,800 | 261,300 | חודשי |
🇺🇸 שינויים במלאי | 60.2 מיליארד USD | 71.7 מיליארד USD | רבעון |
🇺🇸 שיקגו PMI | 41.6 points | 46.6 points | חודשי |
🇺🇸 שירותי מדד PMI | 55.1 points | 54.8 points | חודשי |
🇺🇸 תעסוקה נשללת מעבדה ב-ISMark לא-מרכזי | 47.1 points | 45.9 points | חודשי |
🇺🇸 תעסוקת ייצור ISM | 49.3 points | 51.1 points | חודשי |
🇺🇸 תעשייה | 0.4 % | -0.7 % | חודשי |
🇺🇸 תעשיית ייצור ISM | 45.9 points | 48.5 points | חודשי |
🇺🇸 תעשייתי האספקות של הבנק הפדרלי בריצ'מונד | -9 points | 13 points | חודשי |
הזמנות לסחורות עמידות ללא תחבורה מתייחסות להזמנות חדשות שהוגשו ליצרנים עבור אספקת סחורות קשיחות בעתיד ללא הזמנות תחבורה.
דפי מאקרו למדינות אחרות ב אמריקה
- 🇦🇷ארגנטינה
- 🇦🇼ארובה
- 🇧🇸בהאמהs
- 🇧🇧ברבדוס
- 🇧🇿בליז
- 🇧🇲ברמודה
- 🇧🇴בוליביה
- 🇧🇷ברזיל
- 🇨🇦קנדה
- 🇰🇾איי קיימן
- 🇨🇱צ'ילה
- 🇨🇴קולומביה
- 🇨🇷קוסטה ריקה
- 🇨🇺קובה
- 🇩🇴רפובליקה הדומיניקנית
- 🇪🇨אקוודור
- 🇸🇻אל סלוודור
- 🇬🇹גואטמלה
- 🇬🇾גיאנה
- 🇭🇹האיטי
- 🇭🇳הונדורס
- 🇯🇲ימייקה
- 🇲🇽מקסיקו
- 🇳🇮ניקרגואה
- 🇵🇦פנמה
- 🇵🇾פרגוואי
- 🇵🇪פרו
- 🇵🇷פוארטו ריקו
- 🇸🇷סורינאם
- 🇹🇹טרינידד וטובגו
- 🇺🇾אורוגוואי
- 🇻🇪ונצואלה
- 🇦🇬אנטיגואה וברבודה
- 🇩🇲דומיניקה
- 🇬🇩גרנדה
מהו הזמנות למוצרים בני קיימא ללא תחבורה
הזמנות מוצרי בני קיימה ללא תחבורה, המכונה באנגלית "Durable Goods Orders Ex Transportation", היא קטגוריית נתונים מאקרו-כלכלית חשובה שמהווה מדד מרכזי לבחינת מצב הכלכלה בארה"ב. את הנתונים הללו אנו מספקים באתר Eulerpool, המתמחה בהצגת נתונים כלכליים מקיפים ומדויקים. הבנת מדד זה חשובה לא רק לכלכלנים ולמשקיעים, אלא גם לכל מי שמעוניין להבין את ההתפתחות הכלכלית והפיננסית של השוק האמריקאי. הזמנות מוצרי בני קיימה מתייחסת להזמנות של מוצרים הצפויים להחזיק מעמד תקופה של 3 שנים לפחות, כולל פריטים כמו מוצרי חשמל, רהיטים, כלי עבודה ועוד. עם זאת, הנתון שמתייחס להזמנות אלו ללא תחבורה משמעו נתוני הזמנות מוצרי בני קיימה בניכוי כלי רכב, מטוסים ותחבורה אחרת. זה מאפשר מבט ממוקד יותר על הביקוש למוצרים בני קיימה בתחום היצרני, שכן תחום התחבורה יכול להיות תנודתי מאוד ולהשפיע רבות על הנתונים הכלליים. נתון זה נסמך על דיווחים חודשיים מהמגזר היצרני, המבוססים על מדגמים נרחבים הכוללים מפעלים ויצרנים ברחבי המדינה. הנתונים מתפרסמים אחת לחודש על ידי המשרד האמריקאי לסטטיסטיקה כלכלית (Bureau of Economic Analysis), ומהווים כלי חשוב לניתוח והבנה של מצב הכלכלה האמריקאית. הזמנות מוצרי בני קיימה מהוות אינדיקטור משמעותי למצב הכלכלי בשל כמה סיבות. ראשית, עלייה בהזמנות מצביעה על התחזקות בביקוש המוצרים בשוק, דבר שמעיד על אמון הצרכנים והעסקים במצב הכלכלה. שנית, התגברות בהזמנות מייצרת פעילות כלכלית מוגברת בתחום היצור אשר יכול להוביל להרחבת מקומות העבודה והעלאת רמת התעסוקה. חשוב לציין שהקטגוריה של הזמנות מוצרי בני קיימה ללא תחבורה מספקת ניתוח מדויק יותר של הביקוש האמיתי למוצרי ייצור ולפריטים בני קיימה שלא מושפעים מתנודות ותהליכים ספציפיים ומוגבלים לתחום התחבורה. למשל, הזהר חוקי בתחום התעופה יכולים להשפיע בגדול על הזמנות מטוסים, והן יכולות להיראות כהטיה חריפה במידע הכללי על מוצרי בני קיימה. נוסף על כך, תחום ההזמנות למוצרי בני קיימה ללא תחבורה מהווה מקור ניתוח חשוב לבנק המרכזי של ארצות הברית (הפדרל ריזרב) וגם לממונה כנה. אלו משתמשים בנתונים הללו להחלטות מוניטריות ולתחזיות לגבי מדיניות כספית מדינה. באתר Eulerpool אנו מציעים למשתמשינו נתונים עדכניים ומדויקים על הזמנות מוצרי בני קיימה ללא תחבורה, ומספקים אפשרות לנתח מגמות ושינויים לאורך זמן. בעזרת כלים מתקדמים וגרפים דינמיים, המשתמשים שלנו יכולים לזהות דפוסים ולהסיק מסקנות לגבי ההתפתחויות הכלכליות. מומלץ להתמיד במעקב אחרי קטגוריה זו במיוחד בתקופות של שינוי כלכלי, שכן היא מאפשרת לזהות סימנים מוקדמים להתאוששות או להיחלשות כלכלית. יתר על כן, משקיעים יכולים להשתמש בנתונים אלו על מנת להבין טוב יותר תחומים בתעשייה שעלולים לראות צמיחה או קיפאון, וכתוצאה מכך לשפר את קבלת ההחלטות הפיננסיות שלהם. לסיכום, הזמנות מוצרי בני קיימה ללא תחבורה היא קטגוריה הנתונים המאקרו-כלכליים קריטית להבנת מידת הביקוש בשוק ולמצב הכלכלי הכולל בארצות הברית. באתר Eulerpool אנו מחויבים לספק את הנתונים הללו בצורה המדויקת והמקיפה ביותר, על מנת שאתם- המשקיעים והחוקרים תוכלו לקבל את התמונה הכלכלית המלאה והעדכנית ביותר.